⑴ 寶馬哈曼卡頓12喇叭功率
寶馬哈曼卡頓12喇叭功率200w的。根據查詢相關公開信息顯示寶馬哈曼卡頓12是寶馬車系系列的，性能好，價格便宜，適合廣大消費者購買的，顧客的回頭好評率很高，這款車是全國聯保的。
⑵ 寶馬哈曼卡頓12喇叭功率
的哈曼卡頓12個喇叭功率是200W。哈曼卡頓是專業的生產製造家用與車用音響企業。論實力，哈曼卡頓比BOSE更強大，而且採用哈曼卡頓音響的汽車品牌比採用BOSE的品牌多。
⑶ 哈曼卡頓汽車拆車喇叭功率
5系哈曼卡頓600瓦功率
寶馬車的音響有沒有功放？寶馬5系有功放,哈曼卡頓音響共有16個喇叭,它在原有立體聲的基礎上增加3個中音和7個高音,位於後置物台兩側。
其中的Logic7環繞音響系統通過數字音效處理器DSP來模擬體育館、舞廳等空間的聲音特性,功放功率為600W。
哈曼卡頓L7在BMW音響系統中屬於高端級別，哈曼卡頓專門為寶馬定製，擁有16個揚聲器，總功率可達到600W，獨立的600W功放放置後備箱，完美的人聲還原，雄厚澎湃的低音。
⑷ x5哈曼卡頓功率
寶馬x5改裝哈曼卡頓音響
回答於2022-08-03
寶馬X5的哈曼卡頓LOGIC7的音響系統。600瓦,7.1聲道，600瓦，16個揚聲器。預定裝哈曼卡頓要等待4個月的交貨時間。
是一個標准哈曼卡頓的16件擴音器，它由D型擴音器支撐（4個擴音器）和一個罩板（塑料罩殼）組成。
16件哈曼揚聲器
拆卸門板
原來的保真喇叭和哈曼卡頓喇叭比較一下，看看差別吧
看看尺寸比較一下
拆卸螺釘，哈曼卡頓揚聲器就可以被替換。
原來的揚聲器只有300瓦功率
原車的功率放大器，下面是六百瓦的哈曼卡頓功率放大器，做工要結實得多。尤其是散熱，威力更是翻了好幾倍。
從側面來看，哈曼卡頓的功率放大器是需要單獨的電源來供電的，而原車的功率輸出功率很有可能會與信號線集成在一起。
功率放大器，後接電線（德國原裝）
原來的揚聲器拆卸下來了
哈曼卡頓的功率放大器，是用來連接的。
X5的電池，在後備箱里，就像是一個重量的砝碼。
驅動功率放大器的電源，與蓄電池的電源相連接。
高功率的電氣設備必須通過熔斷器箱，以實現過電流的保護。
具有安裝指導，便於選擇合適的連接熔絲箱。選礦熔斷器的安培數太高，會產生過流保護的效果，會導致嚴重的燃燒事故！
把電池連接好
和原來的樣子不相上下
線束用於將功率放大器，添加了多個揚聲器中。
剝線鉗用於剝線，並配有接頭。
把低音喇叭升級一下
把它放到前排座椅的下方
更換喇叭需要把座椅倒下
從後備箱的放大器一直走到前排的 NBT控制器，裝飾性的面板要拆卸
拆卸空調出風口
NBT主機要被拔出，然後再接上一根纖維
把光纖連接好
光纖穿線， NBT主機連接
把面板重置
原來的中控設備，只有一個擴音器
加個喇叭
7.1聲道
把哈曼卡頓中置喇叭升級一下
用到的材料也不錯
立即可以在 Logic 7環繞7.1音軌上安裝
測試一下效果
哈曼卡頓L7的逼真度提升到了L7，效果很好，提示也很清晰！尤其是低音，更是高亢了 N倍；聲音也很清晰，改裝後的音響是不錯，很劃算。
還有一個速度限制的電子裝置。
拆卸 LCD儀錶板，安裝速度限制組件。
與它相連，將它隱藏在儀錶板後面
效果很好，還有限速功能很實用
閱讀原文
有用
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⑸ 哈曼卡頓音響怎麼樣
在主流汽車音響品牌領域，哈曼卡頓可以排在第二梯隊。聽慣了柏林聲音的豪車車主可能會覺得哈曼卡頓很無聊，只能聽聲音。但是對於絕大多數平日里只能伴隨著實際上聲音很大的汽車音響的車主來說，哈曼卡頓絕對是品牌汽車音響中最好的產品。 寶馬 、 賓士 、 路虎 等豪華品牌選擇哈曼卡頓作為品牌音響，足以證明這個品牌的實力。可能不會讓你覺得驚艷，但絕對不會讓你後悔。以下是目前市面上原裝哈曼卡頓音響的車型盤點。
寶馬:2系，3系，4系，5系，X1，X2，X3，X4
是寶馬哈曼卡頓在汽車音響領域的「初戀」。90年代，哈曼卡頓首次與寶馬合作，為 寶馬3系 (E36)提供車載音響。隨後，這兩個知名品牌開始了延續至今的良好合作。目前在售的所有寶馬產品均可選配或標配哈曼卡頓汽車音響。
50萬以下車型中，搭載哈曼卡頓音響的寶馬轎車有2系、3系、4系、5系，SUV有X1、X2、X3、X4。以最受歡迎的寶馬3系為例。所有運動子夜車型標配16揚聲器哈曼卡頓音響，其他車型需要加錢選裝。可選16揚聲器哈曼卡頓音響價格12000左右。
如果預算充足，建議直接上哈曼卡頓的運動晚報版，標配16揚聲器。一個好的音響可以大大緩解駕駛的疲勞，緩解心情。如果以6年的換車周期來計算，這是一筆非常劃算的支出。品牌音響不建議後期安裝，不容易買到正品。
就車的個人體驗來說， 寶馬5系 的哈曼卡頓還是挺厲害的。可能是因為隔音效果更好。5系的哈曼卡頓在高速行駛時也能有更好的聲音表現，尤其是在哈曼卡頓最擅長的低頻區域。它非常適合聽流行和電子聲音，但人聲和古典聲音不如BOSE的有趣。
沃爾沃 :XC40、 XC60 、 V60 、V90、S60、S90
哈曼卡頓通過寶馬3系打開汽車品牌音響的大門後，與越來越多的汽車品牌合作，沃爾沃就是其中之一。目前沃爾沃在售車型中，哈曼卡頓音響50萬以下的車型有XC40、XC60、V60、V90、S60、S90，轎車、旅行車、SUV分別有兩款。
以入門門檻較低的S60為例。全系車型均可配備14揚聲器哈曼卡頓音響，可選價格9000元左右。不建議專門配備哈曼卡頓音響的T5車型配備頂配S60預算，中低價位車型可以標配S90。相比低價位車型，XC40的性價比也更高。去找專門為哈曼卡頓設計的30多萬層的高價位車型，並不劃算。
迷你:所有型號
作為寶馬的子品牌， MINI 品牌也與哈曼卡頓保持著良好的合作關系。目前在售的 MINI 品牌車型支持選配或標配哈曼卡頓音響。以流行的MINI為例。2.0T車型全部標配哈曼卡頓音響。揚聲器數量為12個，功率略低，只有360瓦。由於MINI 1.5T高配和2.0T差別不大，選裝的哈曼卡頓也要7500元，建議MINI發燒友直接一步到位上標準的哈曼卡頓2.0T車型。
斯巴魯 :傲虎
哈曼卡頓不僅和豪華車品牌合作，也和普通車品牌合作。哈曼卡頓官網的產品信息顯示，哈曼卡頓與斯巴魯有著良好的合作關系，旗下 森林人 、力獅、傲虎、翼豹、VX、 WRX 等車型均搭載了哈曼卡頓音響。
但根據汽車查詢結果，斯巴魯中國市場銷售的車型中，只有斯巴魯傲虎作為選裝或標配哈曼卡頓音響。具體型號是旗艦Eyesight，12揚聲器，功率576瓦，和寶馬5系的16揚聲器哈曼卡頓音響略有不同。考慮到頂配傲虎和低配傲虎相差不到2萬塊，低配版也裝不了，為了哈曼卡頓上的頂配傲虎，還是有必要的。
吉普: 大指揮官
哈曼卡頓也與美國品牌有著廣泛的合作。 克萊斯勒 、 道奇 、 Jeep 都是哈曼卡頓的合作夥伴。國產車型中，Jeep 指揮官 搭載了哈曼卡頓音響，具體型號是指揮官頂配車型的四驅旗艦版，19揚聲器，聽起來很唬人。不過考慮到價格因素，加上中低檔型號無法選擇，對於哈曼卡頓音響的頂級指揮官來說，並不是一個性價比很高的選擇，10揚聲器的阿爾卑斯音響中檔型號就足夠了。
@2019
⑹ 國產x5哈曼卡頓音響功率多大
600w
寶馬的原廠音響最好的配置是哈曼卡頓16件套，但寶馬X5的哈曼卡頓是標准配置，有些零件是必須要配備的，寶馬X5的車主們是不是要用原車的高品質音響，或者在以後的一段時間內選擇哈曼卡頓，根本就不需要考慮，寶馬X5的哈曼卡頓音響，絕對要比它的音質好了一點點。
⑺ 寶馬5系音響怎麼調節
寶馬5系音響怎麼調？寶馬5系音響是哈曼卡頓音響，100Hz-5；200赫茲-4；500hz-3；1kHz-1；2千赫-1，5千赫-4.10kHz-5.3D模式:100Hz-4。200赫茲-3.500赫茲-8.1千赫
寶馬5系音響怎麼調節
寶馬5系音響怎麼調？寶馬5系音響是哈曼卡頓音響，100Hz-5；200赫茲-4；500hz-3；1kHz-1；2千赫-1，5千赫-4 .10kHz-5 .
3D模式:100 Hz-4。200赫茲- 3 .500赫茲- 8 .1千赫- 9 .2千赫-6。5kHz - 8 .10kHz - 4 .
經典模式:100hz-0。200赫茲- 0 .500赫茲- 0 .1千赫- 0 .2千赫- 0 .5kHz - 5 .10kHz - 6 .
搖滾模式:100hz-4。200赫茲- 3 .500赫茲- 3 .1千赫- 2 .2千赫- 1 .5千赫- 3 .10kHz - 6 .
哈曼/卡爾登，哈曼國際工業(紐約證券交易所:HAR)的一個部門，專門生產家庭和汽車音響。成立於1953年，總部位於美國紐約伍德伯里。同時，JBL、AKG、Infinity也是哈曼集團旗下品牌。
從成立到現在，哈曼/卡頓一直引領著音響行業的發展，從立體聲到卡帶錄音架再到可以自動校準家庭影院音響系統的遙控器，都是劃時代的傑作。為了保證車內完美的音質，哈曼卡頓與汽車工程師在車輛設計初期就開始合作，最終為車主提供自然、靈動、逼真的專業聽覺享受。無論您使用音響系統做什麼，哈曼/卡頓都能為您提供音效出色的設備。
寶馬5系用的什麼音響
寶馬音響有兩個原創品牌:Bang·Olufsen音響系統(簡稱B·O音響)和哈曼卡頓羅技7音響系統(簡稱哈曼卡頓L7音響)。寶馬5系的B·O音響。
B·O音響:每一套B·O音響系統都是專為豪華車打造的，哪怕身份象徵是耳朵的享受。B·O高端環繞聲系統有16個全集成揚聲器，總功率1200瓦，可以輸出一流的音樂。車主可以選擇不同的聲音模式:「Studio」工作室模式的聲音清晰；「Expanded」擴展模式的聲音更加空靈動，從而營造出無與倫比的環繞聲體驗。得益於獲得專利的聲學透鏡技術，乘客無論坐在哪裡都能聽到完美的音質。鋁合金揚聲器飾條採用浮動設計，似乎掛在揚聲器表面。精準的圓孔造型是B·O的設計特色，與寶馬內飾完美融合，散發出高貴典雅的感覺。
插入CD或播放Mp3時，寶馬5系音響將前後響度設為前10，弱化後排兩個調音台製造者，你會感覺高音馬上出現。
寶馬5系調整音調，拉高高音+12，加強中音+10，弱化低音至-2；24-26之間打開音量，聆聽效果立竿見影！
寶馬5系在 多媒體 配置上提供了全面的界面選擇。藍牙、USB、CD、AUX介面都有。其中我們還發現，寶馬5系專門為手機數據線設計了一個通道，方便數據線從這里通過，避免了很多線束造成中控面板的臟亂。 寶馬5系音響怎麼調節 寶馬5系用的什麼音響 @2019
⑻ 寶馬5系有功放嗎
【太平洋汽車網】寶馬5系有功放，哈曼卡頓音響共有16個喇叭，它在原有立體聲的基礎上增加3個中音和7個高音，位於後置物台兩側，其中的Logic7環繞音響系統通過數字音效處理器DSP來模擬體育館、舞廳等空間的聲音特性，功放功率為600W。
原車音響系統點評：整體而言，寶馬5系原車音響並沒有跟它的高端車定位相一致，原車音響在三頻層次感上表現不夠清晰且整體音樂氛圍較為沉悶。原車中音部分的表現還算可以，但人聲韻味方面還是少了很多意思，低音部分由於原車喇叭素質較為一般且原車功放功率有限，低音質感、彈性、量感都無法體現。
中置喇叭安裝在儀表台上對整體聲音的平衡感起到非常重要的作用，使聲音展現更清晰明朗，能在聲像挪動時有效保證其連續性和滑潤性。
三分頻的優點，中頻方面表現力的提升就是其中很突出的一點，由於三分頻系統中增加了中音單元，不但使得中低頻單元和高音單元無需再「分心」兼顧中頻信號，讓中低頻和高頻的播放品質得以提升，而中頻信號在中音單元的單獨演繹下，無論質感、解析力以及音樂細節等方面都能夠表現得更為出色。