① 求助大神， 12年寶馬523起步升擋頓挫，降擋也有感覺。怎麼辦
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」隨著科技的不斷發展，汽車如同傷病，大病不一定動手術，不拆修也可以解決了！
② 12年寶馬523低速行駛換擋動挫感怎麼回事
變速箱擋位程序設定問題。
升檔頓挫多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。
低速頓挫很多寶馬車主有這情況，剛啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。
③ 寶馬523變速箱1檔進2當時有頓挫感！減檔也是這樣！請問如何修理！
你好，電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
④ 寶馬523li起步時一檔跳二檔的時候車子會有明顯的頓挫感，請問是什麼原因
可能是變速箱油過臟，可以檢查下變速油，變速箱油一般是2年或6W公里左右更換一次。
如果更換完變速箱油故障依舊，那就需要檢查下變速箱的換擋電磁閥和控制模塊是否正常，可以使用檢測儀讀取先變速箱是否有故障碼。還可以看下變速箱的換擋數據是否正常。
⑤ 寶馬5系頓挫感怎麼辦
檢查變速器的溫度是否正常，如果不正常，檢查變速器 冷卻系統 。重新編程傳輸計算機。更換變速器油。檢查變速器的內部閥體是否損壞。
低速倒退的原因:
1.設定變速箱檔位程序的問題。
2.變速箱內部有臟東西和雜質。內部污垢或雜質不能有效調節變速器油壓，導致頓挫。
3.變速器散熱問題，變速器散熱不良會導致變速器溫度異常高，從而影響變速器油的性能。而且如果溫度超過120°C，變速器的橡膠密封材料會變硬，造成變速器泄漏，影響油壓，造成頓挫。
降檔受挫:大部分是因為能量回收系統的介入。一旦駕駛員松開油門踏板或踩下剎車踏板，發電機就會立即開始工作，這將趕上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機轉速，導致發動機轉速與離合器片轉速不同步，進而產生挫敗感。
⑥ 寶馬5系頓挫感怎麼解決
1、別給油太多，松一點油門；2、節氣門、噴油嘴等積碳過多，則要清理積碳或者更換部件；3、使用一檔起步；4、變速箱或者發動機故障引起頓挫，需要對變速箱或者發動機進行檢修。
如果出現換擋頓挫，主要因為兩個相鄰檔位的減速和不同所導致的，如果變速箱即將達到升檔的轉速，可以松一些油門，這樣就可以順利的度過換擋頓挫。
節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關系，建議平時注意清理積碳或者更換部件。
相信有很多老司機都是二檔直接起步的，也不是說不可能，就是比較費車而已，會直接影響到變速箱內的齒輪套組。想要起步起得穩，最好還是一檔起步，畢竟檔位越低扭力越大，加速越慢。
自動檔也是需要進行實時換檔的，機械的磨損總是會有的，如果是輕微的頓挫感也是很正常的，但是如果是感覺到頓挫感很強烈，說明可能是變速箱或者是發動機有些問題，需要前去4S店進行維修。
（圖/文/攝： 李水清） @2019
⑦ 寶馬低速頓挫解決方案是什麼
【太平洋汽車網】1、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統。2、對變速箱電腦進行重新編程。3、更換變速箱油，特別是6萬以上的老車。4、檢查變速箱內部閥體是否損壞。
展開全部解決方法：
1、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統。
2、對變速箱電腦進行重新編程。
3、更換變速箱油，特別是6萬以上的老車。
4、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。
(7)12款寶馬523變速箱頓挫感怎麼校正擴展閱讀：低速頓挫原因：
1、變速箱擋位程序設定問題。
2、變速箱內部臟污和雜質。內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫。
3、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，而且如果溫度超過120°C，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。
其它頓挫感的原因：
1、升檔頓挫多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，就會產生頓挫感。
2、降檔頓挫多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，然後就會產生頓挫感。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑧ 寶馬低速頓挫解決方案是什麼
寶馬低速頓挫解決方案是：1、頓挫感是由於發動機與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識地松下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換擋，然後再踩下油門就進入高一級的擋位行駛；2、如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。寶馬是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團，它擁有i、X、Z、純數字4個車型和1、2、3系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列。寶馬車標的BMW是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。
⑨ 寶馬5系頓挫感如何解決
寶馬5系感到有些失落是正常的。通常情況下，如果感覺特別明顯，可能是以下原因造成的，需要及時保養:1。油路堵塞；2.點火異常；3.內部出現難以處理的污垢和雜質。
1.如果油路堵塞，清潔油路、油嘴、油路和油管。
2.自動變速箱的車啟動時，會正常絆倒。開車時要想快速加速，需要深踩油門。此時，自動變速箱會自動降擋提高發動機轉速，當轉速達到一定高度後再升檔。升檔後速度會有明顯的下降，所以會有相對明顯的挫敗感。這種情況經常發生在檔位較少的自動變速器車型上，例如4速自動車型。自動變速箱的車輛啟動後，如果想平穩行駛，可以在適當的時候輕輕踩下油門踏板，變速箱就會自動升檔，此時換擋頓挫感較弱；想要保持良好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速箱會以更高的速度換到更高的檔位，此時換擋頓挫明顯。
3.自動啟停加雙離合變速箱本身就有這個問題。
4.如果點火不正常，更換火花塞或高壓組件。
5.很多情況下，造成自動變速器絆倒的不是內部閥體的損壞，而是內部頑固的污垢和雜質，特別是閥體內部污垢和雜質堆積造成的堵塞，導致無法有效調節油壓，出現磕碰、撞擊、打滑的問題。同時，變速箱的高溫問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速器噪音隨之而來。同時，變速器內部(如閥體)也會產生油泥(雜質或污垢)，造成變速器磕碰和沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致泄漏和液壓降低。如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而使溫度升高。(奧迪等高端車型將報警並進入變速箱保護模式。)如不及時解決，變速箱將報廢。
⑩ 2012年寶馬523li豪華，起步頓挫明顯
多少公里了？起步頓挫原因很多，先從簡單到復雜的一步一步排除檢查，先檢查下節氣門，臟了就洗洗，不行再檢查火花塞，點火線圈，公里數多的話看看機腳墊和變速箱腳墊還好不，再不行就檢查變速箱這些。