⑴ 寶馬3系改裝 大約多少錢
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如果你要改裝bmw3的話...建議做個大包圍...一般在3k(3千)左右...一套合金鈴1w(1萬)左右...重要的就是懸掛系統(統稱為:減震/避震)...這是決定你駕駛的穩定和舒適性...一般都要1w
其次就是尾翼(穩流器)...bmw可以不用...因為本身車已經夠cool了..要的就1k左右(有便宜有貴的)...不過bmw要改的...用些獨特的好...
⑵ ix3寶馬中網改裝多少
model y、電馬和ix3最終選擇了ix3，年後開始看車，運氣比較好，剛好有現車，2月22日提車。提車之前就開始琢磨這中網太丑了，毫無傳統寶馬的氣勢，雖說新發布的i3，ix都有類似家族化的中網設計，但我還是覺得不能接受。
詬病最多的鼻孔和藍條，我也同樣不理解
中網的改裝比較曲折，我以為既然油改電，配件應該都是通的，網購了22款油車中網拿去4s店，結果師傅怎麼也裝不上去，後來才發現內部結構與油車根本不匹配，突出來的塑料件導致中網無法安裝到位，以為是我下單錯了，無奈只能先退掉了。後來尋遍淘寶，發現似乎沒有完全匹配ix3的中網，這才恍然大悟。
我一口咬定是原裝件，拆拆裝裝，師傅忙活了幾個小時
頂住了
然後開始漫漫的看貼，研究之路，這才有了個概念。目前主流的中網改裝分貼片和整個替換兩種，貼片又分所謂1.0，2.0，個人感覺貼片太丑了，還貴，ix3保有量少，開模貴可以理解，但真心覺得太不值了，兩個塑料片賣接近4位數，難道就憑是「尊貴的」寶馬車主。中網整個替換也問了很多博主和小紅書博主，得到答案基本是需要打磨，也從他們那拿到了一些全國各地改裝店的聯系方式，在此一並感謝回復過我的大神。問了兩家，打磨好的成品報價1200+，包成功免風險，又問了幾家本地常去的改裝店，都表示沒弄過，不接單。為了效果無奈咬牙下單1200，等了半個月一問，說打磨廢了一個，最近很忙沒時間弄，要給我退款，讓他給我看看之前打磨好的背面啥樣也不給，去tm，決定網購油車中網和磨具自己動手，網購500，廢了大不了多買幾個。
22款油車中網500，磨具70，開干
反復對比，主要是這兩個地方出問題，突出的塑料件頂住，兩邊的卡扣位不匹配。原本也擔心原廠中網不透風設計是不是會有防水的考慮，拆開看裡面也是密封的，這個顧慮可以打消了。
油車卡扣是橫向的，ix3底座是縱向的，需要打磨。
整個中網後面一條，是需要打磨的，這一塊比較費時，推薦用小磨頭。
完工效果，第一次經驗不足，有點狗啃，而且發現實際並不需要掏這么多。
完工正面效果，幾乎看不出來，無影響，一次成功。
反復對比卡扣位，總結先推上面，再推下面最後兩邊。第一次自己拆裝，還算成功。
效果相當滿意，配合全車飾物黑化，整個視覺車會變大，好幾個朋友問是不是x3出長軸版了。
其它改裝：常規操作水晶檔把，翻毛皮方向盤。
黃色卡鉗套，個人感覺不換輪轂卡鉗套露出來較少，沒必要。
藍色飾條黑化貼膜。
第一次上高速服務區，續航一般般。
中網改裝油車版，完工大半個月，擔心的漏水問題並不存在，關於風阻續航問題，影響微乎其微，幾乎感覺不到。總算靠自己不求人，最低成本出了最好效果，動手並不難，關鍵在細心，想動的朋友可以和我交流，工作忙看到就回。附目前改裝清單
水晶檔把1300
翻毛皮方向盤500
前後藍條+車窗貼黑500
無鑰匙進入3000
假哈曼卡頓5件套1800
中網500
OBD200
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yyy笑傲江湖令狐公子
⑶ 寶馬X5輪轂改裝多少錢
普通鑄造的六百塊左右一隻，一套要兩千多塊。
鍛造的一套要一萬多一套。
再加上一套輪胎最起碼一套也要三千多，還是國產的，進口的一套也要八千以上。
整體一下就是換普通鑄造的加輪胎要五千左右。換鍛造的加輪胎兩萬左右。
⑷ 寶馬3系紅色內飾改裝要多少錢
還是看材質多一點，nappa真皮報價4000左右肯定夠了，一分錢一分貨這個，如果給你一千塊四個座椅，你敢去改嗎？如果想改色還是要換個皮吧，噴漆真的是有點危害健康！同利汽車內飾改裝廠家，還是不錯的，在深圳是挺不錯的，很多人都去那裡改裝！
⑸ 寶馬525 18寸輪轂改裝的 多錢
除非你瘋了 首先寶馬售後的為你更換的輪轂，必須是寶馬原廠的選配樣式 售後可不是改裝店，你想要什麼樣式就有什麼樣式 而且國產寶馬，要換M系的輪轂，是沒貨的，訂貨，走進口？+輪胎，呵呵 如果真想換好一些的輪轂，要麼走代理商，要麼走海購 如...