寶馬b40i多少錢

『壹』 寶馬M3 M5 M6 哪款比較好

M3生產的是2門Coupe跑轎型，M5是轎車和旅行車型，M6是2門Coupe跑轎和敞篷型。要說性能，就只對比M3 Coupe，M5 Saloon（轎車型），和M6 Coupe吧。

德國地區售價，2007年款的，
M3（E92）是66650歐元（約67萬人民幣）
M5（E60）是91600歐元（約92萬人民幣）
M6（E64）是113300歐元（約113萬人民幣）

中國區售價，現在只有M5和M6的，M3現在還沒在其他市場公布售價，
M5賣146800人民幣
M6賣178800人民幣

根據中國車價為歐洲市場增幅50－60％左右的比例，M3售價應該在100－107萬之間。

動力性能方面，
M3採用3999cc的V8發動機（發動機型號S65B40），420匹馬力，400牛米
M5和M6採用同樣的4999cc的V10發動機（發動機型號：S85B50），507匹馬力，520牛米

加速性：
新M3的官方數據沒出，但根據335i和M5的加速數據，估計M3的加速應該在5秒稍微多一點。而M5的0-100的加速為4秒7，M6稍微快，為4秒6。

操控性：
3個車都是FR布局，尺寸上3<5<6，但軸距上，因為車型的問題，反而是M5的軸距更為長，車身更高，也更重，這某程度上令操控減弱。

也就是說，靈活程度上，M5是最為弱，但動力比M3要強，而且調教畢竟在那，所以性能上，M5要比M3強些。但明顯的，M5車身更重，軸距更長，以轎車之身拼M6的轎跑，明顯的處於劣勢。所以，這3個車的性能來講，還是M3<M5<M6。

不過M3的性價比高，M5，M6的售價比M3要高45－80％，而且M3作為最為經典的寶馬車，還是很不錯的，車身小靈活性強

『貳』 寶馬的發動機是怎麼區分的

按缸數區分 4缸現有的N46發動機,使用在320,325
6缸現有的有老款的買的發動機.新款的N52和N52K的發動機,使用與5系全部,330.X3,X5,730.
8缸的發動機現在有N62發動機,使用在除730外的所有7系和X5上
M開頭的發動機為老款,大多聽用,N為新款,K代表是改進款,新的發動機和舊發動機區分點在與最明顯是老的有機油尺,新的沒機油尺,但除8缸的N62發動機。

車型 發動機型號
BMW 116i N46B16
BMW 118i N46B20
BMW 120i N46B20
BMW 125i N52B25
BMW 128i N52B30
BMW 130i N52B30
BMW 135i N54B30
BMW 318i N46B20
BMW 320i N46B20
BMW 323i N52B25
BMW 325i N52B25
BMW 328i N52B30
BMW 330i N52B30
BMW 335i N54B30
BMW M3 S65B40
BMW 520i N46B20
BMW 523i N52B25
BMW 525i N52B25
BMW 528i N52B30
BMW 530i N52B30
BMW 535i N52B30
BMW 550i N62B48
BMW M5 S85B50

BMW 630i N52B30
BMW 635i N54B30
BMW 650i N62B48
BMW M6 S85B50
BMW 740i N54B30
BMW 750i N62B48
BMW X3 2.5i N52B25
BMW X3 3.0i N52B30
BMW X5 3.0i N52B30
BMW X5 4.8i N62B48
BMW X6 3.5i N54B30
BMW X6 5.0i N62B48

發動機型號
寶馬發動機型號有六位數，通常習慣使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以視為發動機系列。常見的是M、N系列。N比M要先進，最主要的是它配置有氣門行程式控制制系統，M則沒有。。第二位是阿拉伯數字常見的有4、5、6、7，這幾個數，可以將它視為發動機的汽缸數，如4代表四缸發動機，5代表六缸發動機，6代表八缸發動機，7代表十二缸發動機。第三位也是阿拉伯數字，它是指同一系列、同一類型的發動機組群眾配置級別的高低，可以視為發動機的先進程度，數字越大級別越高。
車型例子-----740Li
740分拆為7和40，7指7系，40=4000cc既排氣量，雖然這種方法不權威，但適用率有99%。
L=long wheelbase（長軸距）,i=petrol engine（汽油發動機）D=diesel engine（柴油機） 4wd=4驅
車架型號
寶馬車架號由國際慣例的17位數組成。其中用於購買配件的車架號實際只用最後7位即可。通常的組成方法是：舊款的車架號是由7 位數字組成（如73463)。到90年左右開始由兩位英文字母加5位數字組成（如bj53226）。到09年的7系由1個字母加6位數字組成（如F70221）
BMW底盤號
BMW E3 — (1968–1977) 2.5, 2.8, 3.0, 3.3 "New Six" sedans
BMW E9 — (1969–1975) 2800CS, 3.0CS, 3.0CSL "New Six" coupés
BMW E12 — (1972–1981) 5 Series
BMW E21 — (1975–1983) 3 Series
BMW E23 — (1977–1986) 7 Series
BMW E24 — (1976–1989) 6 Series
BMW E26 — (1978–1981) M1

BMW E28 — (1981–1988) 5 Series
BMW E30 — (1982–1991) 3 Series
BMW E31 — (1990–1999) 8 Series
BMW E32 — (1986–1994) 7 Series
BMW E34 — (1988–1995) 5 Series
BMW E36 — (1991–1999) 3 Series/Z3 (as E36/7) (1999 model as M3 only)
BMW E36/5 — (1995–1998) 3 Series Compact (US market known as "318ti"
BMW E38 — (1994–2001) 7 Series
BMW E39 — (1996–2003) 5 Series
BMW E46/5 — (2000–2004) 3 Series Compact
BMW E46/4 — (1998–2005) 3 Series Sedan
BMW E46/3 — (1999–2005) 3 Series Touring/Sports Wagon
BMW E46/2 — (1999–2006) 3 Series Coupe
BMW E46/C — (1999–2006) 3 Series Convertible
BMW E52 — (2000–2004) Z8
BMW E53 — (2000–present) X5
BMW E60 — (2004–present) 5 Series
BMW E61 — (2004–present) 5 Series Touring/Sports Wagon
BMW E63 — (2004–present) 6 Series coupe
BMW E64 — (2004–present) 6 Series convertible
BMW E65 — (2002–present) 7 Series short wheelbase
BMW E66 — (2002–present) 7 Series long wheelbase
BMW E70 — future X5
BMW E83 — (2004–present) X3
BMW E85 — (2003–present) Z4
BMW E86 - (2006-present) Z4 Coupe
BMW E87 — (2004–present) 1 Series
BMW E90 — (2005–present) 3 Series
BMW E91 — (2005–present) 3 Series Touring/Sports Wagon
BMW E92 — (2006–present) 3 Series Coupe
BMW E93 — (2007-present) 3 Series Convertible
BMW F10 — (2009) 5 Series
BMW F01 — (2009) 7 Series
BMW F02 — (2009) 7 Series long wheelbase
寶馬1-z8系
1系列 E87
3系列 1975年第一代E21
1982年第二代E30
1990年第三代E36
1998年第四代E46 2005年第五代E90
E91旅行版 E92雙門版
5系列 1972年第一代E12 1981年第二代E28
1987年第三代E34
1995年第四代E39 2003年第五代E60 E61旅行版
6系列 1976年第一代E24 2003年第二代E63 E64敞蓬版
7系列 1977年第一代E23 1986年第二代E32
1994年第三代E38
2001年第四代E65
2005年小改款E66
8系列 E31
M1
E26
M3系列 1986年第一代E30 1992年第二代E36 2001年第三代E46
M5系列 1985年第一代E28 1988年第二代E34 1998年第三代E39 2003年第四代E60
X3系列 E83
X5系列 E53 E70
X6將沿用X5的底盤系統
Z3系列 E40
Z4系列 E85
底盤編號E10 1968年寶馬2002，第一代3系的前身!

『叄』 寶馬M6和M5的區別在哪裡

他們```
M3生產的是2門Coupe跑轎型，M5是轎車和旅行車型，M6是2門Coupe跑轎和敞篷型。要說性能，就只對比M3 Coupe，M5 Saloon（轎車型），和M6 Coupe吧。

德國地區售價，2007年款的，
M3（E92）是66650歐元（約67萬人民幣）
M5（E60）是91600歐元（約92萬人民幣）
M6（E64）是113300歐元（約113萬人民幣）

中國區售價，現在只有M5和M6的，M3現在還沒在其他市場公布售價，
M5賣146800人民幣
M6賣178800人民幣

根據中國車價為歐洲市場增幅50－60％左右的比例，M3售價應該在100－107萬之間。

動力性能方面，
M3採用3999cc的V8發動機（發動機型號S65B40），420匹馬力，400牛米
M5和M6採用同樣的4999cc的V10發動機（發動機型號：S85B50），507匹馬力，520牛米

加速性：
新M3的官方數據沒出，但根據335i和M5的加速數據，估計M3的加速應該在5秒稍微多一點。而M5的0-100的加速為4秒7，M6稍微快，為4秒6。

操控性：
3個車都是FR布局，尺寸上3<5<6，但軸距上，因為車型的問題，反而是M5的軸距更為長，車身更高，也更重，這某程度上令操控減弱。

也就是說，靈活程度上，M5是最為弱，但動力比M3要強，而且調教畢竟在那，所以性能上，M5要比M3強些。但明顯的，M5車身更重，軸距更長，以轎車之身拼M6的轎跑，明顯的處於劣勢。所以，這3個車的性能來講，還是M3<M5<M6。

不過M3的性價比高，M5，M6的售價比M3要高45－80％，而且M3作為最為經典的寶馬車，還是很不錯的，車身小靈活性強。

『肆』 E92就是指寶馬m3嗎

不是，E92是車架型號不是底盤代號。M3和一般的3系雙門轎跑車架是一樣的，但是底盤不一樣。

就像頭D中的AE86為車架型號，而其實是花冠，rx7就叫FD一樣

E90就是和華晨寶馬一樣的那種

E92是M3那種的，說白了就是E90的coupe型，雙門

90和92最大的不同處了4門/2門外就是頭燈和尾燈的形狀

給你一個詳細點的：

BMW E46/5 — (2000–2004) 3 系列 掀背（就是兩廂的）

BMW E46/4 — (1998–2005) 3 系列 轎車

BMW E46/3 — (1999–2005) 3 系列 旅行車/性能旅行車

BMW E46/2 — (1999–2006) 3 系列 雙門轎跑

BMW E46/C — (1999–2006) 3 系列 敞篷 （軟頂）

BMW E90 — (2005–present) 3 系列

(4)寶馬b40i多少錢擴展閱讀:

M3 E92（2007年9月上市）

寶馬為第四代M3高性能車設定的銷售目標是超過10萬輛。在每一代M3的整個生命周期內，寶馬都能成功的提高銷量。

在1986年推出的第一代M3寶馬共銷售了1.8萬輛，1992-1999年生產的二代M3銷量達到7.2萬輛。而第三代M3銷量超過了9萬輛。第四代M3將在2007年九月上市，起價為67900歐元。

該車搭載一台新的4.0升V8引擎，功率為420馬力。新一代M3動力比老款車提升17%但車重降低了7%。而制動能量再生系統也使油耗降低了8%。

寶馬稱新一代M3隻有20%的部件是和3系轎跑車共享。這包括車身外殼，車門，行李箱蓋，車窗和前後照明系統。客戶可以定製的部件包括鋁制引擎蓋，碳纖維強化塑料車頂盒鋁制懸掛。

根據寶馬內部測試結果表明，新一代寶馬M3的0-100km/h加速時間僅為4.8秒，比上一代快了0.4秒。

『伍』 寶馬e93有幾個藍色

有十三個藍色。

寶馬汽車的藍色一共有13種，包括深海藍、午夜藍、帝王藍、埃斯托里爾藍、阿布扎比藍、長灘藍、地中海藍、丹泉石藍、蒙特卡洛藍、阿爾賓娜藍、濱海灣藍、亞特蘭蒂斯藍和聖馬利諾藍。

寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌隸屬於BMW集團，擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列以及在各系基礎上進行改進的M系列，寶馬車標的bmw是是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。

第四代寶馬m3是唯一一代搭載了4.0升v8自然吸氣發動機的m3，這款發動機的動力放在今天來看雖然並沒有多麼強，但是大排量自然吸氣發動機帶來的感覺與渦輪增壓發動機是絕對不一樣的。

第四代寶馬m3的這款發動機代號為s65b40a這款發動機的最大功率為309kw，最大扭矩為400牛米最大功率轉速為8300轉每分鍾最大扭矩轉速為3900轉每分鍾。

第五代車型的雙門版車型和敞篷版車型與四門版車型使用的動力總成是相同的，底盤也是相同的只是改了名字叫m4而已。

從第六代寶馬3系開始寶馬推出了加長版車型寶馬3系從第六代開始更加舒適了，第七代車型要比第六代車型還舒適。

『陸』 阿爾賓娜b40i價格，就是寶馬改裝的那款

APLINA,很少人做的

其他款式我們都有的

『柒』 寶馬三系有敞篷的雙門四座跑車嗎

車型信息寶馬M3 2009款 M3敞篷轎跑車
廠商指導價 120.00萬
價格浮動 ↓12.00萬
切換上海最低價 108.00萬
基本參數
廠商寶馬M
級別中型車
發動機4.0L 420馬力 V8
變速箱7擋雙離合
長×寬×高(mm)4615*1804*1424
車身結構2門4座硬頂敞篷車
最高車速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)5.1
實測0-100km/h加速(s)-
實測100-0km/h制動(m)-
實測油耗(L)-
工信部綜合油耗(L)12.3
整車質保兩年不限公里
車身
長度(mm)4615
寬度(mm)1804
高度(mm)1424
軸距(mm)2761
前輪距(mm)1540
後輪距(mm)1539
最小離地間隙(mm)-
整備質量(Kg)1905
車身結構硬頂敞篷車
車門數(個)2
座位數(個)4
油箱容積(L)63
行李廂容積(L)-
發動機
發動機型號S65B40A
排量(mL)3999
排量(L)4.0
進氣形式自然吸氣
氣缸排列形式V
氣缸數(個)8
每缸氣門數(個)4
壓縮比12
配氣機構DOHC
缸徑92
行程75.2
最大馬力(Ps)420
最大功率(kW)309
最大功率轉速(rpm)8300
最大扭矩(N·m)400
最大扭矩轉速(rpm)3900
發動機特有技術Double VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油
燃油標號97號（京95號）
供油方式多點電噴
缸蓋材料鋁
缸體材料鋁
環保標准歐IV
變速箱
簡稱7擋雙離合
擋位個數7
變速箱類型雙離合變速箱(DCT)
底盤轉向
驅動方式前置後驅
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
後懸架類型多連桿式鋁制整體後橋
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動
前制動器類型通風盤式
後制動器類型通風盤式
駐車制動類型手剎
前輪胎規格245/40 R18
後輪胎規格265/40 R18
備胎規格無

『捌』 寶馬發動機是怎麼區分的

按缸數來區分的。

1、4缸現有的N46發動機，使用在320、325。

2、6缸現有的有老款的買的發動機。新款的N52和N52K的發動機，使用與5系全部，330、X3、X5、730。

3、8缸的發動機現在有N62發動機，使用在除730外的所有7系和X5上。

4、M開頭的發動機為老款，N為新款，K代表是改進款，新的發動機和舊發動機區分點在於最明顯是老的有機油尺，新的沒機油尺，但除8缸的N62發動機。

5、12缸的發動機用於N74、760。

(8)寶馬b40i多少錢擴展閱讀：

寶馬發動機型號有六位數，通常習慣使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以視為發動機系列。常見的是M、N系列。N比M要先進，最主要的是它配置有氣門行程式控制制系統，M則沒有。。第二位是阿拉伯數字常見的有4、5、6、7，這幾個數，可以將它視為發動機的汽缸數，如4代表四缸發動機，5代表六缸發動機，6代表八缸發動機，7代表十二缸發動機。第三位也是阿拉伯數字，它是指同一系列、同一類型的發動機組群眾配置級別的高低，可以視為發動機的先進程度，數字越大級別越高。

『玖』 寶馬740什麼時候出的

寶馬740Li 上市時間在2005年。

寶馬（BMW）740Li 是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。屬於「寶馬7系」，僅在德國本土生產。新的740Li配備了4.0升V8發動機，是在舊款的3.6升V8發動機的基礎上升級而來。小改款後的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發動機除了採用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外，還採用了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構，使耗油量和排放顯著降低。發動機最大功率為225千瓦，最大扭矩達390牛米，從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新的i-drive系統也進行了升級，操作更加快捷、方便，不過這仍然是寶馬所有車型中最復雜的系統。

有關該車型的具體參數如下圖：（點擊可查看大圖）

『拾』 寶馬X3 28i的發動機和30i在硬體上完全一致嗎，怎麼樣

新款的寶馬X3已經在市面上銷售了一段時間了，除了最初上市的25i低功率版車型和30i高功率版車型之外，這台X3後來還有了中等功率版本的28i車型。

良好的產品力加上合適的動力水平以及價格因素，讓這台28i車型成為了整個X3系列中最受歡迎也最暢銷的車型，這也從另一方面印證了這台28i不俗的綜合實力。