寶馬研發是什麼工作

A. 寶馬集團FIZ Nord研發中心正式投入運營

[汽車之家新聞]?近日，寶馬集團FIZNord研發中心正式投入運營，成為寶馬集團全球研發網路的新核心。該中心的關注重點是用數字化、互聯化、敏捷化的開發流程將未來科技投入量產。FIZNord的正式啟用，也是寶馬集團「FIZFuture」這個長期項目的重要里程碑，目前，寶馬集團已為該項目投資約10億歐元（約為78.46億元人民幣）。

在FIZNord，所有動力傳動系統的研發人員，無論是負責高效的汽油發動機，還是最新一代的電力驅動系統，他們都在這里共同工作，這在寶馬集團尚屬首次。這種工作方式十分有利於研發者之間的技術交流和密切合作，以及發展他們的專業技能。

除傳動系統開發之外，FIZNord更重視整車集成，整車集成部門有2000餘名員工。FIZNord的測試大樓中有100個先進的測試台和200個實驗室，這些設施主要用於硬體和軟體的檢查、測試和驗證以及原型建模，其理念是將所有核心功能集成起來，以顯著改善和優化流程。

編輯點評：

隨著寶馬集團在德國的研發力量不斷加強，寶馬全球研發網路也同樣進一步發展。目前，寶馬集團已經在中國建立除德國之外最大的研發體系，包括位於北京、上海、沈陽三地的研發中心，以及為落實數字化戰略於2019年成立的領悅數字信息技術有限公司，形成「3+1」式的數字化創新格局，藉此快速響應中國市場的客戶需求。（文/汽車之家李娜）

B. 汽車研發是做什麼工作的

汽車研發確定汽車發展的方向，也是在尋找汽車發展方向。汽車以後會向智能化方向發展，比如說現在有些高檔車就開始配置的巡航系統，超聲波雷達倒車系統，隨動轉向系統、智能防追尾系統、可控懸架等等。可以說像這些新技術的開發和大眾化應用還需要一段時間，而現在在國內對這些方面的技術維修還處於市場開發初期，有較大的發展潛力。小轎車的維修一般是靠專用汽車電腦來檢查故障，通過對故障碼的讀取來判斷故障在哪塊出錯。學好這一塊要對汽車電路有個比較起碼的認識和了解。會看汽車電路圖，搞這一塊應該不成問題。關於比亞迪汽車的話，它在發動機、排放和穩定性方面等遜於日系車，還有日系車以節油引領全球，如果是同價位車的話，還是日系的性價比比較高。

C. 北京寶馬研發中心待遇怎麼樣

北京寶馬研發中心待遇是比較高的，繳納五險一金還有帶薪年假和婚假，而且年底13薪免費上門體檢，你望這個回答可以幫助到你，我們你們

D. 南京華晨寶馬研發中心怎麼樣

好。
1、南京華晨寶馬研發中心公司工作環境好有獨立的辦公室，有空調等基本設施，同事之間融洽，領導和睦。
2、福利待遇好普工月薪在15000人民幣到20000人民幣，每個節假日都有單獨的禮品，每月的飯補為300元左右，還有旅遊卡。

E. 華晨寶馬 研發 待遇

能拿多少看你原來的工資多少。
基本上在原來的工作的工資上有一些增加，如果你原來的工資有6000就可以簽7~8K，以此類推。
工作環境現在一般，剛剛成立的部門。

F. 上海寶馬研發中心待遇

好。
1、上海寶馬研發中心地址為位於上海浦西白玉蘭廣場：公司工作環境好：有獨立的辦公室，有空調等基本設施，同事之間融洽，領導和睦。
2、福利待遇好：員工工資在8000元左右，每個節假日都有單獨的禮品，每月的飯補為300元左右，還有旅遊卡。

G. 寶馬的研發團隊怎麼樣

寶馬在華獨立研發機構已成立2年，一直以來本土化研發都是汽車廠商對於某一市場重視程度的體現，針對不同地區的市場特徵能夠更好的了解用戶需求以及提供服務，這一點對於寶馬品牌也同樣重要。成立不久的寶馬（中國）服務有限公司，是寶馬在華機構中最年輕的一個，但是這家公司以總裁、高級副總裁的編制，分管寶馬在中國市場的研發工作、本土化采購工作，為寶馬在華的持續發展充當著默默無聞的「無名英雄」。
在寶馬在華所設立的下屬公司中，最早成立的是寶馬（中國）貿易有限公司，而後是寶馬汽車金融（中國）有限公司，這兩家公司主要為中國市場提供新車的引入銷售和用戶貸款的相關工作。隨著寶馬在國內的銷量不斷提升，寶馬也對中國市場更加的看重，能夠更加適應中國市場需求的車型將能夠對銷量有所幫助，在2011年新成立寶馬（中國）服務有限公司，新公司的主要工作是在中國進行本土化的研發和配件的采購。

H. 寶馬集團中國研發中心上海站：注於未來移動出行的四大支柱

中國是寶馬集團最大的市場(2018 年銷量:639953 輛，增長 7.7%)，並且正在成為主要的驅動力，尤其是在電氣化和數字化領域。 在 汽車 市場寒冬的情況下，寶馬銷量仍然能夠保證增長的趨勢，這也證明了寶馬在國人心裡的地位和其產品力。

寶馬對於中國市場也非常重視，在北京、上海、沈陽三地建立了寶馬研發中心，形成了一個功能齊全的研發網路，這也是寶馬集團在德國意外的最大研發網路。目前寶馬在中國的研發中心擁有超過1000名專家，80%以上中國本地員工。

我們收到邀請參觀寶馬上海研發中心，於2012年成立BMW 互聯駕駛實驗室和設計工作室，2018 年 6 月遷 至位於黃金地段的新研發中心(上海浦西白玉蘭廣場)，面積超過 2500 平方米。

寶馬上海研發中心總共有四個主要職能：自動駕駛、互聯駕駛實驗室、應用中心；技術中心與創新；設計工作室和數字服務團隊，各個職能部門的負責人為我們講解了他們的工作和取得的成就。

設計方面開展合作。

汽車 行業目前正處於高度自動化駕駛的關鍵時刻。高度自動化駕駛的下一個階段將大幅提高駕駛時的舒適性和效率以及道路安全性。對於自動駕駛方面，寶馬很早就已經開始進行研究了，雖然對於目前的實際使用情況還沒辦法滿足更大范圍的自動駕駛，也需要廠家在更早的時候邁出這一步，希望能夠在未來看到寶馬為用戶帶來的更高技術的產品。 （圖/文 懂車帝 凌佳旭）

I. 南京華晨寶馬研發中心怎麼樣

好。
1、該研發中心工作不累，壓力小，工資收入非常高，普工月薪在15000人民幣到20000人民幣，工資待遇好。
2、南京華晨寶馬研發中心的福利待遇好，有退休金，有五險一金，有年假，做五休一，還有去德國培訓的機會。

J. 沈陽的那個寶馬是哪個寶馬 什麼性質的研發待遇如何

沈陽的寶馬叫華晨寶馬，是寶馬公司在中國的合作夥伴，那裡的研發部門待遇應該不錯吧，畢竟是大品牌嗎，BBA之一啊。