寶馬n52火花塞是什麼型號

『壹』 n52應該用什麼火花塞

不知道樓主說的可是 寶馬7系730LI 發動機為N52B30， 推薦用NGK的ILZFR6D11火花塞，比較可靠耐用，是銥合金火花塞，稍微貴一點。你可以找找

『貳』 寶馬5系求問：2011款523i N52b25發動機 ngk火花塞型號

求問：2011款523i N52b25發動機， 2.5自吸 想換ngk火花塞，PLZFR6A-11S和ILZFR6D11這兩個型號不知道是哪個，請指教一下，謝啦!比較老的車了 原廠配套NGK97506 推薦也是裝這個 查一下原廠火花塞間隙,換同樣間隙規格的火花塞就好了.依鉑金材質要好一些. 15年528N20的電動機，用哪款火花塞的？ 這兩個都行，一個是雙鉑金，一個是銥鉑金，NGK適用於寶馬N52發動機的一共三個型號，1208 95712 5987，只是電極材質的區別而已，你說的這兩個號都OK，1208壽命更長一點 2012年523Li 用NGK95712鉑金火花塞LZFR6AP11GS @2019

『叄』 寶馬5系火花塞型號，寶馬5系火花塞什麼牌子

寶馬5系火花塞型號是：ILZKBR7B8DG；寶馬5系使用NGK的火花即可；
寶馬5系IX銥合金火花塞的特點：
1、中心電極為0.6mm極細銥合金材質。極細的中心電極可以使點火更加集中，因此可以更有效的將引擎的性能發揮，銥合金耐腐蝕、抗魔耗，不但可以節省燃油更可以提升愛車的性能。
2、外側電極採用斜面切割。斜面加工的外側電機，是為了使點火能更集中，因襲在外側電極與中心電極的都採用特殊設計之下，IX銥合金火星塞能夠比一般型火星塞更能發揮出優異的性能。
寶馬5系的火花塞的價格是100元左右。價格之所以貴，是因為白金、銥金火花塞都是稀有金屬，所以其售價才比較昂貴。其實它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點，不過不要小看這么一點。為什麼要用稀有金屬，正如前面所說，首先是耐用。氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達900°C左右，此時還要火花塞點火，電極上的高溫程度可想而知。由於銀、金的熔點太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500°C的熔點且價格便宜，所以被廣泛應用。鉑金則接近2000°C才被熔掉，其穩定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現的銥金材料則比鉑金有更高的熔點，所以更加適合高性能發動機長時間、高轉速情況下使用。另外化學特性比較穩定是稀有金屬的本質，所以鉑金、銥金在極高轉速的高溫、高壓下，依然能提供准時、強勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發出不穩定、不準時的火花，甚至有可能「失火」，引擎的工作因此大打折扣。

『肆』 寶馬5系火花塞多久換，5系火花塞品牌型號及更換教程

寶馬5系火花塞更換周期為4萬公里，採用NGK火花塞。

寶馬5系火花塞更換教程
由於直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。
1如果您不知道該使用什麼工具，可以准備一套完整工具配件。

2首先要對冷卻液壺及進氣管拆卸下來。(4缸車型無需此步驟)

3成功拆除後，再把點火線圈拔出來，用套筒和扳手工具將火花塞拆下來。(注意：拆卸時要保證套筒與扳手位置一定要與火花塞垂直，不然會造成滑絲。)

4拆卸下來的新舊火花塞，差異化明顯。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，好在點火間隙並無明顯變化。自吸的發動機可以洗洗再用，渦輪增壓發動機要更換新的火花塞。

5將新火花塞裝回時，記住要順著內壁慢慢滑下去，這樣是為了避免發生碰撞影響火花塞的點火間隙。

寶馬5系火花塞有積碳清洗方法
1、化油器清洗劑
將清洗劑取部分於容器中，將火花塞放入容器浸泡大概30分鍾，輕輕用刷子刷洗火花塞頭部，積碳就可以除去了。

2、白醋清洗
白醋清洗法與化油器清洗法相比，只是材料的不同，而且更為適用。不過白醋清洗的方法不建議多用，因為其本身具有的腐蝕性對火花塞會造成一定的影響，因此在清除積碳之後要洗干凈表面的白醋。

『伍』 一七款寶馬525是用什麼火花塞的

寶馬525li，原廠原裝的火花塞，選用的是Bosch（博世）鉑金火花塞，型號是FR7NPP332。

『陸』 n52發動機火花塞扭矩

n52發動機火花塞扭矩為20N·m。
火花塞是汽車最重要的消耗性零件之一，其安裝扭矩是有講究的，安裝不當極容易引起發動機拉缸，或者漏氣導致火花塞點火失效。

『柒』 寶馬5系火花塞型號，寶馬5系火花塞什麼牌子

寶馬5系火花塞的型號為:ILZKBR7B8DG；寶馬5系可以用NGK的火花；寶馬IX銥合金火花塞的特點:1.中心電極由0.6毫米超細銥合金製成。極薄的中心電極可以使點火更加集中，因此可以更有效地發揮發動機的性能。銥合金耐腐蝕、抗魔，既能省油又能提高汽車性能。2.外電極由斜面切割。外電機的斜面經過處理，使點火能量更加集中。由於外電極和中心電極的特殊設計，IX銥合金火花塞可以比一般火花塞表現更好。寶馬5系的火花塞價格在100元左右。價格之所以貴，是因為鉑金和銥火花塞都是稀有金屬，所以價格比較貴。其實它們的重量很小，只有一點點是焊在兩個電極的尖端，但是不要小看這一點。為什麼要用稀有金屬？如前所述，首先是耐用性。氣缸工作時，混合氣被壓縮燃燒產生極高的溫度和壓力，使火花塞的電極溫度高達900℃左右。這時候火花塞要點火了，電極上的高溫可想而知。銀和金的熔點太低，不能用作電極材料，而鎳的熔點接近1500℃，價格便宜，所以應用廣泛。鉑是2000℃熔化掉的，穩定性和耐燒蝕性自然比鎳好。然而，新開發的銥材料的熔點比鉑高，因此更適合長時間高轉速的高性能發動機。另外，相對穩定的化學性質是稀有金屬的精髓，所以鉑銥在極高的速度下，在高溫高壓下仍能提供點狀的強烈火花。要知道，在這種極端條件下，普通火花塞很可能會發出不穩定、不合時宜的火花，甚至"火」發動機的功大大減少。