選裝星空頂寶馬多少錢

⑴ 放棄7系反手提寶馬540Li,這輛上路75萬的頂配5系太香 | 車主評車

?本期是寶馬客《車主評車》的第55篇文章，迎來了540Li這台國內5系家族最強勁，最豪華的車型。TA有著直列六缸發動機的綿密和平順，舒適的乘坐體驗，但車主究竟因何而選擇這樣一台售價不菲，甚至當初可以買一台7系的540Li？原因其實很簡單...

——編者按

我是Yoson（江湖人稱陳律師），來自四季繁花似錦、網紅小資的美麗鷺島——中國廈門。我是一名執業律師，在沒做律師之前，對律師的外在印象就是標配西裝領帶、帶著Thinkpad筆記本電腦，開著BMW。所以，在力所能及之時，買一台寶馬車，是不忘初心、牢記情懷的必然選擇。

2019款華晨寶馬540Li行政版（G38國六）

購車時間：2018年12月2日

出廠日期：2019年1月12日

目前里程：25000公里

購車地點：福建省首家BMW旗艦體驗中心——廈門星德寶

亮點配置：B58直列六缸3.0T發動機、自適應懸架（後輪空氣懸掛，帶與530Le共同獨有的Adaptive、ComfortPlus駕駛模式）、寶華韋健音響、增強型駕駛輔助系統、星空天窗、四門兩蓋鋁合金車身等。

購車價格：745381元落地價（含原廠個性化定製、液晶鑰匙、購置稅、保險費、上牌費、貸款手續費、貸款利息等費用）。

改裝約10萬元，包括：G12原廠電吸門模塊、車漆與內飾保護膜、Alcantara翻毛星空頂、寶華韋健低音程序加電源改裝、全車隔音、右防炫目後視鏡、胎壓監測、行車記錄儀、腳墊等費用。

文：Yoson

「作為絕版的車型，

540Li具情懷、帶絕唱，從此在紅塵中獨走江湖...」

但故事遠未結束，車主後來還為這台540Li進行了一系列升級改裝，包括車身、內飾、輔助系統等等，改裝費用約10萬元，而下一篇文章將專門同各位車友分享540Li的改裝歷程，敬請期待！

編輯點評：

如果說寶馬的操控與均衡吸引了人們，那麼直列六缸的寶馬就是會讓人上癮的魔物，每一腳油門下去，540Li彷彿有著源源不斷的動力，讓你每一次變線超車都信心十足。

但TA同樣有著Nappa真皮，寶華韋健鑽石環繞聲音響，空氣懸架這樣獨具豪華，愜意無比的配置，540Li是5系的精神象徵，也是5系中的集大成者，這也與稍稍加價後能夠入手的730Li，是截然不同的境界。

你的5系是哪一款車型？給你機會你會重新做選擇嗎？

如果你想買5系，你會選哪個車型？

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⑵ 寶馬530li最低配置，落地大概需要多少錢，這款車怎麼樣

寶馬530定位是一款中大型豪華車，在國內有著較高的知名度，憑借著不錯的操控性和良好的市場口碑，自上市以來一直有著不錯的市場銷量和口碑，經過幾次改款外觀和內飾都進行了全新升級。

轉向手感方面，方向盤轉向隨角度和速度的變化整體都比較均勻，在普通和經濟模式下方向盤相對輕盈，低速揉庫和掉頭時比老款更輕松省力。不過運動模式下阻尼加重得不夠自然，有一種為了運動而運動的刻意。

車內空間及乘坐感受，525和530就沒有本質區別了。考慮到5系Li作為長軸距中大型豪華轎車，前排座椅支撐和包裹也很好，重點聊聊後排吧。我177cm身高，後排無論是腿部空間還是頭部空間都沒有問題，充裕但不鋪張，大致是5系Li≈長軸賓士E＜新A6L。好在後排座椅乘坐感受舒適，廠家針對長軸版特意加長、加厚了坐墊，靠背角度談不上舒緩，只能說滿足舒適乘坐沒有問題，整體的柔軟度和舒適性我認為是56E里最好的。當然，長軸和標軸的腿部空間差距相當大，各自對應的完全是不同需求的受眾。

⑶ 顏值配置均有提升的新款寶馬3系，落地價多少錢

車的價值、空間、操控固然重要，但價格絕對是買車過程中最關鍵的部分。該網站收集寶馬3系全國真實成交價、優惠折扣、保值率等信息。幫助消費者充分了解新車市場，更安全地議價！世界盃觀賽組和購車組的重合度較高，精彩的賽事可能會延遲部分購車決策的落地，一定程度上影響6月新車的購買力，使購買力集中在賽事後1-2個月內。為了快速挽回失去的流量，經銷商在這個時候非常有可能推出優惠力度更大的購車方案，買車的朋友要擦亮眼睛。近期有沒有值得關注的車？來看看今天給大家推薦的寶馬3系吧。

底盤懸掛結構的前雙球節多連桿，讓訓練風格變得更加舒適，路面的顛簸處理不再緊綳，反而更加柔和，人在惡劣的路面上行走也能得到更多的呵護。當然，操控性比老款差很多。轉彎和側傾更大，車身跟隨不再那麼聰明。有點失去寶馬的靈魂，但我個人的感覺幾乎一樣。新的寶馬3系第一版是一個體積模型。目前折扣不錯，性價比突出，整體品牌力和產品力都很強，在同級別車型中很有競爭力！

⑷ 寶馬四系敞篷多少錢

寶馬四系敞篷官方售價是59.6萬元--73萬元，各地價格不同：1、寶馬4系敞篷版運動范十足，讓您體會到駕駛的樂趣和獨到的運動元素；2、與時俱進，此次，寶馬公司還為新款4系搭載了大尺寸的液晶儀表盤，視覺沖擊很強；3、在中控多媒體系統中，寶馬四系還增加了寶馬智能互聯網、蘋果CarPlay手機互聯、無線熱點等等超級功能，讓您意想不到，非常給力；4、再說說導航系統吧，新的寶馬四系的導航系統配備全新一代寶馬人機交互界面ID6，這個配置可以說是超前領先的。

⑸ 寶馬x1全景天窗多少錢，寶馬x1全景天窗選裝價

寶馬x1全景天窗造價大概在8000-20000元之間不等。寶馬X1標配大尺寸的全景天窗，寶馬X1天窗長度為830mm，可開長度為390mm；寬度為740mm，天窗總面積為約0.61平方米，可開總面積為約0.29平方米。寶馬X1將遮陽簾打開後車內變得十分敞亮。一直以來，大氣寬闊的全景天窗設計作為BMW X1的標准配置，深受眾多天窗愛好者的喜愛。
寶馬x1全景玻璃天窗引入了迷人的全新視野，允許光線大量進入車內，同時營造出極為寬敞、開放的環境。如果光線過亮，可輕松順暢地關閉遮陽卷簾。滑動和升降功能令全景玻璃天窗實現了各種通風功能，如果將玻璃天窗推至通風位置，遮陽簾會自動捲起，以便讓氣流進入車內。一體式擋風裝置可自動啟動，從而更大程度地減少在天窗開啟狀態下駕駛時的紊流。

⑹ 2020款寶馬3系325LI 運動曜夜落地多少錢

2020款寶馬3系325LiM運動曜夜版裸車價格是36.39萬元，也是全系最高配版本了，長軸距車身加上曜夜套裝的加持，整體顯得非常迷人，配置方面也無需擔心，適合追求高配置的消費者了，它的落地價格需要多少錢呢?計算看看。

⑺ 寶馬3系敞篷版多少錢

寶馬3系敞篷車報價是58萬：1、寶馬3系的E92和E93都是雙門四座全進口車型，其中敞篷轎跑車（E93）因為有可折疊硬頂存在，重量比E92重，而且在打開或者閉合兩種狀態下，前後軸50：50的承重平衡會發生變化，其他方面都和E92沒有差別；2、另外，可收折的伸縮式硬頂、6缸汽油發動機、6擋變速箱、主動轉向系統、動態牽引力控制系統、動態穩定控制系統、帶iDrive的BMW導航系統、便捷進入及起動系統、主動巡航控制系統、隨動控制大燈、運動型車架、前後輕質鋁制懸掛、防爆輪胎都是325i車型的亮點；3、相應的，不同車重的情況下，由相同功率的發動機來驅動，勢必E93的運動性會不如E92的。所以，如果對敞篷不是那麼感興趣，卻又想玩漂移的話，還是推薦你選E92的325i，也就是325iCoupe。

⑻ 擁有星空頂流星的車型也有很多，你最喜歡哪一款

情人節想要在車廂內營造浪漫氛圍怎麼辦？最簡單的就是車內氛圍燈，這項配置一般出現在豪華品牌車型上，或者是普通品牌車型的高配版上，雖然後期可以在改裝店加裝。但要汽車觀察家說的話，車裡面的，把整個車頂內飾用燈裝飾，製造一種星空的感覺！大燈一開星空頂也自然就亮了起來，晚上開車看著還是很美的。

2007年起，勞斯萊斯首次在「幻影」上啟用星空頂，而後勞斯萊斯的轎車都可以選裝星空頂。最初勞斯萊斯幻影的星空頂由800各獨立光纖組成，到如今已經擴展為1340各獨立光纖，星空覆蓋整個車頂，美輪美奐、高貴奢華，基本車型下來一千多，一般都是建議翻毛皮頂棚包覆，盡量選擇採用原車相應的顏色，這樣改下來效果會更好，更加能夠營造一個星空的感覺。

⑼ 2020款寶馬X1最低配置多少錢

2020款寶馬X1共有四款燃油車型在售，分為20L和25i兩個動力級別，今天跟大家聊的就是全系最便宜的低配入門車型sDrive2OLi時尚型。廠商指導價格是27.88萬元，使用了1.5T三缸發動機，搭配了7擋雙離合變速箱，馬力為140匹、沖著寶馬這個品牌和不到30萬的售價，買的人不少。

2020款寶馬X1屬於中期改款車型，外觀的很多細節都加入了最新的家族化元素。雙腎型的進氣格柵不僅尺寸更大，縱向的條輻更寬，兩片獨立的格柵也連在了一起。X1全系裝配的都是全LED頭燈，在功能上全系也都是一樣的，自動頭燈、高度可調和延時關閉功能都有配置。

前杠兩側設計有風道，可以將空氣導流到前輪兩側，梳理兩側的氣流。通風旁的飾板在兩款尊亨型上為銀色。外後視鏡帶有電動調節、電動折疊、後視鏡記憶、後視鏡加熱倒車自動下翻和鎖車自動折疊功能，這些都是全系標配。

寶馬X1側面造型相信大家都不會陌生，畢竟這一代X1的保有量不算小。從車身尺寸來看，X1在緊湊型SUV中算是塊頭比較大的車型。除頂配車型裝配19英寸輪圈外，其餘車型配置的都是18英寸輪圈，不過入門款車型是單色輪圈，其它車型都是雙色塗裝。X125Li車型標配前排無鑰匙進入功能，這台20Li車型可以選裝，選裝價格為3600元。

2020款寶馬X1的車尾幾乎沒有變化，除了尾門上增加的車標之外，就是尾燈的結構有些變化了。和頭燈一樣，尾燈也使用了全LED光源，並且使用了暗色的設計，視覺效果更為運動。X1全系都是雙邊共雙出的排氣布局，兩側都使用了90mm直徑的排氣尾喉。

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⑽ 2021款寶馬X5/X6上市，售69.99-93.69萬

在寶馬X6車型方面，新車價格與老款車型均無變化，外觀方面也沒有明顯變化，僅在配置方面增加舒適進入系統，高配車型增加了發動機遠程啟動系統。另外，值得一提的是，寶馬X5/X5新能源/X6的所有車型均取消了智能液晶觸控鑰匙。

動力方面，新車相比老款車型沒有發生太大變化，30i車型繼續由B482.0T發動機提供動力，最大功率265PS（195kW），最大扭矩400N·m。40i車型則保留了B583.0T發動機，最大功率340PS（250kW），最大扭矩450N·m。全系車型配備8速自動變速箱和xDrive四驅系統。X5xDrive45e則在40i的基礎上配備混動系統，系統最大功率395PS（290kW），最大扭矩600N·m。

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