寶馬水鳥系列有哪些

A. 注重發展騎行文化 體驗寶馬R 1250系列

新車的兩項全新技術 在全 新 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）上市後不久，這個以運動著稱的品牌再次推出了中國市場的重量級產品——全新寶馬R 1250系列。是的，這篇文章是關於寶馬摩托車陣營中最重要的車型。也許你聽說水鳥很久了。現在，讓我們來看看新進化的水鳥和它的「姊妹」車RT是如何旅行的。

★新車上市 BMW R 1250 GS、R 1250 GS Adv、R 1250 RT

首先簡單普及一下寶馬摩托車車型名稱的含義。以R 1250為例。r代表水平對置發動機，是寶馬摩托車最重要的發動機，1250代表排量。此外，在其他寶馬摩托車上，還可以看到「F」直列雙缸、「S」直列四缸、「G」單缸等不同級別的發動機類型。車型名稱方面，「GS」代表探險車，「RT」代表旅行車。

此次推出的全新寶馬R 1250系列包括R 1250 GS、R 1250 GS Adv、R 1250 RT三款車型，售價分別為:20.99萬元起售、23.99萬元起售、28.59萬元起售。

★新技術

新款R 1250發動機是之前R 1200的換代產品。除了排量的提升，新款boxer的發動機最重要的就是加入了可變凸輪軸技術。一般的工作狀態是發動機凸輪軸分為兩個階段。當轉速低於5000轉/分時，低角度凸輪軸有助於車輛在較低轉速下獲得更平穩的動力輸出。當發動機轉速超過5000 rpm時，可變凸輪軸機構切換到高角度，瞬間增加進氣量，提高動力，增強爆發力。這是一項感覺直接、效果明顯的技術。

類似的技術，其實早在1992年就已經出現在寶馬發動機上。代號為M50系列的直列六缸發動機首次採用了VANOS技術，也就是可變凸輪軸控制。目的也是為了提高發動機在低速范圍內的平順性，增加高速時的扭矩和動力輸出，提高燃油經濟性。1997年VANOS技術升級為雙向無級，至今仍在使用。

接下來我們來看看新車的電控系統。多種類似汽車的駕駛模式並不新鮮，包括可以調節不同預載的電子減震器等詳細功能。不過，這款新車增加了一項名為「高級坡度啟動控制」的功能，類似於汽車中的「上坡和下坡輔助」。該功能的作用是當車輛處於5%坡度狀態時，系統可以自動啟動剎車，避免在啟動的瞬間滾落。在試駕中，我體驗到HSC Pro的反應非常靈敏，實際效果在摩托車上似乎比汽車更有效。

由於兩個輪子的特性，摩托車上的許多電子設備比汽車上的電子設備更引人注目。比如最基本的ABS功能，甚至可以在摩托車遇到緊急情況時，挽救駕駛員的生命。在新的寶馬R 1250系列中，還有另一個名為「動態制動控制」的電子輔助功能。其作用是避免緊急使用前剎車時右手誤操作油門造成嚴重事故。電腦檢測到車輛油門打開，車輛緊急剎車時，會自動切斷油門控制，這樣在緊急剎車狀態下就不會有意外的動力介入。

除了上面提到的電子輔助功能外，新車還配備了牽引力控制、彎道ABS等電控設備，這也是尺寸巨大、排量升級的GS、RT車型實際踩上去後會感覺非常簡單、容易操控的原因之一。
新款「水鳥」詳解
★寶馬R 1250 GS

新寶馬「水鳥」依然是熟悉的味道。四種新配色讓車輛更年輕，幾個重要的新配置提升了科技感。作為寶馬摩托車的「頂樑柱」，R 1250 GS雖然沒有太多驚喜，但穩定感是它的法寶。

相信很少有曾經買過現在擁有寶馬水鳥的車主沒走過很遠的路。這款車有自己的出行屬性，但是對於越野來說，大部分都只能處理輕型的未鋪裝路面。正確面對這些特點，R 1250 GS將帶你進行一次偉大的摩托車之旅。
新款Adv與RT/寶馬摩托發展策略
★ BWM R 1250 GS Adv

很多人會被Adv車型魁梧的身材嚇跑，更高的座椅高度會讓部分司機信心減半。但是，一旦你騎行了，輕松駕駛的感覺就會成為你在大家面前的談資。原版的模型已經足夠好了，但Adv模型的作用是滿足那些各方面追求極致的人。

如果你夠野，請選擇R 1250 GS Adv，更好的乘坐體驗是它最突出的特點。然而，你需要能夠隨時應付沉重的身體。一般來說，Adv車型有點奢侈，起步價比標准車型貴3萬元，因為它所有的差異都只是為了更遠的旅程。

★寶馬R 1250 RT

作為一款大眾升級版旅行車，寶馬R 1250 RT贏得了美國巡警的青睞，它的實用性、靈活性和長途能力都體現在這款旅行車上。如果你沒有任何越野情節，只享受長途公路騎行的樂趣，你會對這款車的性能感到滿意。

從GS到RT，超低的重心控制是我最明顯的感受，會讓低速行駛或者在城市裡更容易駕駛。但是整車的風阻和騎行三角的設計會告訴駕駛員這是一個長途工具。人性化的座椅高度可能會讓一些潛在消費者從「水鳥」身上轉移。至於和GS名氣的對比，就選擇適合自己需求的，不要盲目跟風。

我猜很多人會感嘆以上三款新車的價格都能買到上一代 寶馬3系 轎車！但不得不說，用價格來衡量摩托車和汽車的關系是錯誤的。兩輪車之所以發展到如此高的水平，是因為它不僅僅是一種交通工具。擁有或准備擁有本文車型的人在選車時總是絕對個性化的。這些人會抱著非常享受長途旅行的心態選擇寶馬R 1250系列車型。

摩托車文化需要良好的環境發展才能延續。在本次寶馬摩托車發布會上，中國市場總監展飛先生表示，針對中國摩托車市場的現狀，他們正在採取一種被稱為「3T」的戰略發展方式。就是利用產品銷售、駕駛培訓、出行三個點來管理中國市場。

其中，產品銷售包括車輛、售後、改裝和騎行設備；駕培方面，寶馬針對不同級別開展了付費培訓課程，是目前寶馬摩托車車主最喜愛的官方活動；騎摩托車、自行車長途旅行是摩托車文化的重要組成部分，還包括寶馬的官方租賃業務，從而提升人們對寶馬摩托車的認知。

寶馬摩托車在產品定位上非常精準。他們正在逐步將歐洲成熟的騎行文化引入國內市場。摩托車文化在歐洲的普及程度遠比我們想像的要高。每個人都會在周末致力於騎行。目的很簡單，就是通過兩輪的快感來享受騎行過程，與不同車型的朋友分享經驗和故事，是滿足精神層面的產物。 @2019

B. 寶馬g310gs最高極速是多少

寶馬g310gs最高極速可以達到：143km每小時。

(2)寶馬水鳥系列有哪些擴展閱讀：

寶馬G310GS的油箱容積容量只有11升左右，最大的續航里程在300km左右，剛剛能夠滿足長途旅行的需求

在寶馬旗下的眾多拉力摩托車當中，寶馬拉力摩托車G310GS排量比較小，實際排量只有313CC的發動機，極速能達到143km每小時，對比國內車型相對出眾。

寶馬G310GS，在動力上，所搭配的發動機由寶馬獨立開發，實際排量為313CC，這款車的最大馬力達到了34HP，而最大扭矩則是達到了28Nm，這款車的整體車重只有158kg。

除了前後碟剎之外，這款車也是配備了前後ABS雙通道防抱死系統，並且在騎行當中也可以選擇關閉，提高在非鋪裝路面的操控性能。

C. 寶馬水鳥三黑版什麼意思

寶馬水鳥三黑版寶馬是摩擦車的生產商，水鳥指的是BMW R 1200 GS，三黑版是外形顏色。

從名稱來看，R1200GS中的「R」代表使用了寶馬最經典的水平對置雙缸發動機，這台風水冷的引擎用1170cc的排氣量在7700rpm換來125HP的最高功率，在6500rpm獲得最大125N.m，比老款略有增長，但和當下同樣咄咄逼人的KTM和杜卡迪當家車型相比，數據上並不佔優勢。

坐高還是可以定製，最低可選擇800mm、最高可選擇900mm。但是大多數人還是會折中的選擇850到870之間的坐高，畢竟這可是一台大傢伙！而且為了更加適合越野，R1250GS還推出了更高性能的HP版本，這一版車型上，甚至直接將坐墊改為更薄的一體式坐墊，以獲得更好的越野騎乘體驗。

操控：

寶馬一貫以來的所秉持的優良操控性在這台車上也被表現得淋漓盡致。與R1200GS基本相同的懸架系統再加上具有強大抓地力的輪胎，當騎著這台R1250GS時，能夠完美的感受到路面的情況。

超強的低扭輸出讓它在2000轉以上時就能獲得將近四分之三的峰值扭矩輸出，再加上極其迅速的油門響應，即使這是一台大傢伙，也能輕松的騎行。

D. 水鳥tc關閉

近光燈有開關旋鈕，或者熄火就關掉了。
寶馬水鳥 R1250GS 是重型ADV的標桿代表車型。
以前水鳥的地位是其他重型ADV無法撼動的，所以即便紙面數據並不出色，經常被杜卡迪攬途multistrada 1200/1260和KTM 1290ADV吊起來錘。但由於綜合產品里突出，低重心易上手，再加上質量穩定，長途舒適性極佳，風阻保護更是無人能比，所以在很長一段時間內，寶馬都不太在意直面參數。
然而近幾年，隨著KTM、杜卡迪包括凱旋的tiger1200都在舒適性、風阻保護和電控等方面逐漸縮小了與水鳥的差距。而動力層面上又是大幅領先於水鳥。原本寶馬的GS用戶群體開始向其他競爭對手傾斜。寶馬也發現了這一點，所以在最新的1250系列中搭載了最新的shift-cam可變氣門技術。使得這顆引擎可以在低轉爆發足夠扭矩的同時，高轉依然可以有不俗的馬力輸出。雖然在馬力上，依然比不上1290和mts v4。但是在最大扭矩上已經超越了那兩個競爭對手，紙面上也給了水鳥車主一個交代。
1254cc的水平對置發動機，實測可以在7770轉時迸發出117.39匹最大馬力，並且在6510轉時爆發91.48lb-ft （約為123.94牛米）的最大扭矩。值得注意的是，2000轉開始他就可以爆發出接近80 lb-ft的扭矩。也就是說，從2000轉開始就可以輸出87%的扭矩。很多摩托車在2000轉這個轉速都開始脫檔甚至熄火了，而這台寶馬的boxer-twin卻可以輸出八成以上的動力。這就讓水鳥在日常騎行時非常輕松，不需要維持多高的轉速，只要不熄火，動力就隨叫隨到。
並且2000轉一直到7000轉都是一個非常平穩的扭矩平台。使得這輛車的動力表現非常線性，不僅對於山路壓彎是件好事，跑起非鋪裝爛路來也會變得得心應手。

E. 寶馬水鳥是什麼意思

寶馬水鳥為寶馬摩托車中的一種，在寶馬摩托家族車系中，普版的R1200GS與加強版的R1200GSADV為同型式車型的兩個版本，搭載相同車架和發動機，國內車友大多把兩輛摩托車稱為水鳥和ADV。水鳥與ADV的前風擋、車把、減震系統、車座椅、輻條輪圈等都有所不同。發動機護杠、油箱護杠、發動機側護板在ADV上是標准裝備，而水鳥沒有這些配置，如需要加裝發動機護杠發動機側護板可以進行後期改裝。

F. 寶馬水鳥1200開關怎麼拆

兩個步驟。根據查詢相關公開信息顯示，寶馬水鳥1200開關要拆有兩個步驟：
1、打開車門，側面有一個塑料堵，將其翹開，裡面有兩顆鏍絲，用T25鏍絲刀將其正對著的一顆鏍絲拆掉，將外拉手拉出來。
2、再回到車門側，在圓孔側面還有一個鏍絲，將其拆掉，回定鎖頭的，將鎖頭慢慢取出，然後將車門外拉手拉出，將拉手插頭拔下就好了。寶馬R1200GS也被國內車友親切的稱為水鳥，R1200GS屬於是寶馬探險系列下的一款產品，是一台大型ADV車型。

G. 寶馬2021新款頂級ADV水鳥公布，首次搭載自動頭燈

除了發布了新款310GS以外，寶馬這次還更新了新款旗艦探險車型R1250GS，這一次依然是更新了一堆讓你選配和自帶的電子配件。

反正不管怎麼改款水鳥在中年騎士中的最愛還是依然沒法改變呀！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 寶馬新水鳥1200上市時間

2021年。寶馬新水鳥1200上市時間是2021你7月份。

I. 寶馬r1200gs油鳥和水鳥怎樣辨別

一個水冷一個油冷的區別。水鳥是水冷的1200GS，大鳥是風油冷的。

外觀水鳥，排氣管在右側。

R1200GS，大家俗稱的「水鳥」到的榮寵有目共睹，當然也實至名歸。

2014年前的R1200GS因為是油冷，所以被人稱為「油鳥」。R1200GS這款車以前叫大鳥，13款改成水冷之後才叫水鳥，之前的油冷車叫油鳥。

進口尼龍和高強度7075航空級鋁合金，經高品質CNC加工，螺紋處塗抹進口中度螺絲膠以確保長途震動不會松脫。

(9)寶馬水鳥系列有哪些擴展閱讀

推摩托車的不費力的小技巧

一點不累， 將車垂直於地面， 再微微向身體對面傾斜， 左手微微用力提住左車把以保持車子平衡，右手同時拉住左後行李支架， 人體與車保持一定距離， 這時推拉起來才能輕松， 否則過多力量都浪費在對抗車身重量上了

J. 如何買到寶馬水鳥adv

購買步驟如下：
1、成功注冊並登錄寶馬官方商城或微信小程序，填寫個人信息及准購單號，等待認證審核；
2、認證審核後，在線便捷選擇自己心儀的免稅車車型進行個性化定製；
3、提交訂單，線上支付購車定金。
寶馬adv是整個寶馬摩托GS系列的頂級車型，這個系列是基於標准版車型延伸而來，但更強調在惡劣條件下的車輛韌性。