⑴ 寶馬與國網電動汽車聯姻,請問特斯拉你怎麼看
寶馬是第一家與國網電動汽車公司簽署戰略協議的國際汽車品牌,這一點很重要。
毫無疑問,如今全球的汽車電動化進程正在加快,人們對於電動車的認知也在逐步加深。據統計,2019年全球新能源汽車的銷量為221萬輛,同比增長9%。其中,純電動車市佔率為2.5%,較2018年的2.1%提升0.4個百分點。
而去年由於新能源汽車補貼退坡等原因影響,中國新能源汽車產銷分別同比下降2.3%以及2.4%,產銷分別實現124.2萬輛以及120.6萬輛。
但即便如此,中國新能源市場這塊巨大的蛋糕,是誰也無法忽視的。
於是,我們能看到幾家極具前瞻性的頭部車企,早就公布了全球電動化戰略以及專門針對中國市場發布的電動化戰略。
特斯拉自然不用多說,創始人馬斯克本就愛常年站在懸崖邊「跳舞」,不僅幾番挽救特斯拉於水火之中,更是將這個新品牌推上了全球新能源霸主的寶座。
今年,特斯拉超級工廠的完工和國產Model 3的正式交付,也讓特斯拉被名副其實的印上了「牛逼」二字。
之於豐田來說,中國市場作為豐田全球電動汽車的主戰場,將在2020年率先推出純電動車,開啟「EV元年」。預計2025年,豐田將在中國市場推出10款EV車型,並逐步向全球市場投放。
而大眾汽車早在2017年就公布了電動車戰略「Roadmap E」,並將實現推出共計超過80款全新電動車型的構想。
並且,最近的大眾汽車可是沒閑著,不僅入股江淮汽車,牽手國軒高科,更讓大眾在華電動化進程進一步落地。
據悉,2025年,大眾集團將向中國消費者交付150萬輛新能源汽車,全球銷量2200萬輛,到2050年實現全球范圍內的碳中和目標。
而美系三巨頭之一的通用汽車也在一直倡導電氣化的推行,並且早在2018年就發布了純電動發展戰略,計劃在2023年前在全球推20餘款純電動車型。並且,通用汽車也在最近正式推出第三代全球電動車平台BEV3。
所以,對於寶馬來說,想要快人一步就得深化在華本土合作。
6月3日,寶馬與國網電動汽車公司正式簽署合作協議,雙方將在充電技術研究與創新、充電服務產品合作和推廣以及推動新能源車用新能源電力三大方面展開合作。
在此劃兩個重點:
1.充電設施的普及和便利與否,一直都是影響新能源銷量的主要原因。而在我國,目前只有北上廣深等一線城市以及杭州等政策支持度高的城市,充電樁普及率才比較高。其次,城市與城市之間的充電樁普及率較低,所以很多電動車只能當做通勤時的代步工具。
不過,國網電動公司在簽約儀式上表示將投資建設7.8萬根充電樁。寶馬也表示在2020年底,將為車主提供超過27萬根充電樁實現翻倍,而這其中包括8萬根提供快充的直流充電樁。
並且,通過接入國網「十縱十橫兩環」高速城際快充網路,寶馬充電網路將覆蓋超過5萬公里高速公路,這意味著高速公路平均每50公里便有一個充電樁,大大提升了充電的便利程度。
2.其次,寶馬還將與國網電動汽車公司一同在BMW經銷商處建設充電、光伏、儲能三合一能源站。這個合作范圍不僅涵蓋了充電樁基礎設施的建設,更將觸角伸向了綠色能源方面。
例如在綠電交易、電池梯次利用等方面加強合作,在電動汽車生產、使用、回收全生命周期使用清潔能源,全力實現「車-樁-電網-用戶-社會」多贏互惠的共同目標。通過太陽能為客戶車輛充電,實現新能源車充清潔電,其產生的電能還可以供經銷商運營使用。
據悉,寶馬首座充光儲一體能源示範站將於今年在北京落成。
雖說寶馬將2020年定為「新能源車之年」。但其實,寶馬早就意識到新能源和電動化對於未來市場競爭的重要性。所以在2013年,寶馬就推出了首款純電動車i3,續航里程為200公里。而在2014年又推出了混合動力雙門超級跑車i8,在2017年推出了全新四門電動轎車i5。
除此之外,寶馬還擁有非常豐富的新能源產品線。不管是X1、X5等SUV車型還是5系等轎車都有插電式混動版車型。
而在寶馬集團最近召開的股東大會上,寶馬集團董事長齊普策也強調了寶馬持續推動電氣化和數字化的決心。
其中,寶馬認為未來將會有多種動力驅動系統的長期並存。所以,將會在不斷優化內燃機的基礎上,在旗下所有品牌和車型中繼續系統的推進電動化進程,主張給消費者「選擇的權利」。
BMW X3以及下一代BMW 7系都將提供四種不同驅動系統,充分滿足消費者不同的生活方式和出行需求。
預計到2015年之前,寶馬將在研發和創新科技方面投入超過300億歐元。到2023年,寶馬將在全球提供25款純電動或插電式混合動力車型,在這之中,超過一半是純電動車型,新能源車在整個寶馬產品中的比重將達到30%。
而在中國市場,雖然新能源車普及率並沒有那麼高,但是寶馬已經擁有超過6萬新能源客戶,並為他們提供高質量的私人充電解決方案。比如,車主不具備私人充電安裝條件,或者沒有固定車位,可享受一定額度的充電卡套餐,能夠方便的使用公共充電網路。
所以,可以說如今寶馬與國網電動汽車公司的合作,不僅是加速了寶馬電動化進程,也是為在中國打造全方位新能源生態系統而邁出了堅定的一步。
圖片來源於各汽車品牌官網
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 聯姻是什麼意思
聯姻的意思是通婚結成姻親關系,可喻指兩個部門或單位之間的攜手合作,在古代還有締結姻緣的意思。
詳細釋義:
結親。《二刻拍案驚奇》卷十九:「此時萬氏又富又貴,又與皇親國戚聯姻,豪華無比,勢焰非常。」 清 李漁 《蜃中樓·婚諾》:「說那裡話,門當戶對,正好聯姻。」 老舍 《四世同堂》三十:「他警告自己這回不要再嫉妒了,沒看見官與官永遠應當拜盟兄弟與聯姻嗎?」
7、除非部分與整體聯姻,否則部分必然保持在痛苦裡,因為那時部分沒有根在整體里,沒有整體的滋養。
8、接著他又變本加厲,未經國王許可就娶一個英國平民為妻,英國於是少了一個外交聯姻的機會。
9、尤文已經和這位前拉奇奧和帕爾馬的中場眉來眼去好幾年了,他們這次似乎是合適的時候喜結聯姻了。
⑶ 寶馬和賓士聯姻了,不是合並了背後反應了什麼
從本質上來說這次寶馬和賓士的聯姻最主要的還是在出行領域。很多人不明白寶馬和賓士的聯姻作為汽車行業里的兩個獨角獸公司。一直霸佔著汽車行業很大一部分市場,到如今也要進行出行領域的合作。其實今年就可以看出來滴滴和美團一個開始進攻對方的外賣業務,一個開始進攻對方的出行市場。這背後都是反應要擴大市場和粉絲變現。然後高德也開始進軍出行市場,現在出行市場可謂戰火紛飛。這時寶馬和賓士出行領域的聯手不僅僅加強兩個企業在市場上的地位。同時也可為寶馬和賓士更好地在出行領域的布局。以應對世界不斷的市場變化。
⑷ 聯姻是什麼意思呢
聯姻的意思:兩家通過婚姻關系結成親戚。
【拼音】[ lián yīn ]
【例句】好廣告會是圖片與文字的快樂聯姻,而不是他們之間的競賽。
【近義詞】攀親、結親、聯婚
聯姻的近義詞
1、攀親
【拼音】[ pān qīn ]
【解釋】拉親戚關系攀親道故;議婚;訂婚。
【近義詞】聯姻、結親
2、聯婚
【拼音】[ lián hūn ]
【解釋】締結婚姻關系。
【近義詞】聯姻