Ⅰ 重磅,寶馬換Logo,迎接扁平化設計時代的到來
事件背景:原來是寶馬最近發布了旗下全新的Concept i4概念車,這台車身上有一個引人注目的關鍵點,那就是車頭部分的logo更換了,從原本大家熟悉的寶馬黑色車標,換成了全新的扁平化圖案。仔細回想一下會知道,原本的寶馬logo是藍天白雲加上BMW的英文字母,中間還有一圈黑色的過渡色,主要顏色組成就是黑白藍以及字母的銀色。
而更新後的logo把這一圈黑色去掉了,整體形狀都更加扁平化,透明的設計也跟之前的標志有很大區別。寶馬客戶品牌高級副總裁對外表示:寶馬必須要適應更年輕的數字化受眾群體,這次新的logo推出就代表著寶馬身上的靈活性以及駕駛樂趣。
看點一:寶馬也時候換logo了,扁平化標志是未來趨勢。
標志對於一個 汽車 品牌來說,確實是至關重要的因素,不僅能在外觀上決定車子的好看程度,同時也可以代表一個品牌的內涵沉澱。一個好的車標可以給品牌製造出高級感和品質感,就如同手機屆的蘋果一樣,那被咬掉一半的蘋果就十分有辨識度。而用戶們的觀感也在發生改變,從最開始的莫名其妙,到後來看到這個標志就願意為其掏錢。
汽車 品牌的logo也是一樣的道理,很多人看到寶馬、賓士的logo之後,就會不由自主的產生豪車既視感,甚至不需要多介紹車子的數據,已經在人們心中打下了豪車的基礎。而寶馬這時候選擇更改logo,也是為了提升品牌活力和創造力。眾所周知,現在的購車群體已經越來越年輕,這些90後、00後朋友們從小在扁平化世界裡長大,更喜歡這種具有未來感的設計,所以寶馬把新標志扁平化也是可以理解的。
看點二:新標志看起來十分簡單,甚至有點簡陋,可能會影響寶馬的豪車品質感。
新車標有人喜歡就會有人討厭,比如看慣了老車標的車主們,他們可能會覺得新車標就像一個半成品,顏色和立體感都被去掉了,只剩下一個薄薄的透明車標,看起來也太沒有厚重感了,看起來不像豪車該有的品質感logo。而縱觀寶馬的車標進化史,幾乎都沒有去掉邊緣那一圈黑色設計,這一次突然去掉顏色,確實讓人很難習慣,所以吐槽的人也比較多。
品車識味:
總體來說,這一次寶馬的新車標確實改動得有點大,不過這也是一種趨勢,在其他品牌都開始設計扁平化車標的時候,寶馬也跟上了腳步。不少人覺得扁平化可以,但為什麼要摳掉黑色,透明車標看起來還是有些怪異,根據官方解釋,這種透明設計是為了表達開放和清晰,也是為了在未來可以更好的駕馭數字世界,把握年輕動態。不過這種設計雖然變得更加簡潔和大方,但看完之後總覺得很空泛,沒有立體感的標志來的厚重。而且所有品牌都進行車標的減法設計,是不是有盲從的嫌疑呢?而寶馬這一次換標也會迎來新一波挑戰,喜歡這個標志的人好像不太多。
Ⅱ 寶馬換標了新車標看起來怪怪的,看到新車標你還想買寶馬嗎
車標可以說是一個汽車品牌的象徵,甚至是一個品牌賴以生存的圖騰,對於很多合資品牌來說,車標也代表了其漫長的品牌發展史,比如經歷了多代更迭到現在穩定的賓士三叉戟,比如經歷了五代演變的寶馬藍天白雲,再比如歷經多次完善和變化形成現在的奧迪四環等等。而對於中國汽車品牌,因為和老牌合資品牌相比,我國汽車發展歷史並不長,因此很多車標都遭到了國人吐槽,具體吐槽名單在此省略一千個字。
從審美來看,現在的車標好看還是新設計車標更耐看,我們沒有統一的評判標准,畢竟審美是一件公說公有理,婆說婆有理的事兒。年輕人可能喜歡更具現代感的,而成熟的青年和中年人也許更喜歡經典的藍天白雲。寶馬換標後,其產品在市場上到底表現如何,我們後續拭目以待,對於寶馬新標,各位看官怎麼看,歡迎留言拍磚,和我們互動交流!
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Ⅲ 寶馬發布全新車標,部分車型可選裝,與此前的車標有何不同
寶馬發布的全新車標與之前的車標的區別在於:外圍加入了代表寶馬M品牌的三色條。
3.選配
此款新車標不是所有的寶馬車型都可以升級,是只有M系列才可以選配,同時新款車標將於明年發布,現在可以選購該款車標,車型在明年1月份發售。
Ⅳ 換寶馬五十周年新車標會被交警查嘛
會。換寶馬五十周年新車標由於交警有概率不知道,因此是會被交警查的。寶馬中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司,德國汽車品牌。
Ⅳ 寶馬第6次升級車標,歷時23年,較高的顏值卻引網友熱議!
其實每一次寶馬換車標都會引起許多網友的熱議,因為每次寶馬車標的設計改變都不會很大,這次寶馬車標設計得更加平面化也是為了更好的宣傳品牌文化,畢竟3維的車標很難用一些圖片展示出來,現在越來越多的車企都開始將自己的車標設計得扁平化年輕化,就是為了更加符合現代年輕人的品味,畢竟現在買汽車人的年齡越來越小了,而新車標暫時不會用在新車上,只會在宣傳和概念車上使用,而新款車標也讓許多人對於新款寶馬有了新的期待!
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Ⅵ 塗改車標會面臨什麼後果
話說在不少人的感覺中,似乎都是「車買了就是我的,想怎麼改車標都成」。
但事實真是這樣嗎?
此外,除了改車標,更常見的一種情況是——摳字。
這種情況在合資豪華品牌車上最為常見。比如,開國產寶馬3系的,會把「華晨寶馬」摳掉;開國產路虎極光的,會把「奇瑞路虎」摳掉;開國產賓士C級的,會把「北京賓士」摳掉。
當然,除了摳字還有人改字母數字,比如有的寶馬車主會把320Li改成330Li,把730Li 改成750Li。
那麼以上這兩種情況又是否違法呢?
在暮四看來,這是被允許的,因為車輛的品牌是沒有變化的,車系也沒有變化,不影響辨別。
Ⅶ 寶馬新車標什麼樣
【太平洋汽車網】寶馬新車標與原來的車標不同,顏色主要以白色和黑色為主,雖然在外觀上的大致形狀沒有進行變動,但是黑色與白色的搭配也是更凸顯出商務與豪華。
寶馬新車標與原來的車標不同,顏色主要以白色和黑色為主,雖然在外觀上的大致形狀沒有進行變動,但是黑色與白色的搭配也是更凸顯出商務與豪華
這次對於寶馬車標的改進,可以稱得上是比較大的一次改動了,外觀與原來比較起來,也會更加硬朗、高端。與原來的車標不同,新車標的顏色主要以白色和黑色為主,雖然在外觀上的大致形狀沒有進行變動,但是黑色與白色的搭配也是更凸顯出商務與豪華,另外,對於新車標的使用方面,寶馬未來會在7系、8系等高端車上面採用這樣的車標,但是,對於5系及以下的車型,以及現在已經在售的車輛來說,還是會採用原來的車標,這也是寶馬針對於不同等級的車輛進行的一個劃分。
對此,國內的消費者對此事較為關注,因為,一旦這樣做,寶馬也就失去了裝X的意義了,要知道,很多消費者買寶馬看中的就是寶馬的車標,你現在區分了高端車和低端車,讓人覺得,可能還是會被人恥笑自己其實開的還是一款低端車,而且,黑白這個配色在國內並不吉利,很多老闆都迷信一些風水說,說不定這個黑白車標就是阻擋各位老闆發財的障礙了呢!
寶馬主要是為了跟賓士競爭,但是思路沒有賓士的好,賓士每次換標都是創建新品牌,賓士自己的三叉星是不會變的,這樣買賓士的人心裡沒有落差,但是寶馬的新車標跟就車標相差不大但是卻分了高低,以後大家還會說高端寶馬或低端寶馬嗎?起碼3系5系車型肯定是寶馬的低端車型了吧?對於寶馬這次換標,讓很多寶馬車主相當不滿,想不通寶馬高層為什麼會這樣去想,但是換標的具體效果如何,還要等正式運用以後再說,新車標上市後,現有寶馬車主也不要失望。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
Ⅷ 就在前天!寶馬發布全新「藍天白雲」車標,網友:美或丑不好說
或許是對新時代有更好的憧憬,也或許是寶馬想要積極地張開雙臂去擁抱更新的數字化時代,就在前天(3月3日),德國寶馬以網路直播的方式發布了一款極具未來科技感的新車——BMWi4。
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Ⅸ 寶馬、大眾紛紛換標 被「拍扁」的車標是新時代標配
2013年,蘋果在WWDC大會上發布了新的移動操作系統iOS7,而iOS7最大的改變莫過於設計風格的轉變,將蘋果多年來一直堅持的擬物化設計風格轉變為扁平化設計。而這一改變,在當時也引起了不少爭議。
iOS7的設計細節採用了極簡設計的哲學理念,用時任蘋果公司負責產品設計的高級副總裁喬納森·艾夫(JonyIve)的話來說就是:簡潔之美將影響深遠,包容、高效。
賓士F015LuxuryinMotion概念車
在汽車誕生的100多年裡,燈光最初是為汽車照明用的。再到後來,車內的燈光發展到了烘托氣氛的作用,也就是現在流行的氛圍燈。再到近幾年,越來越多的概念車甚至量產車開始用燈光來裝飾外觀,比如出現在前臉和尾部的貫穿燈帶,這些光的作用對於汽車的設計也越來越重要。
而車標作為一個可以表達車企品牌歷史,甚至彰顯品牌地位的圖形,一直是一輛汽車視覺上的中心點,也是汽車設計最重要的部分。而隨著汽車外飾的發光源越來越多,標識發光也是必然趨勢,但那些厚重的老氣車標並不適合點亮效果,所以扁平化設計才是標識發光的最佳載體。
寫在最後
當然,品牌標識扁平化只是我們看到的結果,就像曾任職蘋果公司的喬納森·艾夫(JonyIve)所說的「扁平化不是簡單地做減法,而是賦予紛繁的事物以條理。」一個小小的車標上,濃縮的是一個車企對當下產品以及未來一段時間內行業發展動向的傳達或對未來的展望。
不論多少年之後,再翻看這個車標,就能立即想到其存在的年代,這才是車標存在的意義。
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Ⅹ 寶馬全新車標發布,你覺得這個新車標如何
寶馬全新車標發布,你覺得這個新車標如何?其實對我們大家來說的話,乃至於一些不認識車的一些人,或者說是對於車很了解的一些人都知道,寶馬這個品牌其實這樣的一個品牌是比較好的,而且在社會上也是引起了很多人的關注,在之前寶馬的一個標志就換過很多次,