寶馬五系全車油水包括哪些

『壹』 寶馬5系10年跑5萬公里如何保養

這個要看之前怎麼保養，如果之前只是換一下機油，10年了全車油水該換的要去換一下。如果之前油水都有更換，那就普通正常保養就可以

『貳』 寶馬5系首保需要注意什麼

寶馬5系首保項目：

1、對寶馬5系發動機前倉內及全車的機械聯結部位螺帽全部進行檢查並緊固（一個都不能少）；

2、輪胎胎面及氣壓檢查，順便剔除輪胎上的小石子，前後輪胎氣壓均充壓為2.4KG/CM2，四輪定位檢查；

3、更換寶馬5系機油及機濾芯，從更換出的機油情況看,判斷發動機的機械加工精度是否良好好,機油油色不是很黑,流動性較好、粘度不是很稠，證明機加工精度良好； 如果放出的機油很黑且稠，就說明磨合期內發動機及傳動箱的機械金屬表面磨損較大。其磨損大小是和機械加工精度成反比的（即加工精度高磨損低,加工精度低磨 損高）。

4、對寶馬5系全車燈光進行檢查和調試；

寶馬5系首保注意事項：

1、清除磨合期內產生的鐵屑；寶馬5系在磨合期內，在行駛中會產生一些異物，鐵屑便是其中之一，而鐵屑會導致汽車很難啟動和燃油不充分的情況發生。

2、檢查要仔細；寶馬5系在進行首保的時候，要對全車各個部位的螺絲帽進行檢查，一旦發生有松動的，要馬上緊固；

3、給寶馬5系各個關節位置加上潤滑油，比如說前後車門的鉸鏈，為發動機添加冷卻液，也檢查剎車油液和電瓶；

『叄』 寶馬5系530i旅行版用車體驗，優雅實用，行車質感十分優秀！

寶馬旅行車，在國內的街道上可以說絕對是一個「稀有物種」，是什麼原因呢？我個人覺得首先是因為它比同級別三廂轎車的價格要高上許多，列如2013款530Li領先型新車價格為55萬，而同樣排量的530i領先型旅行版新車價格為66萬，有多少人願意多花11萬就為買一個更大的後備箱呢？第二個原因，好多人說「這個車，造型太奇怪了，轎車不像轎車，越野車不像越野車，真丑！」第三個原因，這車街上太少了，保有量低，以後要賣，那可就虧大了！諸如此類的評價以前我聽得太多了，可是近兩三年來，我發現越來越多的人接納了旅行車，喜歡了旅行車，並且從心裡認可，覺得這是汽車類型中的一個很好的細分，並且給與了較高的評價。530旅行版，我對它的評價挺高的，而且是在我還沒有買到它的時候，我就已經非常喜歡。對它的好感起源於6年前的一場許巍演唱會。2013年的冬天，許巍成都演唱會前的幾個星期，我接到公司的福利任務，許巍會來成都做幾個電台電視的訪問，我將擔任許巍的司機，在成都接送他到各個電台電視台完成訪問，為期4天。意思就是接下來的4天我會從早到晚開著車帶著許巍和他的助理在成都的街道上穿梭，而當時公司派給我的接待車就是寶馬530i旅行版。接待任務順利完成，而我除了更加喜歡許巍和他的音樂之外，還對這台530旅行也有了新的認識，並且認為這是一台質感非常好的車子，這個評價一直保持到了今天。好幾年以後，我發現了一台成色非常非常好的530旅行版，雖然此時我已經有了更好的車，但是我還是動心了，並且軟磨硬泡，懇求車主將車賣給了我。F11530入手以後，我便去4S店做了一次整車檢查，更換了全車油水，車漆和內飾大保健，並且在4S更換了一套BMW原廠20寸輪胎組，就這樣一台帥氣十足的530旅行，出現在了成都的街道上。寶馬車我算是開得很多的，自己也買過3台寶馬車了，但是直六自吸發動機依然是我的最愛，N202.0T，N553.0T，和N523.0NA，長期駕駛後，最從容最線性的還是N52,雖然沒有V8的動若雷霆，但是充沛夠用動力儲備源源不斷地從油門踏板傳輸給你的感覺，是那麼的均衡平穩，加上ZF的8速電子變速箱，這個搭配簡直絕了，如果你開過渦輪增壓的寶馬車，你應該很清楚這個變速箱真的很平穩，如果你再開一下3.0自然吸氣發動機搭配的這套變速箱，相信我你會更加驚訝，除了從轉速表上顯示，幾乎感覺不到換擋，包括激烈駕駛的時候，它的換擋邏輯真的十分符合駕駛者的心意。所以說寶馬良好的駕駛體驗，不光體現在它的精準轉向和底盤技術，還有動力的輸出和駕駛者的意圖心心相印，從不拖泥帶水。我一直認為汽車的駕駛樂趣，絕不僅僅是馬力大提速快，當體驗過了許多車後，會明白綜合素質高才能體現一台車的駕駛樂趣。作為一台標準的家用車，530旅行在我的生活中其實並沒有體現出它的價值，因為我還有更大的SUV車型來承擔家用的需求，這台530更多的是為了滿足我的情懷，雖然我開得不多，但是每次開上它上街，我還是很享受的，特別是停車後，看著它修長的車身，我會駐足觀看一會兒，並且感嘆一句真漂亮。F11這代車型，外觀並不驚艷，普通人看到也只會認為這一台5系而已，不會有過多的側目。但是懂寶馬懂這台車的朋友，是真會發出感嘆，它的設計並不出彩，說不上有多好，但又覺得每個地方都恰到好處，非常順眼。我真的佩服寶馬的設計師，以前到寶馬集團參加課程，台上老師直言：F系列的5系，是平庸的，為什麼說它平庸，那是因為上一代E系列的5系實在太驚艷，剛一上市就讓人眼前一亮。但是F系列的5系會讓人第一眼就覺得順眼，此後卻會越看越喜歡，這就是設計師的功力。我喜歡為車子拍照，但拍得不好，或許並沒有拍出這台車那種優雅的感覺，還請各位看看便是。

一張很和諧的圖片，作為Ending...夜幕下的尾燈也很美這台車我估計接下來保留的時間也不會太長了，因為它確實在我的車庫中占據的位置和其他車有重復，但並不妨礙這是一台非常優秀而且漂亮的車子，它的外觀，實用性和操控性都能滿足一台高標准旅行轎車的要求，對我來說，它沒有缺點。再會。

『肆』 30000公里寶馬5系保養項目有哪些

行駛3萬公里的保養項目，更換三濾，機油，火花塞等等。一般費用2000到3000左右。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。又稱汽車維護。

現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

其它按照實際使用情況保養。

1、變速箱油、助力轉向機油、剎車油建議六萬公里更換一次。

2、1萬公里正常保養，換機油、機油濾芯。防凍液建議兩年更換一次。

3、汽油濾芯建議3~4萬公里更換一次，空調濾芯建議每次保養時進行清理，如果有異味或較臟時更換。

4、剎車片正常使用應該在3~4萬更換，輪胎也要注意檢查。

5、車輛怠速不穩定，有抖動，檢查火花塞，正常9~10萬公里，車輛加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗節氣門和油路等。

6、正時皮帶6~8萬更換，這個很重要，如果中途出現裂紋，應立即更換。

7、六萬公里以後橡膠產品開始老化，注意經常檢查，車輛沒有異響，就暫時不用更換。

『伍』 寶馬五系14萬公里保養什麼

車跑到這個公里數，建議換一下機油、機濾、剎車油、變速箱油、以及汽油濾芯， 根據實際的情況，看看空濾，空調濾，剎車片，皮帶，輪胎等視使用情況而定，該換就要換行了。

『陸』 寶馬5系保養有哪些內容

建議寶馬5系車主每萬公里進行一次常規保養。6萬公里前，更換機油 濾清器 和第三次機油濾清器兩種保養交替進行，而整車機油的主要保養集中在6萬公里。

寶馬5系保養注意事項:

首先，避免在不通風的車庫里長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見也聽不見的有毒氣體。長期接觸低濃度一氧化碳氣體會引起頭痛、氣短、惡心嘔吐、身體虛弱和頭暈、心理混亂甚至腦損傷。如果發動機在車庫啟動，應打開車庫的門或排氣裝置，隨時排出車庫的廢氣。即使在露天工作時，也不要長時間呆在工作發動機的排氣管附近。

第二，避免使用吸口管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。尤其是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。此外，汽油中還含有高濃度的硫化物。因為硫化氫有一定的毒性，如果汽油吸入胃裡，會導致中毒或死亡。如果吸入，要強迫自己嘔吐，及時去醫院治療。

第三，避免上化油器清潔劑。大部分化油器清潔劑中含有氯甲烷、芳香族化合物和乙醇，這些物質都有一定的毒性，因此這些物質吸入鼻子或濺到皮膚和眼睛上是非常危險的。