寶馬5系和極氪001買哪個

A. 從吐槽不斷到備受好評！第5萬台極氪001下線，該汽車值得購買嗎

極氪001這款車總體上還是值得購買的。

極氪001這款新能源汽車定位高端市場，最大的特點馬力十分強大，外形酷炫霸氣，不過油轉電的駕駛習慣還需要適應，這車的低扭動力可以說同價位沒有一款車可以與之匹敵，總扭矩去到了令人瞠目結舌的768牛·米，零百加速僅需3.8秒， 這可比超級跑車還要快。

二，極氪001享受國家優惠政策。

極氪001自9月9日起下定的訂單預計將於 2023 年開啟交付。同時，為保障用戶利益，未來一段時間內下定的WE版訂單，且滿足2022年新能源國補申領條件的，交付時仍可享受2022年國家補貼。

B. 2021上海車展最值得推薦的5款純電動車 絕對超乎想像

2021上海車展的主題是「擁抱變化」，電氣化成為了主流，幾乎每一個品牌的展台上都會有電氣化的車展展出。主流品牌如果展台上沒有一台電氣化的車型，都不好意思跟別人打招呼。這次車展大家都拿出了不少硬貨，接下來我就給大家推薦5款我認為在本屆車展上最值得推薦的純電動車型，一起來看看都有誰？

極氪001的呼聲肯定很高，所以就把它放在第一位吧。據極氪官方消息，自開放預售以來，極氪001的訂單已經突破7萬台。說實在話看到這消息我真的有點被鎮住了，這款車4月15日才公布的售價，就這么一周的時間就訂單破7萬台了。現在消費者買車都那麼豪橫的嗎？車都沒看先定了再說。

說實在話，從發布會上獲得的信息來看，極氪001確實值得搶購。Shooting Break的外觀設計真的太好看了，我認為是領克/極氪最好看的車型，沒有之一。由於造型低矮，新車看起來不顯大，但其實這款車定位是中大型轎車，其車身長寬高為4970*1999*1560mm，軸距達到3005mm，跟傳統的賓士E級和寶馬5系是同一級別車型。

除了好看之外，極氪001在智能 科技 方面也是引領潮流。新車基於SEA浩瀚架構打造，車身前後配重達到完美的50:50。據極氪工程師表示，他們希望將極氪001打造成一款智能且富有駕駛樂趣的車型，在他們心目中，極氪001對標的車型是保時捷Taycan，雖然兩者之間的售價差得很遠，但他們認為極氪001與保時捷Taycan相比並沒有售價的差距那麼大。

極氪001提供後驅和四驅兩種動力選擇，其中後驅單電機車型，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，0-100km/h加速時間為6.9秒。四驅雙電機車型，前後電機綜合最大功率為400kW，最大扭矩768N·m，0-100km/h加速時間為3.8秒。為了提高駕乘舒適性，極氪001的頂配車型還配備了高性能空氣懸掛套裝，其核心部件包括了全自動空氣懸架以及CCD電磁減震系統。前者可以使車輛的空載最小離地高度在117-200mm間調整，後者則能以每秒1000次頻率實時改變減震器的阻尼設定，提供極其優異的行駛表現。據悉，極氪001能以82km/h的速度通過標准麋鹿測試，極限性能相當強悍。

在續航方面，極氪001根據不同車型分別搭載了86和100kWh的三元鋰電池包，前者與四驅系統搭配時可提供526公里的NEDC續航里程；後者與後驅系統搭配時，續航里程為712公里，與四驅系統搭配則為606公里。

除了好看以及超強的性能外，極氪001的內飾設計也是繼承了領克家族輕奢的風格，配置也非常豪華，8.8英寸的液晶儀表盤、標配了WHUD系統、15.4英寸中控屏、標配了12揚聲器的雅馬哈音響，什麼智能交互和自動駕駛輔助統統都配齊。

車是好車，而且極氪官方還出了一堆刺激銷售的政策，比如7月31日前下訂可享受更低的價格並贈送各種大禮包，總之感覺現在不訂自己要吃虧的感覺。怎麼樣？看完了你是不是也想訂一輛呢？

蔚來eT7在今年1月份就已經公布售價上市了， 其售價為 44.8萬-52.6萬元，但當時這款車的連內飾都沒有開放，直到上海車展它的內飾才正式解禁。蔚來eT7也是定位為中大型轎車，而且明確表示該車對標的是BBA產品。

蔚來eT7是蔚來自成立以來的集大成者，技術堆滿好幾籮筐，筆者看了它們的媒體資料，讀完之後感覺這就是一款 科技 產品，什麼激光雷達、33個 感測器、智能座艙，總之蔚來是把能上的配置都給 eT7給配上了，鉚足了勁。所以這款車上市之後並不能立馬就交付，需要等到 2022年第一季度才陸續交付，而150kWh的固態電池包的交付時間更是要等到2022年第四季度。

蔚來採用的是訂單式銷售策略，產品它已經給消費者規劃出來了，只要消費者下單，那麼到時候他們就根據訂單來給客戶交付。

蔚來的車型性能一向不錯，eT7 採用全新材料打造的第二代高效電驅平台，搭載了180kW前永磁+300kW後感應的電機組合，兩者綜合功率為480kW，峰值扭矩為850N·m，0-100km/h加速時間為3.9s。

蔚來是中國品牌里單車售價最高的品牌，也是豪華車市場里銷量最高的中國品牌之一。它的客戶服務做得非常出色，可以說是標桿的存在。

剛才介紹了兩款價格比較貴的中大型車，接下來這輛就接地氣很多了。在上海車展首發的五菱宏光MINI EV敞篷車可以說是賺足了眼球，究竟有多吸引人，大家看看下面一張圖就知道了 。

五菱宏光MINI EV賣得非常火爆，而且也開始出口海外。為了滿足消費者的各種需求，五菱推出了宏光MINI EV敞篷車，相比於硬頂版車型，敞篷版真的要好看太多了，而且看展車用料更高級精緻，如果量產後依然能保持比較親民的價格，我相信大賣依然問題不大。

特別是小姐姐們，她們買車的第一要素就是要好看。新車將會在明年正式量產，上市後，我預計女車主比例會超高。

4月21日，小鵬官方披露信息：小鵬P5接受預定53個小時後訂單突破1萬台。這速度真的讓人嘖嘖稱奇，只要產品夠硬，消費者才不管你是新勢力還是舊勢力。

小鵬P5是定位低於P7的一款緊湊級轎車，雖然車型比較小，但這款車搭載的技術比P7還要先進，它是首款搭載激光雷達的量產車型，具備XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統、新增了城市NGP功能。之前的小鵬P7已經實現了高速NGP功能，也就是高速全自動駕駛。而小鵬P5的自動駕駛更進一步，增加了城市路NGP功能，說實話這很考驗實力，畢竟城市路況比高速路況復雜太多了，所以這款車真的很值得推薦。

小鵬P5是面向家庭的一款車型 ，在性能上不如P7那麼極致，但在車內空間以及人機交互上完全不落後與大哥，新車將配備Xmart OS 3.0車載智能系統，搭載全新智能AI交互，在車內你需要說就行了。總之一款擁有城市自動駕駛、全語音交互等的智能 汽車 ，它使用起來應該會超乎想像吧！

前面提到的四款純電動車全部都是中國品牌，看來中國品牌在電動智能上的確做得比很多海外品牌要好。不過最後這輛是最老牌選手的產品，它就是賓士EQS。

說實話，賓士EQS的設計我個人並不覺得好看，長得像個蛋一樣。不過外觀這東西每個人看都有不一樣的感受，也許有些老闆覺得非常好看呢。新車是基於 EVA平台的首款電動車，跟EQA和EQB這些油改電相比先天性要好很多。

不過雖然賓士EQS是基於全新的電動車平台打造而來，也向我們展示了 一系列的新 科技 ，但其實大部分的 科技 已經在全新賓士S級上展示過一次。我個人覺得這輛車的最大亮點有：MBUX超聯屏，人機交互更加智能，而且是第一款可通過OTA遠程在線升級，在諸多功能領域激活全新車輛功能的賓士車型。此外就是EQS具備L3級自動駕駛功能，後期法律允許後就可以通過OTA形式升級。

賓士EQS賓士的旗艦電動車，它在展示豪華上下的功夫更多。買了這輛車，車主可以享受到智能 汽車 的體驗也能感受到傳統豪華車的那種魅力。

動力上， 賓士EQS提供兩種動力可選， 其中EQS 450+採用後軸單電機布局，最大功率245kW，峰值扭矩568牛·米。EQS 580 4MATIC前後軸各有一台電機，綜合最大功率385kW，峰值扭矩855牛·米，其0-100km/h加速僅為4.3秒。

續航上，兩種配置車型都搭載108.7kWh的鋰電池組，新車的最大續航里程有望達到800km（CLTP工況）。關於充電時長，賓士EQS支持110千瓦的直流快充模式，而使用交流充電最高充電功率也能高達7千瓦。

怎麼推薦電動車的文章沒有特斯拉呀？呃……當下這種環境，一般人不敢推薦特斯拉，而且特斯拉這次上海車展也沒有全新的車型亮相。

C. 極氪001為什麼不建議買

1、吐槽的非常多的方向盤造型問題，不過這個聽過極氪內部在探討更改，只不過最終交付版本是否會更改就不得而知了。

2、第二點也是吐槽的非常多的車及晶元的問題，畢竟吉利很多車型都用上了8155的晶元，而對於001這一款滿腹誠意製作還在使用老款的820A晶元實在是有點不厚道。

雖然極氪官方說這是820A的升級版本820A pro，但是對於這種車及晶元來說，還是實屬不該。畢竟對於標榜智能汽車的001來說，除了三電底盤和自動駕駛，只能車機系統也屬於核心部件之一。不過聽說極氪內部也在討論是否更換8155，但是最後是否使用還是未知之數。

3、同樣也是吐槽非常之多的問題，車輛沒有配備激光雷達，雖然官方公關解釋說什麼硬體冗餘為了不讓消費者花費更多的成本，但這個說法還是有些站不住腳，畢竟硬體基礎不是通過軟體更新能夠解決的根本問題。

4、駕駛輔助的選裝價格是否太貴這個不好評判，但是自動泊車系統居然沒有標配這個實屬不該，而這套駕駛輔助系統到底能實現多少以及什麼時候能夠完全實現也是個未知之數。

5、後排沒有中央氣囊，這對於擁有沃爾沃一直注重安全的吉利集團來說，實屬不該。

6、低配車型主駕駛沒有標配座椅通風，副駕駛好像也沒有座椅通風功能，個人認為通風功能的實用性要遠勝於加熱功能。

D. 極氪001值得買嗎什麼顏色好看空氣懸掛四活塞卡鉗有必要嗎

不得不說，自從國家大力扶持新能源汽車發展以來，國內新能源車的布局速度也越來越快了。在我看來，吉利在電動車布局方面有著很強的前瞻性，從最近推出的極氪001就能看到，吉利不僅把握住了電動車中低端市場，還試圖利用極氪品牌發展中高端電動車。

當我第一次看到極氪001的時候，我的第一反應是以為領克又推出了一台新車。無它，在外觀上極氪確實太有領克味了，不僅在外觀還是內飾上，極氪001和領克03都有很多相同的元素。只是當我看到極氪001的配置表時，著實驚了我一番。36萬元的頂配車型居然配備空氣懸掛，甚至全系標配四活塞卡鉗。對於極氪001來說，這樣的配置真的有必要嗎？

首先我們來看看卡鉗，極氪001高性能版本的零百加速只需要3.8秒，即使是單電機長續航版本零百加速也只需要6.9秒。對於一台進入「四秒俱樂部」的車型來說，配備更高級的剎車系統是很有必要的。最重要的是，極氪001的預計重量將達到兩噸，較重的整車質量勢必會增加剎車時的慣性，因此前剎車採用性能更強的四活塞卡鉗才能保證行車安全。

空氣懸掛的配備就見仁見智了。除了高性能版本之外，其餘兩個版本都能選裝CCD空氣懸掛。極氪001本身的懸掛形式就比較高級，前雙叉臂後多連桿的結構是50萬以上的BBA車型才會配備，如果你不追求極致的懸掛性能，普通懸掛已經完全夠用。只是在我看來，如果36萬就能享受空氣懸掛的話，那麼確實是足夠吸引的，因此如果預算足夠，選擇頂配車型性價比非常高。

極氪001值得買嗎？如果從產品力上看的話，極氪001確實能吊打一眾純電車，我認為它挺值得買。只是目前極氪001面對的是產能不足問題，在6月15日極氪官方不在接受意向金預定，也就是說如果你想在短時間內提車的話不太現實，因此如果你不急著買車的話，可以再等等極氪001。

E. 試駕極氪001的駕駛感受是怎麼樣的值得入手嗎

導語：在「擁抱變化」的2021上海車展，「變化」的的確確被「擁抱」了，新能源汽車產品受到了空前的關注和期待。其中極氪001這款車，就很好地詮釋了「擁抱變化」這四個字，不僅僅是車企擁抱政策的變化，也是消費者擁有趨勢的變化。

動力部分：單電機和雙電機

極氪001超長續航單電機 WE版僅搭載一台後置電機，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，因此加速表現上表現一般（相對於另兩個版本而言），官方百公里加速時間為6.9s；而搭載前後雙電機的兩個版本，電動機的總功率為400kW，總扭矩768N·m，不難看出前後電機的功率和扭矩都是一樣的，而雙電機版本的極氪001，官方零百加速能夠達到3.8s。

可見，綜合續航里程和動力性能，頂配超長續航雙電機 YOU版是最強的，而它也是最貴的，價格單單從這兩項來看，頂配似乎「對不起」高出的近6萬元，那麼頂配版又該從那些地方填夠這幾萬的差價呢？

配置部分：入門級完全夠用，頂配更高級

在我們的印象中，不管是吉利還是領克，在配置方面都是「大杯」的供應，那麼極氪001呢？

從入門配置說起，極氪001就提供了6個安全氣囊、ADAS、360全景影像+透明底盤影像、全速自適應巡航、可變轉向比、全景天幕、無框車門、電動尾廂、NFC鑰匙、無鑰匙進入、遠程啟動、電池預加熱、全液晶儀表盤、無線充電、真皮座椅/方向盤、電動座椅、座椅加熱/記憶、後排座椅電動調節、15.4英寸中控屏、語音控制、面部識別、車聯網、OTA、LED矩陣式大燈、LED日行燈、自適應遠近光燈、自動頭燈、多色氛圍燈、流媒體後視鏡、後排隱私玻璃、溫度分區自動空調、後座出風口、車載空氣凈化器等配置，可以說日常家用是完全足夠了，可能對於不少人來說，妥妥的過剩了，可以不用但是不能沒有，豐富配置擺在那兒足以顯擺。

頂配車型在配置部分還有什麼可以增加的呢，那自然就是往「高級和舒適」方面增配，其提供了可變懸架、空氣懸架、感應後備廂、方向盤加熱、腰部支撐、座椅按摩/通風、後排加熱、後排多媒體控制、雅馬哈音響、外後視鏡自動防炫目、後排獨立空調等配置，讓車型顯得更加高級和舒適。

值得一提的是，光是可變懸架，空氣懸架就是兩個高成本的配置，因此，頂配車型相對於入門級車型多出的這幾萬差價，顯然已經在配置上彌補回來了。

阿川評車

總的來說，極氪001三款車型的區別主要體現在續航里程，動力和配置部分。從續航里程來說，單電機版本的極氪001擁有最長的續航里程，不過動力性能是最弱的，而從動力來看，兩款雙電機版本的極氪001動力表現是一致的，不過由於頂配車型搭載更大的電池，因此續航相對更長。最後來說配置，配置部分，兩款入門級車型的配置大體是一樣的，差異不大，完全能夠滿足夠用，而頂配車型「獨占」的優勢，則在於更高級和舒適的配置表現。因此，三款車型如何選擇的問題其實很明了了，大家只需要根據自己的需求權重，來進行選擇。

【本文來自易車號作者阿川說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

F. 極氪001為什麼不建議買極氪001是什麼檔次的車

還有不少用戶搞不清楚極氪001是什麼檔次的車，其實它是吉利汽車集團旗下的高端電動汽車品牌，整體上看級別也就等於電動版的領克。而曾經還未正式上市，訂單就已經火爆到車企停止接受意向金的極氪001，如今卻為什麼不建議購買？

其中，很大的一個問題就是極氪本身定位高端智能電動車，而出廠交付給消費者的確是個半成品，這一點讓不少人介懷。
1、車機卡頓：極氪001車機系統在流暢度方面是有所欠缺的，並且系統經常卡頓、死機，觸摸沒有反應。
2、封閉式機艙中看不中用，就以雨刮水壺注水口來說，封閉式機艙是把注水口蓋起來的，但是蓋子卻不能徒手掰開，需要用到工具去撬，並且難度還比較大。這讓不少消費者認為，極氪001是在炫科技，反而把簡單的事情復雜化。

3、自動車門邏輯不夠完善，極氪001採用的是自動車門，在相關測試當中，車門的識別功能是有所欠缺的。很多時候，在遇到較小障礙物的情況下，仍然會繼續打開車門。如果實際用車的過程中出現這種情況，那又將是一筆慘痛的損失了。
4、雷達、影像延時，如今不少車主依靠雷達和影像進行倒車入庫，而極氪001的雷達延時非常明顯。在距離障礙物相當近的時候也沒有發出警報，而是過了2-3秒才進行警報，如果車主沒有注意，2-3秒的時間，估計車屁股也就花了。

5、服務虛假，疑似割韭菜，不少車主反饋，車子出現問題反饋到客服後，雖然是客服虛心聽取意見，並承諾在下一版ota上修復，對問題進行改善。但消費者對此則表示，既然定位高端智能品牌，這些問題為什麼不在出廠的時候處理好，而是要消費者承擔，影響消費體驗。

以上就是不建議購買極氪001的問題所在了，但總的來說，極氪001的問題基本都是出自於車機。除此之外，整體性能還是不錯的，就比方說行駛質感。在使用的過程中，汽車的行駛質感基本能媲美很多D級車，並且在過彎等操作上，汽車的操控性是比較好的。

G. 極氪001是什麼檔次的車

極氪001是吉利旗下的一款汽車。首先，這款車定位上是中大型轎車，而且是從概念車衍生出的一款轎跑車。極氪001的外觀顏色包括極晝白、鐳射灰、極光紫、電光藍、碳素黑、星塵紅，每一款看來都非常高端。不僅僅是外觀，內飾上的分布也是簡約又不簡單，雖然沒有太多花哨的按鈕，但是15.4寸的中控屏幕確是科技十足。並且極氪001的空氣懸架擁有五擋位的高度調節功能，配合上車內其他靈敏的感測器，體驗感遠遠超過普通汽車。

H. 3.8秒破百，30萬以下最強性能車來了，極氪001你會不會購買

現在汽車市場，已經進入到了新能源汽車的天下，所以對於一些新能源汽車，自然是深受大家的關注，而對於領克旗下的一款車型，極氪001，這段時間，在網路上異常的火爆，它3.8秒破百，而且售價在30萬以下，於是很多網友就此展開了激烈的討論，有些人覺得他性價比高，值得買，也有人覺得他價格太高不值得買，反正網友們各抒己見，想法不一，說法不一，在我看來，極氪001還是比較值得購買的，為何這么說，我們大家一起來簡單的了解一下。

當然或許現階段，大家對於新能源汽車還缺乏信心，因為畢竟這是一個全新的領悟，在很多方面都是存在一定的不足的，不過隨著社會的發展。相信這之間的差距會越來越小，也會越來越符合我們大家的需求，滿足我們日常用車服務體驗上的要求，希望這一日早日到來把。

I. 實力派之間的對決 極氪001、EC6、5系選哪款

此外，這個價位中，極氪001除了配備360度全景影像外，還配有ACC自適應巡航，車道保持功能。而這些其餘兩款車均沒有配備，但是蔚來EC6需要選裝，寶馬5系<

J. 極氪001/藍圖FREE/寶馬iX領銜2021新能源盤點

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