寶馬開快了為什麼不飄

❶ 寶馬3系的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：寶馬的品牌價值、品牌文化以及3系的運動精神是最打動我的地方，與我個人對品牌和運動的追求高度契合。

缺點：發動機聲音很大，特別是啟動的時候，那個叫響，巨響。座椅盡然不是真皮，還沒有腰部支撐，太傷心了，怎麼也是30多W的車呀

外觀：整體看起來漂亮優雅，前臉設計較為陽剛，有肌肉感

內飾：內飾一般，銀色塑料件很容易劃傷，黑色內飾不好打理，比較容易臟。

空間：滿意，後排很大

配置：買車前覺得性價比不高 買車後覺得性價比越來越高 這是我的感受 它給你帶來了無窮的駕駛樂趣

動力：2.0T 184馬力，雖說數據不太大，但實際用起來足夠用，後悔沒上328！

操控：寶馬的操控一直是這個級別最好

油耗：8個多，如果高速勻速駕駛可以7個

舒適：舒適性感覺一般，過減速帶的時候感覺挺明顯的，可能是車子比較大的原因。

優點：外觀設計很有運動效果

缺點：維修保養費用較高，氙氣大燈近光太暗，市區油耗偏高

外觀：個人覺得最經典的一代寶馬3系，到現在開依然動感十足，大燈囧囧有神，看著非常精神。遺憾的就是沒有天使眼和17寸的大腳

內飾：手能接觸到的地方基本都是軟性材質包覆，座椅皮質十年了，除了歲月的痕跡，基本完好。裝配質量過硬，沒有異響，天窗車窗無漏水

空間：空間比較局促，特別是後排座位。

配置：由於買的是二手車，經典的外形，充足的動力，完美的操控，過硬的品牌。夢想了多年，終於能夠實現，性價比十足

動力：這么小的車，2.5的排量，192匹馬力，動力非常夠用，只要捨得給油，不怕路上80%的車，高速上最高跑到180碼，感覺還有餘量，沒敢再上了。將近10年的老車，0-100還可以檔檔紅線，非常給力。雖然是五速變速箱，但是換擋邏輯合理，超車降檔迅速。

操控：轉向精準。指哪打哪。就是

油耗：綜合油耗10.8升，純市區大概13-14升，高速100-120碼大約8-9升，最省油是在80碼附近，可以開到6-7升。市區油耗偏高，變速箱很關鍵，銳志市區會把轉速基本控制在不到1500轉，325轉速基本控制在2000轉附近。

舒適：前排人員的舒適性是相當不錯的,頭部空間足夠,縱向空間也可以,座椅雖然不是很軟,但也算是舒適,而且基本的功能前排都有,如:座椅加熱.而後排乘客舒適性就一般,空間小,而且沒空調出風口.由於後驅原因,中部還隆起了,坐中間有點尷尬.唯獨好的就是有後擋風玻璃的窗簾.

❷ 寶馬五系開快了前輪沒有穩定性

寶馬五系開快了前輪沒有穩定性要麼是汽車穩定性系統出現故障。要麼就是懸浮杠太軟了。建議去4s店找人檢查一下。

❸ 寶馬X1跑高速飄嗎它的風噪大嗎

優點：是極其喜歡X1的，不但極其省油，又能享受科技體帶來的日常樂趣。生活享受比金錢重要得多，多花不了多少錢，但精神層面豐富了許多，也許是因為我有點小資情調。

缺點：啟動的時候，發動機聲音大點，不過很多人卻喜歡這種感覺。過減速帶等懸掛明顯比較硬。後排座椅的確有點短，還好家裡沒啥大個子。

動力：動力還是可以的，2.0T的發動機，有194P的最大馬力。在動力的輸出是完全夠用。提速也快，上高速的動動力持續性也很好。日常在市區代步更沒有問題。

越野：上手還是挺容易的。車子看起來不小，實際操控起來很順手。方向盤也輕手，轉向不費力，指向精確度高，虛位不大，路感也算清晰。轉彎時的側傾不大。比大部分國產SUV還是好開很多。

油耗：油耗較低，我的油耗目前達到7升。剛剛跑了四百公里的長途，天天關注著油耗也是一大樂子。

❹ 寶馬5系跑高速飄嗎它的噪音大嗎

優點：車子很漂亮 開出去很有面子

缺點：性價比同等價位的美系和日系配置相比差別太大，如果不是非寶馬不娶，大可以選擇其他品牌。

外觀：這車外觀有一股子爽朗之氣，動感中不失沉穩。50萬級別里可能是最好看的。

內飾：一般，性價比不高，但人體功能設計比較合理，有可能它主要在乎使用者的感受吧

空間：空間很大，五個人乘坐很舒服，長途不會累。

配置：不好說，比美國低多了，地球人都知道

❺ 寶馬上高速飄嗎

根據汽車的設計原理，只要沒有翅膀，你開的比飛機快也不會飄起來

❻ 寶馬3系跑高速飄嗎它的噪音大嗎

優點：坐騎是皮的 感覺非常便宜

缺點：挺低劣，起車慢，但家用夠了，必定是家用的。

外觀：除了屁股不好看以外，其它都好。前臉霸氣，屁股有點小，不過還算大氣，

內飾：座椅是布的 感覺很廉價

空間：足夠大，後排坐三個人很寬敞，後排坐3個成年人一點都不覺得擠。

配置：綜合性價比很高，值得擁有。

動力：非常低劣，起車肉肉，無非家用足矣了，必定是家用的。

越野：超控很好，方向很輕，指那走哪。就是方向盤有點重。不過我喜歡。喜歡這種手感。

油耗：開空調，油耗偏高，但還可以接受，

舒適：除了減震偏硬，其它都很滿意。

配置：配置有自動折疊後視鏡很方便，農村地方，地方小，還有自動大燈，過隧道不用每次都要自己打開大燈，我自己比較粗心大意的，經常下車忘記關大燈

動力：油門給得足；加速換擋也是常有的事，超車也是杠杠的！當然，自己的車還是要悠著點；慢慢的開始懂他愛護他

越野：過減速帶和一些坑窪路面的時候；減震還是稍硬，這個問題沒有影響乘坐的感受

油耗：我還是比較喜歡踩大油門了，主要行駛的區域都是上下班，時常穿越城區；自己也隨時關注儀表盤油耗情況，只是做個參考而已！

舒適：尤其是坐車時間過久的話腰部和腿部還是比較勞累的，增加兩個靠墊可以稍微緩解優點：

操作感平穩，尾燈設計美觀，使用空間大；款式大氣，舒適便捷；安全性能有保障。

舒適：尤其是坐車時間過久的話腰部和腿部還是比較勞累的，增加兩個靠墊可以稍微緩解

❼ 寶馬5系的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：操控感好，駕駛帶入感也好，讓你又沖動多開一會的車，空間加長後大，尺寸直逼7系。

缺點：50多萬的中高檔車無鑰匙舒適進入和4驅空調不是標配！

外觀：但凡買什麼東西貨物品，第一眼的接觸就是其外觀，我想這車的銷量多少代表了外觀設計的成功吧！

內飾：外寶石青（黑色）內米色，對於塑料，內飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個價位的車，檔次感還是有的，不掉價，也不顯得豪華就是了。其實有時候會後悔為什麼沒選擇黑內的，這個真的用過才知道，黑色最好打理了，這個道理就像女生喜歡買白沙發，過後就會後悔的道理一樣，有時候想想還是不理性啊 哈哈！

空間：空間夠用了，這車一般都是自己開，但是朋友有本人175做後面非常寬敞，翹著腿一點問題沒有，比A6還要寬敞一點。

配置：性價比我覺得很不錯購車的時候優惠了15個多點送了點小東西，我的是領先後排沒有加熱 沒有電尾門很不爽

配置：性價比確實不高，同級別中不能比啊，看自己選擇了。

動力：正所謂坐賓士，開寶馬！寶馬的動力是不容置疑的。而且530是6缸車，平穩舒適。個人覺得比525的渦輪好，525渦輪可能起步的動力比530好一點，但是持續來說肯定是530好

操控：方向盤低速輕，速度起來了，特別是DS模式就變種了，指向很精準，打哪指哪，地盤很扎實，高速過彎信心很足，地盤韌性十足，加上18寸的大腳245的寬胎抓地力非常好，寶馬的操控口碑真不是蓋的

油耗：最新的百公里油耗是10.1，平均時速37KM。難以想像的低。要知道這個是3.0排量的轎車~~~~~

舒適：座椅只能說是還算滿意，畢竟不是跑車型的全包圍座椅，系好了安全帶過彎是不會搖的，就是舒適性上，還是差那麼一點點。腰靠是不需要，但是頭枕方面，每個人身高體型不同，可根據自己需求決定是否另外購買。本人身高170，頭枕還是需要的。

❽ 為什麼車開的快時會感覺有點飄我開桑塔納2000開到180碼時車很飄，和底盤有關嗎開賓士寶馬就不會飄嗎

有很大的關系，首先從車的本身來說，桑塔納2000的價位 和賓士寶馬就不是一個檔次的！
從發動機動力，外形風動力，懸掛，轉向這些硬技術指標上，根本沒有可比性！
首先說空氣動力，前者的空氣動力指定是沒有後者好，下壓力不夠，所以就有車抓地力不牢固的感覺！每次路面稍微有起伏的時候車就會有跳躍的感覺！其次說懸掛和轉向還有發動機的布局，在告訴行駛中，後者的懸掛的軟硬度，發動機的動力布局，轉向裝置的設計都要遠遠優於前者！具體的原來你可以看看專業的資料，這里說明的話，估計我要打半天的字了！ 還有就是和車的保養有關系，四輪定位，輪胎動平衡，還有部件的好壞！