星越和寶馬x5哪個好

A. 懂車周報

李想建議AEB自動剎車輔助系統成 汽車 標配，苗圩：非常贊同

3月26日，在2022中國電動 汽車 百人會論壇上，全國政協經濟委員會副主任苗圩在主題演講中表示，非常贊同理想 汽車 創始人、董事長兼CEO李想提出的將AEB（自動剎車系統）作為車輛標配的建議，此舉將大幅提高道路交通安全。

隨後，理想 汽車 官方發文表示「理想 汽車 在售及未來所有車型都會標配AEB」，同時稱，「2021款理想ONE在懂車帝年度百款車型測試中取得了AEB第一名的好成績，未來還將通過OTA不斷優化AEB性能，保證全家人的用車安全。」（ 延展視頻： AEB主動剎車年度車加試，豪華品牌被中國自主品牌拿捏了_懂車帝）

在論壇上，苗圩表示，有了AEB系統，就會大幅度降低由於司機沒注意到而撞上車的可能性。道路交通安全的死亡和傷亡的人數都會大幅度的下降，「這個技術目前已經很成熟，成本也不是很高，AEB應該做成必裝件」。

東風悅達起亞正式更名為起亞 汽車 ，官方回應：叫什麼不重要

據國家企業信用信息公示系統顯示，3月22日，東風悅達起亞更名為起亞 汽車 有限公司，法定代表人：張乃文，登記機關：鹽城市市場監督管理局。

起亞 汽車 相關負責人表示：「公司名稱不重要，關鍵是公司戰略。起亞准備在北京車展對外發布未來戰略。」

從2021年底開始，東風悅達起亞就先後出現數次股權變動。先是東風集團將其持有的DYK25%股權以2.97億元的價格掛牌交易，悅達 汽車 成為唯一的競拍人。東風集團從此退出東風悅達起亞。

漲價催生「黃牛」狂收單？小鵬、零跑 汽車 回應了

近段時間，受原材料價格上漲影響，國內多款新能源 汽車 陸續宣布漲價。然而，由於部分品牌採用訂單式生產，在等待提車的空檔期，又恰逢新能源車集體提價，這些訂單瞬間變得「值錢」，由此衍生出部分車主搖身變「黃牛」轉讓訂單賺取差價的情況。

在某二手交易平台上，可以發現，不乏有特斯拉、小鵬、零跑等新能源車型訂單轉讓的信息，轉讓價從5000元至20000元不等。

面對「黃牛」的騷擾，已經有企業開始行動。

苦「黃牛」久矣的特斯拉的態度和行動最為果決。日前，一份特斯拉的「不轉賣承諾函」在網上流傳，該承諾函要求「累計下單購買多台特斯拉車輛的車主承諾一年內不得向第三方轉售，違者按車輛開票價20%支付違約金」。對此，特斯拉雖未給出回應，但特斯拉工作人員表示，此舉是為了防止「黃牛」提前訂車後轉賣。這也側面證實了這份承諾函的真實性。

另外，小鵬 汽車 和零跑 汽車 近日也向懂車帝表示，由於品牌訂單均進行身份證實名關聯，均需核實身份信息後方可進入交付環節，如有客戶因個人原因取消預訂，車輛訂單將重新納入統一管理，不存在私人二手訂單轉賣的可能性。

但他們提醒消費者，為保護廣大消費者的權益，品牌的購車渠道全國統一，無法通過私人線上交易轉賣進行操作。如消費者因私人交易產生任何爭議或權益受損，品牌將不承擔任何責任。同時，品牌也將保留追究相關方法律責任的權利。零跑還特別提示稱，「如果是以過戶形式買到的二手新車，部分車主權益僅首任車主享受。」

升級後再漲價！蔚來2022款ES6/ES8/EC6車型將於5月下旬發布

3月25日，蔚來發布2021年第四季度和全年財務業績報告。財報顯示，蔚來在2021年第四季度總營收99.0億元，同比增長49.1%，全年營收361.4億元，同比增長122.3%。全年整車銷售毛利率為20.1%，研發支出45.9億元，同比增長84.6%，凈虧損40.2億元，同比收窄24.3%；現金儲備554億元。

在財報會議上，提及車主們最關心的「是否漲價」問題，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌曾表示，「目前我們還沒有漲價計劃」。

對此，蔚來官方特別說明表示，「近期電動車企業紛紛漲價，原因是以電池為主的國際原材料價格戲劇性上漲，再加上晶元供應短缺，整個供應鏈成本明顯增加。蔚來尚未決定是否會對5款在售車型價格進行上調，將根據情勢發展動態決策」。

值得注意的是，蔚來還透露，預計將於今年5月下旬發布2022款ES8、ES6和EC6。據悉，2022款車型將針對智能硬體進行重大升級，包括8155晶元、360環視攝像頭以及5G模塊等，性能將得到大幅提升。同時，蔚來方面表示，「預計升級後的車型及電池價格也將做相應上調」。

此外，官方稱，「蔚來將以優惠的價格為現有ES8、ES6和EC6用戶，提供智能座艙硬體後裝升級服務」。

小米造車再提速！ 汽車 業務研發團隊規模已超1000人

面對新能源 汽車 的全面推廣，小米造車的動作正在持續提速。3月22日，懂車帝獲悉，小米集團發布2021年第四季度及全年業績公告，其中財報數據顯示，2021年全年，小米集團總收入達到3283億元，同比增長33.5%；經調整凈利潤達到220億元，同比增長69.5%。同時，官方最新透露，「 汽車 業務研發團隊規模已超過1000人」。

具體來看，公告中提及智能電動 汽車 業務，官方表示，「繼2021年3月宣布造車計劃以來，小米的智能電動 汽車 業務進展超預期。截至目前， 汽車 業務研發團隊規模已超過1000人，未來將繼續在自動駕駛、智能座艙等核心領域拓展研發。保持預計在2024年上半年正式量產」。

盡管謎底尚未揭曉，但小米造車的動作卻明顯提速，尤其是在招攬技術人才方面。

篡改免費救援協議？小鵬 汽車 ：部分情形仍可免費救援

日前，有網友在懂車帝車友圈爆料，稱小鵬 汽車 偷偷篡改免費救援協議。據曝光圖片顯示，修改後的「使用說明」顯示，小鵬 汽車 刪除了「不限里程，不限次數道路救援」、「將車輛拖至小鵬超級充電站處」，增加了「限於產品質量導致的故障」。

對此，小鵬 汽車 方面回應表示：「關於近期網傳#小鵬 汽車 被曝偷偷篡改救援協議：終身免費救援變成了『質量故障』救援一事，給車主鵬友的用車體驗造成了顧慮，非常抱歉」。同時稱，「本次規則的描述優化，是為了更加清晰具體地描述道路救援的服務范圍，讓客戶對規則理解更為准確」。

小鵬 汽車 進一步表示，「根據原服務細則，小鵬 汽車 向車主提供『無憂救援』的車主權益，即車輛發生故障而無法行駛時，小鵬 汽車 將根據實際故障情況提供遠程救援、現場診斷、拖車救援、困境救援等服務，而對於如交通事故，輪胎扎釘等非產品質量問題或者意外事故引起的無法行駛的情況，原則上屬於非車輛故障引起的『除外情形』，並不適用於「無憂救援」的服務范圍」。

此外，小鵬 汽車 方面稱，「由於前期在服務細則內未對非車輛故障引起的『除外情形』有明確的描述，引起了部分車主在行使相關權益時產生了認知上的偏差，但是鑒於用戶體驗第一的服務准則，對於遇困的車主，我們依舊提供了部分『除外情形』下的免費救援服務」。

據悉，此次描述優化的條款不影響2022年3月31日前簽訂購車合同的首任車主。

特斯拉柏林工廠投產，馬斯克最新爆料來了

3月22日，特斯拉柏林超級工廠迎來正式開業，在開業儀式上，特斯拉CEO馬斯克在發表演講時提及三大熱點問題，包括：「特斯拉正研發新的錳電池」、「2023年開始生產Cybertruck」，以及「特斯拉將推出三款新配色」。

眾所周知，特斯拉一直在不余遺力地研究電池，並測試了很多種不同的材料。馬斯克表示，「我看到了錳基陰極電池的化學潛力」。他強調，「電動車和電池的大規模生產需要數千萬噸，甚至數億噸電池原材料。因此，這些電池原材料必須是普通且隨處可見的材料，否則我們無法規模化生產。」

提及特斯拉電動皮卡Cybertruck的最新計劃，馬斯克表示，「特斯拉計劃在今年內完成該車型的開發，並在2023年開始生產」。

對於Model Y車型的最新信息，馬斯克透露，「柏林超級工廠的油漆車間將推出兩種新的車漆顏色」。他表示，「一種配色是非常特別的深紅色，採用13層油漆。而另一種是液態銀配色，採用8層車漆」。

寶沃 汽車 已無財產可供執行，此前22億元資產被查封

據中國新聞網報道，近日，天眼查App信息顯示，在與第一企劃（北京）文化有限公司的相關案件中，被執行人寶沃 汽車 已暫無財產可供執行。

相關公告稱，北京市第三中級人民法院的執行裁定書顯示，第一企劃（北京）文化有限公司向法院申請強制執行寶沃 汽車 約207萬元款項及利息，法院查詢了被執行人的賬戶、房屋所有權、車輛登記情況和工商登記情況後發現，被執行人暫無財產可供執行。目前，申請執行人已同意終結本次執行程序。

資料顯示，寶沃 汽車 （中國）有限公司，注冊資本為11421.635萬人民幣，經營狀態為存續。第一企劃（北京）文化有限公司，注冊資本為1000萬人民幣，經營狀態為存續。

目前，進口寶馬X5提供3款車型，官方指導價區間為69.99-83.99萬元。國產寶馬X5長軸距車型最大的「價格懸念」即將在3月31日揭曉。

吉利星越L雷神Hi·X油電混動版（以下簡稱：星越L油電混動）目前已開啟預訂，不過吉利官方尚未公布更多車型價格，此前推出的「Super迅」車型預售價為17.37萬元，可以作為參考。近日，吉利 汽車 官方宣布，星越L油電混動版將於3月30日上市銷售。

該車是吉利 汽車 旗下首款採用雷神智擎Hi·X油電混動技術的車型，「Super迅」車型官方標稱的百公里綜合油耗為4.79升。作為參考，現款吉利星越L燃油版售價區間為13.72-18.52萬元。

電動尾翼加持！長安UNI-V正式上市，售10.89萬元起

3月21日，長安UNI-V正式上市銷售，推出4款車型，官方指導價區間為10.89-13.19萬元，與預售價一致。同時，車輛提供暢享音質包、運動酷玩包、電動飛翼包供用戶選擇搭配。

長安UNI-V是UNI系列第三款車型，採用溜背式車身、掀背式尾門並擁有電動尾翼，還搭載最新一代藍鯨NE1.5T發動機。長安UNI-V目標競品為領克03、本田思域等偏向運動風格的家轎。

售價15.66萬-21.46萬元，上汽大眾2022款途岳上市

3月21日，我們從上汽大眾官方獲悉，2022款途岳正式上市，新車推出7款車型可選，相比2021款取消了兩驅和四驅豪華版PLUS車型，並且全系車型價格下調9200元，新車售價區間為15.66萬-21.46萬元。作為年度改款，本次上市的2022款途岳產品變化主要在配置方面。

售價11.18萬-13.08萬元，東風日產啟辰大V黑馬版上市

3月25日，東風日產啟辰官方宣布，旗下緊湊型SUV大V系列新增黑馬版車型上市。新車推出260T黑馬版·愛豆、260T黑馬版·頂流和260T黑馬版·天王3款車型，售價區間為11.18萬-13.08萬元。作為新增車型，本次上市的3款大V黑馬版主要特徵在於整車黑化設計。其中，新車採用一款被官方命名為「不怕黑」的黑色車漆。

交規、機動車駕駛證申請將迎來重要調整，4月1日起執行

2021年底，公安部發布了新制修訂的《機動車登記規定》《機動車駕駛證申領和使用規定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》3個部門規章。其中，《機動車駕駛證申領和使用規定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》將於4月1日起執行。

修改後的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》對交通違章、違法行為的積分等進行了調整，修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》則對C1駕駛證將實施4項改革。

其中，2022版《道路交通安全違法行為記分管理辦法》中明確，將超速規則進行了修改。此前超速50%以上扣12分，20%-50%扣6分、20%以下扣3分。

調整後，在高速和城市快速路上超速20%不記分，超速20%-50%記6分，超速50%以上記12分。機動車在高速公路上行駛低於最低規定時速記3分。

新版機動車駕駛培訓教學與考試大綱發布，C2學時發生變化

據交通運輸部網站消息，近日，交通運輸部、公安部聯合發布《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，將於2022年4月1日起施行。

具體來看，修訂主要內容強化涉及安全駕駛能力培訓的基礎內容，增加了 汽車 輔助駕駛功能安全使用常識和新能源 汽車 技術及使用常識等；增加了防範隧道事故、次生事故，自然災害等情形駕駛應急處置配置內容；增加了不同行駛狀態、典型道路環境等的防禦性駕駛方法。

增加了C6准駕車型培訓內容和學時要求，調整了A1、A2、A3、B1、B2、C2、C5等准駕車型培訓要求。

C2駕駛證培訓總學時由原來的60學時變更為58學時，主要差別在科目二培訓學時上，C1科目二需要培訓滿16學時，C2科目二需要培訓滿12學時。

事故 汽車 維修怕被坑？兩協會聯合發布四項維修相關標准

3月23日，中國保險行業協會與中國 汽車 維修行業協會聯合發布四項事故 汽車 維修相關標准，分別是：《事故 汽車 維修工時測定規范 第3部分：拆裝工時》《 汽車 覆蓋件低碳維修技術規范 第1部分：塑料件》《 汽車 覆蓋件低碳維修技術規范 第2部分：金屬件》《 汽車 覆蓋件低碳維修技術規范 第3部分： 汽車 玻璃》。

據悉，四項標准由中保研牽頭，人保財險、平安產險、太保產險、祥龍博瑞、精友時代等十餘家公司共同參與編制，整個編制工作歷時兩年多，期間採用多次技術調研、數據實測、專家論證和會議研討及行業內外徵求意見等方式，數易其稿，最終完成了四項標準的制定工作。

四項標准聚焦事故 汽車 維修技術領域，主要規范維修工時測定方法、常見易損件可修復范圍和低碳維修方法等技術內容。

深圳啟動 汽車 「以舊換新」活動：個人購車者獎勵3000-5000元

3月23日，深圳市商務局發布通知，將在深圳市實施2022年「以舊換新」 汽車 購置獎勵項目。

根據通知，此次「以舊換新」 汽車 購置獎勵對象為符合條件的個人消費者。消費者通過「以舊換新」方式在參與活動的 汽車 經銷企業處購買符合條件的小 汽車 並完成注冊登記可申請政府獎勵資金。購買燃油車價格在30萬元（含）以上獎勵5000元、30萬元以下獎勵3000元。購買新能源 汽車 統一獎勵5000元。

發改委發布氫能發展規劃：推進氫燃料 汽車 商用、與純電互補

國家發改委3月23日發布《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035 年)》。規劃明確，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分和用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體，氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。

根據規劃，到2025年，形成較為完善的氫能產業發展制度政策環境，產業創新能力顯著提高，基本掌握核心技術和製造工藝，初步建立較為完整的供應鏈和產業體系。燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站。可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年，成為新增氫能消費的重要組成部分， 實現二氧化碳減排100-200萬噸/年。

前通用 汽車 高管丹·阿曼加盟埃克森美孚 出任低碳解決方案總裁

懂車帝從埃克森美孚獲悉，當地時間3月22日，埃克森美孚官方宣布，前通用 汽車 總裁兼Cruise自動駕駛公司首席執行官丹·阿曼（Dan Ammann）將接替Joe Blommaert出任埃克森美孚低碳解決方案總裁，任命自5月1日起生效。

資料顯示，丹·阿曼2010年加入通用 汽車 並擔任財務副總裁；2014年出任通用 汽車 總裁並於2016年完成了對Cruise公司的收購；2019年，丹·阿曼被任命為Cruise公司首席執行官。值得一提的是，去年12月，丹·阿曼被通用 汽車 解聘，起因是關於Cruise公司是否上市的一系列爭議。

B. 寶馬x5和五系哪個安全系數高

寶馬X5安全系數高。
寶馬X3和5系獲IIHS的頂級安全PICK+ 評級

由布拉德·安德森·|發布於2022年10月10日2022-2023年的寶馬5系和寶馬X3車型都獲得了高速公路安全保險協會的頂級安全PICK+ 評級。

雖然還有很多其他新車型經常獲得IIHS的頂級安全PICK+ ，但這樣做仍然是一項重要的成就，因為車輛必須在6項IIHS耐撞性評估中獲得良好的評級。這些測試包括駕駛員側小重疊前、乘客側小重疊前、中等重疊前、原始側、車頂強度和頭部約束測試。

此外，車輛還必須配備前碰撞預防系統，在車輛對車和日間車輛對車的行人評估中獲得高級或優的評級。要獲得較低級別的頂級安全評級，車輛必須有良好的或可接受的前燈系統，而對於高端的頂級安全評級+，良好的或可接受的前燈必須是所有級別的標准。

另請閱讀：兩款寶馬X3xD

C. 星越，不僅僅是看起來看豪，用起來更是超級豪

如果評價一輛車從價格高低上看，也許是最準的，百萬級的車大家都會說好，但價位過高也不能進入百姓家庭。但一輛既不貴但又能滿意用車需求及兼顧面子，那選一輛星越我想是不會錯的。星越既要有SUV的空間與氣場，又要有轎跑車型的行駛穩定感與運動感，2.0T的動力天生就是性能車。說到星越定是繞不開寶馬X5，但是擁有一星越輛卻圓了我們多年追求的豪車夢。什麼樣的車是性能車？首先是高動力，一台2.0渦輪增壓發動機，匹配了來自愛立信的8擋自動變速器，最大功率175kW，最大扭矩為350Nm，這使得星越的加速性能非常強悍，官方公布百公里加速6.5秒，，在20萬以內沒有對手吧，除了高動力，還有豐富的配置。全車多處安全氣囊，L2級自動駕駛、自動泊車、自動剎車系統、全，LED自動大燈、電動座椅，行車記錄儀，空氣凈化功能，360全景影像，我能想到的車上都有，我想不到的車上也有，汽配城沒有的車上也有，這個價位享受越級的配置。好的動力及豐富的配置用起來就知道好，車越開越喜歡。

買車不就是圖個吉利，謝謝大家的支持！

D. 2019年上市的SUV中，只看這十款就夠了

在之前的一篇文章里，我給大家盤點了2019年度十大轎車，還沒看的可以點這里《2019年上市的轎車中，只看這十款就夠了》。本期咱們繼續，盤點下2019年度十大SUV。

寶駿RS-5

上市時間：2019年4月11日

指導價：9.78-13.58萬元

寶駿汽車以往給我的印象是廉價、低端的，但是寶駿RS-5這款車完全改變了我的認知。

18.98萬元，你能得到沒有動力「閹割」的2.0T發動機、8AT變速箱，還有四驅系統，這已經就很「香」了。另外在配置方面，配有6安全氣囊、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、電動皮座椅、自動空調等，可以說安全、舒適與便利方面的配置都很齊全，這就更「香」了。

要說銳際的缺點在哪，我覺得就是針對國人而做出的外觀與內飾的改變，說實話還不如海外版好看。

還是老規矩，你們認為哪款SUV有實力但是沒能上榜，請在留言里說出來。

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E. 寶馬x5怎麼樣

寶馬x5還不錯，它的操控好、空間大、價格有優勢。

1、操控好

對於一台國產加長後的中大型SUV，寶馬X5的前後重量、角重量和左右兩側重量依舊能做到接近50：50，這很寶馬，實際開起來很靈活、尾部跟隨性表現特別好。

2、空間大

加長之後的國產寶馬X5也是把老款車型最大的一個問題給解決了，實際後排空間表現非常誇張，1米80的人坐上去膝蓋離前排座椅靠背還有近25厘米的空間，比他的老大哥寶馬X7還要大。

3、價格有優勢

國產以後，在保持配置沒有太大變化的情況下，起步價格就比進口版X5便宜了近10萬，價格對比GLE也更加有優勢。

寶馬x5的缺點

1、油耗偏高，養車成本貴

面上工信部給出的油耗為百公里8.6L-9.7L，但是綜合路況實測下來，卻達到了平均百公里14.8L的耗油量，相差甚遠。這還只是平均值，在平時駕駛中遇到較差路況、擁擠路況，相應的油耗還會更高，這無疑也帶來更高的養車成本。

2、次頂配配置缺失

從公布的配置信息上來看，在主動駕駛系統上，車道保持、車道偏離預警、並線輔助都沒有配備，而是選配項目；巡航系統中，也是加錢選配自適應巡航；在一些實用性的配置中，方向盤加熱、感應後備箱、抬頭顯示、前排無線充電、座椅通風、後排座椅加熱、後排獨立空調都沒有標配。

F. 十款最值得買的suv

一、本田皓影——顏值利器，更精緻的「CR-V」

價格：16.98-25.28萬元

本田皓影在未上市時，就憑借出色的外觀圈了一波粉，而在正式上市後，實車的顏值也的確沒令人失望。作為CRV的姊妹車型，皓影在外觀細節上進行了優化，整體更為精緻、動感，還有幾分雅閣的影子，且提供個性多樣的車身色彩可選。

除了靠臉吃飯，本田皓影各方面的產品力也不虛，其4634/1855/1679mm的車身三圍與2661mm的軸距，在同級中表現突出；配置上搭載了家族Honda Connect系統與無線充電功能。新車的起售價與CRV相同，憑借出色的質感，已經在緊湊級SUV市場內「一炮而紅」了！

二、凱迪拉克XT6——唯一國產豪華中大型SUV

價格：41.97-54.97萬元

國產版凱迪拉克XT6在外觀方面進行了原汁原味的引進，提供風尚版與運動版兩種風格可選，使其客戶面更廣。

作為一款中大型SUV，空間自然是凱迪拉克XT6的拿手好戲，其車身三圍為5056/1964/1780mm，軸距達2863mm，且提供6座/7座布局可選。

同時作為國產車型，新車41.97萬元的起售價與林肯飛行家（62.88萬元起售）等進口車型相比無疑有著明顯優勢。總的來說，凱迪拉克XT6是一位實力較為均衡的大身材選手，且國產後門檻拉低不少，若再輔以一定優惠，簡直有望成為「最具性價比」的豪華中大型SUV之一！

三、豐田RAV4——基於TNGA打造，回歸野性風范

價格：17.48-25.88萬元

作為城市SUV的開山鼻祖，豐田RAV4一直頗享盛名。今年，第五代RAV4榮放上市，以激進的前臉設計和野性車身線條宣告自己回歸了「硬漢」風格，有望吸引更多年輕消費者的目光。

值得一提的是，新一代RAV4基於豐田TNGA架構打造，在動力效能和油耗經濟性上都有所提升。與CRV等對手相比，全新豐田RAV4不再是單純的城市取向，對越野愛好者而言，這種改變不失為一種驚喜！

四、哈弗H9——配備「三把鎖」，國產硬派越野新秀

價格：20.98-27.28萬元

如果動輒四五十萬的普拉多、牧馬人等車型令你望而卻步，那不妨將目光投向自主品牌，或許國產的哈弗H9也值得一看。

哈弗H9在今年完成了更新換代，與老款車型相比，新車在外觀和性能方面都提升不小，尤其是在越野素質上。

全新哈弗H9搭載了第二代全地形控制系統，前橋增加了一把差速器鎖，後橋換裝了電控式差速器鎖，位於傳動軸的差速器同樣支持鎖止功能，同時還支持轉向輔助制動和越野低速巡航??畢竟入選了國防用車，哈弗H9在產品力和品牌力方面確實有所保障。

五、寶馬X5——「SAV」引領者，綜合實力更均衡

價格：69.99-84.99萬元

寶馬X5當年一經推出，引領了所謂「SAV」（休旅車）的概念，奠定了其在豪華大型SUV市場中的地位。

目前，寶馬X5已經進化到第四代車型，新車在顏值、空間、操控、科技等多方面都表現均衡，如內飾部分用料更為精緻，採用了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕的組合；

動力則提供2.0T與3.0T兩款發動機，最大功率分別為265與306馬力，並搭載適時四驅系統??動態表現與靜態體驗同樣出色，也因此寶馬X5才能保持其在豪華大型SUV細分市場中的標桿地位。

六、捷達VS5——合資技術，自主定價

價格：8.48-11.28萬元

當初捷達獨立為全新子品牌時，許多人對其前景並不看好，但收獲「開門紅」的捷達VS5用銷量證明了自己的實力。

作為品牌首款SUV車型，捷達VS5採用了年輕、激進的設計風格，與我們印象中的大眾捷達相去甚遠。不過，新車的最大賣點還是在於，它誕生於大眾MQB平台，搭載了大眾經典的「1.4T+6AT」的動力組合，在車尾還保留了「一汽大眾」字樣??不到9萬元的入手價，就能體驗到德系三大件的品質，何樂而不為呢。

七、吉利星越——2.0T+8AT，集運動與科技感於一身

價格：13.58-19.58萬元

作為旗下首款轎跑SUV，吉利對星越這款車型顯然傾注了心血，從帥氣動感的顏值，到科技感滿滿的內飾，再到有沃爾沃技術背書的動力組合，都在宣告這款車型的家族地位。

在三種動力版本中，「2.0T+8AT」的王牌動力可爆發出238馬力的最大功率與350N·m的峰值扭矩，百公里加速僅需6.8秒，堪與部分BBA車型一戰了。雖然國內的轎跑SUV市場還不大成熟，但在強勁的產品實力下，吉利星越已然體現出了領跑市場的底氣。

八、長安CS75 PLUS——「最美長安車」，動力爆發強勁

價格：10.69-15.49萬元

作為一款家用緊湊級SUV，長安CS75 PLUS卻營造出了強烈的運動質感，前臉超大尺寸的進氣格柵搭配狹長鋒利的大燈組，視覺效果相當霸氣、激進。

除了顏值，長安CS75 PLUS的內在實力也不可小覷，新車提供1.5T+6MT與2.0T+8AT兩款動力組合，其中，2.0T版本車型最大功率為233馬力，峰值扭矩可達360N·m，賬面參數明顯領先於吉利博越等同級對手，簡直是「爆款體質」。

九、奇瑞瑞虎8——讓奇瑞「揚眉吐氣」的實力擔當

價格：8.88-15.59萬元

上市7個月，奇瑞瑞虎8已經取得連續4個月銷量破萬的成績，這樣的表現無疑給奇瑞注下了一劑強心劑。

之所以能有這樣的市場反響，是新款瑞虎8顏值、動力、性價比等多方面協同發力的結果，新車搭載了2019年度「中國心」十佳發動機1.6TGI，內飾設計「三屏交互」科技感滿滿，十款車型給予了消費者廣闊的選擇空間??所謂「念念不忘，必有回響」，奇瑞瑞虎8就用扎實的產品力證明了這一點！

十、賓士G級——鐵血柔情，硬漢最愛

價格：158.80-189.88萬元

G級是賓士家族中的「重量級選手」，也是中大型硬派SUV中的經典之作，其粗獷硬朗的野性氣質想必吸引了一批消費者為之著迷。

當然，與老款車型相比，新車在外觀細節上也有所改動，採用了更多圓角與弧線元素，在整體的硬派風格之下平添了幾分柔情。

新款賓士G級主要還是在配置方面進行了提升，全系標配內飾氛圍燈與駐車組件，動力上則搭載一台4.0T雙渦輪增壓V8發動機，變速箱升級為9AT，並保留四驅系統與三把鎖。野性與豪華齊驅，新款賓士G級仍然是許多男人的「夢中情人」！

G. 寶馬x5和路虎的攬勝星脈哪個好點

寶馬x5和路虎的攬勝星脈相比個人認為是寶馬x5好一些，車子的操控性還有保值性方面寶馬x5相對更有優勢。

H. 全新吉利星越L出人意料，它有什麼創新

2021款吉利星越L即將上市！新SUV比寶馬X5漂亮，配2.0T+8AT

價格方面的話官方肯定是要等到上市才公布的，但是看到不少網友在預測，我就挑了一張我認為比較真實的價格圖說一下，這個價格雖然說不符合以往吉利的風格，但是就這款車目前曝光的信息來看，我感覺這個價格還是挺靠近的，畢竟動力、平台都是實打實的成本，所以上來就說價格涼涼的，我們看清楚車在說話好吧

畢竟在目前來看的話，吉利最好的基本上全部都用在了星越L上了，這也是吉利步入豪華車型的第一款車，相信吉利會異常的重視的。至於看待的話，我個人還是挺看好這款星越L的，畢竟有CMA架構的加持以及2.0T沃爾沃的動力，價格要是合適的話必定爆款！

I. 攬勝星脈和寶馬X5汽車哪個好

攬勝星脈和寶馬X5汽車相比個人認為還是寶馬X5好一些，車子品牌知名度還有保值性方面寶馬X5相對更有優勢。

J. 寶馬x5到底好不好

寶馬X5 M稱得上是怪獸級的人物！那麼大的塊頭竟然具有5秒鍾的百公里加速能力，確實不愧於「M」品質 ！4.4L V8雙增壓發動機能帶給你的除了速度與聲音的享受，同時配合著SUV的身材，它也能讓你體會一種與眾 不同的恐懼與崇拜感。 評測編輯-梁巍： 10分 對待X5M這樣的產品，不能夠按照常規的標准來評判，什麼舒適性、豪華程度、配置等等這些統統不是我要關心的事情，坐在駕駛室里享受著4.4L雙渦輪增壓發動機帶來的推背感絕對是種享受，特別是這樣一個百公里加速能到5秒以內的SUV，你還想要求別的嗎？ 評測編輯-羅浩： 9分 面對這款「變態」車型有點令人無話可說，因為它的性能實在令人瞠目結舌，它是有錢人的玩具，只不過X5的外形以現在的眼光來看已經不是很時髦了，所以即使裝備了M套件，也容易被旁觀者忽略，X6M看起來似乎更吸引人。 寶馬X5 M稱得上是怪獸級的人物！那麼大的塊頭竟然具有5秒鍾的百公里加速能力，確實不愧於「M」品質 ！4.4L V8雙增壓發動機能帶給你的除了速度與聲音的享受，同時配合著SUV的身材，它也能讓你體會一種與眾 不同的恐懼與崇拜感。 評測編輯-梁巍： 10分 對待X5M這樣的產品，不能夠按照常規的標准來評判，什麼舒適性、豪華程度、配置等等這些統統不是我要關心的事情，坐在駕駛室里享受著4.4L雙渦輪增壓發動機帶來的推背感絕對是種享受，特別是這樣一個百公里加速能到5秒以內的SUV，你還想要求別的嗎？ 評測編輯-羅浩： 9分 面對這款「變態」車型有點令人無話可說，因為它的性能實在令人瞠目結舌，它是有錢人的玩具，只不過X5的外形以現在的眼光來看已經不是很時髦了，所以即使裝備了M套件，也容易被旁觀者忽略，X6M看起來似乎更吸引人。
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