『壹』 寶馬換的門油漆比較薄
4S店從廠家買來的車門只有底漆，是他們自行噴漆上去的，一般只噴2遍，跟汽車從生產線上下來時做的漆肯定不一樣，仔細對比你會發現有細微的色差，這是沒辦法的事情
『貳』 寶馬5系車漆太薄了
刮太深了你自己肯定沒辦法處理的很漂亮，不去四兒子店那就找一家靠譜點的大型一點的修理廠就可以 光刮膩子噴漆一個門2-300搞定 白色色差也比較不明顯。
『叄』 寶馬新車車漆厚度不一樣
寶馬新車車漆厚度不一樣可以仔細詢問，查看是否為翻新機。
車漆一般的厚度是在120到180微米之間，莫氏硬度則是0.4-0.6之間。以下是詳細說明：1、按照相關規定，裸車價在5萬內的車漆最薄不能低於90um；而高於5萬元的車漆最薄不能低於120um。2、車漆就是噴塗在汽車車身上的油漆，分為四層，最外層是清漆層，然後是面漆，再是底漆，最後就是電泳鍍層。3、在汽車身上噴上油漆塗料，能夠讓車體表面形成一種保護，這樣就不會容易被腐蝕，也能夠延長汽車的使用壽命，並且增加汽車的美觀度。4、一般汽車在出廠之前，廠家都會設定好各種車身顏色，該車身顏色就是由塗抹在車身上的油漆決定的。而有些車主不喜歡自己購買的汽車顏色，通過申請以後能夠在合法范圍內進行汽車車身顏色的改裝。
『肆』 寶馬5系漆面厚度標準是多少
寶馬5系漆面厚度標準是90um。每個汽車車漆厚度都是不一樣的，但是只要用塗層測厚儀LS220，通過以上取點方法進行檢測得到的平均厚度在正常范圍內的，就說明了二手車沒有太大的補漆量。
車漆厚度標准沒有一個一致的數值，因為跟車型、顏色、具體部位都有關系。根據《QC T 484-1999漆面質量標准》其中規定：
1、針對最便宜的純入門經濟型微型車（裸車價低於5萬）的標准，漆面最薄不能低於90um即可。低於90um視為漆面偷工減料。
2、針對高於5萬元的任何車型的標准，漆面最薄不能低於120um（這是硬性指標）。低於120um視為漆面偷工減料。
一般都是在120至180微米之間，莫氏硬度僅為0.4-0.6，相當於2-4H鉛筆芯硬度的硬度，車頂，車門板，前蓋，厚度各有稍微不同。也有個別進口豪車高於200微米的，不過太厚了也沒有必要。
附車漆介紹：車漆，就是噴塗在汽車上的油漆稱之為汽車漆。車漆是分為好幾層的。最外層，是清漆層，再往裡是面漆，再往裡是底漆，最後是電泳鍍層。
汽車噴上油漆塗料，不僅使車體表面形成一種保護膜，車身不容易被腐蝕、還可以延長汽車的使用壽命，更是給人一種美觀的享受。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
『伍』 寶馬車漆為什麼這么薄
漆面薄是真的，大概比歐美系車型，少約1/4到1/5左右 代表品牌是日產Nissan，車漆比較薄，一般高速開的比較快了，很容易出現漆面的小沙眼 其實賓士寶馬也會有，只不過Nissan出現的概率，略高一點 車身薄是假的，鈑金厚度與車身安全沒有直接關系，...
『陸』 寶馬X1漆面厚度標准
如下標准：
基本都在80-100平均只有90多點，屬於比較薄的車漆了。
先強調一點，並不是油漆越厚越好，鈑金塗裝工藝之高低，並不僅僅是一個漆膜厚度就能反映的。而且，就如同汽車內飾，除了「做工」區別之外，鈑金油漆還有「材質」的高低之分。對於一些「變色漆」而言，其漆膜的價值不是一個「厚薄」就可以衡量的。
『柒』 寶馬五系碳黑車型為什麼看上去很多劃痕
因為車漆薄。
很容易被劃出底漆。
自1923年第一輛BMWR32誕生起，BMW摩托車即成為創新的代名詞。經典的雙缸對置式發動機結構被沿用到今，流線型設計、安全和排放技術創領行業標准。2006年，首家BMW摩托車旗艦店登陸北京，將世界尖端品質和極致駕駛激情引入中國。2013年5月29日，寶馬復古概念摩托車ConceptNinety曝光，40年前，寶馬曾推出過一款具有里程碑意義的摩托車R90S。直到如今，向這款車致敬的一部復古摩托概念車——BMWConceptNinety，即將在圓石灘老爺車展上全球首發。
『捌』 寶馬5系車漆正常厚度是多少
【太平洋汽車網】寶馬5系車漆的平均厚度為136微米，油漆的硬度是根據國家標准硬度鉛筆來衡量的，可分為6B—9H共17類，一般油漆的硬度均在B-3H之間。普通的車漆漆面的硬度標準是2H，特殊車漆的硬度一般是在2-5H，通常來算，2H的硬度只是能夠防禦汽車在低速行駛時與小砂礫的碰撞。
在行業里有日系車漆較軟，德系車漆較硬的說法，這個不是絕對的，也要分具體的車型，日系車漆的平均硬度是在2-4H，德系車漆的硬度平均在3-5H之間。
汽車漆面的厚度根據國標《QCT484-1999漆面質量標准》對車輛的漆面厚度進行最小值的限制。什麼是最小值限制呢，也就是拋開漆面質量先不談，就是這個車的漆面不能低於多少um才是合格。根據這個標准，將漆面最小值分為以下幾個參考標准：
1、針對最便宜的純入門經濟型微型車（裸車價低於5萬）的標准，它的漆面最薄不能低於90um即可，我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的。低於90um視為漆面偷工減料。
2、針對高於5萬元的任何車型的標准，這個標准就要提高了一些：最低不能低於120um（硬性指標）。低於120um視為漆面偷工減料。
不同車型的同部位，漆面的厚度也是不同的。
影響汽車車漆表面氧化的因素。汽車面漆的老化指標實際上反映了塗料的使用壽命，即塗料暴露在自然環境下抵抗氣候作用的能力。日常生活中，汽車面漆的老化主要表現為失光、褪色、變色以及脫落粉化等現象，而自然界中的光照、溫度變化、潮氣以及化學品腐蝕是導致汽車面漆老化的主要因素，具體原因如下。
1、陽光的照射：太陽光中的紫外線是引起高分子材料老化的主要因素，其熱量使漆面加速老化，從而對漆面造成傷害。
2、酸鹼腐蝕：雨水、露水以及空氣中含有的酸鹼性物質的腐蝕，能夠使漆面加速老化，暗淡無光。自然界存在的酸鹼介質以及有機溶劑類物質是導致面漆被化學品腐蝕的主要因素。
3、風沙磨損：風沙的磨損能使漆面出現很多細小劃痕，使漆面的鏡面效果減弱。
4、鐵粉：工礦、建築工地、城市道路及鐵路都是鐵粉產生的主要來源地，鐵粉自身很容易氧化，還易和酸、鹼物質發生化學反應生成鐵銹，鐵粉氧化時會帶動車漆一起氧化，輕者使車漆光澤下降和變色（白色漆變黃、深色漆變灰褐色），嚴重還會造成車漆變質、起皮、脫落。
5、都市型污垢：花粉、蟲屍、鳥糞、瀝青等腐蝕，能夠使漆面形成色斑，光澤消失.
6、車蠟：含有石油成分的車蠟，保護漆面時間非常短，自身很快會被氧化，其氧化後的殘留物會加速車漆老化。