日本寶馬新車多少錢

① 一輛摩托車跑車的價格要多少錢呀

全新車
YZF-R1（153800港幣），YZF-R6（128000港幣）
ZX-10R（145000港幣），GSX-R600（138000港幣），GSX-R1300隼（163000港幣）
以上為香港4S店官網標價，到國內的水貨，公升級差不多是13萬人民幣，600cc中量級為10萬人民幣。大貿行貨，隼239800人民幣，YZF-R1接近280000人民幣，其它都沒有正式進口。
250cc-400cc早在上世紀已經停產，沒有新車銷售。

② 寶馬m系怎麼看

區分BMW系列的簡便方法|車型名稱中的數字和字母是什麼？ 寶馬是一家德國汽車製造商，在世界各地銷售同一型號的汽車。不僅僅是規格，精緻的設計和外觀都可以和其他競品品牌相媲美。

由於我們正在開發一系列廣泛的系列，有些人可能會因為無法掌握每個型號的主要特徵而在選擇汽車型號時遇到困難。如果你知道這個系列的功能，就更容易縮小最適合你的型號。

所以在這篇文章里，我會介紹如何獲得更高級別的系列，同時考慮寶馬系列的意義和功能。

寶馬車型名稱第一位是系列，第二、三位是排量，第四位是發動機類型。

寶馬擁有從緊湊型轎車到大型SUV的多種產品。

想要更高檔的車，建議你買二手車，不要買新車！存二手寶馬二手車Nextage。

寶馬系列是什麼意思？

寶馬是世界著名的德國汽車製造商，其特點是廣泛的系列開發。利用這一系列的豐富性，我們在世界各地銷售汽車。然而，有些人可能會對只有數字的系列符號(如系列1和2)表示懷疑或不滿。為了獲得寶馬的基本知識，我們首先確認這個系列的意義。

代表汽車的特徵

寶馬有一個規則，它使用1到8之間的數字和字母如X來描述它的特徵。許多製造商在寶馬總部所在地德國採用了這一規則。

記住，數字越大，車身價格越高。同時，汽車的性能也會有所提升。如果你能理解數字和字母的含義，只要看一下車模就能立刻知道類型，比如尺寸和基本規格。

寶馬車沒有「名字」

汽車在日本以「普銳斯」和「馬奇」的名字出售，但寶馬沒有。模型只用數字和字母來表示。在日本人看來很奇怪。有些人可能會覺得很無聊，直到習慣了沒有車名。

但在銷售一般型號時，使用簡單符號更方便。如果在銷售國的商標中被發現，就需要更改各個國家的車名。簡單的符號對汽車的成功銷售也很有意義。

序列和位移可以從型號名稱中讀取

寶馬由幾個數字和字母組成。

第一個數字:系列

第2和第3位:位移

第四名:發動機型號

第一位是系列，第二、三位是排量，第四位是發動機型號。以前，位移按原樣顯示，但現在已更改為近似值。作為參考，「I」表示汽油車，「D」表示柴油車。

比如寶馬118i，這個系列是1系，排量1499cc，也就是I，所以和汽油車是8速AT。如果你能閱讀這篇文章，你就能流利地理解寶馬的車型。

寶馬各個系列有什麼特點？

寶馬每個檔次都有不同的系列。就寶馬來說，把它當成「檔次=系列」是沒有問題的。功能很多，車身尺寸，驅動系統，發動機系統。根據系列不同，還可以選擇汽油車或者柴油車。從這里開始，我們來解釋一下寶馬各個系列的功能。

1系列

系列1是5門掀背車緊湊型車系列。作為寶馬的入門級車型，也很受歡迎。之前的車型使用FR(後輪驅動)只是為了更容易轉彎，但從現在的車型(2019年8月第三代車型)開始，驅動系統已經改為FF(前輪驅動)。

它有著引人注目的高級設計，即使在城市中騎行，也散發著壓倒性的氣息。我們成功地表達了寶馬的獨特之處，因為我們在車內融入了很多現代氣息，並且用高品質來概括。價格上半年300萬日元起。

系列2

Series 2有一系列易於用作家用車的車型。有轎跑，轎跑，敞篷，競速，主動旅行車，大旅行車。2系轎跑是1系轎跑的繼任者。

Active Tourers和Gran Tourers適合5人或5人以上的團體。主動旅行者的行李間很大，可以裝很多行李，可以容納5個人。很實用。Gran Tourer是一款7座車，寶馬的第三排 座椅 ，這兩款車都是推薦家庭使用的。

系列3

3系是最受歡迎的寶馬系列之一。有汽車，旅遊巴士和gt賽車。全球銷售級數越來越多，已經成為寶馬的主力系列。由於這是一個受歡迎的系列，發動機型號的選擇比其他系列更重要。

D段大尺寸受歡迎是因為它很舒適，你可以享受舒適的駕駛體驗。有兩種驅動系統，FF(前輪驅動)和FR(後輪驅動)。也可以選擇6速MT，對於對MT車特別感興趣的人來說是個不錯的選擇。目前的車型，有轎車和旅行車兩種。

系列4

4系是3系轎跑車型的衍生。的基本外部和發動機零件與E92 Coupe相同。不過既然其他部分都改了，你可以把它當成一款能給人E92 coupe印象的車型。

具體來說，有4個大轎跑車和敞篷車門。裝上FR(後輪驅動)後，還能享受到輕盈的駕駛舒適性，也很吸引人。有些人可能會喜歡這種外觀，它結合了令人想起跑車的設計和美麗的流動設計。4系有敞篷車，也可以當敞篷車用。

系列5

系列5的等級比系列3高一個等級。5系有兩個陣容，一個是轎車，一個是旅行車。隨著產品檔次的提高，這個系列的售價變化以百萬計。

毫無疑問，高昂的價格很容易讓人識別出是豪車。即使看車身尺寸也比3系大，所以即使在普通道路上行駛也有足夠的存在感。似乎他還致力於調整 懸掛 ，以便即使在崎嶇的道路上也能保持出色的穩定性。

系列6

系列6是基於系列5的更大尺寸的系列。Gran Turismo的特點是舒適和安逸。這個設計的驚人之美是毋庸置疑的。

價格超過60萬元。車身整體尺寸也有所增加，給人深刻的感覺。推薦給那些既不能放棄運動感又不能放棄豪華感的人，因為它即使在200 km的高速下也能穩定行駛不抖動。

系列7

7系是搭載最新技術的旗艦機型。在5系的基礎上，它有多種設計。7系是豪華車系列中的六款發動機。價格接近120萬，可以說是相當高級的檔次了。

其中，寶馬750Li搭載了「V8寶馬雙動力渦輪發動機」和「xDrive」，可以實現舒適的高品質駕駛。「帶手動功能的堵車 駕駛輔助 功能」是日本首款搭載超高速圖像處理器和三鏡頭攝像頭的功能。

8系列

8系是寶馬的頂配車型，有烤箱。現在市面上有敞篷跑車，豪華轎跑，轎跑。因為「雙渦管渦輪發動機」，駕駛舒適性也讓人耳目一新。由於可以通過xDrive正確設置扭矩，因此可以期待更高的駕駛性能。

雖然設計豪華，但外觀時尚，可以感受到與其他系列略有不同的成人氣息。與傳統的6系轎跑相比，8系達到了很高的完美程度，可以說是一個享受全新寶馬和最高端車型駕駛的系列。

x系列

x系列是寶馬的SUV系列。x系列分為兩部分:SAV)X1，X3，X5和SAC)X4和X6。由於每個都是基於系列1到6設計的，所以很容易區分前面的部分。

美國尺寸的X5、X6、X7，大到足以壟斷普通道路上人們的視線。因此，在考慮您通常駕車經過的道路寬度時，仔細選擇它們是一個好主意。這個系列推薦給喜歡運動，越野和公路駕駛性能都一樣的人。

我寶馬

寶馬I系是2013年推出的一個比較新的寶馬系列。我們有一系列小型車、跑車、跑車和 混合動力 車。它被定位為MBW的子品牌。剛發布的時候，它的銷量沒有預期的那麼快，可能是因為太早了。

寶馬i3作為 電動車 銷售，寶馬i8 Coupe和寶馬i8 roadster作為混合動力車銷售。令人想起下一代的設計令人印象深刻。如今相比第一次發布，越來越多的人被電動車和混動車所吸引，銷售勢頭強勁。

m寶馬

寶馬M系列是寶馬M(賽車運動)開發的系列，負責寶馬的賽車部門。由於它是為長途駕駛而設計的，因此基本規格是對數字系列的修改。此外，還實現了高性能。

由於其高規格，價格躍升至常規系列的2至3倍。寶馬M作為一款跑車，轉彎強勁，動感十足。可以說這是寶馬的特別系列，大膽表達了普通系列無法表現的運動性。

寶馬X5M/X6M

寶馬X5M和X6M是寶馬m研發的四驅豪華SUV車型，X5M和X6M在2009年首次亮相，可以說是寶馬m研發的第一款令人難忘的車型，至於X系列如何劃分，X5M是SAV，X6M是SAC。

還具有搭載「xDrive」和「4.4L 8缸雙缸渦輪增壓發動機」的特點。它有很好的轉彎性能，可以在多彎道和山路上行駛而不感到壓力，同時保持輕便的駕駛性能。兩者都超過1500萬日元，所以對它們有很大的慾望，但從粉絲的角度來說，它們是至少要騎一次的車型。

如何獲得更高級別的系列？

即使是二手車很難買到的高價系列，也有可能以更低的價格買到二手車。寶馬的二手車在市面上比較常見，你可能會找到一款自己喜歡的。這里有一些你在購買二手寶馬汽車時應該知道的技巧。

即使是二手車也很容易選擇。

寶馬是按量升級的機制，很容易縮小二手車的范圍。只要決定買哪個系列或者更多，就能很快發現自己有沒有需要的型號。

寶馬的車是豪華車製造商。即使是最低檔的新車也要300多萬日元，但如果是二手車，很可能會得到更高檔的車。很可能新車只能買一個系列，二手車可以買兩個系列。

如果你決定買一輛二手寶馬，下一步就是選擇二手車經銷商。為了避免選店，請注意處理記錄。如果你是一個大量處理國外車的經銷商，即使采購後也可以放心。由於工作人員也了解外國車，很容易找到適合你的車。

最後，我們來查一下可以買二手車的熱門寶馬車型。二手車能以比新車更低的價格買到，這是獲得比你想要的更高檔次的最好方法。從這里開始介紹寶馬推薦的二手車，僅限1到6系，提供基本信息。

日本二手寶馬

1系列116i

如果是二手車，只需要一百萬日元就可以得到一個系列。「1系116i」是無煙車，無保養歷史，行駛里程3萬公里，車況良好。主要單價在110萬日元左右。這個價格可以買到大眾化的白色。

除此之外，後置攝像頭，ETC和實景導航設備也很完善。可以說即使是設備熟練的人也能滿足。不僅推薦給喜歡外國車的人，也推薦給正在尋找一輛可以家庭使用的家用車的人。

2系列218d

這款「2系218d」是不到一年的2019新款。由於里程是3000公里，可以說是零件少，磨損少的好產品。

它是礦物白(金屬色)，沒有修復的歷史。到2022年4月，驗車的期限就2年左右了，對於這段時間想攢錢驗車的人來說是個好事情。它是一個擁有後置攝像頭和真實導航系統的車主。主機價格約260萬日元。

3系列320d

「3系320d」是2013年的車型。雖然車檢定在2020年12月，但里程遠低於13000公里。

顏色為Alpin White III，無維修記錄。配備ETC和正版硬碟。由於沒有導航系統，購買後最好附上自己喜歡的導航系統。主機價格約210萬日元。

5系列523i

「5系523i」是2014款，行駛里程5.1萬公里。它配備齊全，為您提供舒適的駕駛環境，如全景電視、原裝硬碟和後置攝像頭。

顏色為炭黑(金屬色)，無維修記錄。主機價格在200萬日元左右。如果你正在尋找寶馬流行的運動車型，請盡快查看。

6系列640i

這款「6系640i」的車型年份為2014年，行駛里程為61000km。顏色是白色的，沒有維修記錄。擁有真正的導航系統也是一個不錯的選擇。在現在流行的智能鑰匙和彎道感測器的幫助下，可以說很適合那些想要舒適駕駛的人。

主機價格在300萬日元左右。只有二手車商才能在這個價位買到高規格的6系。請嘗試品嘗不同之處。

概要

在寶馬車型符號中，第一個數字代表系列，第二個和第三個數字代表排量，第四個數字代表發動機系統。有很多系列，尺寸，類型，可以選擇自己喜歡的型號。

③ 在美國寶馬賓士都賣多少錢

在美國寶馬賓士分型號。一般的車3、5系摺合人民幣也就10萬~20萬左右吧。美國華人開什麼的都有 但是一般喜歡日本車。

寶馬汽車，是指寶馬汽車公司(Bayerische Motoren Werke AG，簡稱BMW)生產的汽車。

主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名於世。

寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和賓士汽車公司一樣，不追求汽車產量的擴大，只追求生產高品質、高性能和高級別的汽車。

"坐賓士，開寶馬"的說法，表明了賓士的穩重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風采。

④ 廣東有錢人很多，為什麼感覺街上大都是20萬左右的日系車

你這是什麼理論，開好的車就代表有錢么，告訴你很多開寶馬賓士的還不如一個屌絲，至少屌絲不負債，真正有錢人一般很少開車，我認識的一個客戶幾個億是有的，別人開的就是不到10萬的車。[捂臉][捂臉]

這都是非常正常的，低調朴實無華永遠都是廣東人的本性，你沒見每年過年都有人在調侃廣東的紅包一個包五塊十塊！因為這邊的紅包求的就是個利是！好意頭！在廣東如果你走在大街上，可能不時會碰到不少身穿背心，腳著人字拖鞋的人在大家上走呢，還有不少身穿普通衣服整天在街上擺攤賣菜的老爺老媽呢！但是你可千萬不要小看他們，說不定還是一個千萬富翁呢！那些賣菜的一個月可能還有幾萬塊的房租收入呢！這些都是只能說明廣東人低調！不像你們北方人那麼顯擺罷了！看你在你們那裡逢年過節回家大多數人都是要面子的，豪車名煙茅台到處撒，但是廣東人確實就是這樣低調。

再說 汽車 的根本也就是一個代步工具 ，當然相對好一點的車舒適性及安全性都會好一些 ，這個道理大家都懂，有錢人也不是不懂這些 ，但是由於傳統觀念的影響，很多人買車還是憑實力以實用為主，除非需要出一些高級的場合會買名車，一般都是以日系的或者是合資的品牌為主，我個人也是認為車自己感覺夠用就行。

有錢人在廣東開的是直升飛機，保時捷，馬沙拉蒂和寶馬等。

那些街上的日系車，都是些小富之人，工薪階層，或因放不下面子，見別人都有車了，自己沒有而擔心別人看不起自己的人買的。

當然更有些盡量想花少錢但卻可掙足面子而買的二手車。

廣東人的錢都在官員及個別大公司，大廠場及房地產商人的手上。普通人沒什麼錢，只是因有人把全廣東省的錢全部合起來後再除以人數，平均地計算後每人都有多少錢，所以被人認為廣東人很有錢。

其實貧窮的人是很多的。

那些街上的車，只是為了岀行方便，為了人有我有，為了面子，為了不因沒車而被人笑話所以東拼西湊的買一輛吧了。

街上的車不能作衡量廣東人是否有錢的標准。

因為車是貶值的東西，聰明人不會把大量的錢投在車子上。再漂亮的車開十年便沒有了，不保值。

所以能看岀廣東人是否有錢的看點是：廣東人的房，廣東人的古玩，廣東人的珠寶，廣東人的公司，廣東人的股票。

只有上實可藏富的東西上才能看岀廣東人是否有錢。

廣東人比較低調，無論是有錢還是一般生活的，都在生活中顯示出務實低調，不少有錢人都會把 汽車 當成代步工具，因此20來萬的日系車是比較好的選擇。

下面我分析一下出現的原因：

廣東人藉助改革開放的春風，很多人先富起來，在90年代，很多做五金店的，開小賣部的，養魚的，成為早期的萬元戶，再到後來轉型開工廠做生意等，積累了不少財富，這些人身家不是非常高，但是千萬級別是有的，這個人群在廣東數量很多。

這類人群的消費習慣比較務實保守，畢竟，他們也是吃苦長大，知道錢並不好賺，因此，花費方面，更多購買的是保值的不動產或者自己建房。因此，在廣東，看到的更多是農村豪華的「民房」。除此之外，廣東人對於子女教育、贍養父母等，都會非常捨得投入。

不少家長現在給小孩讀書的投入，比起自身消費更高。因此，對於 汽車 的作用，就更趨向於代步工具，自然就不會追求太豪華的 汽車 ，而是實用又 時尚 的日系車。

日系車在廣東省非常受歡迎，不單單是收入一般的人，為了省油而買日系車，不少有錢人，也就是身家數千萬的人，都喜好日系車。

日系車對於廣東人有很多喜好的特點： 時尚 大方，寬敞耐用，特別是空間很大，空調很耐用等，這些都是廣東人喜歡的。這些車裡面，就有幾款平民日系車，廣東有錢人特別喜歡，包括豐田凱美瑞、本田雅閣等。

當然，也不是100%的有錢人都低調用日系車，最近這些年來，其實也有不少人，除了以上考慮，還會考慮應用場景或安全性，多購買另一輛更豪華的非日系車，也是很多家庭的用車特點。

以上是我的一些看法，如有不同的看法，歡迎評論留言交流。

饒有興趣的回答一下這個問題，

1、廣東有錢人那麼多，並不是每個人都很有錢，還有很大一部分是打工仔，上班族，這個群體佔多數，開個20萬的車也算不錯了。

2、有錢不一定要用豪車來標榜啊！有豪車的也並不一定真有錢！車只是代步工具，真有錢人對車的認知已經不是財富的體現了，提問者的成長環境可能比廣東落後十年吧！

我一同學廣州60套商品房，別人買房按套，他按棟，名下還有兩個公司，就開個老皇冠，但是配了個專職司機。

我公司租賃了外面三棟樓做員工宿舍，每棟七層每層8套，房東老闆開CRV，老婆開高爾夫。

更誇張還有一客戶，股市裡就1000多萬，自己做生意騎個摩托車到處跑，60多歲了沒駕照，每天開心得很。

3、廣東人消費觀念比較務實，經濟實惠的東西就是好東西，所以本地人對穿的、車、甚至住的都不是很講解，但對吃有講究。

4、至於日本車，進入廣東早，從80年代走私進口的時候留下來好口碑，後來日系車的主要生產基地也在廣東，先天優勢。至於耐用、保值、省油，現在橫向對比，並不是絕對優勢。

廣東的有錢人，也喜歡豪華車。其他的人是喜歡實用耐用，養車成本低的車，用以代步。

這是一個偽命題 廣東人有錢的多 沒錢的更多， 汽車 的根本就是一個代步工具 但相對好一點的車舒適性及安全性都會好一些 有錢人不是不懂這些 除非他對生活品質沒有追求，我認為車自己感覺夠用就行。

富人多隻是相對的，比如廣東共有100個人，其中10個富人，甘肅也有100個人，其中1個富人。比例上廣東富人多，但是就整體而言，還是中下層收入的人多。

不是有錢就一定買豪車，各地消費觀念也不同，所謂日系車，大多是合資車，除非純進口才是日系車，廣東老一輩大多節儉，因為日系合資車子省油，而且性能可以，比較適合長期開，所以大多人還是願意選擇合資車，車子在廣東人眼裡只是代步工具，而不是炫富，廣東人家庭從小教育做人要節儉，杜絕浪費，所以經濟實惠，省油才是廣東人所需要首選，這跟廣東人性格一樣，低調務實，車子只是代步工具，而廣東人注重的是飲食，他們寧願吃豪華的大餐，所也不願意買所謂的豪車，而車子豪不豪真的沒太大要求。

其實三十年前，廣東人也很講面子講擺場。三十年後這心太歸於平常，什麼事情折騰多了就是累。廣東路況好，一個開個二十年也不壞，車換再好也不會飛，別人也不會高看一眼。廠里打工仔貨款買個寶馬為春節回鄉炫一炫。而廣東人這個機會沒有，天天在家，哪個富哪個狠都知道。所以適用就行。

⑤ 寶馬摩托車z1000市場價格

更正一下首先 寶馬沒有Z1000 寶馬公升級代表車型是 S1000RR S1000R HP4 三款。
Z1000 是日本川崎的車，04年開始量產 現在是第4代產品。目前代工的國家是泰國。
正規關貿車價格是17.8萬。 全新水車價格是9.8萬。 二手水車10後的價格是 6-8萬。
望採納

⑥ 介紹下寶馬625i

寶馬6系是一款專為眼光敏銳的司機設計的汽車，可以行駛數千英里，但仍能展示其精髓，這突出了寶馬6系GT的核心概念，它結合了跑車和豪華房車的優勢，之前版本的寶馬運動型多用途跑車完美地實現了這一組合。

在寶馬汽車中，6系對我們來說是比較陌生的。事實上，6系列早在1976年就有了，1989年停產，售出86，000輛，成為寶馬歷史上最成功的轎車。

歲月也許已經模糊，但寶馬並沒有忘記給他們帶來美好回憶的老爺車。時隔14年後，寶馬決定重振6系，再次進入大型豪華跑車市場。

(6)日本寶馬新車多少錢擴展閱讀：

注意事項：

寶馬汽車彈射系統的優點：

與化油器發動機和中央（單點）燃油噴射系統相比，多點燃油噴射具有極少的燃油壁潤濕性、快速響應、精確的燃油體積和定時控制。同時，多點燃油噴射還可以使進氣管與燃燒氣流、空氣動力學需求的發動機得到最佳匹配。

與缸內直噴系統相比，多點電子噴射系統雖然不如缸內直噴系統強大和經濟，但由於其燃油壓力較低，可以在發動機啟動時滿足車輛的排放要求。

⑦ 2002年二手車寶馬X5值不值得購買

你好。18年的老車。寶寶的問題比較多，lu而且配件工時費用比較高。雖然這種老車價位比較便宜，但是後期的維修費用會比較高。如果你會修車，或者有汽修資源的話，可以！如果沒有的話，謹慎入手。希望我的回答對你有幫助。

⑧ 二手老款寶馬MINI COOPER多少錢

我這里的行情，日本。
你說的老款應該是98年之前的吧，感覺那裡是個非常大的分水嶺。
老款的價格大概是3W-7W左右，看成色。一般都跑了8w公里左右。
新款的普通版本二手價格大概是10w-15w（條件：跑了2w-5w公里左右，沒有外傷，一切正常）,畢竟普通版本的是mini
cooper在日本的售價還不到20w。mini
cooper
S（運動版）的二手價格是15w-18w左右。
好像mini
cooper沒有天窗版吧？是有敞篷的，價格在20w左右，成色當然很新。
甲殼蟲這邊常見的只有新版，老版的甲殼蟲很少見。左舵的價格甚至低到5W左右。正常價格在7-10w,感覺比MINI
COOPER便宜了一段。甲殼蟲的敞篷版本大概在12-14w左右。
希望能給你一個參考。我最近打算買第二部車，如果在MINI
COOPER和甲殼蟲裡面選，國內價格如果接近的話，毫不考慮去選擇MINI
COOPER。
祝你早日找到寶駕。

⑨ 40萬的寶馬和20萬的日系車十年後價值都一樣錯！

?本文作者是一位資深Bimmer，擁有過E46、F30和E60，也開過很多其他品牌車型。他還是一位老車愛好者，對老車有著自己獨到的見解。本篇他會為大家分享他對德系、日系老車的看法，以及老BMW的通病和處理方法。

——編者按

本人音le啵，一名德系車愛好者，鍾愛BMW。第一次擁有BMW是從一輛E46318i開始，老BMW那魔性的底盤質感讓我久久不能忘懷，從此步入老車坑。

W140「虎頭奔」，當年能開上這個車的是絕對的大哥大

在我小時候因為家庭環境有幸能接觸到當年街頭的三大豪車（不是自己家的）：W140（虎頭奔）、皇冠155（方盒子皇冠）、奧迪200（初代國產A6），所以這三台車都屬於我的情懷。

你們的情懷車是什麼呢？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 在日本買二手車有多爽十萬各種跑車，准新埃爾法二十多萬隨便買

二手車比新車性價比高，這差不多是放之四海而皆準的道理了。不過前提是車況透明，沒有各種忽悠。相比於國內的二手車市場，日本的二手車市場相對更加透明，調表，隱瞞維修歷史等情況基本上（不是絕對）是不存在的。而且很多很有特色的二手車價格也都非常便宜。喜歡車的朋友看看日本的二手車價，應該會非常羨慕。

接下來我們就到日本規模較大的日本二手車網站看看它們的二手車行情吧。

首先是非常有人氣的小跑車，馬自達的MX-5。

雖然買回來後還要自行整備，自行想辦法通過車檢，不過5萬塊錢收一輛這樣的經典mini，相信拿回國內的話，絕對第一時間就被mini的粉絲們搶走吧。

相信大家看過這些日本的二手車之後，對日本大概什麼樣的車型賣多少錢心裡也有了大概的印象了吧。如果是愛車之人能夠到日本淘二手車，相信會非常爽吧。

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