A. 寶馬5系開三年後維修費用很高嗎為什麼
作為一輛50萬元左右的豪華車,寶馬5系的保養費用肯定比我們普通的10萬輛和20萬輛家用車貴得多,但比數百萬輛豪華車要便宜得多。第四年的里程應該是80000公里。讓我們看看維護的實際成本。建議使用發動機機油和機油過濾。這兩個項目的總成本是1065元。結合實際工作時間,第四年的第一次維護費用約為1300元,第四年的第二次維護費用與第一次基本相同,也為1300元。
寶馬5系的保養價格真的很貴。寶馬5系的零整數比率達到519.11%,這表明了維護成本有多高。對於閥蓋漏油等常見問題,維修費用約為5000-6000元。如果真空泵的維護價格超過五位數。至於其他部件,如前照燈,更換一個的費用是2.4萬元,一對是4.8萬元。因此,建議購買寶馬5系或購買整車損壞保險,以避免自費維修車輛。如果在使用過程中損壞了,建議等待“命中註定的人”,否則維修成本確實有點高。
B. 寶馬五系基本保養費用支出是多少
兩千元左右。
在保養方面粗略的來算。保養兩次的話是免費的。但之後的保養都是需要花費一定金額的。一般來說,大概的汽車是跑1萬公里左右換一次機油。換一次機油的費用大概在500左右。如果再加一些人工費,手工費等等,大概約700元左右。
其次如果說換兩次輪胎,兩次差不多就是在一萬四五左右。如果說跑了10萬多公里的話,安全問題是很重要的。所以如果說換剎車片的話,一次大概在1000左右。 因為行駛的時間久了的話,在日常生活中就會有很多的故障。大大小小的維修兩三千元左右。
C. 寶馬5系燒機油嚴重,維修費用多少錢
發動機燒機油故障的原因繁多,維修價格在300-10000元不等,汽車發動機燒機油的原因:
1、氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒;
2、活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒;
3、氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒,特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒;
4、發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒;
5、氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。如何通過燒機油來修理車輛?多少錢?先說說燒油的原因。很難估計要花多少錢,而且不同型號的價格也不一樣!
燒機油的原因是什麼?
1.閥蓋排氣閥(排氣管)堵塞或常開單向閥會燒油!
發動機上還有一個非常重要的單向閥,會導致機油燃燒!
通常,氣門室蓋會有一個排氣閥或單向閥。如果堵塞,發動機的下一回氣無法正常進入進氣管,發動機負壓會迫使機油進入進氣歧管,然後與發動機混合氣混合參與燃燒,導致機油燃燒!
比如帕薩特的1.8t排氣管堵塞會導致燒油,科魯茲氣門室蓋排氣閥堵塞會導致加速時燒油冒煙!
2.渦輪增壓器燒油!
渦輪增壓器或多或少會燒機油,但渦輪增壓器損壞會燒機油太多!
這個標准主要是看中冷器的油量來決定燒多少油!
D. 關於寶馬5系發動機維修大概多少錢
寶馬5系的發動機型號:N52B25BE 。直列6缸4氣門 排量是2.49。這款發動機的維修費用相比其它4缸的要稍微貴一些,如果不更換什麼配件的話,工費大概是6000~10000元RMB左右。
國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車,現款五系誕生於2004年,寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一,它最巔峰的時代應該是從第三代E34(1988-1996)時就開始了,如今的五系則是G38的第七代車型。
寶馬5系列是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車。新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米),軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。
頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機,最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分),最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分),最高時速250公里,0-100公里加速僅需5.9秒。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。
將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合,將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。目前,華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。
E. 寶馬5系前保險杠刮到底漆了去4s店噴漆要多少錢急!
4S店價格2200左右,外面修理廠600-800。有專門修好車的廠可能貴一點1000-1500。
上述的價格指的是常用金屬漆,如果的車身顏色是黑、白、灰這種大眾色,價格可以在往下浮動10%,如果去修理廠的話費用應該會再便宜20%左右,不過如果你的車身顏色比較特殊,還是去4S店補漆吧外面色差可能會很大。
汽車後保險杠刮蹭解決辦法
1、細小的刮痕
處理方法:對於嚴重一點的刮蹭,如果能看到下層底漆的顏色了,那就要看傷痕的部位,一般保險杠、後視鏡和有些車的輪眉部位是工程塑料的,不會生銹,補不補漆就看車主本人的要求了
2、掉底漆的刮傷
處理方法:補漆筆在一般汽車用品店都有售,車主報出自己的車款、官方顏色名稱,便可以買到合適色號的補漆筆。注意補漆是一定要順著劃痕修復,這樣補漆效果會更好。
以上內容參考:網路-保險杠
F. 關於寶馬5系發動機維修大概多少錢
這個比較復雜,首先,你想在那裡修。如果4S店的報價的話,不用說修理發動機啦,就是工費都差不多夠買一台華晨寶馬5系的6L的發動機的。(首先要看你的機關是什麼狀況下需要維修)寶馬5系的發動機型號:N52B25BE 。直列6缸4氣門 排量是2.49。這款發動機的維修費用相比其它4缸的要稍微貴一些,如果不更換什麼配件的話,工費大概是6000~10000元RMB左右。要是配件更換的話那就說不準了!只能幫你這么多了。呵呵
G. 寶馬5系每年的保養費用大約是多少
兩千元左右。
在保養方面粗略的來算。保養兩次的話是免費的。但之後的保養都是需要花費一定金額的。一般來說,大概的汽車是跑1萬公里左右換一次機油。換一次機油的費用大概在500左右。如果再加一些人工費,手工費等等,大概約700元左右。
其次如果說換兩次輪胎,兩次差不多就是在一萬四五左右。如果說跑了10萬多公里的話,安全問題是很重要的。所以如果說換剎車片的話,一次大概在1000左右。 因為騎車行駛的時間久了的話,在日常生活中就會有很多的故障。大大小小的維修兩三千元左右。
日常保養
日常保養即日常維護,是出車前、行車中、收車後的作業,由駕駛員負責執行,作業中心內容是清潔、補給和安全檢視,是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行,作業中心內容除日常維護作業外,以清潔、潤滑、緊固為主。
並檢查有關制動、操縱等安全部件。二級維護是由專業維修企業負責執行,作業中心內容除一級維護作業外,以檢查、調整為主,並拆檢輪胎,進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定,根據結果,確定附加作業或小修項目,結合二級維護一並進行。各級維護的周期,依汽車類型和運行條件而定。
H. 寶馬5系保養貴嗎
貴啊,寶馬5系保養一次都是在1300左右:
1、從寶馬5系的整體維修價格、周期和配件價格來看,寶馬養護成本仍在可接受的范圍內,其中單小保養成本基本相當於沃爾沃S80L、凱迪拉克SLS賽威和老奧迪A6L等;
2、與奧迪和凱迪拉克汽車的保養相比,寶馬的保養是每5000公里一次,而寶馬的保養是每10000公里一次,我們還將對梅賽德斯-賓士E級和奧迪全新A6L進行維護調查,並將它們與寶馬5系進行比較,看看在德國系列的三大奢侈品牌中,誰是最便宜和最貴的養護大型汽車的成本;
3、機油濾清器163;空氣濾清器276;汽油濾清器795;空調濾芯390;剎車油156;更貴的是前\/後剎車盤。根據駕駛員的駕駛風格和習慣,磨損的程度有很大不同;
4、一般來說,前部剎車片的更換周期約為35,000-50,000公里,後部剎車片將相應地更長。至於剎車盤,原則上,在更換了兩套剎車片後,將第三次一起更換剎車盤剎車片這不僅可以避免重復拆卸和組裝的麻煩,還具有為車主節省一些人力和時間的優點。
I. 寶馬5系輪轂修復要多少錢
主編說,很多朋友對汽車知識不太了解,為了方便大家了解這些知識,今天的主編對寶馬5系輪轂修復多少錢? 這個問題吧。 感興趣的伴侶如果知道的話可能對你有幫助哦。
寶馬5系輪轂的維修價格為3000-6000元,價格因輪胎品牌而異。 具體請咨詢當地的經銷商。
從外觀上看,新寶馬5系繼承了寶馬家族的設計語言。 例如前臉有特色的雙腎吸氣格珊設計,內部使用熏洗處理,採用更扁平的智能下行進氣格柵和大天使眼LED燈打眼。 m在運動套裝上加裝了霸氣的空氣工具包和過激的輪轂造型。
內飾方面,全新寶馬5系中控台配備了10英寸液晶顯示屏,其最新一代人機界面支持觸摸屏、手勢、語音、iDrive種調節方式,共三種運動方式座椅採用Nappa真皮材質,具備座椅通風功能,帶頭枕,後座設計較厚,可電動調節。
功率方面,新寶馬5系列的525Li/525i機型支持低功率版的B48 2.0T發動機,能夠輸出135kw(184PS )和290Nm的功率。 另一方面,530Li/530i機型搭載大功率版2.0T發動機,能夠輸出185kw(252PS )和350Nm; 動力最強的540Li/540i機型搭載了B58 3.0T發動機,能夠輸出250kw(340PS )和450Nm的功率,全系標配了來自ZF的8AT變速器。
許多購買寶馬5系的合作夥伴都是品牌愛好者和易用性的追求。 寶馬5系外觀個性鮮明,配置齊全,是值得夥伴們入手的車型。
J. 關於寶馬5系發動機維修大概多少錢
你好,發動機寶馬維修的話,大概在6000到1萬五左右,根據具體維修情況而定,望採納一下,謝謝。