寶馬的前驅怎麼樣

① 寶馬1系用前驅了，前驅車和後驅車各自的優缺點是什麼

前驅車由於發動機在車頭，與驅動輪的位置很近，傳動距離短，所以傳動效率要比後驅高。大部分後驅車用的是前置或者前中置發動機後輪驅動的布置方式，那麼動力從發動機經過變速箱出來以後，必須通過一根長長的傳動軸，經萬向節傳遞到後差速器，然後才能從後差速器再分出兩根半軸分別驅動兩個後輪，這種過長的傳動距離是會損失動力的，進而增加能量損耗。前驅車另一個明顯的優勢是空間大，少了一根貫穿前後的傳動軸，前驅車的地板更加平整，位置更低；後驅車由於要考慮到車輛配重，發動機及變速箱會盡可能的靠後，也會進一步擠壓前排空間，因此不管是前排還是後排，前驅車的空間明顯比後驅車大。雖然看起來，前驅車都有比後驅車更多的有點，但是，有效牽引力上，後驅車要勝於前驅車，因為前驅車動力在前，重心也偏前，所以加速的時候容易有「抬頭」現象，前輪抓地力減少，功率損耗。相反，後輪重心趨向後邊，加速輪胎著地面積更大，更貼緊地面，這一牽引力上就從這個區別上反應出來了，因此後驅車的操控會更優於前驅。前驅後驅無所謂誰更好誰更差，它們各有優劣，各自適合自己對應的車型。所以國產寶馬1系非常適合自己在國內的定位，運動又不失實用。

② 寶馬車有前驅的嗎

寶馬打造前驅車的原因很簡單，可以用一句話來概括:為了利益。還是為了市場妥協。很多消費者不在乎一輛車是前輪驅動還是後輪驅動，因為在正常駕駛中兩種駕駛模式幾乎沒有區別。再者，有多少消費者把汽車的操控性放在第一位？更多的消費者為家人買車。在這種情況下，車輛操縱的重要性可以忽略不計。空大房間、高面值、相對低價是消費者關注的問題。前驅平台可以提供更大的空房間，豐富的車型和更低的價格。於是寶馬推出了前置驅動。寶馬家族曾經有一個傳統:後輪驅動加上50:50的完美重量比。正是因為這一傳統，精準操控早已成為寶馬品牌的標簽，深入人心。而且在2000年，寶馬還公開用廣告嘲諷前驅車。有興趣的話可以自己上網查相關資料。截至2019年9月，寶馬的前身車型包括寶馬1系、寶馬X1和寶馬2系旅行車。

③ 寶馬是前驅還是後驅

寶馬的兩驅車型沒有前驅，全部採用後驅的形式。寶馬的四驅車型是後驅車型。汽車加速時，由於慣性，整車重心後移，重力集中在車尾，使後輪向下的壓力增大，產生更大的地面附著力，後輪驅動在加速時穩定性相對較高，推背感更強。所謂駕駛模式，是指
寶馬是前驅還是後驅
寶馬的兩驅車型沒有前驅，全部採用後驅的形式。寶馬的四驅車型是後驅車型。汽車加速時，由於慣性，整車重心後移，重力集中在車尾，使後輪向下的壓力增大，產生更大的地面附著力，後輪驅動在加速時穩定性相對較高，推背感更強。

所謂駕駛模式，是指發動機的布置以及驅動輪的數量和位置。大多數汽車都有前後兩排車輪，其中由發動機直接驅動汽車前進的車輪就是驅動輪。根據驅動輪的數量，可以分為兩類:兩輪驅動和四輪驅動。目前汽車中最常用的駕駛模式是前驅、前後驅和全時四驅。

寶馬的後驅車有以下優點:

1.在拼接良好的路面上起步、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能優於前驅式；

2.軸重分布相對均勻，因此具有良好的操縱穩定性和乘坐舒適性，有利於延長 輪胎 的使用壽命；

3.發動機、離合器、變速器等總成靠近駕駛室，簡化了控制機構的布局；

4. 方向盤 為從動輪，轉向機構結構簡單，易於維護。
寶馬是什麼意思啊
寶馬是德國汽車品牌。寶馬是全球知名的豪華汽車品牌，總部位於德國慕尼黑。

寶馬成立於1916年。寶馬是德國三大豪華品牌之一。寶馬汽車有幾個系列，比如1、2、3、4、5、6、7、I、X、Z、I，以及在各個部門基礎上改進的M系列。百年來，寶馬從一家航空發動機廠發展成為以豪華車為主，生產世界知名航空發動機、越野車、摩托車的企業集團。它在世界汽車公司中名列前茅，寶馬也被翻譯成「Bayil」。

寶馬的藍白象徵著寶馬總部所在的巴伐利亞旗的顏色，寶馬標識中間的藍白圖案代表著藍天白雲和旋轉的螺旋槳，這表明寶馬歷史悠久，象徵著公司過去在航空空發動機技術上的領先地位，象徵著公司一貫的宗旨和目標。在浩瀚的時間里空，以先進精湛的技術和最新的理念，滿足客戶最大的心願，體現公司日新月異的蓬勃發展勢頭和嶄新面貌。 寶馬是前驅還是後驅 寶馬是什麼意思啊 @2019

④ 寶馬x2前驅怎麼樣

寶馬x2是基於水平前輪驅動平台的車型，有前輪驅動版本和四輪驅動版本。寶馬x2是寶馬旗下的一款緊湊型suv，軸距2670 mm，長寬高分別為4379 mm、1824 mm和1555 mm。寶馬x2採用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。

1.5升渦輪增壓發動機的最大功率為103kw，最大扭矩為220 Nm。這台發動機可以在4600至6500轉/分鍾時輸出最大功率，在1480至4200轉/分鍾時輸出最大扭矩。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為192馬力和280牛米。這台發動機可以在5000至6000轉/分鍾時輸出最大功率，在1350至4600轉/分鍾時輸出最大扭矩。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這台發動機的是7速雙離合變速箱或8at變速箱。

使用8at變速箱的車型是四輪驅動版本。

四驅車型配備了適時四驅系統，並使用了多片離合器中央 差速器 。

寶馬x2的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。

⑤ 前驅的寶馬是什麼體驗全新寶馬2系

在剛剛開幕的2020廣州車展上，寶馬2系四門轎跑車（GranCoupe）正式與我們見面並開啟預售。作為家族首款緊湊型四門轎跑車型，寶馬2系的設計前衛大膽且個性鮮明，目標人群正是年輕一代的購買力，以其獨特個性和四門實用空間成為同級車中的亮點，也是絕對可以彰顯自己獨特品味的絕佳之選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。