吉利買了寶馬旗下什麼品牌

A. 賓士寶馬被吉利收購了嗎

沒有。吉利控股集團斥資90億美元入股戴姆勒，並持有戴姆勒9.69%具有表決權的股份，成為了戴姆勒最大股東，並承諾長期持有其股權，但並未收購賓士。

毫無疑問，吉利集團此舉將是中國在海外整車領域進行的最大規模投資，也刷新了吉利集團於2010年18億美元收購沃爾沃汽車的紀錄。據外媒報道，這筆投資並非直接由吉利控股集團作出的，而是代表公司董事長李書福作出的。

不過李書福在接受采訪時表示，「這是由於海外媒體認知導致的一種誤讀行為，外媒將李書福個人代指吉利控股集團，並不存在李書福個人入股一說。」此前，戴姆勒最大的股東為科威特投資局，擁有6.8%的股份；其次為貝萊德，擁有6%的股份。

浙江吉利控股集團有限公司企業簡介：

浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的台州的臨海、路橋，寧波和上海等地建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的製造基地，現已擁有年產30萬輛整車、30萬台發動機和20萬台變速器的生產能力。2005年在湘潭、蘭州等地又建立了兩個新的整車製造基地，建成後集團綜合產能會達到40萬輛。

吉利控股集團(Geely Holding Group) 是一間於香港交易所上市的公司（港交所：175），集團主席為李書福，主要業務為製造及分銷汽車及汽車零部件。該公司亦為中國最大民營汽車生產企業浙江吉利控股集團有限公司的聯營公司，自1997年進入轎車領域以來，已成為中國自主汽車品牌主要廠商之一。

B. 別再死等5系降價，吉利收購後的沃爾沃S90了解一下

轉眼間，金庸先生逝世已經一年多了。我們仍舊懷揣著對那個充滿了巧合、又彷彿能擁有一切的武俠世界。對於汽車，我們也是一樣。從小，我們就偏愛於汽車玩具，各式各樣，琳琅滿目。賓士？寶馬？隨著時間的流逝，少年們終究會知道這些名詞，以及它們背後的含義。

無論如何，武俠不只屬於金庸，正如汽車不僅只有賓士寶馬。每一個品牌從出生，到成長，再到低谷，再重新振作，都有它獨特的歷史……

一兩萬有時候都會決定買車，何況幾萬？開篇的時候，我也說過。武俠不只有金庸，汽車也不只有BBA。有時候，退一步，或許能遇見，更好的它。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬集團旗下品牌

作為歷史悠久的汽車、摩托車、發動機製造商，寶馬集團旗下有「BMW（寶馬）」、「MINI」、「Rolls-Royce（勞斯萊斯）」這三個汽車品牌。

1、BMW（寶馬）。

寶馬（BMW）汽車的前身是BFW飛機工廠，在 BFW創始人吉斯坦•奧托宣布進入汽車領域後，便將工廠名稱改為BMW（德文為Bayerische Motoren Werke AG），中文意思是巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司。

寶馬的標志是藍白對稱的圖形，象徵著天空上旋轉的螺旋槳，隱含著寶馬的前身在航空領域取得的偉大成就。隨著公司的不斷發展，如今寶馬已經名列世界汽車公司前列，旗下產品也受到了全球許多國家和地區用戶的青睞。

寶馬汽車好么？

寶馬在我們的生活也算是比較貴的一種車了，一般買的人就是中上層的人會買的車，價格也是不低，也算是上市時間很長的一個公司了。

寶馬公司有很他們的宗旨，就是用最領先的技術，還要有高品質，以最大的優勢滿足顧客們的需求，他們也在不斷的創新，往更好的方向發展，並且堅持嘗試各種不同的車型，以滿足消費者的需求。

D. 吉利與勞斯萊斯相比是怎樣的

1 吉利是中國品牌，勞斯萊斯是英國品牌；
2 吉利是自主品牌，勞斯萊斯是寶馬旗下品牌；
3 吉利的車型很多，還有附屬品牌帝豪，勞斯萊斯只有4款車型；
4 吉利的歷史很短，勞斯萊斯傳承著英國豪華車的優秀血統；
5 吉利用的都是自己的技術，勞斯萊斯如果沒有寶馬的技術支持不會這樣強大；
6 吉利曾經模仿過勞斯萊斯的設計，具體車型叫做吉利GE，勞斯萊斯沒有模仿別人的設計，都是百年以來一代代傳承下來的；
7 吉利的銷量很大，在中國家喻戶曉，是四大自主品牌之一，勞斯萊斯雖然名氣更大，但是銷量上無論如何也無法和吉利媲美；
8 吉利的生產線都是自動化的，雖然裝配質量有待提高，勞斯萊斯都是手工定製的；
9 吉利生產過方程式賽車，叫做吉利方程式，勞斯萊斯沒有相關產品；
10 吉利目前為止生產的都是小排量四缸車，勞斯萊斯生產的都是大排量V12發動機車型；
11 吉利的安全性能在自主品牌中比較突出，勞斯萊斯的安全性不用質疑；
12 吉利美人豹是中國第一款自主跑車，勞斯萊斯幻影Coupe和敞棚幻影是第一款超豪華跑車。

E. 寶馬集團旗下品牌12個是哪些

寶馬集團旗下品牌12個是哪些
寶馬是一個有悠久的歷史的汽車、摩托、汽車發動機生產商，經歷過艱險的發展史，如今的寶馬整體實力強勁，分毫不輸大眾汽車集團和戴姆勒集團。在十幾年的發展過程中，寶馬也曾收購了一些知名品牌，但還不會12個那麼多，現階段寶馬集團旗下的牌子僅有MINI和勞斯來斯。

1、寶馬曾收購魯茨堡知名品牌汽車

1928年，寶馬企業兼並了愛森納赫汽車生產製造股份有限公司，該企業從1898年就進行生產製造「魯茨堡（Wartburg）」知名品牌的汽車，在1904年改名為「迪克西（Dixi）」知名品牌。寶馬的第一輛車便是鑲有寶馬標示的迪克西汽車，問世時間1928年。

2、寶馬收購羅孚汽車

為了更好地進一步拓展企業的經營規模，1994年寶馬收購了有著羅孚、路虎攬勝、MINI及其名爵汽車等知名品牌的羅孚汽車集團公司；2000年，寶馬將羅孚、名爵汽車、路虎攬勝依次售賣，但留下來了MINI。

3、寶馬收購勞斯來斯

進到二十一世紀，寶馬早已有水平和那時候整體實力最強有力的大眾汽車集團再見手腕子，2002年，寶馬收購了勞斯來斯，與大家及其大眾旗下品牌的賓利車在豪華轎車銷售市場上打開了第一輪抵抗。

值得一提的是，寶馬在二戰以後，曾險些被新款賓士收購。那時候的寶馬既生產製造能與新款賓士匹敵的豪華轎車，也生產製造大家那般的普通車，僅僅2個領域都比但是敵人，促使寶馬基本上倒閉。那時候的巴伐利亞州政府部門頒布了寶馬拯救計劃，方案將寶馬列入到賓士旗下，僅僅寶馬的公司股東都明確提出抵制。最終由匡特（Quandt）大家族售賣投資，才留下了寶馬的單獨。匡特家族是那時候德國最頗具的大家族之一，把握了德國的很多製造業企業，乃至新款賓士有10%的股權也把握在匡特家族手上。

寶馬節溫器壞了的症狀
節溫器便是一個閥門，用於操縱冷凍液流動性的途徑。節溫器是一種全自動控溫設備，一般包含溫度感測器建立，趁著熱漲冷縮開展啟閉氣體、汽體或溶液的流動性。總得來說，節溫器的效果便是使發動機不會低溫，確保發動機在適宜的溫度范圍內工作中。

寶馬五系節溫器壞掉的病症

1）節溫器壞在開啟部位時，會導致溫度升高慢，促使發動機不可以在一切正常的情況下工作中，不按時修理會導致發動機毀壞，冬天溫度升高慢、沒有曖風；

2）節溫器壞在關掉模式時，會立即導致順溫高，將比較嚴重毀壞發動機。

怎麼判斷節溫器常見故障？

當發動機逐漸涼車運行時，儲水箱的進水室進水管處如也有冷卻水排出，則表明節溫器的主閥門不可以關掉；當發動機冷卻水溫度超出70℃時，儲水箱的進水室進水管處無冷卻水排出，則表明節溫器主閥門不可以正常的打開，這時候就必須開展維修。

相關資料詳細介紹，蠟式節溫器的安全性使用壽命一般是車輛50000千米的行車里程數，因而節溫器一般是需要依照安全性使用壽命按時更換的。 寶馬集團旗下品牌12個是哪些 寶馬節溫器壞了的症狀 @2019

F. 「寶馬」旗下的品牌有哪些

BMW集團旗下品牌有bmw（寶馬）、mini（迷你）、Rolls-Royce（勞斯萊斯）。巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（德語：Bayerische Motoren Werke AG），通稱BMW，在中國區又常稱為寶馬，是德國一家跨國豪華汽車、摩托車和引擎製造商，總部位於德國巴伐利亞州的慕尼黑。寶馬經常被昵稱為Bimmer。寶馬集團除了以「BMW」作為品牌商標銷售各式汽車與摩托車外，也收購過多家外國汽車公司。目前寶馬集團是寶馬、MINI、Rolls-Royce三個品牌的擁有者。2012年寶馬集團全品牌共生產1,845,186汽車和117,109摩托車。

G. 寶馬旗下有那些汽車品牌

綜述

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。

其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。

量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

寶馬-德國豪華汽車品牌

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

以上內容參考網路-寶馬

H. 寶馬集團旗下品牌

寶馬旗下有：BMW、MINI、勞斯萊斯。

1.BMW

勞斯來斯（Rolls-Royce）是世界超高檔轎車生產商，1906年創立於美國，企業創辦人為伯特·萊斯和查里·德萊斯。勞斯來斯生產的小汽車是頂尖車輛的傑出成就，以其奢華而聞名全世界，是歐美國家車輛的首要象徵之一。

I. 吉利和賓士什麼關系

。最讓人苦惱的是在選車的時候，因為世界上有這么多的汽車品牌，該買什麼品牌的車比較好，到底應該選擇哪一款車，這是很多人比較苦惱的。而且現在的汽車品牌到底有多少種呢？或者之間的從屬關系又是如何？對此有幾張汽車品牌的從屬關系圖可以說明一切。
下面我們就來看一下這些圖片，首先看到的是吉利集團，所控股的汽車品牌還是比較多的，中間包括沃爾沃、路特斯、寶騰、英國錳銅等汽車品牌，同時在2018年收購了戴姆勒公司的相關股份，成為了戴姆勒公司最大的股東。而戴姆勒公司又控制著賓士、邁巴赫以及smart和騰勢汽車品牌，同時騰勢汽車品牌又被比亞迪汽車同時控股，所以從這張圖片都能夠看出來。吉利汽車集團還是有不少的分支，而且很多的汽車品牌都與吉利有著不可分割的一個部分，當然真正屬於吉利汽車品牌的旗下公司是屬於領克汽車，這一點國人一定要分清楚。

另外我們再來看一下世界知名品牌的大眾汽車，對於大眾汽車來說整體更是復雜，而且很多的車型都是現今比較暢銷的，而且有不少的豪華車型，包括賓利、保時捷、布加迪威龍等等，同時也包括蘭博基尼、杜卡迪等。同時也有很多國人比較常見的斯柯達和捷達，對於捷達這個汽車品牌來說，也是最近才和大眾集團所分開的，目的是和斯柯達一樣，准備創立屬於自己的消費群體。同時大眾捷達也是由一汽集團同時控股的，這一點想必國人已經是非常的了解了。

當然下面一張圖更加的混亂，中間盤根錯節的東風集團、雷諾日產聯盟以及長城汽車和寶馬汽車中間的混亂關系，也是讓人比較心煩，但是仔細來分析的話，還是有不少的從屬關系的。其中大家可以看到雷諾日產聯盟控股的是日產和雷諾，日產旗下有著三菱和英菲尼迪汽車，同時和東風集團同時控股的啟辰汽車，所以啟辰汽車在中國的技術也是有日產技術加持的，這一點想必很多人已經是非常了解的，中間的從屬關系就是這樣。

同時雷諾旗下有非常多的品牌，包括大家比較熟悉的華晨金杯汽車，同時與華晨汽車有著不間斷的聯系，當然牽扯到了華晨汽車，就有必要說一下寶馬集團，寶馬集團與華晨汽車合作，同時寶馬旗下也有自己的汽車品牌，包括勞斯萊斯、mini，又同時控制著光束，而長城汽車也控制著光束。總體來說這一張圖是最佳混亂的，中間的關系也是一目瞭然。
現在的汽車行業早已是強強聯手，未來汽車行業競爭會越來越激烈。關於汽車行業你還有什麼不同的想法與意見，歡迎在下方留言評論。