⑴ 寶馬3系如何看胎壓，寶馬3系胎壓數字顯示在哪
寶馬3系胎壓數字顯示位置：打開駕駛員側車門即可在門柱上看到輪胎充氣壓力的規定數據。用用氣壓表即可看胎壓。定期檢測輪胎充氣壓力： 每月至少兩次，長途行駛前也要檢查。否則可能因輪胎充氣壓力不正確而導致行駛不穩定或輪胎損壞，並由此引發事故。⑵ 寶馬3系發動機抖動是什麼原因
寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）發動機抖動原因可能是：1、發動機缺缸2、機腳膠老化或松脫3、積碳問題4、燃油系統故障等引起的。
原因一：發動機缺缸
發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關。
原因二：機腳膠老化或松脫
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的抖動就會變得異常厲害。這個重新更換機腳膠後效果會減弱許多。
原因三：積碳問題
汽車始終免不了積碳問題，這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量、進氣效率、混合氣配比就會受到影響，從而導致汽車的動力輸出不穩定，怠速和加速都會出現抖動現象。這個建議到4S店進行發動機清洗項目。
原因四：燃油系統故障
添加不適配的燃油標號，導致汽車輸出功率下降，動力降低；或者由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發動機抖動。建議使用廠家指定的燃油標號，定期做好保養。
（圖/文/攝： 胡巧雲） @2019
⑶ 09年寶馬523li急加速亮故障燈、好像缺缸沒力要熄火是什麼原因
1）維修人員首先通過故障診斷儀進行診斷檢測、讀取發動機控制系統故障碼、顯示0029 D0氣缸4、0029 D1氣缸5 、 0029 D2氣缸6均氣缸失火、此外還出現002C9D三元催化器前氧感測器加熱器2等故障信息
2） 3個氣缸的點火系統同時出現故障的可能性不大、於是重點對三元催化器前氧感測器2進行分析。三元催化器前氧感測器2為第4缸、5缸、6缸共用的三元催化器前面的氧感測器、它可以准確探測廢氣中的氧氣濃度、從而計算出燃燒室內的空燃比。而後氧感測器是普通的氧感測器、其原理為通過比較廢氣和大氣中氧的濃度差、當廢氣中的氧含量高時、濃度差小、電壓值就小、接近0V；當廢氣中的氧含量低時、濃度差大、電壓值就高、接近1V;當濃度差變化了、電壓值會在0～1V之間變化。當前氧感測器出現故障、發動機會在開環下工作、發動機油耗增加。
3）讀取DME空燃比的控制數據流、如發現三元催化器前氧感測器信號電壓為2.05V在正常范圍之內；三元催化器前氧感測器2的信號為3. 01V、信號電壓超出正常范圍、初步確定三元催化器前的氧感測器2存在故障。
4）將兩個前氧感測器插頭拔掉、清除掉故障碼。再次起動著車、發動機運轉恢復正常。如圖2所示、讀取故障碼顯示兩個前氧感測器故障、三個氣缸沒有出現熄火的故障信息、說明4、5、6氣缸的前氧感測器2內部確實出現故障。
5）更換新三元催化器的前氧感測器2後故障徹底排除。
⑷ 寶馬3系怎麼顯示剩餘里程
【太平洋汽車網】寶馬儀表盤上是有燃油表的，可以直接看燃油表上指針指在哪，就能知道汽車還剩多少油了，儀表盤上除了燃油表，還有時速表，水溫表和轉速表，它能夠反映出汽車各個系統的工作狀況。
寶馬儀表盤上是有燃油表的，可以直接看燃油表上指針指在哪，就能知道汽車還剩多少油了，儀表盤上除了燃油表，還有時速表，水溫表和轉速表，它能夠反映出汽車各個系統的工作狀況。
指針型和數字型燃油表都需在啟動車輛之後才能進行讀數，指針燃油表有上標有E和F兩個字母，E是Empty的首字母，是空的意思；F是Full的首字母，是滿的意思。指針離字母F越近表示余油越多，指針離字母E越近則表示余油越少。當燃油圖標亮起時則說明余油已經不多，需要盡快加油。
數字型燃油表是通過續航里程（詢底價|查參配）多少和表盤亮燈的格數來表示燃油餘量。續航里程或是表盤亮燈格數越多就說明余油充足，續航里程數字越低或表盤亮燈的格數為1-2格，則說明油量較低，需要及時補充。
燃油表只是粗略顯示燃油多少，並不能非常准確顯示剩餘油量的多少，只能給司機一個參考的價值。比如：數字燃油表上顯示續航里程為300公里，而實際上可能因為車況路況等因素影響只能行駛150公里。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑸ 寶馬x1缺缸怎麼顯示
你好寶馬x一缺缸，怎麼顯示？其實發動機缺缸的情況下，你可以用專用的解碼儀就可以讀出來當然你也可以通過斷火測試觀察出來。駕駛員還可以通過儀表上的故障指示燈發現出故障，希望我的回答對你有所幫助，望採納，謝謝。
⑹ 寶馬缺缸有什麼症狀
【太平洋汽車網】發動機缺缸會導致汽車出現耗油量大、冒黑煙、無力、馬力下降、抖動嚴重、行車噪音加大等症狀。發動機缺缸對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
發動機缺缸會導致汽車出現耗油量大、冒黑煙、無力、馬力下降、抖動嚴重、行車噪音加大等症狀。
發動機缺缸對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
發動機缺缸一般分三種情況：
1、無油。拆下噴油嘴，下面接盛油器具。啟動馬達，看噴油品質。正常是斷續、霧化強，如無油、油不斷、沒霧化，查噴油嘴、連接線、TCU。
2、無壓。拆下火花塞，用發動機專用缸壓表測壓。全開節氣門，啟動馬達。看錶的最高值。與相鄰的缸壓對比，相差不低於5%。可查部位汽缸墊、進氣門、排氣門、活塞環。
3、無火。拆下火花塞，裝在高壓線上，啟動馬達，看發出的火花。正常火花是發白，如無火花或火花發紅，查火花塞、高壓線、點火線圈。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑺ 發動機缺缸但是故障燈又沒有亮怎麼回事電腦讀數據又沒有故障碼
發動機缺缸但是故障燈沒有亮，又沒有故障碼現在的車子用的都是電控發動機，有很多的感測器來檢測發動機的工況，然後把信號反饋給電腦，電腦分析對比後，再去控制噴油點火以及進氣，若發動機各感測器檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、感測器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。
具體情況分析如下；1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。