寶馬x之旅怎麼進階

『壹』 寶馬幾系和寶馬X幾的區別

寶馬X幾是SUV如X5.X6,寶馬幾系只是不同的造型,如寶馬1系是兩廂轎跑

『貳』 買菜性能車寶馬M135的進階鍛造之路

可惜國內沒法玩老車，只希望能把M135一直開下去。

『叄』 最有個性的寶馬系列車型是什麼寶馬X2值得入手嗎

寶馬X2是寶馬旗下全新的緊湊型豪華SUV.新車採用UKL平台，部分MINI車型、寶馬1系、2系旅行、X1等車型都是從這個平台出來的，所以你並不孤單。

下面就說一下這個車的優點。

一、外觀時尚動感，顛覆傳統的設計理念。激進的設計風格使寶馬X2成為了這註定是一台為了迎合追求個性的年輕消費人群而推出個性化車型。

二、內飾最大的看點。

1.寶馬M運動座椅強大的包裹性、支撐性讓你感覺彷彿買了一台跑車

2.寶馬X2高配車型採用皮革內飾，比普通內飾更高檔，更有個性。

3.寶馬ID6人機交互系統賊好用

4.對音質有要求的小姐姐可以選裝哈曼卡頓音響，音效還可以。

5.丁字褲寶馬M方向盤，手感握感棒棒的。

四、選X2步驟:

1先看外觀，是喜歡運動版還是喜歡越野版。

2.再看想要買兩驅還是買四驅。

3.結合以上兩點購買X2即可。

五、重要提示：1.5T三缸車型不要買了！

『肆』 寶馬X1和X2哪個好

建議選擇寶馬X2。

1、油費

寶馬X2這款車的NEDC綜合油耗為6.2L/100km，我們測試的實際油耗為8.7L/100km。這款車需要添加95號汽油，目前95號汽油的價格為7.6元/L。我們假設一年的行駛里程為20000公里來計算油費，通過計算這款車一年所需的油費為13224元，平均一個月需要花費1102元。

2、保養費用

寶馬X2的保養周期為10000公里保養一次，分為小保養和大保養交替進行，這點和大部分寶馬車一樣。其中小保養費用為1026元，主要是更換機油和機濾。大保養費用為2689元，除了小保養內容外，還需要更換空調濾清器、空氣濾清器和燃油濾清器以及剎車油。火花塞是40000公里更換一次，費用為890元。

我們通常將三年行駛60000公里作為一個大的用車周期來計算保養費用，通過計算，這款車三年所需的保養總費用為12035元，平均一年需要花費4011元。對於一台豪華品牌的SUV來說，確實算得上挺便宜了。

3、保險費用

寶馬X2這款車的車船使用稅為420元，保險這塊我們按照購買一百萬三責，車損險以及交強險三個險種來計算，通過計算，這款車的保險費用為8816元。

但是我們知道在頭一年不出險的情況下，第二年買保險的時候可以享受一個逐年遞減的折扣，所以我們將三年作為一個大的周期來計算保險費用，通過計算，在不出險的情況下，這款車三年所需的保險總費用為22040元，平均一年需要7346元，加上車船使用稅則需要7766元，寶馬X2的保險費用比起寶馬X1來說，還是便宜了不少。

總結：通過將油費、保養費用以及保險費用相加我們得出，寶馬X2這款車在不考慮例如停車、違章等軟性開支的情況下，一年所需要的用車成本為25001元，平攤到每個月則需要2084元，用車成本這塊比同門兄弟寶馬X1的2.0T車型還便宜一些。

作為一款豪華品牌寶馬的緊湊級SUV，寶馬X2的用車成本還是可以接受的，更何況它全系搭載了2.0T發動機。至於說能否養得起這台車，還是需要購車者根據自己的實際情況來決定了，如果說是在寶馬自家選一台緊湊級SUV，有空間需求的選寶馬X1，其他就選擇寶馬X2大概是不會錯的。

『伍』 寶馬X2怎麼樣值得買嗎

寶馬現階段的SUV產品系列早已十分健全了，入門級SUV有X1、X2，中端SUV則有X3、X4，高檔SUV由X5、X6、X7做為顏霸。堅信大夥兒走在路上看到寶馬X2的可能性比X1還小，那麼寶馬X2如何值得購買嗎？X1和X2又應當如何選擇呢？

最先還是要聊一聊X2的精準定位，大夥兒是否發覺寶馬的中端和高檔車型都是有一款轎跑車SUV。而在X2都還沒發布以前，全部入門級SUV僅有一款X1扛起一片天。因而，寶馬為了更好地令入門級車型產品系列更為健全，才發布了寶馬X2這個帶有點兒轎跑車設計風格的入門級SUV。

寶馬X2是一款帶有點兒「小鋼炮」氣場的車型，車身對比起X1少了貼近20厘米，寶馬X2看上去顯著更為緊密健身運動。前包圍著我覺得是整機車的閃光點，熏黑了的前臉再加上底端的風板槽張口特性十足，和寶馬X1的特點徹底不一樣。次之，後尾燈使用了扁平化圖標，構建出了偏矮的設計風格，速度感十足。

談起寶馬X2的車內飾設計方案就確實有點兒讓人難過了，總體設計方案沒有太大閃光點，只有算作平淡無奇吧。假如可以把新3系那套車內飾搬回來得話，堅信更能配搭寶馬X2的造型設計。車內飾在用料上或是值得表揚的，儀表台應用了層次感出色的塘塑材料，乃至連前座左邊的護欄都是有皮革製品包囊，在用料上應比平級敵人賓士GLA稍好一點。

除開寶馬X2最少配車型，別的配備也沒有配用X1上的直列三缸發動機確實值得慶賀。其他車型配用了2.0T低輸出功率汽車發動機，最大馬力能暴發出192匹，扭距能做到280Nm，那樣的驅動力能使寶馬X2在7.4秒進行零百加快，驅動力體現也是很出色的。唯一缺憾的是寶馬X2除開高配車型是配用采埃孚8AT以外，其他車型都使用了7速濕式雙離合。

搭乘室內空間是寶馬X2的薄弱點，因為寶馬X2的車體較短，因而後排座的腳部室內空間相對性緊湊，成人坐著後排座會覺得較為擁堵。次之後排座車座的中間突起十分大，中間旅客搭乘起來比較艱難。在區域層面，寶馬X2主要表現較弱。

X1和X2買哪家好？實際上 我認為關鍵或是得看著你的具體要求，假如你僅僅是想買一台小夫妻的代步汽車，那麼看上去既個性化又健身運動的寶馬X2會是非常好的挑選。若你購車是為了更好地單純家庭用得話，室內空間主要表現不佳的寶馬X2就沒必要挑選了。假如要論應用性，寶馬X1要比X2好上很多，但是X1駕控體會並不可以讓你產生太大的快樂，是一台被柴米油鹽醬醋茶「同化作用」的實用家用車。

『陸』 寶馬X系列一共多少款車型

4款。BMWX系列指以下這些跨界休旅車和SUV：

BMWX1(以BMW1系列為基礎打造的SUV)。

BMWX3(以BMW3系列為基礎打造的SUV)。

BMWX5(以BMW5系列為基礎打造的SUV)。

BMWX6(以BMWX5為基礎打造的SUV、具有轎跑車的車頂）。

寶馬X系列外觀

寶馬X系列寶馬1系所具備的運動品質在第一眼看到後通常會喜歡上他，4239mm的車身長度，50：50的重量分配比例，修長的前端和進一步後移的乘客艙，與寶馬Z4頗有幾分相似之處。寶馬特有的雙腎格柵和3系有幾分相似之處，在加大之後比以前更為突出盡顯寶馬1系的寶馬血統。

寶馬1系除整體外觀具備運動品質之外，腰線的設計更是充滿了富張力又不失優雅，飽滿的腰線讓他充滿了很強的力量感。寶馬獨有的C柱倒彎鉤曲線設計，配合高挑的腰線，讓你覺得他就是一隻即將離弦的箭，這樣的設計還為後排的乘客提供了較寬敞的上下車空間。

尾部水平線條使新寶馬1系從後面看起來顯得更寬、更強勁，可能有人會覺得稍顯小氣，不過如果配上BMW套裝中的後包圍就更能體現出他的運動氣質。

『柒』 寶馬X1是如何進階成同級標桿的

在汽車市場不斷成熟，消費者購買力不斷增長的背景下，相比經濟型SUV，入門級豪華SUV似乎更吸引追求高品質的年輕消費者，而提到入門級豪華SUV，相信大家的購車清單上肯定會有以下三款車：寶馬X1、賓士GLB、奧迪Q3。

相對於較晚推出的賓士GLA來說，奧迪Q3以及寶馬X1顯然擁有更高的市場佔比率。前不久，對手奧迪Q3已經實現了換代，寶馬也緊跟步伐，推出2020款寶馬X1，其售價區間為27.88-33.98萬元。如今，寶馬X1以月均8000的銷量成績將對手奧迪Q3和賓士GLA遠遠地甩在身後。

在多年的市場認證下，更多的國內消費者都是青睞於寶馬X1，那麼寶馬X1究竟有著怎樣的魅力呢？其實無非是兩大點：品牌力和大空間。

最大的槽點可能是胎噪了，在速度提上來之後，聲音真的並不算友好，新車的NVH的表現確實是它的短板。另外，底盤感覺略微單薄的，包括濾震處理的不是特別好，舒適性並不算高。但是說了這么多，筆者認為真正買X1的人，在乎的就是外觀和空間，駕駛感受什麼只要達到及格線，就完全可以了。

如果說定位高端的豪華車仍要以商務屬性為主的話，那麼門檻相對略低一些的入門級豪華車則要更好的兼顧家用屬性，綜合來看，2020款寶馬X1延續操控基因的同時，也兼顧了「空間夠用、價格實惠」的賣點，也正因如此，寶馬X1的月銷量長期保持在8千台左右，它也「理所應當」成為豪華緊湊級SUV的標桿。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 寶馬X2方向盤怎麼調高低

寶馬X2 （ 查成交價 | 車型詳解 ）方向盤可以使用方向盤轉向柱處的調節手柄，手動進行調節方向盤。在方向盤正下方就有一個小拉桿，調節前駕駛員一定要先調整自己的座椅高度、靠背角度等，扳動小拉桿後，就可以調節方向盤的高低。

方向盤底部有個手柄，壓下手柄，就可以調節方向盤的高低前後，調整到合適的位置，方向盤離自己的距離適中，不會太遠不會太近，同時對安全沒有造成影響時，就可以拉上手柄復位了。

方向盤調節高低的方法流程是下面這些：

1、在方向盤下方有個扳手扣出來，然後才就調整 高低左右基本都可以。調完後把那個物品歸位就OK了。要注意： 一定不要在駕駛的情況下動那物品，調完後一定要確定已經完全歸位；

2、大多數汽車方向盤調節的鎖在方向盤正下方，有個形狀有點像把手的開關，拉起即可調整方向盤，調整完畢後扣下即可鎖定。不過車型不相同設置可能會有差異，仔細閱讀使用說明即可；

3、要注意：一定要在停車（最好是熄火）的狀態下調整。影響行駛姿勢的關鍵部件包含方向盤、座椅、踏板等，其中方向盤是不是能調節對你的行駛姿勢調整比較至關重要；

4、假如方向盤能靈活地調節，可以使你的各類操作很自如，這無疑會提高你的安全駕駛系數；

5、從某種意義上講，方向盤調節還是一種安全置配。方向盤的調節功能關鍵是出於更好地適應不相同身材和不相同行駛生活習慣的行駛人，以便使更多的行駛人都是可以能找到適合自己的行駛姿勢。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

『玖』 寶馬x2旅行版的缺點

1、1.5t的三缸發動機。
2、這個胎噪有些大，特別是高速路上，有些不是太好的路段確實有些嚴重。
3、避震稍微有點硬。