⑴ 寶馬5系18寸輪轂材質是什麼
【太平洋汽車網】寶馬5系18寸輪轂材質是鋁合金，鋁合金輪轂美觀大方，相比鋼輪轂而言質量較輕更經濟，並且伸縮率高、彈性好、熱傳導性好。
寶馬5系輪轂是鋁合金材質的，採用該材質的輪轂是因為該材質的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態穩定性，與軸、輪胎的可分離性好。
寶馬5系17寸輪轂參數是（17*7J）ET20，孔距為5*120。可以更換18寸的輪轂，更換輪轂需換成同等規格的品牌輪胎，更換大型輪轂加大了觸地面積，增加了車輛油耗，增加了駕駛的平穩性。
更換大輪轂的優缺點如下。
1、大輪轂的承載能力更強；小輪轂通常為了節約成本選擇鋼制材料，但是大輪轂選用的是鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝製成的鋁合金輪轂，這種輪轂的承載能力是普通鋼輪轂的5倍；
2、大輪轂提高車輛的過彎性能；輪轂改裝之後，接地面積增加，這樣車輛過彎平穩性能提高，明顯提高了車輛的過彎性能；
3、大輪圈會降低駕乘舒適感；大尺寸輪圈影響駕乘舒適感。一般情況下，輪胎的外徑是一個定值，即輪圈越大，輪胎的厚度就會越薄，這樣會導致對路噪的隔絕變差，車內的噪音會相應增大，影響車內靜謐性；
4、大輪轂會降低汽車性能；大尺寸輪圈影響加速、剎車性能。輪圈增大尺寸的同時，寬度也會相應增加，越大越寬的輪圈自重自然上升，帶動它就需要更多的動力消耗，影響加速性能；
5、大輪轂會增加油耗；大尺寸輪圈會增大油耗。大輪圈在直徑上有優勢，對應的胎面寬度也更大。優點在於加大車輪與路面的接觸面積，可以增加抓地力，有利於提高車輛的穩定性。但帶來的代價就是摩擦力變大，油耗一定程度上會增加。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑵ 寶馬5系車門是什麼材料
【太平洋汽車網】寶馬5系車門採用兩種主要類型的材料，金屬和復合材料。普通金屬、普通轎車多採用鋼板冷軋沖壓，更好的是冷軋鋁。特別是高性能跑車中，常見的材料是復合材料，是碳纖維。
當然，這些是正面的引擎。對於中檔發動機，實際的發動機罩是後窗，通常由上層金屬或覆層玻璃/塑料製成。
車型概況：BMW5系列的外形尺寸為5047*1860*1491（mm）長、寬、高，軸距為2888mm。新5系列比其前身長66毫米。動力系統的BMW5系列以進一步加強。
最頂級的545i由7系V8發動機提供動力，最大功率為245kw/333HP（6100RPM），最大扭矩為450牛頓-米（3600RPM），最高速度為250公里/小時，0-100公里/小時用時5.9秒。
寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。動感優雅與高端商用車功能的完美結合，BMW偉大傳統與引領未來的進取精神的統一，經得起時間考驗的審美標准。華晨寶馬5系是其自主研發的最新車型。