Ⅰ 寶馬1系2021款三廂落地價多少
縱觀國內的汽車市場，中型車和緊湊型車往往是消費者的首選，成為了許多消費者優先選擇的對象。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——寶馬1系2021款改款125iM運動曜夜版，然後再為大家算一算它的落地價。
落地價方面，我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，其官方指導價為246800元，據了解目前十堰市沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險9054元，購置稅21841元，上牌費500元，車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是279295元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅱ 寶馬1系2021款三廂落地價最低多少錢寶馬1系提車價
如今汽車工業發展速度極快，對於二三十萬元左右的車型來說，確實能在日常家用的基礎上為我們提供更進一步的用車體驗。今天我們就來瞧瞧眾多車型中的一份子——寶馬1系2021款改款125iM運動曜夜版，然後再為大家算一算買它需要多少錢才能落地。
動力方面，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。
落地價方面，我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，其官方指導價為246800元，據了解目前安慶市的最低報價為180500元，比官方指導價優惠了66300元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險7287元，購置稅15973元，上牌費500元，車船使用稅400元，交強險950元，最終的落地價是205610元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅲ 寶馬1系三廂落地要多少錢寶馬1系裸車價
目前，寶馬1系2021款的官方指導價為205800元-246800元，我們以寶馬1系的最高配2021款改款125iM運動曜夜版為例，該車型的官方指導價為246800元，據了解，目前安慶市部分經銷商有最高66300元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為180500元。如果按照全款購買來計算，購置稅15973元，車船使用稅400元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為205610元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是54150元，月供金額為3999元。
動力方面，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅳ 寶馬一系真實油耗是多少
寶馬I系綜合油耗5.4-5.8L/100km。
目前寶馬I系共有3款車型，120iM運動夜版和M運動版，綜合油耗5.4L/100km。125iM運動黑曜石版綜合油耗5.8L/100km。
以上是NEDC綜合油耗，是車輛在NEDC測試規定下測得的綜合工況油耗數據。實際油耗高於這個數值，為7.5-9.0L/100km。
汽車油耗的高低與駕駛習慣、汽車本身、路況、自然風、環境溫度五個因素直接相關。增加汽車油耗的具體因素如下:
習慣:開車粗暴，如急著加油、頻繁超車、遇到紅燈不提前放油門等都會增加油耗。
汽車:大排量的車比小排量的車耗油多，因為大排量一般功率更高，燃燒做功需要更多的汽油。車的油耗會高，因為需要更大的驅動扭矩。
路況:土路、泥濘路、松軟路、山路等。在這些路上行駛，阻力很大，油耗也會增加。
自然風:在迎風、大風天行駛，汽車阻力增大，油耗增加。
環境低，發動機缸體溫度低，冷啟動時噴射的汽油不易霧化，需要噴射更多的汽油才能自然燃燒，導致油耗增加。同時，當溫度較低時，發動機電腦會控制以較高的速度加熱汽車，這也會增加油耗。
Ⅳ 寶馬1系2021款三廂落地價多少錢寶馬1系報價
改革開放以來，中國的經濟狀況已經有了翻天覆地的變化，所有人的物質水平都有了提高，汽車也開始走進千家萬戶，而大多數家庭在選擇第一輛車時還是會選擇轎車。作為寶馬旗下車型中的一員，寶馬1系2021款改款125iM運動曜夜版是一些消費者想購買的車型，下面小編就為大家簡要介紹一下這款車，然後再說說它的落地價吧。
動力方面，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動形式。
落地價方面，寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，目前北京市的最低報價為186800元，比官方指導價優惠了60000元，購置稅和車船稅等必要花費18381元，再加上商業保險7455元，最終的全款落地價為212636元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅵ 寶馬1系油耗多少 寶馬1系油耗高嗎
一直以來，操控就是 寶馬 的代名詞，但近年來，UKL平台，MPV車型和i系列的推出，以及更加溫和的操控等等都說明寶馬要將這股「痞子氣」除去，樹立一個「懂生活，有態度」的豪華品牌，而推出的 1系 三廂版也是這樣一款車。
寶馬1系 油耗高嗎，寶馬1系油耗多少
寶馬1系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）油耗：1.5T手自一體 綜合工況油耗:5.0L/100Km，網友平均油耗: 8.0L/100Km。
1.6L手自一體 綜合工況油耗:暫無，網友平均油耗: 9.9L/100Km
1.6T手動 綜合工況油耗:5.0L/100Km，網友平均油耗: 9.3L/100Km。
2.0L手動 綜合工況油耗:8.0L/100Km，網友平均油耗: 10.2L/100Km。
2.0L手自一體 綜合工況油耗:8.0L/100Km，網友平均油耗: 12.7L/100Km。
2.0T手自一體 綜合工況油耗:5.0L/100Km，網友平均油耗: 10.4L/100Km。
3.0L手自一體 綜合工況油耗:9.0L/100Km，網友平均油耗: 9.9L/100Km。
從上面數據說明，寶馬車油耗還是正常的，不會油耗太過分。
寶馬1系專用機油濾芯型號，寶馬1系機油濾清器價格
寶馬1系專用機油濾芯型號是曼牌HU7003X，寶馬1系機油濾清器價格是一百左右，當然其他價格的也有，但是建議不要貪便宜買到質量不好的，否則經常更換不僅影響心情，還花了更多的錢。
寶馬原廠機油是什麼牌子肯定大多數車主都不太清楚，即便寶馬車主也不見了解。我前段時間去4S店給車做保養時候才聽說寶馬最新推出寶馬自己的原廠機油。銷售人員說寶馬原廠機油是寶馬與殼牌合作生產和提供的，而且早在今年年初殼牌就成寶馬集團國際推薦油品供應 商 ，所以結論就是，目前寶馬原廠機油是殼牌生產並提供。
如果問寶馬原廠機油什麼牌子，估計人都以為嘉實多，畢竟嘉實多和寶馬合作多年，至於為何最後分道揚鑣選擇殼牌雙方似乎並沒有做出任何回應，對於此事也眾說紛紜，大家猜想結果無非就各自追求利益最大化，商業合作向來如此。
寶馬1系燒機油嗎，寶馬1系燒機油怎麼辦
寶馬1系是不怎麼山機油的，很多用戶反饋都挺好的。
大家說的燒機油，那麼大家有沒有標准，什麼叫燒機油。大家可以在相關的網站去查一下 bmw 的發動機工作原理，每個品牌的發動機工作原理都不是一樣的，不是說機油消耗小的發動機就是好的發動機，bmw的高轉速高效發動機是有他的工作要求的。
三是，發動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化，bmw發動機在工作的過程中為保護其自身不受機油變質帶來的傷害，在過濾機油的過程中剔除了大量的廢物油質。
四是，機油可能從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機油消耗量增加。
這些都是比較正常的機油消耗，所以大家不要擔心說發動機燒機油的問題，下面我說一下要注意的問題：
一，大家在拿到新車的時候有沒有檢測過機油的量，進口的新車有時發動機內的機油量不一定是滿的哦，大家要注意哦，這是一個技術的問題，不便於說，哈哈哈！那麼就會出現大家說的3000就沒了一半，還有1600就沒了一半。有可能是本來就只有一半嘛。
二、bmw選擇的機油是嘉實多，大家看一下發動機上的機油口就知道了，bmw已經把嘉實多的標志刻在機油蓋上了，看的出來bmw多信任他，所以大家不要質疑機油的品質了，沒有特別需求的情況下不要更換您愛車的機油品牌，認准了嘉實多，哈哈，你要更換機油若選用的機油過稀，在高溫工作下難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加大磨損；但若機油較稠，便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗。因此一瓶5W40的磁護合成機油就能輕松應對。而且合成機油相比普通礦物油的表現更加穩定，無論溫度如何轉變其的流動性都不會輕易受到影響，因此在高溫和嚴寒情況下，磁護5w-40仍能提供最周全的保護。注意我們車的說明書上都有介紹。
三、大家可以自己檢測一下是不是發動機燒機油，大家可以自己買些嘉實多機油(注意要買真的哦，別買到假的，外面還是有很多是假的)，檢測的方式，大家記錄現在的公里數，機油的刻度數，（注意一點，我們車里的讀數標的Low到max之間是1升！也就是說報警了要求加機油，也最多加1升，別加多了，大家買機油也最好是1升裝的買，）加滿後，每1000km檢測一次，如果開了3000-5000km，機油消耗一半，那是正常的，說明才消耗了0.5升。如果每1000km都出現消耗一半（0.5升）或以上的話，再加滿（注意要記錄公里數和消耗數），反復3次得話，你可以要求4s給你一個全面的檢測報告的。
寶馬1系機油型號，寶馬1系專用機油
寶馬原廠機油是什麼牌子肯定大多數車主都不太清楚，即便寶馬車主也不見了解。我前段時間去4S店給車做保養時候才聽說寶馬最新推出寶馬自己的原廠機油。銷售人員說寶馬原廠機油是寶馬與殼牌合作生產和提供的，而且早在今年年初殼牌就成寶馬集團國際推薦油品供應商，所以結論就是，目前寶馬原廠機油是殼牌生產並提供。
如果問寶馬原廠機油什麼牌子，估計人都以為嘉實多，畢竟嘉實多和寶馬合作多年，至於為何最後分道揚鑣選擇殼牌雙方似乎並沒有做出任何回應，對於此事也眾說紛紜，大家猜想結果無非就各自追求利益最大化，商業合作向來如此。
寶馬原廠機油什麼牌子，這寶馬與殼牌聯合打造屬於寶馬自己品牌，寶馬原廠機油是殼牌專為寶馬發動機量身定製的產品，相較於市面其他產品而言，寶馬原廠機油具有行業領先動力，清潔分散技術，極減油泥等沉積物降低發動機磨損，提升發動機工作效率，延長壽命。
寶馬原廠機油什麼牌子，在我看 來寶 馬原廠機油=殼牌定製OEM版。
寶馬1系磨合期多久，寶馬1系磨合期多少公里
寶馬1系磨合期多久？答案是2000公里！磨合別超過4000轉，速度別超過160公里！說明書上寫的！
新車的磨合 里程 為1000－2500公里，進口車更長一些，多數為1500－3000公里。磨合期分為三個階段，行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
新車輕松度過磨合期，要注意以下幾點：
1、起步前預熱30~40秒
新車起步預熱就給發動機充分潤滑的時間，尤其是在天冷的時候，油溫、發動機各部件溫度都不一樣，小i(微信號：dyzw es c)提醒先預熱再起步，冷車啟動後預熱應在30-40秒。
2、盡量勻速行駛
國產車一般規定在40-70公里/時以內，進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000~4000轉/分之間。不要長時間用一擋或高速擋行駛，各個擋位不要讓車速達到極限。
3、不要急剎車
新車緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。如確遇到突發情況，應採用“先離後剎”的做法，當愛車過了磨合期則應“先剎後離”。
4、不要盲目拉高速
在磨合期內可以將新車開到高速公路上勻速行駛一段時間，時速最好保持在90~100公里，有利於發動機各部件得到較充分磨合，但不能極速行駛，那樣只會損壞發動機。
5、減負勿超載
家有新車後，就會帶一家老小去自駕游，車內被擠得滿滿當當。新車磨合期內裝載不能超過額定載荷的75%，如果負荷過重會導致發動機、變速箱負荷增大，造成早期的過度磨損，就降低了發動機和變速箱的壽命。
@2019
Ⅶ 寶馬1系三廂最低多少錢可以落地寶馬1系價格
寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為205800元-246800元。寶馬1系的最高配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，目前張家口市沒有什麼優惠，購置稅和車船稅等必要花費23691元，再加上商業保險9054元，最終的全款落地價為279545元。
動力方面，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅷ 寶馬1系三廂最低多少錢寶馬1系裸車價
寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，該車型的官方指導價為246800元，據了解，目前張家口市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅21841元，車船使用稅400元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為279545元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是74040元，月供金額為5230元。
動力方面，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的各方面表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅸ 寶馬1系三廂最低價格是多少錢寶馬1系價格
寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為205800元-246800元。寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，以杭州市為例，目前該地的最低報價為207000元，比官方指導價優惠了39800元；如果全款購買的話，再加上商業險7993元，上牌費用500元，購置稅18319元，車船使用稅400元，交強險950元，那麼總的落地價就是235162元左右。
動力方面，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，寶馬1系的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅹ 寶馬1系三廂落地需要多少錢
以國內的市場來看，中型車和緊湊型車往往是消費者的首選，已然成為了諸多消費者的選擇對象。作為寶馬旗下車型中的重要角色，寶馬1系2021款改款125iM運動曜夜版是不少消費者想購買的車型，接下來小編就為大家簡單介紹一下這款車，順便再說說買它需要多少錢才能落地吧。
落地價方面，寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，以梅州市為例，目前該地最高優惠幅度為49000元左右，所以這款車的終端價格為197800元；如果全款購買的話，再加上商業險7748元，上牌費用500元，購置稅17504元，車船使用稅150元，交強險950元，那麼總的落地價就是224652元左右。
總的來說，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）