寶馬冬菇頭怎麼改裝

A. 分享一下終極駕駛機器寶馬M4的改裝過程和清單！

「M」這個字母，在吃貨心中，代表了某快餐；在美國大兵心中，代表了突擊步槍；而在車迷心中，它代表了寶馬旗下的高性能車系列。如果你在路口看見一輛好像「3系」的車型，但看上去又有著異常兇悍的前臉和粗壯的「四齣」排氣，那你可得做好心理准備。因為接下來，這傢伙發出的排氣聲浪很有可能響徹半條街。改裝清單：ESS將電腦調教競技版本GruppeM碳纖維進氣系統KN高流量冬菇頭Armytrix排氣系統碳纖維發動機艙蓋VarisVRS寬體套件自定義拉花GT擾流板Aragosta定製競技減振套件Runce前8、後6剎車套件380mm剎車盤RAYSVolkRacingG2520英寸輪圈東洋ProxesR888輪胎內飾使用了大量的Alcantara材質RECARORS-G座椅WillansxBulletproof多點式安全帶內置防滾架

B. 改裝冬菇頭對發動機有什麼損傷

對於汽油發動機，多進氣是有效提升發動機功率的一種好辦法。據我所知，冬菇頭一般是改裝在進氣流量感測器前邊，空濾後邊的進氣軟管處，第一，少了原裝的空氣濾芯，如果空氣流量計不能接好的話，肯定是要報故障的。第二，原車的諧振箱沒有用了，這個主要是減輕進氣雜訊的，改掉的話，風燥聲會大的。第三，原車的進氣口一般在前保險杠進氣格柵附近，改裝後的冬菇頭一般在發動機機艙內，我個人認為發動機艙內的進氣量明顯不如前邊。第四，冬菇頭使用時間長了，難免會堵塞，清潔起來很麻煩。而且假如用劣制的冬菇頭，過略材料太稀的話，就沒有過濾效果，長時間發動機肯定傷不起的。對於提升動力，我可以很明確的給你說，沒啥用，或者效果不太明顯，因此不推薦用， 我們俗稱的冬菇頭其實就是高流量進氣，我們的發動機進氣要原本通過原廠的空濾吸進來，冬菇頭可以大幅度的降低進氣阻力，提高發動機的進氣效率。可以打個比方，原本給你戴一個厚口罩，換上一個薄口罩，肯定會覺得呼吸通暢不了。但是同時帶來的問題就是:高流量進氣為了進氣效率，會降低一些過濾效果，也就是，不如原廠空濾濾的干凈，會將一些灰塵一起吸進進氣道，進入汽缸。長此以往，會一定程度上的影響發動機壽命。還有，進氣效率的提高往往會牽一發而動全身。更高的進氣效率需要更高的排氣效率來進行匹配，否則達不到改裝的最佳效果。而一些集成度比較高的車，改動了空濾，勢必造成空氣流量的變化，有的時候ecu會收集此錯誤信號，產生報警的情況。 @2019

C. 改了冬菇頭,排氣要怎麼改

改裝發動機的進、排氣系統是一個提升動力的基礎方法。發動機是汽車的心臟，簡單來說，一般民用汽油發動機的運作是先要從外部吸入空氣，然後和汽化燃油按比例混合後成為混合氣進入氣缸，再經過壓縮後，被火花塞點燃燒室內爆炸，產生動力，爆燃後的廢氣從排氣管被排出，由此可知進排氣的順暢是汽車動力改裝的基礎。

排氣介紹

一般汽車在改完冬菇頭時進氣噪音會加大，如果想避免也可用高流量空氣濾芯，還要注意改裝完的進氣不要和發動機離的過近，避免進氣溫度過熱。現在改裝進氣方面台灣和香港都有加大節氣門的做法，但在這方面北京暫時還無有經驗的技師。在排氣改裝方面不應主張使用賽車的直排式，因為那樣會使汽車噪音過大，而且會失去低扭。

拉力賽車的排氣管一般需要留用中鼓，原因是拉力賽車需要更大的低轉扭矩輸出，而不僅僅是單純的追求高馬力，留用中鼓可增加排時的回氣作用，保持回壓，提高發動機中低轉扭矩，當然前提是要保持排氣順暢。

D. 內外兼修，做一台合格的三系，寶馬3系動力升級篇

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距離上一次發帖已經過去兩個月，年底太忙一直沒顧得上更新作業。上次改了輪轂剎車，降低了車身等，很多網友就吐槽，改來改去不是180多匹，有什麼意義？其實改裝的意義並不在於要多快，而是態度，不分貴賤，你買一台桑旅只要用心去改，也會玩出自己的風格，何況我一早就有打算要做一台內外兼修的三系。閑話少敘，步入正題。

最愛的角度，標軸即是真愛。

最後說一下刷完二階的實際駕駛感受：市區駕駛油門平順，完全沒有原廠的低速拖拽感，渦輪遲滯的問題得到了完美解決。除了ECU的優化之外，寶馬的ZF8變速箱同樣功不可沒。油門可以說給多少來多少。排氣閥門打開以後，深踩下去的推背感非常猛烈，整個車抬頭被推著走。關於油耗：由於改了排氣進氣。油耗略有上浮，但是不明顯完全可以接受。有時間我會繼續更新使用感受。不管馬力多大，加速多快。還是倡導文明駕駛，安全出行！在這里提前祝各位車友新年快樂，財源滾滾！

E. 汽車改裝冬菇頭利弊小排量裝冬菇頭好嗎

有很多方法可以提高汽車的動力。最簡單的方法就是改裝汽車的進氣系統。改裝汽車進氣系統最簡單最便宜的方法就是改裝蘑菇頭。讓邊肖解釋一下汽車改裝蘑菇頭的利弊供大家參考。蘑菇頭又叫高流量空空氣過濾器俗稱蘑菇頭因為它像長在地下的蘑菇。它是一個由一個或多個用於清潔空空氣的過濾器部件組成的組件安裝在發動機進氣系統的入口處。改裝蘑菇頭最大的好處就是可以增加車輛的進氣量從而增強車輛的動力。但是蘑菇頭的缺點也非常明顯。加入蘑菇頭會減弱進氣的湍流影響與燃油的混合效率降低低速時的扭矩過濾效果不如原廠。少量的蘑菇頭怎麼樣？其實安裝蘑菇頭的原理就是過濾掉多餘的空氣體雜質增加進氣量進而提高車輛動力。對於小排量車來說僅僅安裝一個蘑菇頭其實對提升動力作用很小用處不大。而且改裝蘑菇頭也會損壞發動機所以如果動力不是太差最好不要輕易改裝。太平洋汽車網

F. 寶馬e38改裝冬菇頭進氣會有什麼影響

會有點影響，發動機散熱，及風阻有區別，但問題不大，可以改。

G. 汽車改裝蘑菇頭

進氣在各種專業的改裝店可以看到有平板狀和圓筒型兩種類型的進氣零件。前者叫高流量進氣風格，後者俗稱小冬菇或蘑菇頭，其功能都是降低空氣濾清器的進氣阻力，增加發動機氣缸進氣流量和含氧量，使燃燒更加充分，直接體現為馬力增大，油門更加靈敏，發動機轉數提升更快。使用提示：進氣風格市面售價800元左右，蘑菇頭售價400元左右。進氣設備一般為外置式設計，安裝在空氣濾清器處，各種車型都有自己相應配套的風格。而蘑菇頭可適應各款車型。一般都可清洗。排氣進氣暢通了，排氣不暢也不行。要改善排氣，換根加粗的排氣管就搞掂。市面上的改裝用排氣管有兩種，一種是原裝位排氣（S型尾管）的，另一種是直排的。原裝位排氣管符合原廠的設計標准，噪音污染方面不會有問題，但是會損耗發動機的功率。如果你追求賽車的效果，可以選裝直排管。直排管的側壁上有小孔，作用是消除高速氣流的高音部分，保留低音部分，聽覺上更低沉，更接近賽車的感覺。但直排管內少了回形阻隔，容易造成噪音過大。使用提示：原裝位排氣管分港產和廣州產，售價從2000元到4000元不等。直排管便宜一些，售價1500元左右。燃油增壓燃油增壓產品很多，最常見的是機械式燃油增壓器，加裝在進油管上。不過許多新車發動機上本身都加了燃油增壓裝置，這一項就可以省了。使用提示：機械式燃油增壓市面售價每套600多元。火花塞西安市場上最常見的是NGK銥金屬火花塞，能夠加強電火花，耐用性高，可以有效提升氣缸內爆炸效果，有6度和7度兩種類型。使用提示：改裝用火花塞市場售價每個120元左右。火花塞使用和發動機排量、油壓都有關系。專業人士介紹，1.8排量以上要用7度，1.8排量以下用6度火花塞。火嘴線火嘴線是連接火花塞和電瓶的導線。改裝用的火嘴線導電性大大好於普通火嘴線。據了解，一般火嘴線阻值在5.5,改裝用火嘴線只有0.2。改裝用火嘴線一般有4條線組成，對應四缸，每根線有五芯，而一般的火嘴線每根線內只有一芯。使用提示：改裝用火嘴線市面售價一套1000元左右，如果座駕缺乏爆炸感，可以考慮選用改裝用火嘴線，可以使你的愛車的動力馬上提高並強勁有力。專業人士意見：動力改裝其實是一個系統工程。改善了進氣，排氣不暢不行；供氣量大了，燃油噴射跟不上不行；燃油、進氣都滿足了，火花塞打火太小太慢、火嘴線導電不佳，同樣也發揮不出前面改進的效果。所以動力改進是環環相扣，少了哪一個環節都不行。西安汽車改裝市場上改善安全性方面的產品比較少，這可能和許多人不重視安全性的改進以及剎車改進裝置價格較高有關。不過專業人士的意見是，汽車改進講求平衡性，只重改進動力而忽視安全性會非常危險，整車改裝也只能算是失敗的。剎車碟改裝高性能剎車碟盤是最有效改善剎車性能的方式。普通車型都是前盤後鼓式剎車設計。如果要改善剎車性能，可以選擇把後輪鼓式剎車換成盤式。盤式剎車系統裸露在空氣中，比鼓式剎車散熱更好，制動效果更明顯。使用提示：西安市面常見剎車碟材質主要是鑄鐵或者鋼制，加上高性能剎車片和合金胎鈴螺絲配合使用，整套下來要8000元左右，通常每輛車需要裝兩套以上。此外市面上還有一種假剎車碟片，可以安裝在鼓式剎車上，以假亂真，達到「四輪碟剎」的視覺效果，每張價格在200元左右。鋼喉所謂鋼喉其實就是合金制剎車油管。普通剎車油管都是橡膠做的，強度上欠了些。換上合金制的，無論路面如何顛簸，剎車油管都能保證不出問題。使用提示：一套剎車油管四根，售價800—1000元不等。機油透氣壺可以降低引擎溫度而增加氣缸耐用性，其工作原理是收集機油蒸汽，阻止蒸汽進行二次燃燒，主要起到保護發動機的作用。使用提示：西安市面價格在800元左右。接地線地線主要功能就是將車內漏電引導入地，穩定點火線圈供電時的電流，電流穩定了，就能夠有效保護車內音響、電路板等電子設備，而且使引擎點火爆炸更好、燈更亮。使用提示：一套改裝地線售價800到1000元不等。如果出現車內電子設備干擾較強，可以考慮加一套好的地線，而且改裝過程比較簡單，在專業人士指導下可以自己動手接。平衡桿平衡桿是改車族最常用的改裝零件。一是便宜，二是能有效改善車輛防側傾性能，令行車更穩定。一般安裝在引擎蓋內，有效增加車身的剛性。使用提示：一般為碳纖維材料，售價500—800元不等。據反映其效果立竿見影，可以說是改裝件里最物美價廉的東西。可調式避震器要改善舒適性，先要改善懸掛系統，而懸掛的改裝通常是從避震器開始的。市面上可以見到的可調式避震器，加裝加強彈簧，可以調校車身減震的軟硬，並可以通過更換避震器上的彈簧，降低車身高度。使用提示：市面上常見名牌避震器是HKS的，一般每套價格7000多元，整車改裝一般需要四套。如果嫌貴也可以選裝非名牌，價格能便宜一半。

H. 汽車改裝裡面長說的冬菇頭指的是什麼

冬菇頭，學名：高流量空氣濾清器（Air Filter），因為外形貌似地里長的蘑菇，所以俗稱為冬菇頭。其安裝於發動機進氣系統中的關口，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。由於這種空氣濾清器的吸氣范圍不同於平面的原裝位風隔，所以具有進氣流量較大的優勢，特別在一些渦輪增壓及機械增壓引擎的需要更多進氣量的車輛上，其優勢是明顯的。其多見於動力升級的改裝上，在空氣流量方面等多方面，都擁有較普通濾清器更為出色的表現。