寶馬x3與xdrive哪個好

❶ 寶馬的X3和5系怎麼選

1、價格，寶馬5系的售價區間是43.69—65.99萬元，經銷商最低售價是42.69萬元，寶馬X3的售價區間是39.98—58.58萬元，經銷商的最低售價是39.98萬元。

2、寶馬5系和寶馬X3都是採用了2.0T渦輪增壓發動機，8擋手自一體變速箱，最大功率都是252匹馬力，百米加速時間是8.24秒。 寶馬5系的整車身長是5087mm，軸距是3108mm，寶馬X3的整車身長是4717mm，軸距是2864mm。更加註重乘坐感受的寶馬5系在空間和車長方面擁有絕對的優勢，但是後備箱空間卻不如寶馬X3。

3、在配置對比上行，我們選擇的是兩款車的標配車型進行測評，分別是寶馬5系2018款525Li豪華套裝和寶馬X32018款xDrive25i豪華套裝 在安全配置上，兩款車保持了一致，連選配的配置也都保持了一致。 在操控配置上，寶馬X3多了自動泊車入位和陡坡緩降。 在外部配置上，寶馬X3多了全景天窗、電動後備箱和車頂行李架。

(1)寶馬x3與xdrive哪個好擴展閱讀：

計劃好預算，包括購車款、保險、上牌、稅。可以咨詢一下周圍買過這款車的熟人，看看是否適合。進店之後第一要看的是車的價格。買車的時候選擇車輛的配置以夠用為標准。注意查看車輛的生產日期。

檢查車輛證件。主要是出廠合格證、PDI檢測證明，看下出廠日期是否是近期的，再看下車內儀表盤上的公里數，避免提到庫存車。檢查車輛外觀是否完好。檢查車門和後備箱；拉開所有車門，感覺下力度是否一致，車門打開時是否水平。

輕關門時是否有異響，後備箱的打開關閉是否正常，後備箱里的備胎、隨車工具是否齊全。檢查輪胎；新的輪胎的毛刺很清晰，輪胎側面上一般印有出廠日期，可以看下是否是新生產的。

檢查座椅內飾；檢查座椅移動時是否正常，車窗關閉打開是否正常，各個配置是否與所買車型配置符合，點煙器是否在電源上。

電氣系統檢測；提車時，4S店會有專業人員按照PDI檢測流程把新車檢測一遍，建議坐在副駕駛和檢測人員一起檢測。啟動檢查；發動車，打開發動機蓋，看下機艙是否干凈整潔，看下發動機震動是否平穩固定，然後打開車燈，各個車燈是否正常，之後壓下馬路，過個減速帶之類的，試試方向盤。

❷ 邁騰v6、CCv6、寶馬328風尚、寶馬530領先、寶馬X3 xDrive28i哪個好

分開一點一點說吧。
油耗。
cc和邁騰應該算是省油的行列里的。相比較而言這幾種車的發動機排量和變速箱配置技術相差無幾。所以油耗差距應該主要體現在車重。越輕越省油。
動力。
cc的行走機構是他們中相對搭配比較運動的。如果他們比起步加速或者中低速提速，cc和328應該是在一個水平線上。接下來是邁騰v6。530。拿X3來和他們比較有些不合適了。
舒適度
530的舒適度是沒得說。尤其後排空間在國產加長後顯得更加寬大。328LI也是國產加長的。當然如果你選的不是進口車型。
操控
寶馬的前置後驅加上直列6缸的搭配可以說是一絕。骨子裡流的就是運動的血。
內飾
對於德系家族。大眾和寶馬大同小異。cc和邁騰，328和530、x3基本上就是一個模子里刻出來的。對於好看不好看就看個人的喜好了。
安全
看你選得都是德系車型。德國人的嚴謹作風相信你沒有可說的。主被動安全性能在世界領域都是數一數二的。具體的那些電子配置在日常的行駛過程中很少用到。所以沒多大差別。
配置技術
寶馬主要是8速自動變速箱。配直列6缸發動機前置後驅。大眾的V6發動機配dsg雙離合器變速箱。都是兩家公司的看家本領。配在你說的這幾種高端車型的想想看必然也是最拿得出手的。

寶馬在45-60萬之間的車型說實話不多。進口和國產的都有。suv、轎車、小跑都有。。這個范圍太大了。而且寶馬都是精品。想買寶馬不用同品牌比較，和賓士。大眾。奧迪什麼的比較就行了。。

❸ 新寶馬x3買後感及優缺點盤點，感覺男人開寶馬x3太小氣

寶馬X3是華晨寶馬在2018年引進國產的一款中型SUV，與它的競爭對手奧迪Q5L不同，寶馬X3引入之後沒有進行加長，一時之間關於為何寶馬X3不加長成為了很多人的飯後談資。先別說寶馬X3為何不加長，看看不加長的寶馬X3究竟賣的怎麼樣。

根據2019年寶馬發布的銷量匯報，寶馬X3在全年獲得了121645輛的銷量。2018年是寶馬X3剛剛引入的適應階段所以銷量較低，但在消費者了解到這一款車之後的2019年，寶馬X3就獲得了接近200%的銷量增長。
不加長的寶馬X3賣了12萬輛，這樣的成績是好是壞？

我們可以看一下它的競爭對手錶現如何，其中奧迪Q5L在2019年賣出了139743輛，賓士GLC賣出了140536輛，沃爾沃XC60賣出了62594輛，凱迪拉克XT5賣出了62575輛。
在豪華品牌中型SUV裡面寶馬X3的成績排在了第三名，這樣的表現應該可以說是很不錯了。但是也可以發現，第一第二名的GLC和Q5L都是加長的車型，寶馬X3為什麼賣不過它們可能就是因為沒有加長。
寶馬X3為什麼不加長

設計之初就已經加長。對比寶馬X3和奧迪Q5的三圍尺寸，寶馬X3的長度和軸距都要比奧迪Q5標軸版更加長的，也就是說寶馬X3在設計的時候就已經進行了加長。不過與進口的GLC相比，寶馬X3的長度和軸距都要小一點。

加長會越級。寶馬X3如果進行加長，那麼軸距就會達到2900mm以上，甚至有可能超越寶馬X5的軸距，這樣一來就會導致寶馬X5和寶馬X3的市場會有重疊。

其實對於中型SUV來說，軸距加長與否對空間的使用不會造成任何影響，只是在大家都加長的情況下寶馬X3不這么做就顯得不夠地道。
運動操控是寶馬X3的最大賣點

顯然空間不會是寶馬X3的賣點，而在外觀和內飾設計方面，賓士GLC的豪華感和檔次感毫無疑問是碾壓寶馬X3和奧迪Q5L的。在這種情況之下，寶馬X3由於沒有加長，所以寶馬的老本操控性順其自然就是寶馬X3的最大賣點。

而在實際駕駛中確實可以感受到來自寶馬對於駕駛的理解，在普通模式下寶馬X3就是一款豪華SUV那樣平穩舒適，但切換到運動模式之後油門的響應以及變速箱的邏輯就會變得非常積極，同時方向也會變沉。
在高速過彎的時候，寶馬xDrive系統會很聰明地分配四個車輪的扭矩，讓車輛時刻保持很好的車身姿態。加上轉向的精度非常高，一點小的擺動車身馬上就會有反應。可能也是得益於沒有加長吧，車屁股的尋跡能力同樣出色。
配置並沒有太大的優勢

以最低配的入門版為例寶馬X3在配置方面稍微會比奧迪Q5L好一點，但要比賓士GLC差得多。需要知道的是，在終端售價方面寶馬由於沒有優惠所以是最高的，而奧迪和賓士都5萬左右的優惠。

寶馬X3會比奧迪Q5L多了防爆胎、路標識別、前雷達、倒車影像、自動泊車、座椅加熱、自適應大燈等等配置。而GLC又比X3多了膝部氣囊、可變懸架等硬配置，從側面就可以看出為什麼賓士GLC的銷量能夠排第一，賣得便宜配置還最高。
總結

寶馬X3在競爭對手GLC和Q5L裡面算是比較異類，它主打的並非絕對的豪華性，而是很巧妙地避開GLC和Q5L往自己的老本行運動方面去。這樣的做法給到我們消費者多元化的選擇所以是好的，而且能夠排到第三名說明這種錯位競爭還是能夠取的成功的。
加上現在的消費者更加講求年輕運動，即使是豪華SUV領域對應的消費者也一樣，而在豪華SUV裡面能夠滿足他們的車型除了X3也就只有CT5了，但其實CT5也是照著X3的樣子來做而已。但是X3不加長無形之中就相當於留了一手，因為加長相信是不會影響到X3的操控的，可能到了適當的時候X3還是會進行加長。

❹ 寶馬x328i運動版

寶馬x3哪個運動版更好？還是豪華版？他們之間有什麼區別嗎？個人認為，寶馬x3運動版還是豪華版的選擇主要看你喜歡的風格。同價位運動版和豪華版的區別主要是車的外觀。運動版寶馬x3採用了運動套裝的外觀，在其他配置上兩款車幾乎沒有區別。
寶馬x328i運動版
寶馬x3哪個運動版更好？還是豪華版？他們之間有什麼區別嗎？

個人認為，寶馬x3運動版還是豪華版的選擇主要看你喜歡的風格。同價位運動版和豪華版的區別主要是車的外觀。運動版寶馬x3採用了運動套裝的外觀，在其他配置上兩款車幾乎沒有區別。詳見下圖。

我建議你還是選擇豪華版，像寶馬5系這樣的車，穩定穩定。發布的時候，註定是一個商業模式。如果穿上運動版，會顯得不倫不類。選擇豪華版，還能在車上看到寶馬7系的影子。

寶馬X3豪華版和運動版哪個好？

目前從銷量構成統計數據來看，寶馬X3 xDrive28i M運動套裝在所有車型中銷量最高，達到31%，而xDrive28i豪華套裝佔比14.8%，排名第四，更實惠的xDrive25i豪華套裝排名第一。

寶馬X3 xDrive28i豪華套裝和xDrive28i M運動套裝價格相同，動力相同，配置相同。唯一不同的是M運動套裝有兩種配置:M運動套裝和 方向盤 換擋撥片。

從銷量數據來看，消費者在購買寶馬車型時普遍更喜歡M運動套裝版本。最暢銷的寶馬5系是530Li領先的M運動套裝，其次是530Li領先的豪華套裝。最暢銷的寶馬7系是730Li領先的M運動套裝。

目前寶馬X3 xDrive28i M運動套裝終端成交均價報37.75萬。

2020款寶馬x3白色28i運動版會後悔買了之後沒有選擇豪華嗎？

2020款寶馬x3白色28i運動版是否會後悔買了之後沒有選擇豪華，就看你對具體配置的側重了。事實上，個人認為，很多配置可能並不實用。

寶馬X3豪華套裝和運動套裝如何選擇？

看你的使用情況和個人喜好。兩種完全不同的風格，一種是低調，一種是張揚。兩者在舒適性配置和價格上沒有區別，主要表現在外觀和方向盤設計上。從正面看，豪華套裝的格柵用鍍鉻裝飾，而M運動套裝則漆成黑色。從側面看，M運動套裝的側面有一個M專用的標志，輪轂上也有一個標志，但有些豪華套裝是普通的多輻車輪。還有行李架和門道。m運動套裝以黑色為亮點，豪華套裝則採用鋁合金材質，搭配鍍鉻門道。尾部差別不大，也就是汽車後面板所在的位置，一個是黑色高亮，一個是金屬色。最大的區別就是方向盤。豪華設計的西裝是普通的寶馬方向盤，而M運動套裝則是頗有名氣的「丁字褲」方向盤，標有M，這都是兩者的區別，看你個人喜好了。不過也可以去店裡看看，實際的視覺沖擊效果會更明顯。

華晨寶馬x3是豪華好看還是運動好看？

看你的使用情況和個人喜好。兩種完全不同的風格，一種是低調，一種是張揚。兩者在舒適性配置和價格上沒有區別，主要表現在外觀和方向盤設計上。從正面看，豪華套裝的格柵用鍍鉻裝飾，而M運動套裝則漆成黑色。從側面看，M運動套裝的側面...

賓士GLC260L四驅豪華版和寶馬X3 28i運動版如何選擇？

近年來，像x3、虎豹、豹、馬等動物。都是6%到20%的折扣。x3剛上市，所以應該先排除，除非你是寶馬粉！Glc的缺點是價格昂貴，很快就會被取代。如果走大連屏路線，內飾就過時了，比其他賓士車型的內飾落後一代。嘿！40到50之間的Suv不值得買。參照即將實施的6排放以及各大品牌混動和純電的普及，這兩年都不適合買這類車。如果實在等不及，預算多10萬左右。如果真的不想等，不想多花錢，那就去跑賓士，因為品牌價值高，保值，空大，面值高。要知道，國內操控是虛擬的，用車是生活，不是去賽道。
寶馬x328i運動和豪華區別
寶馬x3哪個運動版更好？還是豪華版？他們之間有什麼區別嗎？

個人認為，寶馬x3運動版還是豪華版的選擇主要看你喜歡的風格。同價位運動版和豪華版的區別主要是車的外觀。運動版寶馬x3採用了運動套裝的外觀，在其他配置上兩款車幾乎沒有區別。詳見下圖。

我建議你還是選擇豪華版，像寶馬5系這樣的車，穩定穩定。發布的時候，註定是一個商業模式。如果穿上運動版，會顯得不倫不類。選擇豪華版，還能在車上看到寶馬7系的影子。

寶馬X3豪華套裝和運動套裝如何選擇？

看你的使用情況和個人喜好。兩種完全不同的風格，一種是低調，一種是張揚。兩者在舒適性配置和價格上沒有區別，主要表現在外觀和方向盤設計上。從正面看，豪華套裝的格柵用鍍鉻裝飾，而M運動套裝則漆成黑色。從側面看，M運動套裝的側面有一個M專用的標志，輪轂上也有一個標志，但有些豪華套裝是普通的多輻車輪。還有行李架和門道。m運動套裝以黑色為亮點，豪華套裝則採用鋁合金材質，搭配鍍鉻門道。尾部差別不大，也就是汽車後面板所在的位置，一個是黑色高亮，一個是金屬色。最大的區別就是方向盤。豪華設計的西裝是普通的寶馬方向盤，而M運動套裝則是頗有名氣的「丁字褲」方向盤，標有M，這都是兩者的區別，看你個人喜好了。不過也可以去店裡看看，實際的視覺沖擊效果會更明顯。

寶馬X3運動版28i2019款是夏季胎還是四季胎？

寶馬x3運動版2019款是四季 輪胎 ，可以放心使用。這輛車的運動輪胎非常容易放心使用。

希望我的回答能幫到你。

20款寶馬X3xDrive28i M運動套裝，淺談汽車舉升操作

從最美的一面開始。

(1)畢業五年，一直開著爸爸給的凱美瑞。都說豐田好操心，大多數時候都是這樣。但是，隨著年限的增加，對於12歲以上的中老年人來說，用車問題逐漸顯現。天窗排水管堵塞導致B柱上有水漬。空蒸發器的故障使製冷成為一種奢侈。不知道是變速箱故障還是感測器故障，換擋受挫，大部分時間都放不到最高檔位。

液壓桿已經死了，沒有換。

據說是省內唯一的5星級廣本4S店。大師們從未遇到過如此棘手的問題。

師傅們聯系了廠家，查閱了當年的工廠維修書籍和資料後，才通過排除法逐漸確定是變速箱、感測器還是有問題。

還是暫時的。「天使之翼」迎賓毯非常亮眼。

側槍灰色雙五幅輪轂是運動的體現。

遠處的路虎攬勝投來奇怪的目光[壞笑]

(3)我想多開幾天臨時牌照，享受一下。可惜小區保安太嚴，老是要求我去物業開證明，否則不準我進車庫。遲早要上市，就不用再等了。2008年，幾個同事剛換車，說要從「交管12123」App里選自己的車。我也試過。幸運的是，我隨機取了一個99尾號的車牌。4號店的工作人員一起去車管所掛牌。待遇比前後排隊的賓士轎車高。他們都在抱怨4s店沒有陪伴上市。

大數字「99」

提前預約，現場車還是很多的，尤其是摩托車插隊。圖為為數不多的合格摩托車站在陽光下。

終於到了驗車時間。

(4)小區停車位的鄰居是一個GLC，停在一個街區。這輛X3氣勢一點都不輸，車身更大，而且還有大鼻孔加持，所以整輛車還是挺讓人滿意的。

鄰居車位的GLC，沒有加長，感覺X3前面更高更勇敢。

X3左排氣管帶氣門，冷啟動聲好。

(5)新車，先簡單打扮一下。4s店強加了腳墊、後備箱墊、全車玻璃膜、隱形車衣、空氣體凈化。可惜這款車配備的是腰部支撐，而不是360度全景影像。我迫不及待地想匆忙去取車。為了防止碰瓷和事故，選擇了行車記錄儀。這是上圖:

反光貼效果可以嗎？

晚上可以提醒別人車頭在哪裡。

後面鄰居的車位是我之前在想的新3系。

華晨的logo不好意思飛走了。

正面

稍稍降低前臉。

右前45度

向左45度

左後

亮銀裝飾條和行李架據說與19款運動純黑化套件不同。

大鵬展翅翱翔

電動尾門提示

後排的掛鉤對於有孩子的家庭來說是必不可少的。

運動版是T方向盤和撥片不可或缺的。

1色環境光顏色不多，我勉強接受。

後排沒有足夠的腿，但家裡人可以應付。關鍵是靠背可以調節傾斜角度，這樣會舒服很多。

最後，申請精品貼紙需要鑰匙認證？[酷][酷]

拿到小工具准備購買後，慢慢和帖子分享。不到1000公里，孩子已經把小石頭扔進了ISOFIX插座。估計這兩天會播放小音，比哈曼卡頓的好，哈哈。

寶馬x328i豪華版與x320i豪華版的區別

力量差異巨大。

就買328Li四驅，兩驅不行！！！

2016寶馬X3 sDrive20i和寶馬X3 · # 47；28i哪個更好有什麼區別？

基本上發動機調校不一樣，活塞頂不一樣。28i發動機代號為N20B20A，平頭活塞。20i是N20B20B，或者N20B20A，一個凹形活塞。 寶馬x328i運動版 寶馬x328i運動和豪華區別 @2019

❺ 寶馬x3和寶馬3系哪個檔次高

寶馬3系和寶馬X3下面都有多款車型不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣為了比較客觀地對比這兩款車可以分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。寶馬3系最新款頂配車型是2020款330iM運動曜夜版寶馬X3最新款頂配車型是2021款xDrive30i領先型M運動套裝。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據將獲得以下信息：1、價格方面：寶馬3系頂配版的官方售價要比寶馬X3頂配版的便宜些。2、整體車身方面：寶馬3系頂配版的車身要比寶馬X3頂配版的車身長同時寶馬3系頂配版的軸距也要比寶馬X3頂配版的軸距長一些。3、整體配置方面：寶馬X3頂配版的要比寶馬3系頂配版的豐富。4、動力輸出方面：寶馬3系頂配版和寶馬X3頂配版一樣。

❻ 寶馬X3(xDrive25i)與英菲尼迪EX25哪個好

如果要張揚的話就選x3，但是保養和油耗都比較大，如果沒什麼奢求的話，ex25還是很不錯的...

❼ 寶馬x1和x3選哪個比較好

寶馬x1和x3各有各的優勢，寶馬X1定位為緊湊型SUV，寶馬X3定位為中型SUV，寶馬X3車身尺寸更大，寶馬X3內飾更豪華，配置更豐富。

以下為寶馬X3和寶馬X1的區別：

設計方面，2018款寶馬x3的前格柵面積較大，而寶馬X1的雙腎格柵面積略小。兩者均採用雙腎格柵設計，兩款SUV的下進氣口造型不同。寶馬X3的下進氣口為多邊形，寶馬X1的下進氣口為梯形，前保險杠採用鍍鉻裝飾。寶馬X3大燈更大氣，採用雙C設計。

車身尺寸方面，2018款寶馬x3長4，717 mm，寬1，891 mm，高1，689 mm，軸距2，864 mm。寶馬X1的長度為4565 mm，寬度為1821 mm，高度為1624 mm，軸距為2780 mm。

2018款寶馬x3和寶馬X1的尾部造型都充滿了立體感，都採用了懸浮式車頂設計，寶馬X3的尾燈採用了熏黑處理，寶馬X1的尾燈採用了白色燈帶裝飾，兩款豪華SUV的兩側都設計了鍍鉻排氣管。2018款寶馬x3和寶馬X1都配備了無鑰匙進入功能。

寶馬X3由按鈕控制，寶馬X1由觸摸控制。2018款寶馬x3搭載的是245/50 R18規格的固特異車輪，寶馬X1搭載的是225/50 R18規格的馬牌輪胎。

內飾設計方面，2018款寶馬x3的內飾設計精緻，做工和品質都有了很大的提升。採用三輻式多功能方向盤設計，按鍵盤鍍鉻功能，雙圓形機械板，中控台採用懸浮式液晶屏設計。寶馬X1的內飾設計與寶馬X3相似，但做工和用料不如寶馬X3。

三輻式多功能方向盤的設計也是如此，配備了雙圓形機械儀表盤，中控台配備了浮動式液晶屏，還加入了木紋裝飾。08寶馬x3和X1均配備了浮動液晶屏，並配備了寶馬獨家的IDrive系統，並支持藍牙電話、音樂和導航功能。

動力方面，2018款寶馬x3搭載了2.0T L4渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率184馬力，最大扭矩290牛·米，以及8速自動手動變速箱。寶馬X1搭載了2.0T L4渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率231馬力，最大扭矩350牛·米，以及8速自動手動變速箱。

底盤方面，2018款寶馬x3和寶馬X1均採用前置四驅模式，均配備多個離合器，2018款寶馬x3採用雙球關節減振懸架，寶馬X1採用麥弗遜式獨立懸架。

❽ 寶馬X3相比途昂X哪個好寶馬X3相比途昂X的區別

手握40萬左右的預算，寶馬X3和途昂X你會怎麼選呢？兩款車都作為家用車，最基礎的家用需求都能很好滿足，選擇的關鍵就在於兩款車各自的優勢，對你來說哪個更合適。

外觀方面，途昂X和寶馬X3可以說打成平手。寶馬本身自帶運動屬性，所以能夠得到年輕人的歡心；而途昂X的大溜背是時下最熱門的造型設計，同樣是年輕人最喜歡的風格。
總的來說，兩款車都能夠滿足最基本的家用需求，外形也不差，選誰都沒有太大問題。愛面子的可以選擇寶馬X3，喜歡享受的途昂X會更好。

❾ 寶馬x3和5系怎麼選

【太平洋汽車網】寶馬x3和寶馬5系這兩款車的定位是不同的，一個屬於suv，一個是豪華轎車，所以說大家在買之前應該清楚自己的需求，這兩款車的空間以及配置差別是比較大的，所以更要按照自己的要求來買才行。

首先來看看價格，寶馬5系的售價區間是43.69—65.99萬元，寶馬X3的售價區間是39.98—58.58萬元。

在配置對比上，我們選擇的是兩款車的標配車型進行測評，分別是寶馬5系2018款525Li豪華套裝和寶馬X32018款xDrive25i豪華套裝在安全配置上，兩款車保持了一致，連選配的配置也都保持了一致。在操控配置上，寶馬X3多了自動泊車入位和陡坡緩降。在外部配置上，寶馬X3多了全景天窗、電動後備箱和車頂行李架。

在動力對比上，我們選取的都是兩車的2.0排量自動擋車型進行測評。寶馬5系和寶馬X3都是採用了2.0T渦輪增壓發動機，8擋手自一體變速箱，最大功率都是252匹馬力，百米加速時間是8.24秒。寶馬5系的整車身長是5087mm，軸距是3108mm，寶馬X3的整車身長是4717mm，軸距是2864mm，更加註重乘坐感受的寶馬5系在空間和車長方面擁有絕對的優勢，但是後備箱空間卻不如寶馬X3。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）