『壹』 寶馬差五分硬電瓶虧電出現的故障碼如何消除
寶馬電瓶報警消除方法：
1、首先打開蓄電池的地方。
2、這時候會看到電瓶上面有一條固定杠子扣在上面，使用8號扳手扭開。
3、扭開以後取下來。
4、分別拆下正極和負極。
5、接下來把新的蓄電池放上去。
6、按照拆下來的時候那樣先把固定杠子扣到下面的凹槽里然後扭上就行了。
7、重復上面步驟扭回去，報警消除。
等電瓶的電充足了,把電瓶的負極取掉,過30秒再裝上,故障單就直接滅了。
發動機故障燈斷電後亮起的原因可能是電池斷電後形成的故障碼，可先在4S店排除。如果後來故障碼還是跳出來，那就需要維修了。
二、寶馬5系車顯示蓄電池停車會放電是什麼故障？
寶馬提示停車放電增加說明電路存在漏電，或者電瓶壽命低於30%以下。首先檢查車輛有沒有加裝項目，特別注意行車記錄儀是不是接上常電，一直在工作。其次就是把車內電池給充電。天氣冷，電池效率會降低。放電量增加，車主有沒有加裝行車記錄儀或者其他什麼用電器。建議車主去檢查休眠電流，將主要問題找出，還有建議車主更換寶馬原裝蓄電池，寶馬5系使用12V900A蓄電池比較多，因為車內用電器較多，安裝低容量蓄電池恐怕不夠使用。(1)寶馬730電池休眠怎麼解擴展閱讀或者車輛拖回維修店後進行初步檢查，觀察發現儀表和中央信息顯示屏顯示蓄電池「放電增加」。按壓喇叭開關，聲音很小；打開燈光，燈光亮度很低。按壓啟動按鈕，啟動機運轉無力，發動機無法啟動，初步判斷蓄電池電量過低。連接充電器對車輛進行充電。免維護蓄電池，顧名思義最大的特點就是「免維護」。和鉛酸蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當然相對的，它的售價也會比鉛酸蓄電池更貴。至於使用壽命，正常情況下免維護蓄電池的建議更換周期為3年左右，與鉛酸蓄電池相當。
大體上說，起動機用三個部件來實現整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流並且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動後自動脫開；起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。其中，電動機是起動機內部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。
1、應該經常使用蓄電池：對於大城市來說因為擁堵現象比較嚴重，而且對於排放的標准限制比較大，所以有些車主經常買了車卻不經常使用，殊不知電池在長期不使用的情況下，會產生自行放電現象，甚至出現報廢現象，所以車主就算是長期停放，也應該隔一段時間啟動一次汽車，並給蓄電池進行充電，如果嫌麻煩的情況下可以將負極線拔下後再拔正極線，避免漏電。
2、汽車啟動時不能多次啟動：對於車主來說在啟動的時候，千萬不要不間斷的使用發動機，這種情況會導致蓄電池出現過度放電現象，從而出現損壞情況，所以在啟動的時候應該間隔十幾秒進行一次啟動，多次啟動不著之後建議到維修廠進行維修，而不是嘗試再次啟動。
常見現象：
1.接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。這種現象表明故障發生在起動機的傳動機構上，這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。
2.起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。
3.起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。
4.起動機運轉聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。
5.起動機開關時有「嗒嗒」的聲音，但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴重虧電會導致這種現象。
三、寶馬730蓄電池故障的原因是什麼？
關於樓主關注的「寶馬730蓄電池故障的原因是什麼？」以下是我個人的見解：
寶馬730蓄電池故障的原因是：電瓶樁頭不緊或電瓶線松動造成；電瓶不存電；發電機不發電；發電機本身故障。以寶馬7系2019款730Li豪華套裝為例，其車身尺寸是：長5273mm、寬1902mm、高1498mm，軸距為3210mm，油箱容積為78l。寶馬7系2019款730Li豪華套裝搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是265ps，最大功率是195kw，最大扭矩是400nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。
四、寶馬新車出現運輸模式提示蓄電池損壞什麼原因？
1）蓄電池固定不牢，行駛中造成劇烈振動致使蓄電池外殼盒蓋破裂，極柱、連接板斷裂等。
2）蓄電池極柱和夾頭安裝過松或是過緊，拆裝時敲打夾頭，致使極柱損壞。
3）長時間連續使用起動機，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質脫落。
4）電解液液面低於極板，使露出液面部分的極板硫化
5）蓄電池長期充電不足，使極板硫化。
6）電解液中加入了不純的蒸餾水，或是加註的蒸餾水中含有金屬雜質。電解液中有雜質，會產生局部自行放電。
7）在冬季蓄電池放電後未及時充電，電解液密度過低而結冰，使活性物質脫落，縮短了蓄電池使用壽命。
不是損壞，關閉運輸模式就好了
五、寶馬x5蓄電池停車時嚴重放電是什麼原因？
寶馬蓄電池放電增加表示蓄電池過度放電。這個電瓶放電的電流值超過了正常范圍的情況，我們就叫做放電增加。任何汽車，徹底熄火之後，其實電瓶依然在工作中。比如汽車防盜系統，熄火後就依然要堅持工作。另外，汽車熄火後，其實電腦系統依然也是在工作中的，其中就包含了電腦儲存晶元的耗電。比如不需要重新去設置時間，音響參數之類的東西。
你好，當前咨詢的人數較多可能回復不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜索「汽車大師」可以隨時咨詢汽車問題，24小時在線解答。
是漏電了，最好到修理廠檢查一下，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
檢查有無加裝的用電器，或者車上面某個控制單元故障導致漏電，或者某個感測器信號錯誤，繼電器粘連導致的漏電，或者電瓶故障。及時維修。
1、電源電路：由蓄電池、發電機及電壓調節器和工作情 況顯示裝Z等組成，其主要任務是對全車所有用電設備供 電並維持供電電壓穩定。
2、起動電路：由起動機、起動繼電器、起動開關及起動 保護裝Z等組成，其主其要任務是將發動機由靜止狀態轉變為自行運轉狀態。
3、點火電路：由分電器、電子點火控制器、點火線圈、火花塞及點火開關等組成，其主要任務是控制並產生足以擊穿 火花塞電極間隙的電壓，同時按發動機工作順序將高壓電送至 各缸火花塞。
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『貳』 寶馬730蓄電池無法充電還能開嗎
寶馬730蓄電池無法充電不能開了寶馬730因蓄電池嚴重虧電造成發動機不能啟動。
為了便於檢測，更換了蓄電池。
更換完新的蓄電池後，首先檢查發電機的發電情況。
打開後備箱，拆下右側飾板並掀起備用輪胎蓋板就可以看到蓄電池的負極電纜, 將量程1000安培的電流感應鉗(簡稱電流鉗)連接到博世FSA740發動機綜合分析儀上CH1通道介面，這時電流鉗上的電源指示燈亮起，按壓其重設/復位按鈕,使得電流顯示歸零。
連接電流鉗到蓄電池負極電纜, 如（圖1）所示，且使得電流鉗上的標記箭頭背向蓄電池負極。並將蓄電池卡子夾在蓄電池的正、負極上。
『叄』 寶馬730 啟動沒反應 顯示蓄電池電量極低
汽車電瓶電量不足，車開不了應急辦法：
1、推車，用檔位強制啟動，【缺點要3個人以上配合，場地要開闊，要求技術熟練，有一定危險性】；
2、拖車，強制啟動。【需要在找一輛車，有工具，場地開闊，對被拖車三元催化器有定的傷害】；
3、外接汽車電瓶啟動【需要再找一輛車鏈接電瓶線或者要一塊12伏特的電瓶】；
4、拆卸故障車電瓶到修理廠充電【要拆卸電瓶很麻煩，還要送到汽修廠，充電等待時間很長】。
蓄電池正確充電方法：
1、首先將電池正極接電源正極,電池負極接電源負極。
2、初充電爭兩個階段進行:首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3~2.4V為止。然後將電流降為1/2初充電電流,繼續充到電解液放出劇烈的氣泡,比征和電壓連續3h穩定不變為止。全部充電時間約為45~65h。
3、充電過程中應常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法,將溫度控制在35~40℃,初充電完畢時,若電解液比重不合規定,應用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調整。調整後再充電2h,直至比重符合規定時為止。
提示:蓄電池一般二、三年更換一次。
『肆』 一輛寶馬730停的時間太久了，電瓶沒電了，請問怎麼可以打開後備箱
搭電呀，利用別的車上的電瓶，紅色的正極，負極的話隨便找個鐵塊搭上就行，這樣就能打開後備箱了。
『伍』 寶馬730正時鏈無法啟動怎麼辦
休眠時電流過高。寶馬730是寶馬旗下的一款旗艦轎車，正時鏈無法啟動是由於休眠時電流過高導致的，只需要跟換電瓶即可。寶馬（BMW）730Li是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。
『陸』 寶馬730更換電池後怎樣復位
1.首先啟動寶馬730汽車。
2其次打開汽車的自動搜索功能。
3.最後選擇電瓶監測系統復位,即可在更換電池後復位。
『柒』 寶馬730Li短暫停放後無法啟動
你好根據你的描述，車型：寶馬730Li
發動機型號：M54
1、故障現象：該車底盤型號為E66，配置M54發動機。該車停放2h後無法啟動。
2、診斷與檢修：經過初步檢查，確認故障是車輛漏電造成的。使用診斷儀執行休眠電流測試功能，使車輛進入休眠狀態，測量休眠電流，為16A，過大。測量網路的信號電壓，發現所有區域的網路電壓都異常，高位線電壓為3.2V，低位線電壓為2.1V，說明車輛沒有真正進入休眠狀態。該車的匯流排喚醒信號是由CAS控制模塊發出的，喚醒信號電壓是12V 直流電壓。對喚醒信號的電壓進行測量，發現當下達休眠指令後，該電壓仍為12V，說明整車電控系統還處於工作狀態。斷開CAS控制模塊，故障依舊，說明該電壓並不是由CAS控制模塊輸出的。考慮到喚醒信號線與動力匯流排直接相連，於是重點檢查動力匯流排的控制模塊。逐一斷開動力匯流排的控制模塊，發現當斷開駐車制動控制模塊（EMF控制模塊）時，喚醒信號電壓變為0V。更換駐車制動控制模塊，故障徹底排除。
3、故障總結：本例故障原因是駐車制動控制模塊內部短路，造成喚醒信號電壓被拉高，車輛無法進入休眠狀態，最終導致漏電而無法啟動。對於休眠狀態異常的判斷，可以採用測量網路電壓的方法來進行。在車輛進入休眠狀態下，分別測量各區域的匯流排信號電壓。如果發現匯流排信號電壓異常，那麼可以將該區域的控制模塊逐一斷開，同時觀察匯流排信號電壓的變化情況。當斷開故障控制模塊時，匯流排信號電壓將恢復正常，故障原因就找到了。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
『捌』 10年寶馬730電瓶虧電後中控屏調節沒反應
網路的問題。10年寶馬730電瓶虧電後中控屏調節沒反應多數是網路連接異常導致。
1、首先打開中控屏檢查網路。
2、其次在進行測試網路連接是否異常。
3、最後等待網路連接正常後，重新打火進行操作即可。
『玖』 寶馬730電瓶沒電怎麼啟動
你好，這款車如果是電瓶沒電了可以打當地4s店救援電話，讓他們給你過來救援，或者是保險公司讓他們給你搭電瓶打火，
『拾』 寶馬730LI電瓶沒電了，充了一夜電，然後就是發動不著車。要著不著的！
一、首先檢查下電池是否為滿電狀態。
可以通過電眼觀察，綠色代表滿電，若無電眼則需用電壓表打下電壓，電壓在12.8V以上為滿電。若不滿電需及時補充電，光靠汽車本身的充電量完全不夠的，只能採用攜帶型充電器給電瓶充電了，汽車起動電池充電需要20小時。
比如12V60Ah充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；
3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升。
二、再檢查下端子接觸是否牢固。
若出現松動，則接觸內阻大，會造成汽車突然熄火，難以啟動，中控失靈。在啟動時，儀表盤顯示燈變滅，啟動電機不響，按遙控器也會沒反應。此時應檢查正負端子接線端是否存在松動或虛接的現象，發現問題應立即擰緊並排除問題。一般建議汽車電瓶2個月左右給電瓶進行檢查與維護保養，包括接線檢查、電瓶虧電情況，最好能給電瓶進行保養充電。