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寶馬五系短軸版軸距是多少

發布時間:2023-01-12 21:22:33

❶ 寶馬5系長軸和短軸有什麼區別

寶馬5系短軸版長度為4936毫米,寬度為1868毫米,高度為1479毫米,軸距為2975毫米。寬度不變,跟長軸版相比,長度減少了151毫米,高度減少了3毫米,軸距減少133毫米。

內飾設計方面,全新寶馬5系長軸版內飾採用灰色和藍色的配色,設計跟長軸距版設計一致。藍色版內飾設計更加運動和時尚,中控台配備懸浮式液晶屏設計,採用大量木紋材質裝飾,提升了質感。短軸版的中控區域帶有明顯的寶馬設計風格,不過和上一代車型相比明顯更時尚耐看,同時也更豪華、精緻。短軸版車型使用了T型的運動方向盤,帶有M標志,更具動感。

動力方面,搭載高、低功率的兩個版本,2.OT直列四缸發動機及3.OT直列六缸發動機,最大功率分別為164kW、185kW、250kW。新車的傳動系統部分採用了8速自動變速箱,而且有運動、普通、經濟三種駕駛模式可以選擇。新款車型變速箱齒比也進行了調整,更加平順,受到廣大消費者的歡迎。

(圖/文/攝: 問答叫獸) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

❷ 寶馬5系與7系車身尺寸是多少

【太平洋汽車網】寶馬7系的車身長5273mm,寬1902mm,高1498mm,軸距3210mm。寶馬5系的外部長寬高尺寸為5047/1860/1491mm,軸距為2888mm。

先說下車身尺寸,寶馬5系車長5078mm,軸距3108mm,而寶馬7系車長5250mm,軸距是3210mm,比5系大了整一圈,按照中國人的審美來說越大越好,無疑寶馬7系更惹人喜愛,而且外觀上寶馬5系在鍍鉻飾件上的運用較少,在精緻感的營造上要差寶馬7系一籌。

然後我們再說一下內飾,寶馬5系大多都配備有10.25英寸中控屏、蘋果Carplay、氛圍燈、航空頭枕等,基本沿用了老款寶馬的設計風格。而7系的內飾通過黑白對比色呈現,以增加提亮效果。前後座、門板、中控台、儀錶板等部件均採用對比縫合'Merino'白金色全真皮,營造尊貴、奢華的車內空間。兩者雖各有千秋但在乘坐空間和舒適性上,二者之間的差距不是太。

我們再來說一下適用場合和用戶需求,現在改款的5系,更側重於駕駛感受。新5系外觀大改、軸距加長、發動機和底盤都有提高,內飾變化不大,跟老款差別不大7系是傾向商務。在一些隆重和正式的場合,如果自己開車去,一般開7系。新一代7系在延續原有車型的座艙的基礎上,還有很多新的亮點。

無論是寶馬5系還是寶馬7系,在一定程度上都吸引著不同的消費者,適應著不同的人的需要,具體怎樣選擇還是要看個人喜好決定。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

❸ 5系進口買的人少是為什麼寶馬5系買華晨還是進口好

在 寶馬 最初在中國製造的那些年裡,「華晨寶馬」一直得不到消費者的認可,華晨寶馬一度成為扣費率最高的汽車品牌。但是最近幾年出現了大逆轉,買國產寶馬的人逐漸多了起來。以 寶馬5系 為例。現在路上很少有進口寶馬 5系 的車。

其實造成這種情況的原因很簡單。國產寶馬和進口寶馬都是在寶馬全球統一標准下製造的,各自使用的三大部件都是一樣的。無論發動機、變速箱、底盤工藝、外觀等各方面都是在德國寶馬工廠研發設計,根本不用擔心質量問題。

2017年,華晨寶馬成功獲得國家出口許可,沈陽寶馬工廠將成為寶馬集團的全球生產基地,給消費者打了一針強心劑,表明華晨寶馬在組裝生產上已經達到寶馬一流工廠的水平,這也讓華晨寶馬逐漸被消費者接受。

至於產品,華晨寶馬5系是寶馬專門為中國市場開發的加長版。進口寶馬5系軸距僅為2975mm,長度僅為4954mm;華晨寶馬5系軸距3108mm,車長 508 7mm。

更大的軸距帶來了更大的空空間和更華麗的外觀。顯然華晨寶馬做的5系更適合國內市場,國內消費者更注重車輛的乘坐舒適性和實用性空,這也正好迎合了人們「大美人」的概念。

配置方面,華晨寶馬5系擁有比進口車型更實用的配置,如自適應巡航、懸架軟硬調節、分段式天窗、全車無鑰匙進入、後排座椅通風加熱、遮陽簾、負離子發生器等。雖然進口寶馬的起步價比華晨寶馬便宜一點,但是在豐富的配置下,進口寶馬5系的價格優勢並不明顯。

但是國產長軸5系的操控性不如進口標軸5系。雖然寶馬525和530都搭載了2.0T252馬力的發動機,最大功率和扭矩相同,但是國產版為了空和舒適性,不得不在駕駛性能上妥協。

而且進口寶馬還提供540的動力版。540的3.0L直列六缸發動機最大功率340馬力,最大峰值扭矩450牛·米,百公里加速僅為5.1秒。

綜合來看,如果你偏愛家用車的需求,應該選擇空間更大空外觀更大氣、配置更豐富的華晨寶馬5系;如果你對駕駛有一定的追求,更注重車輛的操控性能,進口寶馬5系更符合需求。

@2019

❹ 寶馬5系能跑50萬公里嗎

只要保養和使用得當,寶馬5系行駛50萬公里是沒有問題的。寶馬5系是寶馬旗下的中大型豪華車。這款車的競爭車型是奧迪a6l和賓士E級。寶馬5系已經國產,國產車型都是長軸距車型。國產寶馬5系的軸距為3108 mm,長寬高分別為5087
寶馬5系能跑50萬公里嗎
只要保養和使用得當,寶馬5系行駛50萬公里是沒有問題的。寶馬5系是寶馬旗下的中大型豪華車。這款車的競爭車型是奧迪a6l和賓士E級。寶馬5系已經國產,國產車型都是長軸距車型。

國產寶馬5系的軸距為3108 mm,長寬高分別為5087 mm、1868 mm、1500 mm。

寶馬5系採用兩款發動機,一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本,另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。

2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為184馬力,290牛·米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分,最大扭矩轉速為1350至4250轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為252馬力,350牛·米。這台發動機的最大功率轉速為5200至6500轉/分,最大扭矩轉速為1450至4800轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

寶馬5系前懸架採用雙橫臂獨立懸架,後懸架採用多連桿式獨立懸架。

寶馬5系哪款是四驅

寶馬5系的530li xdrive版是四驅,xdrive是寶馬的四驅技術。寶馬5系是寶馬旗下的中大型豪華車。這輛汽車是中國製造的。國產車型為長軸距車型,進口車型為標准軸距車型。

國產版寶馬5系軸距3108mm,長寬高分別為5087mm、1868mm、1500mm。

國產版寶馬5系採用兩款發動機,一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本,另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。

2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為184馬力,290牛·米。這款發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分,最大扭矩轉速為1350至4250轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為252馬力,350牛·米。這台發動機的最大功率轉速為5200至6500轉/分,最大扭矩轉速為1450至4800轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

寶馬5系前懸架採用雙橫臂獨立懸架,後懸架採用多連桿式獨立懸架。

寶馬5系能跑50萬公里嗎 @2019

❺ 寶馬5系長寬高是多少

寶馬5系長寬高是多少
2020款寶馬5系長5087毫米,高1868毫米,寬1500毫米,軸距3108毫米。2020款寶馬5系,官方指導價:426.9-643.9萬。車身尺寸方面,長5087mm,寬1868mm,高1500mm,軸距3108mm。內飾上,整體設計布局合理。三輻式 方向盤 手感細膩但比較厚實,比較適合男性。12.3英寸的儀表盤和10.25英寸的中控顯示屏在造型設計和科技配置上都是出類拔萃的。中控區域的鍍鉻裝飾和荔枝圖案的軟包增添了幾分質感。動力部分,搭載了型號為B48B20C2.0TL4的渦輪增壓發動機和型號為B48B20D2.0TL4的渦輪增壓發動機。B48B20C2.0T發動機最大輸出功率135kW(184PS),最大扭矩290Nm。B48B20D2.0T發動機,最大輸出功率185kW(252PS),最大扭矩350Nm,標配8速自動手動變速箱。驅動方式為前後驅動,前懸架類型為雙橫臂獨立懸架,後懸架類型為多連桿獨立懸架。

❻ 42.39萬元起,共推出多達17款車型,2021款寶馬5系怎麼選更合適

正如開頭所言,賓士E級與寶馬5系同期完成中期改款,並且新款賓士E級身上也發生了不少變化。那麼這兩款車究竟誰的改款更為成功?相信在不久之後的市場表現上就會有所體現。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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