寶馬1250gs歐版多少馬力

A. 寶馬1250gs的雙向快排怎樣操作

使用ESA電子控制懸吊裝置將坐墊設定到最低狀態的乘坐示意圖，可以看到雙腳著地性非常優異，而且膝蓋彎曲角度也不大，坐起來非常舒服(騎士身高175cm、體重62kg）。
增加排氣量並採用「ShiftCam」可變汽門揚程系統來強化引擎。

R1250GS的缸徑與行程比從101×73mm改為102.5×76mm，並將排氣量從1169cc增加到1254cc。
這個可變汽門揚程系統「ShiftCam」是讓進氣側的凸輪軸具備大凸輪與小凸輪等兩個不同的凸輪，而由電腦控制的驅動器會像是手動換檔車款的變速鼓一樣，會在凹槽中左右移動來改變汽門揚程量與汽門正時，BMW還故意將兩個進氣口與凸輪軸的作動時間錯開，讓空氣和燃料混合產生渦流以提高引擎的燃燒效率。
舊款（左）與新款引擎（右）在外觀上的最大不同就只有汽缸頭上蓋而已。
前煞車卡鉗從Brembo改為HAYES制，並採用ABS Pro及DBC動態煞車控制系統（Dynamic Brake Control）。後方的ESA電控懸吊裝置（Electronic Suspension Adjustment）則能根據騎乘狀況自動調整阻尼與預載，當然也可以讓騎士依照自身需求調整。
擋風鏡調整鈕設置在儀錶板右側，只要用手轉動轉盤就可以調整高度與角度。6.5吋全彩液晶螢幕延續使用2018年式的款式，可以透過藍牙連接智慧型手機顯示行車資訊等具備多樣實用功能。
以油箱為首，外裝零件和現行款幾乎一樣沒有變動，可以說是BMW表現自信的地方，坐墊簡單就能調整兩個不同的高度。

（◯）更忠實且更加滑順，低座高版令人非常滿意
為了配合Euro 5廢氣排放標准，BMW將R1250GS的排氣量增加85cc，並採用可變汽門正時「ShiftCam」的1254cc水冷式水平對卧雙缸引擎，將最大馬力從現行款的125ps提高到136ps。

B. 寶馬1250紀念版和探險版區別

寶馬1250紀念版和探險版區別
2021年式寶馬MotorradR1250GS車系改款重點:提高騎乘舒適度
1，把手加高30mm(選配)不僅騎姿更舒適也有助於越野站立騎車的操控
2，坐墊高度可調，由850mm-870mm，並有不同款式坐墊可以選配
3，新增座椅加熱系統(選配)
新款旗艦探險車型R1250GS，新款的1250GS在配置上一個最大的亮點就是在摩托車上首次運用的自動頭燈，這款頭燈作為選配裝置銷售，能夠根據駕駛者的駕駛模式來自行控制燈光的照明和角度，當然這樣的配置在汽車上早已經配備了現在都算是過時的配置了但是在摩托車上這還算新鮮的。

C. 寶馬r1250摩托車突然黑屏

寶馬R1250摩托車的儀表突然黑屏了，有可能是液晶儀表的屏幕損壞、儀表的接線斷路或接觸不良、相關保險絲斷了或接觸不良等造成的，分別檢查這幾個方面，找到具體的故障原因，然後再視情況修理。

D. 寶馬1250和850油耗

寶馬1250和850油耗如下。
1、寶馬850百公里油耗在10L。寶馬850動態行駛控制系統，實際上是DSC和DTC結合四驅之後的更高版本，其通過後橋上的差速器，利用電動機和一組復合齒輪和兩個離合器，在100毫秒內實現兩側車輪之間的扭矩分配，其在更多的機械控制和電子控制上更加卓越和領先。但同樣也因此增加了重量。
2、寶馬1250城市道路的油耗數據為6.05L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為5.0L。對於一款車重達到249KG的拉力車來看，一箱油20L，寶馬水鳥R1250GS的油耗表現確實具有很高的經濟性。關於動力方面，寶馬水鳥R1250GS憑借雙缸水冷的1254cc發動機，動力系統成熟可靠，依賴電噴亮點，提速比較平穩，感覺比較舒適，最大扭矩達到143牛米，讓其達到100KW的最大功率。

E. 寶馬gs1200摩托車的技術參數

寶馬gs1200摩托車的技術參數如下：

發動機型式：風冷/水冷，四沖程，水平對置雙缸，雙頂置凸輪軸，單平衡軸 缸徑x沖程：101mmx73mm 排量：1170mL 額定功率：92kW（7750r/min），約合125hp

車輪：鑄鋁車輪 前輪轂：3.00x19後輪轂：4.50x17前輪胎：120/70R19 後輪胎：170/60R17 前制動：浮動式雙盤，直徑305mm，輻射式4活塞卡鉗後制動：單盤，直徑276mm，浮動式2活塞卡鉗防抱死制動系統(ABS)：BMWMotorrad一體化ABS（部分一體化），可關閉

尺寸/重量：長度2210mm，寬度（含後視鏡）953mm，高度（不含後視鏡）1450mm 座椅高度，空載重量：850mm/870mm（安裝不同附件或裝備，可在790mm/810mm至880mm之間調整高度）雙腿內側弧線長度

空載重量1870mm/1910mm（安裝不同附件或裝備，可在1770mm/1810mm至1920mm之間調整長度）可用燃油箱容積：20.0L備用燃油箱容積：約4.0L

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寶馬GS系列簡介

寶馬在1980年推出的R80GS。相比一般的旅行摩托，GS系列在非鋪裝路面長期行駛仍然有很好的可靠性和舒適性，還能應付一般的野地障礙通過需求，而相比以越野為目的設計的耐力摩托，它的公路行駛性能又好得多，還能舒適得乘坐兩個人，掛上兩個邊箱和尾箱的話，也有足夠的行李空間。

從第一款車型開始，GS系列一直使用水平對置雙缸發動機，這種引擎能夠在保證一定的離地間隙的同時，降低車子的重心，從而增加安全性和過彎樂趣。而從R 100 GS開始，寶馬開始在後輪裝配平行扭矩桿，讓惡劣地形中的操控更為簡便靈活，同時也保證了在瀝青路面上的乘坐舒適性。