民企為什麼老闆開寶馬

㈠ 為什麼單位很多人工資一般卻開的豪車他們是如何賺錢的

我單位小馬上班兩年時間，收入不高，但他開著寶馬上下班，很多人以為他是富二代，讓人驚奇。

我和小馬的父親是多年的朋友，知道小馬這輛寶馬的來歷。前幾年，他父親把准備給兒子買婚房的80萬，還在某銀行信譽貸款30萬，共計110萬，放給一位搞房地產的朋友，每年有10幾萬的利息，沒想到那位老闆破產了，還不起錢，就用一輛二手寶馬抵債，小馬父親很不情願，但又害怕血本無歸，只好接受現實。

筆者認為，不管掙多少錢，不管開什麼車，只要是合理合法的，就無可厚非。我尊重那些量力而行，靠自己本事合法掙錢買豪車的人，我特別惱恨那些為了豪車，不計後果，為難自己父母的人。我是糧農二代，一家之言，僅供參考。

㈡ 為什麼做生意的老闆都喜歡買豪車

現在的國內環境，一些開路虎、寶馬或者賓士的都是些老闆，而且大家平時也覺得這些人腦子還有問題：就開車而已，這是圖什麼？

老闆們也有缺錢的時候

老闆缺錢了，不是說他們沒有錢生活了，沒有現金去擴大生成或進貨，畢竟做生意嗎都是賺差價。所以，很多生意要提前生產出來，而買家的資金又不會一次性到位，在收貨之前訂單的貨款之前，你都是在提前支出。如果生意越做越多，你要提前負的錢就越多，老闆就越缺錢。與一般人沒錢不一樣，一旦沒錢就沒法擴張，但是不想辦法擴大生意錢也就賺的少了。

所以：很多剛起步的老闆，房子可能住的不是很大，但他們無論如何貸款也得買一輛豪車撐場面。在過去，我會認為這些人真裝，但現在我有點明白了，做生意不容易，不撐場面其他人不相信你。

㈢ 為什麼老闆願意買寶馬而不為自己的企業投資一套管理軟體，請根據如上表述分析他們的心理。

買寶馬是為了提升自己的檔次 提高被人家的認同感
為企業投資管理軟體 別人是看不到的 所以這兩者 他會選擇前者

但是對於企業而言 管理軟體更實用。所以你們老闆是個很注重面子的人

㈣ 開賓士寶馬的人都是干什麼的呀怎麼會那麼有錢的呢

一般來說開賓士寶馬的多數是私營企業的老闆比較多，國企的一般不敢這樣怕太張揚了，要麼就是富家子弟，官宦子弟，這樣的人多，最主要具備的還是能力，有能力的才會有錢啊，主要有毅力加能力。

寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司始創人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。

1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW，1922年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，1923年末，他們特約在慕尼克(Munich)生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。

BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。

㈤ 寶馬5系有什麼優勢為何能夠成為暴發戶門最喜愛的車呢

過個年開車回家不是很正常嗎？別人開什麼車和你什麼關系？吃不到葡萄說葡萄酸？別人開什麼車是別人努力的結果，即使別人租車回家，那也是別人自己的事情！不管是村裡還是城裡。能開得起好車豪車的，當然有有一定的經濟實力或者能力的。不管是寶馬、賓士、奧迪等等車。

百分百是老闆，創業的人，一般領導不會選擇寶馬的，一般工薪階層開不起都是正常人唄。我開奧迪 我弟開寶馬 我爸賓士 我媽皇冠。一家人做點小生意我也是農村的，打算買寶馬，首先是覺得是豪車，有面子，而且寶馬也確實好開，如果資金不充足，不建議夠買，維修保養費用略高所以啊，與其有時間羨慕嫉妒他人，還不如疫情一結束 努力工作，你也會擁有自己的一輛心愛的汽車，無論它是否便宜，你喜歡就。

㈥ 開著寶馬車、賓士車的都是些什麼人

我是因為夢想，我對車的第一個夢想是摩托車，一輛戰神，第二個夢想是能擁有一輛小車，因為窮所以買了一輛熊貓車，第三個夢想是擁有一輛大眾車，還是因為窮所以買了一輛2015款明銳，第四個夢想是寶馬，哪個男人沒有一個藍天白雲夢呢？所以上個月傾家盪產買了2019款530！不管別人怎麼說，都無所謂，走自己的路，讓別人說去吧！一個人如果沒有夢想！那和咸魚有什麼區別！？人生就是不斷更新夢想，不斷實現夢想的過程！我是一沖動就買了，人生如果總是很理性，就失去意義了。

就我自己的觀點認為買得起賓士寶馬的還是比一般人有錢一些，至少絕大部分屬於高收入人群，就算是貸款也是還得起的。還有一部分人雖然是買的入門級的賓士寶馬，但即使是入門級的價格也跟一般品牌的B級車差不多。當然有人抬杠說有錢人買的車很低調，但是我們討論的是開賓士寶馬的是什麼人。

一般來說，開一些豪華品牌旗艦車型的人一般來說老闆居多，買得起豪車至少的說明其很有錢或者曾經很有錢 ，當然也有的老闆雖然資產為負，可能負債幾千萬，但是還是照樣開勞斯萊斯。所以有些時候開什麼車不是看資產，而是看地位，更看自己的消費理念。即使目前是負資產，但是別人看好他的能力，有可能東山再起。另外，還有些人資產雖然有幾百萬（幾套房），但是還是沒買車，不是因為不願意買，而是覺得買豪車沒必要或者根本不需要車。

此外在養車費用這一塊來講，同價格的豪華品牌和普通品牌相比，其實養車費用相差並不大，相同的行駛里程，一年的養車費用就多幾千塊錢。 但是豪華車之所以豪華，是因為它的配件及修車服務費更貴。只要不是修車或者換配件用起來相差價格不多。

雖然現在的賓士寶馬的價格越來越便宜，再加上目前又有各種優惠和貸款，豪華車的入門價格越來越低，很多人就覺得買賓士寶馬的不算有錢人，但是實際上要買的起賓士寶馬，或者捨得花錢買相對於普通品牌性價比更低的豪華品牌，本身來說是一種消費理念的不同，但是如果沒買這些入門豪華品牌，買 個普通品牌的車，能省多少錢呢？我想也不會大富大貴。

所以綜合來說，能買的起賓士寶馬的，條件也不會太差，一般來說經濟實力還可以，不要酸。

我就是那個開30萬寶馬的屌絲。貸款買的！

當初准備買車的時候，還是比較糾結的，到底買20萬的全款，還是買好點的貸款呢？人都是這樣，買了20萬的後兩年肯定想當初為啥不貸點款，買個稍微好點的，就會有想賣掉的想法。後來就看了30萬左右的，新款即將上市，老款的優惠比較大，性價比高呀，最後都沒有試駕，買了320li m運動套裝。

以前沒有計算過養車需要多少錢，現在才知道，確實挺費錢，保險一年1萬，相當於1個月1千，1個月油費1千多，停車費800，去保養4s店還給推薦各種套餐，想想確實費錢，但是還不至於到借錢加油的地步。

買寶馬並不是為了所謂的裝逼，3系也裝不起來，只是覺得在30萬左右的價格，這個車確實算性價比比較高的。再貴的就買不起了，還有2套房貸再還，壓力還是比較大的。

這就是3系車主的內心真實想法。

大部分都是普通人，拿著三四千的工資，養著幾十萬的車，如今賓士寶馬再也不是有錢有身份的象徵，面對的人群也越來越大眾。

在以前，賓士寶馬就是豪車，那就是有身份有錢的人才開得起的車，畢竟一台車幾十萬，對於工薪階層來說根本沒有購買的能力，然而隨著生活水平的提高，大多數人都能買得起 汽車 ，比如對於寶馬1系和賓士A級，價格也不高，只要幾萬塊錢的首付，就能夠提一輛寶馬賓士。如果是二手的賓士寶馬，那麼價格會更加低。

在很多人眼中，賓士寶馬代表的就是「面子」，個別人越沒錢越喜歡打臉充胖子，明明生活都過不好，但為了面子也要貸款買一輛所謂的豪車，然而這又有什麼用？

另一種就是領導級別的，企業大部分的中高層領導都喜歡開賓士寶馬，一方面是價格上還能夠接受，另一方面是接待客戶也顯得比較高端，說句不好聽的，總好過開輛麵包車去接客戶吧。

在國內，賓士寶馬在消費者的心裡早已經深深地種下了「豪車」的種子，有句話這么說：寧願坐在寶馬車里哭，也不願坐在自行車後笑。直接地反應了寶馬車的地位。

如果放在10多年前，一個家庭能夠開上一輛寶馬賓士，那絕對就是別人眼中土豪級別的人，停在路邊都能夠吸引很多人，但隨著生活水平地提高，寶馬賓士早已經不是豪車的「土豪」的代名詞，反而成為了沒錢人撐「面子」的工具。

開寶馬賓士不代表自己就是有錢人，現在的 社會 大部分人為了面子都會做出很多意想不到的事，特別是在春節期間，如果沒車，有些人寧願租一輛車回家，背負著高額的費用來撐面子，完全不值得。

在以前，賓士寶馬就是豪車，那就是有身份有錢的人才開得起的車，畢竟一台車幾十萬，對於工薪階層來說根本沒有購買的能力，然而隨著生活水平的提高，大多數人都能買得起 汽車 ，比如對於寶馬1系和賓士A級，價格也不高，只要幾萬塊錢的首付，就能夠提一輛寶馬賓士。如果是二手的賓士寶馬，那麼價格會更加低。

㈦ 開寶馬gt630的都是什麼人

有錢人。一般來說，開一些豪華品牌旗艦車型的人大多都有老闆，企業中高層領導大多喜歡開賓士寶馬，一方面價格可以接受，另一方面接待的客戶也比較高端。