寶馬12缸車有哪些

A. 寶馬有12缸的車嗎

在「2009世界年度發動機大獎」評選中，寶馬3款發動機分別在三個級別獲勝。隨著賓士、奧迪、雷克薩斯等豪華品牌相繼加大高效動力系統的研發，並在頂級豪華車型上運用，中低端車型也成為先進技術的受益者。「大排量、大馬力」作為高端豪華轎車的代名詞可能一去不復返了。全球性金融危機加快了各大豪華汽車品牌對高效動力系統的研發與應用，實現大馬力的思路今後將會從增加排量轉變為運用各種環保節能技術。寶馬發動機連續獲獎6月17日於斯圖加特舉行的「2009世界年度發動機大獎」評選中，寶馬3款發動機分別在三個級別獲勝。來自寶馬集團大中華區公關部的資料顯示，在「1.4—1.8升」和「3.0—4.0升」兩個組別中，寶馬共有3款發動機獲獎，分別為1.6L 4缸雙渦輪增壓直噴發動機、3.0L直列6缸雙渦輪增壓高精度直噴發動機和寶馬M股份公司為M3開發的4.0L自然吸氣V8發動機。「世界年度發動機大獎」 創立於1999年，由全球知名汽車記者組成的國際評審團每年評選一次。2008年，寶馬曾有5款發動機獲得6項大獎，其中3.0L直列6缸雙渦輪增壓高精度直噴發動機已經是連續第3年獲得此項殊榮。寶馬集團這三款獲獎發動機，都有「高效動力」題材：1.6L 4缸雙渦輪增壓直噴發動機動力達到普通6缸發動機水平、3.0L直列6缸雙渦輪增壓直噴發動機動力達到8缸發動機水平、4.0L自然吸氣V8發動機接近普通12缸發動機的動力水平。寶馬集團大中華區公關部王旌羽曾告訴時代周報記者：寶馬在2007年初就在全球提出高效動力概念，主旨就是更低能耗、更小排量、更大動力。6月15日，全球動力系統生產商博格華納的主席兼首席執行官在出席美國首屆全國峰會時表示：降低車輛排放、提高燃油經濟性等環保事宜正是國家需要的。而在幾年前這樣的言論只會對中低檔車型或經濟型車起作用，高端豪華車型一直保持著「大排量、大馬力」的形象。此次寶馬高效動力發動機獲獎，預示了豪華車發動機環保技術的大戰已經揭幕。賓士、奧迪、保時捷、雷克薩斯等豪華車品牌也紛紛推出高效動力車型。眾豪車追逐高效動力來自保時捷的資料顯示，公司將為旗下4門豪華轎車Panamera的第三款車型裝備帶有經濟高效直接燃油噴射(DFI)系統的4.8L V8發動機，並配合保時捷雙離合變速器(PDK)，使有著294kW的Panamera S百公里油耗控制在10.8L，專家表示這已經接近普通3.0L轎車的油耗水平。另外，同排量的Panamera 4S由於加裝了雙渦輪增壓器，排量不變，功率提升了25%。該車系已於4月20日上海車展期間在中國上市。國外媒體報道，法拉利也在研製燃油直噴發動機，為的是能夠使排放達到2014年歐洲的強制標准。目前，在國際市場，豪華車整體呈現下滑趨勢。5月份，寶馬品牌全球銷量同比下滑18%；奧迪全球銷量同比下滑6%；戴姆勒全球銷量下滑12%。在中國市場，1—4月份高級乘用車(豪華車)銷量下滑7.6%，其中頂級豪華車銷量降幅接近兩成。同期，奧迪A8L、寶馬7系、賓士S級和雷克薩斯LS系列上排量同比均有下滑。中國消費者逐漸認可不過大部分豪華車製造商均表示仍然看好這一級別市場，不過以前那種傳統意義的豪華轎車已經不適合現時的消費需求。業內人士分析，隨著豪華車購買者越來越多地受到環保呼聲的感染，他們開始注重車輛的燃油經濟性和排放，而以前那種大排量車的需求正在減少。北京寶馬經銷商告訴時代周報記者，目前7系轎車銷得較好的是740Li，由於運用雙渦輪增壓技術，排量3.0L的該車動力超過4.0L車型；另外相對低的售價也是消費者考慮購買的因素；而760Li等大排量車型銷量較少。但由於大部分豪華車主都對動力性有所要求，因此在保證動力的前提下減小排量、降低能耗就成為各廠家的研究重點。專家指出，隨著各大豪華車品牌在高端車型上使用諸如直噴技術、雙渦輪增壓技術或混合動力技術，這一級車型已經逐漸擺脫原來那種「極度耗費資源」的形象。另外，豪華車發動機技術大戰的受益者也包括下游車型，這些技術也會逐漸被移植到中低端車型，提升整個行業的動力與環保水平。目前，在中國銷售的中檔或低檔車型中一汽大眾已經將燃油直噴和渦輪增壓技術貫徹到大部分車型中，在速騰、邁騰、A4L和A6L上都配置有TFSI(渦輪增壓燃油直噴)發動機，今年還將引進第六代高爾夫，也將使用這種技術。而上海大眾朗逸、下一代Polo等車型也將使用1.4TSI機型。今年以來，中高級車市場傳統銷量大戶雅閣、凱美瑞等的銷量下滑，速騰和邁騰的銷量均在回升，業內人士分析，這兩款車型銷量上升的原因之一是環保高效發動機技術被逐漸認可。高效動力系統使搭載車型在動力和燃耗方面有明顯優勢，隨著技術成熟、價格逐漸下落，其市場容量不可低估。因此，由高端豪華車型掀起的發動機技術大戰遲早也會蔓延至中低端車型市場。

B. 12缸的車都有哪些

1、首先要說的是奧迪A8L 6.3 FSI W12 旗艦型，車輛搭載了6.3L，W12缸發動機。發動機採用"W"型缸體設計，發動機的體積比直列發動機要縮小很多。使得這款車型百公里加速時間為4.7秒。12缸的發動機，是大眾集團所有旗艦車型的"標配"，比如輝騰、奧迪A8以及賓利等等。
2、 寶馬M760Li，這是一款D級車，車輛搭配了6.6T，V12發動機。將最大功率提升到了610馬。百公里加速時間為3.7秒。當然價格也是不菲。
3、 賓士AMG S 65 L，邁巴赫S680等兩款車型，都搭載了12缸發動機。而且都是W12缸發動機。
4、國產汽車車中也有搭配12缸發動機的車輛，那就是我們的紅旗L5。這也見證了，國產高端汽車品牌，造車的技術水平和強悍的工業能力。

C. 12缸發動機的車有哪些

寶馬760、賓士S600、法拉利612、599、阿斯頓馬丁Rapide、DB9、DBS、勞斯萊斯幻影、古斯特，邁巴赫57、邁巴赫62、蘭博基尼Aventador LP700、蝙蝠LP670。

拓展資料：

V型發動機就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形的發動機。

V型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。它便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。目前國產的中高檔車型中，不少採用V型6缸發動機，比如君威，帕薩特及奧迪A6等等。