寶馬x7高速靜音如何

『壹』 被吐槽是因為太強！20年磨一劍的寶馬X7詳解，GLS和攬勝的剋星

1999年，當寶馬X5進入SUV市場時，沒有人會知道這家德國 汽車 製造商會成為這一領域的佼佼者，20年的時間里，寶馬推出了至少四種不同型號的SUV產品，但眼看著賓士GLS、路虎攬勝在全尺寸SUV市場如魚得水，直到現在寶馬X7強勢登場，正式宣告「賓士、路虎沒有招架之力」，20年磨一劍的寶馬X7，細看之下亮點太多。

毫不奇怪，寶馬X7借鑒了許多X5的設計元素，但是X7有很多特點使它能夠脫穎而出，首當其沖的就是巨大的雙腎格柵，這一個改變曾被世界各地的車迷、媒體吐槽，但是對寶馬來說，被吐槽只是因為太強，頭燈變得更加纖細並與雙腎格柵緊密相連，全LED光源必不可少，頂配車型的採用了自適應激光大燈。

在側面，寶馬X7給人的感覺不再那麼運動，它更偏重實用，22英寸鋁合金輪轂、強壯的側裙、隱藏式的踏板、犀利的腰線、較高的側窗，帶來很協調的視覺效果，它還具有更長的後門，這個細節設計可以幫助第二排、第三排的乘客更方便的進出。

很難通過觀察看出寶馬X7到底有多大，它的長寬高為5164*1999*1806mm，軸距3104mm，最小離地間隙221mm，這使得它的長度和軸距遠超賓士GLS、路虎攬勝這些對手，勢必帶來更充裕的乘坐與後備箱空間。對於寶馬X7來說，它是為數不多的實車比照片更好看、氣場更強的車型。

寶馬X7內飾的整體造型與X5幾乎完全相同，但寶馬用大量精緻的配色、更優質奢華的皮革、Alcantara（歐蒂蘭）、水晶材料來詮釋豪華。最為關鍵的是，從勞斯萊斯那裡借來了「星空車頂」，當外界環境變暗時會自動點亮，LED光源將照亮1.5萬個圖案，帶來足夠浪漫和奢華的體驗。另一個亮點是，駕駛寶馬X7無需攜帶鑰匙，通過手機NFC功能可鎖定或解鎖車輛，進入車內後把手機放入無線充電托盤，即可啟動車輛。

作為一款6座、7座SUV，動力至關重要，寶馬X7搭載3.0升V6渦輪增壓發動機和4.4升V8雙渦輪增壓發動機，後者改進了點火系統，擁有465Ps馬力和650N·m扭矩，百公里加速5.2秒。所有發動機均搭載改進的8速自動變速箱，可與導航和攝像頭聯動，當偵測到接近前方車輛或下坡路段時，變速箱會自動降檔以使用發動機制動來保持速度或降低速度。

底盤採用前雙叉臂後五連桿的懸掛，標配四輪轉向以及雙軸空氣懸掛，並增加了動態減震控制系統。道路預覽功能、空氣懸掛、主動防側傾系統三者聯動，可在車輛過彎時大幅度提升靈活性與穩定性，通過這個功能，在體型如此巨大的SUV上依然能獲得很棒的操控感。

搞不懂為何這么多人吐槽X7，因為太強？盡管寶馬在SUV領域是一個成熟強大的參與者，但X7依然把它帶向了一個全新領域，不負20年。它不像凱迪拉克凱雷德那樣寬敞，但在性能、操控、技術、互聯方面它沒有對手，至少在賓士推出下一代GLS之前，寶馬X7仍將是同級別最先進的SUV，沒有之一。（感謝關注「風火車評」，每天不見不散）

『貳』 寶馬X7乘坐起來感覺怎麼樣舒適嗎

寶馬X7乘坐起來非常舒適，畢竟它在舒適性方面，投入了很大精力，配有的自適應雙軸空氣懸架，讓車子擁有不俗的減震能力和平衡能力；座椅擁有非常棒的包裹性，它能夠時刻將乘客牢牢抓住，保障舒適的同時也提升了乘坐的安全性；另外，還有很多能夠帶來乘坐舒適性的配置，如：前後排座椅主動通風、前後排舒適型座椅，電動調節、前後排座椅按摩功能等，使得舒適性成為本車的一大特點。

『叄』 寶馬x7m50i噪音大

不大。噪音表現絕對非常好。去年寶馬X740i版本在AH100噪音榜中位列前十，寶馬X7M50i各速度段的噪音表現甚至低於此前測試的40i版更好。每天在城市道路上行駛時，唯一能進入車內的聲音就是運動模式下穩定的排氣聲和汽笛聲。此外，車輛幾乎可以隔離90%的噪音，沒有道路噪音、輪胎噪音和風噪。即使你把車開到120公里/小時，前擋風玻璃或a柱的位置也不會讓你聽到過大的風噪，幾乎沒有路面噪音。車內駕乘人員交流時仍能壓低聲音，表現出色。

『肆』 2021寶馬X7評測專注於卓越

因此，當你坐在2021款寶馬X7的方向盤後面時，要知道你會體驗到真正特別的東西。xDrive40i的引擎蓋下是一台335馬力的3.0升渦輪增壓6發動機，可以為一輛全尺寸豪華SUV提供足夠的動力。即便如此，寶馬始終致力於超越預期。X7系列有M50i版本，可以鎖裝523馬力V8發動機和大量M性能裝備。X7SUV迷人而干練的駕駛動態與令人驚訝的熟練越野潛力和實用7相結合，擁有500磅的牽引能力。這些品質，再加上X7寬敞、華麗、與眾不同的內飾，使其與其他高級5門三排SUV一樣引人注目。賓士GLS級，林肯領航員和凱迪拉克凱雷德。

『伍』 寶馬x7和賓士gls哪個隔音效果好

寶馬x7。寶馬X7是寶馬公司旗下一款汽車。寶馬X7將在美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠投產，並已在2018洛杉磯車展上首發亮相，主打膈音，膈音效果極好。
2、賓士gls沒有寶馬x7膈音好。

『陸』 【車主點評:實用性超強的寶馬X7】

#選車理由 買這款車只是覺得這款車對於我來說實用性還是非常高的，無論是日常家用還是商務出行，這款車都是能夠滿足我需求的，而且開出去也比較有面子。
#最滿意 最滿意的就是這款車的內部空間了，確實非常的實用，而且這款車的動力對於我來說也是非常滿意的，駕駛的感受確實非常的不錯。
#最不滿意 這款車的整體表現能力我還是非常滿意的，就是儲物空間設計的比較少，而且最後排座椅空間表現的一般。
#空間 前排座椅的乘坐空間我還是很滿意的，第2排座椅的空間也很寬敞，就是最後一排座椅空間相對來說小很多，不過這款車即使滿載的話，後備箱的儲物能力也是很不錯的。
#外觀 外觀的造型設計的還是非常沉穩大氣的，車身的線條設計的也是很漂亮的，前臉的造型看起來非常的沉穩內斂，黑色的車漆感覺確實非常的氣派。
#內飾 中控內飾的整體造型風格我還是非常喜歡的，做工和用料都非常的上檔次，就是儲物空間搭配的太少了，多設計一些儲物空間會更加的完美。
#動力 動力對於我來說是完全能夠滿足的，這款車的提速感覺確實非常的強勁，即使滿載的情況下，動力也是非常充沛的，提速超車是毫無壓力的。
#操控 駕駛這款車還是比較輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準，而且底盤的做工還是比較扎實的，高速駕駛的時候，車身的穩定性還是很不錯的。
#舒適性 座椅的舒適性我還是很滿意的，柔軟度和包裹感都是非常不錯的，乘坐起來絕對是一種享受，後排座椅的舒適性稍差一些，隔音的效果還是比較滿意的。
#油耗 綜合油耗基本控制在百公里11個油左右吧，油耗的表現還是在接受范圍內的。

『柒』 【車主點評:寶馬X7，給你真正的高端大氣，上檔次的感受】

#選車理由 當初買這個車的時候也對比了不少車型，畢竟車子不便宜，對比的多了，了解的也就多了，卡宴的外觀不是太招我喜歡，攬勝小毛病不少，在這個價位上選擇X7是非常不錯的，動力強勁，操控棒，外觀顏值也很不錯。
#最滿意 這款車就像一個移動的家，非常的舒適，而且車子顏值大氣，買這個車考慮自己實用性，面子也能照顧的到。
#最不滿意 這車的價格相當於一個房子的價格，所以行駛到現在沒感覺到什麼不滿意的，就是價格太堅挺了，沒啥優惠，不親民。
#空間 車子的空間真的是棒棒的。別再問空間什麼大小的問題了，看看圖片就知道。適合自己，買，就對了。
#外觀 不愧是百萬級的車型。整體做工非常的細膩，兩個大鼻孔最顯眼，車子線條硬朗，22寸的車輪轂和巨大的車身相得益彰，有種難以忽略的霸氣之美。
#內飾 車子的內飾真正做到了豪華車的品質和標准，每一處細節都處理的相當到位。中控布局清楚明了，屏幕畫質清晰，觸控靈敏，視覺感受相當的棒。
#動力 動力性能杠桿的，市區駕駛，高速超車都很輕松，動力強勁，隨叫隨到，沒有任何頓挫感。
#操控 底盤做工平整，扎實，車身穩，寶馬的操控確實值得稱道，方向盤手感輕盈，轉向精準明確。
#舒適性 隔音效果處理的特別到位，外部的聲音過濾徹底。真皮的座椅柔軟度適中。非常貼合人的身體，完全按照人體工學設計，長時間駕駛沒有疲勞感。
#油耗 油耗表現不錯，沒有想像的那麼高，還是要以自己實際使用為准，畢竟每個人的駕駛技術和路況都不同。目前為止都在自己的可控范圍。

『捌』 買寶馬x7十大忠告

1、寶馬X7是怎樣的一款車？
從命名上來看，寶馬X7代表著寶馬以「7」結尾的的旗艦系列車型，同時其定位為一款大型SUV，整體外觀設計非常硬朗，看起來非常霸氣。此外，新車除了7座車型外，還提供同級唯一6座版本可選。
2、寶馬X7對於寶馬品牌有怎樣的意義？
在X7 車型之前，寶馬從未涉及過大型SUV領域，隨著近年來SUV市場的大熱，這一級別車型的空缺難免令人感到遺憾。如今，X7車型的上市宣布著寶馬正式加入了戰局。此外，X7的上市也算是補全了寶馬在X系列的車型隊列。
3、寶馬X7有何亮點？
說到亮點，寶馬X7 長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達到3105mm，整體尺寸方面相比對手賓士GLS，在長度、寬度以及軸距上都有著一定優勢，同時上文中也提到了，寶馬X7提供2+2+2的6座布局可選，第二排的獨立座椅對於很多潛在用戶來說，非常有吸引力。
4、寶馬X7車型存在哪些不足？
其實從產品力來講，寶馬X7有著絕對出色的表現，不過在大型SUV領域，車內空間是最重要的需求。實際體驗下來，寶馬X7隻能說展現出了同級中等水平，相比於凱迪拉克凱雷德以及林肯領航員的內部空間，還存在一定的差距。
5、寶馬X7價格如何？
100-162.8萬元的售價雖然看起來遙不可及，但如果冷靜下來看，和同級別車型相比較，寶馬X7有著不小的性價比優勢，無論是配置還是動力，100萬元的入門車型都能夠令人滿意。
6、寶馬X7的動力如何？
全新X7本次共提供兩款動力車型，分別是xDrive 40i以及xDrive M50i，其中xDrive 40i車型搭載的是一款3.0T直列6缸發動機，最大功率為340馬力，官方稱其百公里加速為6.1秒，而xDrive M50i的動力參數還未公布，目前已知將搭載一台V8發動機，值得期待。
7、寶馬X7的直接對手都有誰？
在豪華品牌大型SUV這個領域，寶馬X7最直接的對手一定是非賓士GLS莫屬了，但如果廣義來看，雷克薩斯LX、凱迪拉克凱雷德、林肯領航員都來其競爭范圍之內。
8、相比對手，寶馬X7的競爭力如何？
相比競爭對手，寶馬X7有著非常強勁的動力，以及可以被稱為奢華的配置，同時，X7車型延續了寶馬家族最引以為傲的操控性，綜合來看，X7車型的上市，將成為豪華品牌中大型SUV最具性價比的車型之一。
9、寶馬X7適合什麼樣的用戶？
對於豪華品牌大型SUV的消費者來說，顏值往往是左右最後決定的重要因素。而寶馬X7硬朗的外觀應該會讓很多消費者傾心。與此同時，第二排獨立座椅也是這部分消費者最看重的配置，因為大多數時間，他們都會坐在後排。
10、寶馬X7未來的市場表現如何？
從有車以後收到的反饋來看，網友對寶馬X7車型還是較為認可的，加之該車型有著較為突出的性價比以及6座布局，相信未來能夠獲得不錯的市場反饋。

『玖』 作為最大的寶馬公司產品寶馬X7的具體性能和配置表現如何

寶馬X7是寶馬產品中最大的SUV。X7是一款大型豪華SUV，標配三排座椅。由於它比X5更大，X7在第三排有更多的空間，可以更好地容納一個人數較多大家庭。對於2021年，X7保留了一長串豪華的標准功能，以及自動停車系統和雙屏後置娛樂系統等高端選項。

X7憑借其可用的渦輪增壓V8發動機和強大的操控性，為大型豪華三排SUV市場增添了活力和控制力，它還提供了一系列技術功能，尊貴且強大。

『拾』 是不是3.0寶馬X7這樣大排量的發動機聲音都很大，換成GT機油可以降下來點嗎

車子排量大，發動機聲音自然會大一些的，我的也是一樣的，而且我高速比較多，跑的時間長了發動機聲音更大，GT之前用過，靜音能力不錯，前幾天就去換上了，效果還可以，發動機轉速比之前穩定了些，聲音也低沉了，關上車窗基本上聽不到了，開車感覺比之前要好很多了，如果覺得不夠的話可以假裝一層隔音秒，效果會更好一些