日產騏達和寶馬x1哪個好

Ⅰ 如果是天籟和 寶馬X1選 選什麼好呀

當然是寶馬了，日產是什麼級別的車，能和寶馬比么？日產的豪華品牌謳歌才是和寶馬一個級別的吧！檔次都不一樣，自然各方面都不一樣了。
日系的車門是拼接焊接的，而歐系的是一次沖壓成型的，成本和質量都是差距啊，日本車就是那麼偷工減料來降低成本，車價卻和歐系差不多。建議樓主看看小強熱線，網路下就知道了，現場檢驗車的一些安全問題，日系沒有剎車優先系統，嘿嘿，看看就知道，很易懂的有說到天籟的。
寶馬X1是SUV，比轎車實用性高吧，加上寶馬的品質，用料，沒得說，無論科技，安全，操控，品牌都在日產之上。
寶馬的保養在豪華車里是中下水平，真心不貴，而且一萬公里保養，而天籟5000就要保養，算下來和寶馬差不了多少吧。
為了安全還是買X1吧，建議樓主去4S試乘試駕比較

Ⅱ 寶馬x1買哪個配置合適

配置sDrive25Li領先型。
售價30.98萬元，相比sDrive20Li尊享型貴了1.1萬元，該配置車型因為換裝了2.0T四缸發動機，而且舒適性配置也還算夠用，比較推薦，相比1.5T三缸車型駕駛質感有明顯提升。

Ⅲ 與同級別車型相比，寶馬X1有哪些優勢

現在，當我們談論寶馬越野車，我相信大多數人會想到寶馬X3。其實寶馬還有一款價格更實惠的SUV，就是寶馬X1。但是在大多數朋友的認知里，寶馬X1是三缸SUV。雖然折扣范圍很大，但是引擎抖動比較大，導致其不保存。

事實上，自從YKL水平前驅平台在寶馬X1使用以來，消費者對它的討論和質疑超過了任何以前的寶馬X1。

總結：

在整個試駕過程中，我對新車的運動性能或天賦都很滿意，但試駕後有很多缺陷，比如輪胎噪音大，車內隔音弱。其實不難理解，寶馬X1沒有推出新車型。面對奧迪的第三季度和賓士，的GLA，很明顯寶馬X1仍然慢了半拍。但新車是根據老款的不足不斷優化升級的，優惠幅度的優惠使得寶馬X1在市場上依然具有很高的競爭力。

Ⅳ 16年的寶馬x1和16年的日產奇駿二手車哪款性價比最高

寶馬x1。16年的寶馬x1二手車性能方面比16年的日產奇駿要更好，電池續航能力更強，性價比也更高。整體實力也更強，車型全身流暢有型，受到許多車主的喜愛。

Ⅳ 寶馬x1好不好

寶馬x1好。

寶馬X1寶馬x1整體還是很不錯的。作為一款入門級的豪華suv，這款車的表現還是相當不錯的，有很多優點。雖然是寶馬的入門級車型。同樣的錢已經可以買一些普通品牌的中型車了。換句話說，追求實用性的人不會花20多萬買X1，但買X1的人更看重寶馬品牌。

寶馬X1車身鈑金和焊接工藝都很出色，但整車質量與進口還是有差距，尤其是內飾做工，略顯粗糙。感覺這款車的方向稍微重一點，比較適合男生開，女生會有些難度。然後發動機沒有隔音處理，車門和座椅略薄，底盤略硬。這些不足是潛移默化的，因人而異，有些人可能感覺不到。外觀時尚，房間寬敞空好評如潮，內飾簡潔實用，配置不錯，動力配備2.0升渦輪增壓發動機，動力輸出充足，操作靈活，底盤高，通過性好，油耗一般。

寶馬x1的質量怎麼樣？

寶馬X1是一款非常不錯的車型。國產後沒有降價，入門價降了差不多10萬，非常劃算。X1和寶馬3系在同一個平台上，用的東西幾乎都是一樣的，但是X1價格低，外觀和內飾都比現在的3系時尚很多。

Ⅵ 寶馬x1好嗎

挺好的啊，呵呵，我也准備買寶馬x1了，它不僅外表好看，而且又不怎麼貴，別聽上樓的，x1是一款越野，寶馬X1是寶馬全新入門級SUV產品。其姊妹車是我們熟知的寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖的發布，這款新車將會在今年九月的法蘭克福車展中發布，並隨即宣布上市，其海外售價預計在8月份就將發布，近日獲悉台灣地區將於明年1季度正式引入這款新產品，大陸地區最早可能會在年底宣布X1的進口。 寶馬X1驅動設定區分為xDrive（四驅）及sDrive（後驅）兩種，將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，極速223km/h），以及頂級款X1xDrive28i（極速為230km/h）。 官方圖發表時的信息 馬X1現在已經成為最熱門的一款緊湊型SUV，看來寶馬已經完成了炒作的目的，2009年7月2日寶馬又曝光了X1的官方圖，這也是寶馬X1量產車型圖片首次出現； X1量產版車型和概念版十分相似，雙腎前格柵、天使眼大燈、加大了口徑的中冷進氣孔一副新生代寶馬90後的樣子，不過從霧燈的位置來看X1還是繼承了X系列的很多家族式的特點。 雖然寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以後的線條就擁有了獨特的設計，俯沖的腰線目前十分流行，尾部線條更加硬朗，底邊由黑色抗磨材料的包裹而成，這也賦予了X1一定的Offroad的通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。 內飾方面X1有了更新的面孔，這點要比X6有很大的突破，雖然有明顯的寶馬風格，但是細比較一下X1採用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。 按動力區分寶馬將會推出五款車型：xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i，其中xDrive28i旗艦車型將會搭載一款最大功率為258馬力；最大扭矩為310N·m的3.0L汽油發動機，這款發動機使X1百公里加速僅為6.8秒，百公里等速油耗為9.4L。 另外還有最大功率為204馬力；最大扭矩為400N·m的xDrive23d車型，而xDrive20d和sDrive20d都搭載一款最大功率為177馬力最大扭矩為350N·m的柴油發動機，而入門級xDrive18d和sDrive18d將搭載一款最大功率為143馬力；最大扭矩為320N·m的小排量柴油發動機。 據悉將在X1寶馬萊比錫工廠生產，年產將會超過10萬輛，售價方面必然會比1系高一些，可能會接近3萬美元；約合20.4萬人民幣，該車將於9月正式發布，預計明年正式上市，最先上市的地區為歐洲和北美市場。 尾部X1標志說明該車是X5X3的小弟弟 ，打字打死我了，要弄成最佳答案啊，不然我就郁悶死了，你覺得好的話，就給我一點懸賞分吧！！！！謝啦

Ⅶ 適合女新手開的便宜車有哪些

1、 大眾Polo

官方指導價 ： 7.79-14.39萬

級別 ： 小型轎車

Polo Plus這款車簡直就是A0級車裡面的黎明，可以一直保持熱度，受到普羅大眾的歡迎。一般來說，這一級別的車型絕大部分拿來接送小孩，價格就擺在那，不可能有齊全部大家想要的。而比起同級別的競爭者，Polo Plus的駕乘感受更好，空間更大，遺憾的是在價格方面比它同級別的高了點，甚至說大過很多人的接受程度，在功能方面又沒有多出什麼，計算下來性價比就降低了。

Ⅷ 女司機應該優先選擇什麼品牌的汽車

汽車可不是男人的專屬，現在女性也是眾多司機中的一枚，就是大家所謂的女司機。女性適合開什麼車呢？其實女性選車大部分重點都會關注在顏值和內飾上。今天就來為廣大美女們介紹幾款適合城市代步的轎車，不管你是蘿莉還是女漢子，總有一款適合你的。

賓士全新C級車型的外觀絕對能夠讓您眼前一亮，那麼內飾部分的"改朝換代"更會讓你大吃一驚。恐怕除了方向盤還是圓的這一點之外，其他地方已經完全找不到上一代C級的任何影子。除此之外，全新C級加長版車型的選材和工藝水準也都是同級別車型中數一數二的。

Ⅸ 【車主點評:放棄了奇駿選擇寶馬X1，各方面都很不錯】

#選車理由 其實選擇購買這一台車最主要的原因是因為它是台寶馬。我最初還打算買台最高配的奇駿，不過經過慎重的考慮之後還是直接買台x1，畢竟開寶馬出門跟開日產出門感覺還是不一樣的。而且x1的外觀很好看，特別是車尾，遠遠看過去有個有點像x5。#最滿意 最滿意的就是外觀，因為採用了寶馬家族式的設計，整體外形的輪廓跟x5有點相像，特別是車尾看著很厚實。車頭雙腎式的進氣格柵也是寶馬家族的特徵，x1的車頭線條比較平直，所以看起來會顯得比實際車身的尺寸更大一些。#最不滿意 1.5t的發動機確實是有點拖後腿了，雖然說這台發動機沒有其他三缸發動機所帶來的震動，但是加速的性能確實一般，如果是滿載的情況下想要加速超車，發動機的噪音也比較大。#空間 空間非常的寬敞，特別是後排的空間，我身高有一米七三，體重85公斤，坐後排的時候隨隨便便都可以葛優攤。反正我覺得後排的空間蠻誇張的。#外觀 外觀穿的是很不錯，一眼就能看出來這是台寶馬。平直的車身線條以及比較平緩的腰線，讓這台車從側面看起來顯得很穩重大氣。#內飾 內飾使用的也是寶馬家族式的設計語言，特別是中控台部分懸浮式的中控屏幕，雖然說尺寸不大，但是實用性很強，顯示的效果也比較細膩。雖然說做工用料並不是非常的好，但是整體風格非常的耐看。#動力 我覺得動力並不是特別的好，因為這么大一台車居然只配備一台三缸的1.5排量渦輪增壓發動機，在滿載情況下想要急加速，會覺得發動機的噪音比較大，而且整體帶來的加速感受並不是很快。#操控 如果拋除動力不講的話，我覺得操控還是很不錯的，方向比較的精準，基本上感覺不到有什麼虛位存在，所以開個整體的風格還是偏向於運動的。#舒適性 我覺得整台車坐起來舒適性很強，因為想要在這台車上找到一個舒服的坐姿，並不是什麼難事，座椅的角度調節比較的精準，而且角度比較多，很容易找到一個舒服的姿勢乘坐。還有整體的隔音效果也是比較好的，關上車窗之後外界的噪音基本上不會傳到車里。#油耗 油耗，我覺得算很低了，並不比奇駿油耗高，百公里也就7.2升都有，不過這對於一台1.5t的發動機來說也算是正常表現。