國6寶馬1系保養用什麼機油

A. 寶馬1系116到底用什麼標號機油好

建議使用知名品牌，美孚1號或者灰殼都行，寶馬的原廠配套是嘉實多，級別和粘度要求 SM 0W/40為好，樓主還可以嘗試一下合資品牌，殼牌統一的汽機油合能市場反饋很不錯，可以考慮使用`合能 U系列自然吸氣型 SM 0W/40。

B. 寶馬專用機油什麼牌子

寶馬專用機油是嘉實多。

嘉實多是世界公認的潤滑油專家。BP（英國石油公司）旗下的一個子品牌。嘉實多的成功歸功於Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了專業的潤滑油公司——嘉實多。

嘉實多以技術先鋒、獲勝、熱誠與激情、卓越表現為公司的核心價值，這些價值仍能代表嘉實多，而且是使嘉實多成功的核心力量。嘉實多在全球70多個國家設有潤滑油生產廠，在英、美、法、德、意、日、澳等多個國家設有12個技術研究中心，確保嘉實多潤滑油成為最富有競爭力的產品。

注意：

機油就是由基礎油和添加劑組成的，而機油的作用就是潤滑發動機內各個零件的，同時還添加了一些添加劑，添加劑可彌補和改善基礎油性能方面的不足。

機油添加劑增強機油品質和耐久度，從而達到保護發動機的目的，通過使用機油添加劑，將機油的性能提高到最頂級狀態。機油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油及生物基礎油三大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大，但有些應用場合則必須使用合成基礎油和生物基礎油調配的產品。

礦油基礎油由原油提煉而成，潤滑油基礎油主要生產過程有，常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精製、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精製。

合成基礎油有很多種類，常見的有合成烴、合成酯、聚醚、硅油、含氟油、磷酸酯。合成潤滑油比礦物油的熱氧化安定性好，熱分解溫度高，耐低溫性能好等優點，但是成本較高。

C. 寶馬用什麼型號機油最好

寶馬一般採用的是5W30型號規格機油，但也是有應用5W40、0W40、0W30的機油，但是0W40較為人少應用了，由於粘度大，擴大發動機摩擦阻力，提升了耗油量。粘度的選用必須 車主依據自身的具體情況做好挑選，如行車自然環境、安全駕駛方式這些，因而沒法說寶馬用哪種型號規格機油最好是，車主應當挑選適合自身車子的型號規格機油。

寶馬原裝機油是寶馬與殼牌石油公司協作的一款機油，選用了獨具特色的殼牌機油PurePlus技術性，並不是殼牌機油機油中的某一款機油。

在汽車4S店中，也是有應用嘉實多極護機油做為專用型機油，該機油的粘度為5W30，市場價為125元/升，機油過濾芯是163元一個，一共人工費為2十元，如寶馬新5系每一次維護保養拆換機油時，大約必須 一千元上下。但是這種花費僅作參考，由於會隨不一樣地域、不一樣階段而發生改變。

車主們還必須留意加上機油時的機油量，不可以太多也不能過少。不一樣車系、不一樣發動機很有可能需要的機油量是不一樣的，如果是自身拆換機油得話，拆換前盡量查清晰必須是多少機油。

機油過會易導致發動機負載提升，危害驅動力；時間久了，發動機有機廢氣排風系統也易毀壞，積炭提升，機油量太多還會繼續導致燒機油的狀況。機油剩餘油過低一般會危害發動機總體的光滑實際效果，尤其是許多靠發動機曲軸濺出光滑的構件，損壞加重乃至毀壞。

D. 寶馬進口1系保養用什麼機油

寶馬進口1系保養用原廠機油就行了汽車保養方法：
1、一般常見的保養項目是更換機油，機油濾清器，燃油濾清器，空氣濾清器，還有空調濾清器等；
2、汽車廠家在每台車出廠時都配有保養項目表的，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命；
3、不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的，所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。

E. 寶馬1系機油用哪一款比較好

1.
寶馬原廠油或者使用金裝美孚一號全合成機油嘉實多極護全合成機油。
2.
寶馬原廠油也是由美孚廠家或者嘉實多廠家競價,之後為寶馬專門代工的。
3.
據說現在殼牌機油也開始去進行競價了。
4.
大部分會首保之後更換金美孚1號全合成機油或者嘉實多極護全合成機油。

F. 寶馬1系用什麼機油好，1系機油品牌型號及更換周期

寶馬1系採用全合成機油，型號5W-30，更換容量為4.2L，更換周期為10000公里。
品牌推薦：可以選擇國際品牌美孚、殼牌、嘉實多；國內品牌長城、統一、昆侖等。

寶馬1系機油濾清器的更換教程
溫馨提示：在更換機油前，應該將車輛發動機關閉30分鍾，使機油從汽缸壁流回到油底殼，不然機油放不幹凈。
1、打開發動機蓋罩。(提起蓋罩的四個卡扣)
2、有條件的可以上起降機，或者使用電動油泵直接抽取。抽出機油尺，抽油機膠管伸進機油尺插口，膠管需要伸進底部才能把機油抽干凈。

3、抽取過程大約需要20分鍾，將舊的機油用廢棄的桶罐回收。

4、抽油完成以後，扳手以及套頭結合使用拆卸機油濾清器，擦拭接觸位置多餘的機油，接著安裝准備好的新機油濾清器。(注意：大多數機油濾芯都在上方，也有的車型需要在車底拆裝機油濾芯。)

5、添加好機油後，需要檢驗機油添加量情況，可以從機油尺查看。首次查看機油尺刻度時，需用紙巾擦乾凈再放回原位置，再次抽出機油尺並進行查看。可以看到機油尺的上限和下限刻度，油麵在上限與下限之間為正常。

G. 寶馬1系2020款1.5T,需要加什麼級別的機油

寶馬的1.5升渦輪增壓三缸發動機需要加4.5升機油，大家在加機油時，一定要確保機油液位處於機油尺的min刻度與max刻度之間，機油液位不能低於min刻度，也不能高於max刻度，否則都會影響發動機的正常運行。機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常運行的。機油在發動機內不僅起到潤滑作用，也起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常運行的。在發動機運行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。如果發動機內各個部件直接接觸產生摩擦，會導致發動機內部瞬間產生大量熱量。這對發動機來說是致命的

H. 寶馬x1保養用什麼機油好，寶馬x1機油用30還是40

盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏
度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。

1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。

3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。

盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

I. 寶馬x1保養用什麼機油好，寶馬x1機油用30還是40

寶馬x1保養用的機油型號規格為5W30，而30和40型號相比，40的粘度更高一些，雖具有更好的高溫保護性能和密封性，但油耗也會增多。根據寶馬x1車型發動機，30粘度的機油已足以保護發動機，並為發動機的運行提供更好的工作環境。
對於機油品牌，比如可以使用嘉實多全合成的5W-30的機油，而這樣一種全合成的機油為125/1L一桶，而每次的用量大概為4.8L左右，這只是一個官方的數據，還得根據實際的車型情況來進行變化。而換機油是根據CBS系統提示來進行更換，無需像以前的車一樣需要車主自己根據自己行走里程數的記憶來進行更換。

自吸發動機對機油要求不高，可以用礦物油和半合成油，如果消費者經濟允許，可以採用全合成機油。渦輪增壓發動機與自吸式發動機比較，其引擎構造較為精密，工作條件更苛刻，使用的機油性能需要更好，須要流動性更好的潤滑油，最好採用全合成機油。

J. 寶馬x1用什麼機油

嘉實多，殼牌…………嘉實多，殼牌………… 如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為准，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然後根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。 保養：時間和公里數滿足一個就得去。汽車廠家在每台車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。如果質保期內的新車如果在外面保養更換機油、機濾、空濾等，只要一旦車輛出現問題，就有些4S店會推脫說是外面更換的機油、機濾等等，質量不過關造成的，因此不能質保。但是涉及到油液的事情很難鑒定，如果您怕產生不必要的麻煩，可以在保養前，和4S店咨詢一下。或者可以把涉及到動力、剎車、變速箱等重要系統中的油液更換，還是在4S店做，其它的，比如空調、空氣濾芯這類消耗品可以考慮在外面換。我們可以選擇性的做保養。可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用於大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重於運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重於經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，美孚側重動力和長效，殼牌側重發動機清潔和靜音，嘉實多側重發動機保護，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。剎車片、剎車盤：剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環境（道路條件）息息相關，沒有固定標准，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對於剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。火花塞的更換周期類似於機油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。 最好使用通過寶馬OEM認證的機油。寶馬關於潤滑油的認證即BMW Longlife (BMW LL)認證有3個：分別為BMW LL-98；BMW LL -01；BMW LL-04。BMW LL-98標准已經被寶馬公司廢棄，不在推薦使用；BMW LL-01,包含BMW LL-98的所有要求，並有所提高。BMW LL-04標準是寶馬最新的認證標准，包含BMW LL-98和BMW LL-01全部要求，在此基礎上提高潤滑油對發動機的整體保護性能，適合寶馬公司出品的任何一款車型。所以，根據寶馬車廠的推薦，建議選用滿足最新BMW LL-04標準的機油，但是價格可能有點偏高！列舉幾個中國市場上可以見到的潤滑油產品，僅供參考：金裝（國產）美孚1號 ——通過寶馬BMW LL-01 OEM認證。嘉實多極護（國產） ——通過寶馬BMW LL-01 OEM認證。殼牌超凡喜力ULTRA（國產） ——通過寶馬BMW LL-01 OEM認證。 如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為准，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然後根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。 可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用於大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重於運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重於經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。美孚側重動力和長效，殼牌側重發動機清潔和靜音，嘉實多側重發動機保護， @2019