新別克和二手寶馬怎麼選

Ⅰ 25萬應該買新君越還是二手寶馬

25萬我認為應該選擇新君越而不是二手寶馬。不要看的是寶馬，這種車是好車，但是二手的寶馬也會有諸多的故障，時間一長就知道買新車的好處了。
買車的時候有一句行話，說的就是寧肯買低端的新車，也不要買高端的二手車。因為你不知道什麼時候二手車就會出現故障，一旦出現故障就可能大修，造成你交通不便，而且還有可能報廢。
再說了，25萬買新君越也絕對是很有性價比的，君越這款車也是挺高端的一款車。

Ⅱ 20萬的新車和20萬的二手寶馬有什麼區別

20萬左右，能夠入手的新車其實有很多，比如說天籟、雅閣、君威GS等等，那如果說20萬左右選擇二手的寶馬車呢，那麼可以買到非常新的寶馬三系，甚至是可以買到年代稍微久一點的寶馬的五系。同樣20萬，到底是買新車還是買二手的寶馬呢？那麼小編再來給大家分析一下。

分析完兩個選擇後，我們來總結一下，如果說您特別有這種接待方面需求，需要有一台有面子的車，可以進行商務接待或者自己開起來比較舒適的話，那麼二手的寶馬車肯定是能夠滿足面子上的問題，駕駛感受也不會讓你失望。但是如果只是家用，想要省心省力，那麼小編建議還是購買新車，畢竟新車的質量和車況在各個方面都是要好於二手車的。

那相信車迷朋友看完後應該有自己的選擇了，如果是你預算20W，你會買新車還是二手寶馬呢？歡迎在評論區留下你的看法。

Ⅲ 這四款車怎麼選馬自達阿特茲，別克全新君威，二手寶馬320li，二手奧迪a4l

肯定阿特茲可靠性好的多

Ⅳ 別克新君威2.4和寶馬X3 2.5駕乘感受

別克君威是一部別克高檔豪華旗艦，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。2002年12月26日，國產的別克君威正式下線，替代別克世紀成為國內商務車市場極富競爭力的車型。時至2005年隨著別克LaCrosse在美國上市銷售，國內的別克君威可能也將面臨換代。系列信息價格範圍：20.38～30.88（萬元） 系列名稱：君威生產廠商：上海通用所屬品牌：別克品牌形象傳承實力，品位從容，別克君威憑借大氣而現代的設計風格，澎湃動力與寧靜順暢完美結合的V6高檔發動機，卓越安全保障以及各項豪華科技配備，滿足了社會精英人士對座駕的高度要求，使其能夠一路盡享平順舒適的駕乘之感。別克君威的用戶崇尚智慧，遠見卓識，胸懷寬廣而富有品位。他們以成穩內斂的方式面對成功和挑戰，創新驅動，不斷思進。別克君威能表達他們的人生態度，展現他們成功穩重，受人尊崇的身份，是同級車中的最佳選擇。別克君威是一款相當成熟的車型，眾所周知它的品質、口碑都已獲得客戶的認同；別克品牌在全球一直保持著高檔轎車的形象，別克轎車帶給客戶除了產品功能外，還包括了尊貴的身份形象。外觀大氣，4923mm長車身，1845mm的車寬度，提供寬敞舒適的駕乘空間，後座乘坐三人也不會覺得擁擠。品牌設計別克君威的設計開發由上海通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司ARIA Group擔綱內飾設計，實踐「以世界先進技術為中國人造別克」的理念。別克君威在設計上充分考慮中國消費者的心理和審美取向，對各種設計方案進行了市場調查，提煉出最優化的造型元素和風格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動出發，延伸至當代傑出人士兼具知微察幽、遠見卓識的「動」，以及胸羅萬象、榮辱不驚的「靜」，從而追求「心致，行隨，動靜合一」的境界。別克君威的設計開發由上海通用汽車主導，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設計公司ARIA Group擔綱內飾設計，實踐「以世界先進技術為中國人造別克」的理念。別克君威在設計上充分考慮中國消費者的心理和審美取向，對各種設計方案進行了市場調查，提煉出最優化的造型元素和風格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動出發，延伸至當代傑出人士兼具知微察幽、遠見卓識的「動」，以及胸羅萬象、榮辱不驚的「靜」，從而追求「心致，行隨，動靜合一」的境界。君威的外形反映著人們對一款公務/商務車的訴求———君威其實是在北美警車底盤的別克gs系列基礎上針對國內消費者的口味推出的全新改版，作為一次face-lift（變臉），並且增加了諸多配置的車型。比起別克世紀系列，君威顯得更加莊重、嚴肅，多了幾許官氣。前臉的格柵變成了倒梯形輪廓，而且稜角分明。密實而均勻的鍍鉻橫條差點讓人誤以為是另一個牌子。改款的大燈外形也呈流暢的多邊形，而且面積增大。君威獨有的車頭徽標似曾相識。如果說車頭的改變能迎合人們對公務車的需要，那麼車尾的設計，有點不妥改形的組合尾燈由幾只圓燈組合而成，這倒應該是更「年輕」一點的車子才有的。內飾方面君威的改動非常徹底，比頂級版的gs增加了前後dvd、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。不過，副儀錶板的布局活脫是個saab的局部。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體數據重新設計的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別,特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關,讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置,而後面可以控制的車內裝置也增加了許多,比如空調和音響及dvd後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的價格，其豪華程度是合理的。不過後排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳「右下方」的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有「軍售嫌疑」———這是來自戰斗機的技術。動力方面，發動機、變速箱等也進行了更細微的調校和改進，整合了歐洲發動機及變速箱技術。君威表現為中低轉速下的扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動作更自如，這非常適合在繁華路段的性能。但畢竟發動機仍是v63.0的別克發動機，強化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出。跑到188公里/小時的速度時，風噪已經提醒你，別再快了，盡管君威可以跑得更快。君威的底盤感覺更堅實，剎車抗俯沖性能好。車身剛性比別克世紀大些。總之，看不見的地方都保留了別克gs的優點，而看得見的地方則是各有所愛。別克君威的外形更適合做公務/商務用車。因為美國高速公路的加油站比較多，車輛油箱容量小,國內生產的車輛考慮國內實際情況,加大了油箱容量設計,給車主帶來點實惠。君威的懸掛很適合中國道路使用,硬中帶著柔和,而過急彎的車身傾斜少了很多,此設計給安全和駕駛樂趣都提高了不少。2003年度，別克君威以強勁齊全的陣容直指中高檔轎車市場，同時推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列車型，在各自細分市場上顯示出強大競爭力和市場號召力。性能參數長/寬/高（mm）：4942/1845/1438發動機型式：2.98升V型4沖程6缸發動機，SF變速器型式：4T65E四檔電控自動變速器排量（ml）：2980最大功率（KW）：126/5200最大扭矩（N.m）：256/4400耗油（L/100km）：6.9軸距（mm）：2769補充資料前後保險桿、電動外後視鏡、前排雙安全氣囊、前座高度可調節安全帶、 ABS 防抱死制動系統、 OBD 車載電腦自動診斷系統、 PassKey III防盜點火鑰匙、智能胎壓監測器、電池防耗保護裝置、電子控制空調系統、助力轉向、高級立體聲收音機 /CD播放系統。主要車型君威G2.0+ MT君威2.5G AT君威2.5 GL AT豪華型別克君威Regal GS 3.0 豪華版別克君威Regal GL2.5豪華型別克君威Regal GS 3.0 旗艦版別克君威Regal GS 3.0別克君威Regal GL2.5標准型別克君威Regal G2.5別克君威Regal G2.0豪華版別克君威Regal G2.0舒適型

Ⅳ 別克新君威2.0T超豪華版和寶馬120豪華版那個比較實用

別克新君威2.0T超豪華版和寶馬120豪華版這兩款車相比較自然是別克新君威2.0T名列前茅了；兩款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行；應該做到集思廣益、博採眾長；
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處兩款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

Ⅵ 本人23歲,想買輛二手車,不知道寶馬3系好還是別克君越好

相同年份的3系要貴些，個人認為還是3系更適合20多歲的年輕人。二手車中介正樂車行做的不錯。

Ⅶ 寶馬3系和別克君越哪個好

君越好點，無論從價格、配置、外觀、性能上都比寶馬3系要出色。品牌上來說別克是通用旗下的車和寶馬也不相上下吧，只不過是寶馬這幾年被炒起來了。個人覺得寶馬3系純屬是賣牌子的，只是入門級別。

Ⅷ 同等價格二手寶馬320Li好還是新別克君威好

寶馬更具品牌影響力，新車卻更有體驗，因為新的發動機，地盤，輪轂等汽車零件都是非常好的，是二手車不可比擬的。但是你開寶馬和開別克，從直觀來說就不能比較的，因為檔次畢竟差很多，所以看你更注重什麼了！

Ⅸ 買二手寶馬還是雅閣，天籟還是君越

如果價錢差不多的話，我認為寶馬比較好的，不論品牌還是操縱性老說；

1. 雅閣，日本車，自重輕，如果想省油的話可以考慮；

2. 天籟，如果您鍾情於日本車，我認為選擇天籟較好，其舒適性比雅閣好（包括後排空間），內飾方面還行；

3. 君越，四款車中我認為最不要選擇的，別克車，油耗高，小毛病多，但是安全性來說是比較好的；

   總體來說，我認為您還是上寶馬吧，二手三系價格跟雅閣等等差不多的，新3系推出使老3系價格方面有優勢，這些都是手打的，請樓主參考，謝謝！

Ⅹ 買9年的二手寶馬5系還是買新車凱美瑞

1、09年的寶馬5系主要是看下這個車子的車況了，到現在10年的時間了，不建議購買了，而且很多城市在今年7月1號以後實行國6排放標准，以後年檢可能會比較麻煩。

2、如果你想買二手的寶馬車，那麼主要的就要看車的整體車況怎麼樣了。如果說資金充足的話，個人還是建議購買一款新的車型，即使購買品牌或者檔次稍微低一點的，但是後期的故障率要小一點。。

3、2009年的寶馬5系還是比較值得購買的，因為這個年款的寶馬車子品質還是非常高的。如果說購買二手車的話，首先要看一下這台車子的狀況怎麼樣，三大件還好的話價格會高一些。