寶馬m5碳陶瓷剎車能用多久

❶ 一套剎車能買一輛車，陶瓷剎車盤為什麼這么貴

隨著寶馬M5、奧迪RS6 Avant等眾多新款高性能車型的入華，碳陶瓷剎車系統開始成為一個越來越被購車者關注的選裝件，為什麼是選裝件呢?因為碳陶瓷剎車系統價格及其高昂，一套剎車可以值一輛普通B級車絕不是誇張。

可這些都是治標不治本的辦法。要想從根本上解決制動系統的熱衰減問題，就必須從根源上提高剎車盤和剎車片的耐熱性能。因此，碳陶瓷剎車系統就應運而生了。當然，最初的碳陶瓷剎車系統並不是運用在汽車上的，而是運用在航空領域。美國著名的戰斗機F16是世界上第一款使用碳陶瓷剎車的產品，而在這之後，碳陶瓷剎車在航空領域被廣泛應用。2001年，保時捷首次將碳陶瓷剎車系統帶到了量產車領域，2005年之後，保時捷911系列開始標配碳陶瓷剎車系統。

❷ 寶馬m3選裝碳陶瓷剎車盤有什麼用

「碳陶瓷剎車盤」就是了。陶瓷剎車盤專業的名字叫做C/SiC剎車盤，它是碳纖維與氮化硅工程陶瓷在高溫下經過「氣象沉澱」工藝融合到一起的復合材料。這種剎車盤的本質是陶瓷材質，因此極度耐高溫。溫度高達到650℃時，碳陶剎車片的摩擦系數仍在0.30~0.55左右，能保證車輛具有良好的剎車性能。

❸ 寶馬M5到底值不值得買真實車主用車一年以後這么說 | 12月長測

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年會舉辦後受到了車主及贊助商們的一致好評，車主們會繼續參與青馬匯的各類活動，贊助商們也表示2020年會繼續支持寶馬車友會的各類活動。2020年的青馬匯活動方向主要為公益類、文體類、賽車類等，也期待更多的青島車友們加入我們的大家庭。

本期是F324系雙門車長測文章的最後一期，是結束也是開始，此後，還會繼續為寶馬客提供內容文章和活動照片，敬請期待！在此給大家拜個早年，祝大家新年快樂，萬事如意。

2019年12月車輛信息

本月行駛里程（km）：800

總里程（km）：9800

本月平均油耗（L/100km）：9.5

本月花費：油費500元

車輛原配輪胎：倍耐力PZERO，前輪胎規格：225/40/R19，後輪胎規格：255/35/R19。

購車4S店：青島中達寶馬4S店

編輯點評：

4系雙門車作為寶馬家族的新晉車型，有著比3系更加激進運動的表現，也更為極致，獨特，一襲海岸藍的車色在車群中能讓人一眼便愛上，也很感謝車主一年裡分享的眾多精彩內容，一台F32雙門4系，B48高功率發動機，海岸藍金屬漆，可能這就是最完美的中型轎跑車吧。

編輯總結：

非常感謝所有車主在過去的2019年分享的精彩長測！這一年裡，從轎車到轎跑車，從SAV到M高性能，我們看到了不同面的BMW，當然，也從不同車主的用車生活中找到了經驗與技巧，寶馬客車主長測欄目將一如既往地提供平台，為車主們提供用車分享，也為准車主們購車選車指明思路，新的一年裡，你還不趕快報名參加2020年的車主長測？

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❹ 具有原廠標配碳陶瓷剎車的車，都有哪些呢

碳纖維剎車片需要搭配碳纖維剎車盤才能發揮出最出色的制動性，常用於F1賽車和頂尖跑車上。陶瓷剎車片不需要配套，普通的剎車盤即可，一般跑賽道的車手會用需要用到陶瓷剎車片。在常規剎車尤其是急剎車的時候，剎車片和剎車盤瞬間會產生大量的熱，這個時候剎車片和剎車盤溫度很高，陶瓷材質的剎車片可以有效地散熱，從而保證剎車效果。

沒人想到是連續剎車熱衰減更好，普通剎車連續剎車容易高溫抱死或者沒有剎車，而賽車的剎車碳陶瓷剎車降溫更快，鮑魚對6大卡鉗，多個卡鉗同時剎車把剎車的溫度也分散了，會延長制動距離，在航母上降落的話並不安全，而碳陶瓷復合材料擁有耐高溫的特點，解決了上述問題。隨後這一技術也應用到了名航客機上，而汽車應用卻推遲了30年。