寶馬工廠旁邊叫什麼公園

⑴ 寶馬的歷史

BMW，正式全稱為巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車製造商，總部位於慕尼黑。BMW在中國、香港與早年的台灣又常稱為「寶馬」。

簡介
品牌
BMW集團除了以「BMW」作為品牌商標銷售各式汽車與摩托車外，也收購過多家外國汽車公司。目前BMW集團是BMW、MINI、Rolls-Royce三個品牌的擁有者。

歷史
萌芽時期
位於慕尼黑北郊的BMW企業總部大樓BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年時，利用一慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房，設立了拉普引擎製造廠（Rapp-Motorenwerke），從事航空用引擎之製造。在同年，古斯塔夫·奧圖（Gustav Otto）也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖（Nikolaus August Otto）、四行程汽油引擎（奧圖循環引擎）發明者的兒子。

古斯塔夫·奧圖稍後與人合資，在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠（Bayerische Flugzeugwerke，BFW），並且將自己創立了三年的工廠並入這家新廠。同年，拉普也獲得銀行家卡米羅·卡斯提李奧尼（Camillo Castiglioni）與馬克思·弗利茲（Max Friz）的資助大幅擴張規模，但卻因為評估錯誤過度擴張導致營運不善，致使拉普在1917年時黯然離開。他的合夥人找到奧地利的金融家佛朗茲-約瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了引擎廠的業務，在1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發動機製造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，縮寫為BMW），由帕普擔任首任的總裁。當時時值第一次世界大戰期間，身為軍需供應廠商的BMW特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德（Oberwiesenfeld）軍機場附近設置了大型的工廠，持續地替軍方製造軍機引擎直到1918年為止。1918年8月13日BMW改制為股票公開上市的股份公司型態（BMW AG），確立了之後蒸蒸日上的公司規模。

1922年時BMW合並了BFW，成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時，公司的官方說法是以BFW的創廠時間為准，也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。

BMW的第一具航空引擎作品是1917年時投產的Type IIIa，這是一具水冷設計的直列六缸引擎，使用了公司合夥人之一的弗利茲所開發的高空用化油器，縱使在高海拔環境中也能發揮引擎的最大輸出。1919年時，BMW將一具該廠生產的Type IV直列六缸引擎安裝到一架DFW雙翼飛機上，由佛朗茲·契諾·迪默（Franz Zeno Diemer）駕駛，在慕尼黑奧林匹克公園（今日BMW總部所在地）上空創下9,760米高的飛行高度紀錄。

從天上轉戰兩輪
1918年第一次世界大戰結束，根據凡爾賽條約的規定，德國境內禁止製造飛機，嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業，也迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器，並開始發展摩托車用的引擎。

1920年，由馬丁·史托爾（Martin Stolle）設計的M2 B 15引擎，成為BMW生產的第一具摩托車用引擎。1923年弗利茲設計了排氣量500 cc.的R32型摩托車，有別於該廠之前幾款摩托車產品都是採用鏈條傳動的設計，R32是第一輛採用軸傳動的BMW摩托車，從它開始軸傳動設計就成了BMW摩托車最知名的特色之一，一直到今日我們仍可以從該廠的R系列摩托車上看到此種設計。R32搭載的引擎其實就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或許正是這緣故，BMW在R32上首次啟用了設計靈感來自飛機螺旋槳的藍白方格旗廠徽（藍白格子是巴伐利亞邦的傳統象徵），並且一直沿用到今日。

1929年9月19日，摩托車手恩斯特·海納（Ernst Henne）騎乘著一輛排氣量750 cc.的新型BMW摩托車，在慕尼黑創下216.75km/h的世界紀錄。之後他又持續多次打破世界高速紀錄，其中以1937年時創下的279.5km/h最驚人，該紀錄連續保持了12年之久才有人打破。

邁向四輪產品領域
1927年時，位於德國圖林根邦（Thüringen）埃森納赫市（Eisenach）的埃森納赫車廠，獲得英國Austin（奧斯丁）車廠的授權，開始製造該廠著名的Austin 7車款之德國版本，掛上Dixi（迪克西）的品牌銷售。隔年，BMW以1600萬馬克的價格，並購了該廠，也因此獲得Dixi 3/15 PS這款車的生產權利，成為該廠第一輛汽車產品。這輛車在經過BMW修改之後以改良版DA2的身分上市，DA意指「Deutsche Ausführung」（德國製造）之意，登場後大受好評，在短短三年左右的生產期中就賣出18,976輛之多。

至於1932年時登場的3/20 PS（又稱為AM 4，Ausführung München 4 Gange，「慕尼黑生產、四檔變速」之意），則是第一輛BMW自製的汽車產品。改良自Dixi的這款車搭載一具782 cc.的直列四缸引擎，擁有20hp/3500rpm的最大馬力輸出，與80km/h左右的極速，並且在同年於巴登-巴登（Baden-Baden）舉行的優雅汽車展（Concours d'Elegance）中獲得優勝。

1933年登場的BMW 303，是真正最具有關鍵代表性的一款車，它開創了兩樣BMW一直到今天為止都還維持著的傳統。其一，它是BMW第一款搭載直列六缸引擎的汽車，其二，該車款首度在車頭部份採用了著名的「雙腎」水箱護柵造型，雖然經過歷代的改款這雙腎造型也多經修改，但基本的造型基調卻一直到今日都沒有改變過。

BMW對技術研究十分重視，在專業媒體測試中BMW引擎的馬力輸出往往比同級車高，然後又能保持優良的精緻度與低噪音，底盤操控性專業評價也常比同級車傑出，這些駕駛樂趣是BMW能在後來被公認與賓士（Mercedes-Benz）並駕齊驅的原因。

時間表
1916年：成立巴伐利亞飛機製造廠
1917年：拉普發動機製造廠改名為巴伐利亞發動機公司
1918年：變成有限公司
1922年：從巴伐利亞飛機製造廠變為寶馬
1923年：製造了第一輛摩托車
1928年：接管埃森納赫汽車公司
1929年：在埃森納赫製造第一輛「寶馬」
1934年：建立寶馬飛機引擎公司
1944年：在空襲中，位於慕尼黑的工廠嚴重被摧毀
1945年：被許可維修美軍飛機、生產摩托車。同時慕尼黑工廠被解體
1948年：戰後生產第一輛摩托車
1959年：全體股東大會，會上組織了戴姆勒-賓士的接管方案
1960年：7000名員工、年營業額2.39億馬克
1968年：寶馬進軍大中華市場

1969年：摩托車生產部門轉移到柏林
1969年：21000名員工、年營業額達15億馬克
1970年：成立Herbert-Quandt基金會
1972年：新的管理大樓在慕尼黑落成
1972年：在南非建立工廠
1973年：蘭茨胡特工廠開張
1978年：推出氫能源發動機的概念
1978年：30000名員工、年營業額60億馬克。
1979年：位於奧地利的工廠開張
1984年：位於柏林-Spandau的摩托車工廠落成
1985年：開始建造研發中心大樓
1985年：為了發展、寶馬技術公司成立
1987年：雷根斯堡的工廠落成
1990年：研發中心大樓正式落成
1990年：70900名員工、年營業額達271億馬克
1992年：美國南卡來羅那的工廠落成
1994年：買入MG羅孚汽車，包含品牌Mini
1999年：在俄羅斯建造汽車
2000年：成立Eberhard-von-Kuenheim基金會
2000年：在泰國的CKD工廠落成
2000年：賣掉MG羅孚和路虎/LandRover
2002年：萊比錫工廠開始建設Baubeginn für das BMW-Werk Leipzig
2003年：申請Rolls-Royce名稱使用權
2003年：和華晨汽車集團控股有限公司合作在中國造車
2004年：寶馬全球供貨中心在慕尼黑開始建設、2007落成
2005年：萊比錫寶馬新工廠落成
所有車款
汽車產品
BMW全體汽車與摩托車產品BMW的汽車產品是以車系作為分類基礎，每個車系之下再依照各車款引擎、驅動系統與配備等級的細節差異，各自有各自的車款名（例如760Li、645Ci、330iX）。由於近代的BMW車系都是以同樣的名稱，一代一代改款傳襲下去，因此往往會發生車名相同但車代其實前後有差的情況，為了避免混淆一般常以車廠內部的車系代號來輔助稱呼（雖然在商業上，BMW原廠並不直接公開使用車系代號），因此常可聽到E36 318i、E60 M5這樣的稱呼方式來區分BMW的各種車型。

現有車款
一系列（1er-Reihe）：車系代號E87，2004年上市，小型五門掀背車系。三門HATCHBACK E81. 雙門COUPE E82. 雙門敞篷 E88.
三系列（3er-Reihe）：車系代號E90，2006年上市，小型主管級房車系與衍生的五門旅行車（Touring）E91。雙門COUPE E92及雙門敞篷 E93.
五系列（5er-Reihe）：車系代號E60，2004年上市，中型主管級房車與衍生的五門旅行車款E61。
六系列（6er-Reihe）：中大型轎跑車系列，分別有雙門轎跑車（車系代號E63，2004年上市）與雙門敞篷跑車（車系代號E64，2004年上市）兩種車型。
七系列（7er-Reihe）：大型豪華房車系列，2009年上市，有短軸型（車系代號F01）與長軸型（車系代號F02）。
Z4：車系代號E85，2002年上市，小型雙門雙座敞篷跑車。在2006年時新加入了雙門硬頂的E86 Z4 coupé車型。
X3：車系代號E83，2003年上市，小型五門休旅車系。
X5：車系代號E70，2007年上市，中型五門休旅車系。
X6：車系代號E71，2008年上市，跨界休旅車\SUV。
M車系
M車系是BMW旗下的高性能車種家族，由直屬於BMW集團的子公司BMW M公司（德文：BMW M GmbH，其獨立設置公司之前原本是BMW M部門）負責設計生產，除了少數幾款特例外，M車系的產品大都是以BMW原有的各車系車款為基礎，再加上由M公司特別開發的高性能引擎、傳動系統、空氣動力套件與其他方面的性能版零件與調校之後，獨立而成的高性能版本。而除了整車生產的高性能版車型之外，M公司也負責開發製造BMW旗下各車系專用的高性能售後改裝用套件。

現行的M車系產品包括：
M3
M5
M6
Z4 M Roadster/M Coupé
歷史車款
三系列掀背車（3er Compact）：屬於車系代號E36的已停產三系列衍生車型之一，采三門掀背設計，是3er Compact的第一代產品。
五系列（5er-Reihe）：車系代號E39，於1997年上市、2004年停產的中型主管級房車車系，除了標準的四門房車外尚有衍生的五門旅行車款，是BMW歷史上最成功的車系之一。在2003年時由新推出的五系列（車系代號E60）所取代。
八系列（8er-Reihe）：大型豪華跑車系列，於1989年上市至1998年停產，代號E31，頂級車款為850csi，搭載一具5.6升的V型12氣缸引擎。
摩托車產品
BMW的摩托車由引擎與傳動系統設計的不同，可以分成4種車系，分別是R系列，K系列，與F和G系列：

R系列：R系列主要的特徵是採用水平對卧雙汽缸引擎為動力核心。不過，BMW在早期所製造的單汽缸摩托車也是用R來作為車系代號（直到1993年才改為目前的命名規則），該廠第一輛R系列摩托車為1923年出廠的R32。
K系列：K系列是採用直列4汽缸引擎為動力來源的車系，在2005年K1200S車款發表之前，原本皆使用水平縱列4汽缸引擎，直到該車款發表後才改為前頃55度角的橫列4汽缸配置。第一部懸掛K系列之名的車款為1983年出廠的K100。
F系列：F系列是直列單汽缸或2006年才推出的並列雙汽缸車系，也是BMW摩托車家族中主要的非軸傳動（使用鏈條或皮帶傳動）車系，而未采軸傳動與多連桿前叉的車系。第一款懸掛F車系名稱的車款是1993年時出廠的F650，而第一款並列雙汽缸的F系列車款則為2006年出廠的F800。由於傳動系統與懸吊結構的差異，與較常被用在公路巡航的R與K系列車款相比，F系列較長被使用在越野或特技表演等特殊用車場合。
G系列：G系列是由F系直立單汽缸所衍生的全新車系（於2006年德國科隆車展中登場），但使用了不同於既有F系單缸的車架與與懸吊。此外，其系定位於年輕化的SuperMoto、越野以及街車之三種市場。
行銷活動
除了豪華與舒適外，BMW所製造的汽車產品素以饒富駕駛樂趣與優異的操控表現而著稱，配合這特色該車廠一直以來都非常積極地參與世界各地的許多汽摩托車競技活動，其中層級與投資最高的莫過於斥資參與一級方程式賽車（FIA Formula One）活動，該廠曾經是BMW-威廉士車隊（Team BMW-Williams）的主要贊助商與引擎供應商，但是2005年時，由於理念上的不同，所以結束了合作關系。所以在2005年中，買下了彼得·索伯（Peter Sauber）的私人車隊，並於2006年起改為車廠自有的廠隊BMW索伯車隊（BMW Sauber）參予角逐。

另外，BMW也曾大量提供新車協助電影詹姆斯·邦德（007）系列部份續集的拍攝，包括第17集《黃金眼》（GoldenEye）中的BMW Z3敞篷跑車，第18集《明日帝國》（Tomorrow Never Dies）中的BMW 750i轎車、BMW R1200重型摩托車與Land Rover Discovery越野車（當時Land Rover仍屬於BMW集團一部份），以及第19集《縱橫天下》（The World Is Not Enough）的BMW Z8跑車。BMW此舉被視為是置入性行銷的經典範例之一，但也因為在電影中過分強調BMW車輛的存在，遭許多影評及影迷批評過份商業化而扭曲了影片的整體質感。附註一提的是，BMW並沒有繼續贊助007第20集《誰與爭鋒》（Die Another Day）的車輛使用，而是由福特汽車旗下所屬的幾個汽車品牌福特（Ford）、美洲虎（Jaguar）與阿斯頓·馬丁（Aston Martin）取而代之。

⑵ 寶馬在哪裡生產的

國產寶馬生產基地在沈陽 。寶馬汽車是寶馬汽車公司（Bayerische Motoren Werke AG，簡稱BMW）生產的汽車，主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名於世。

寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和賓士汽車公司一樣，不追求汽車產量的擴大，只追求生產高品質、高性能和高級別的汽車。「坐賓士，開寶馬」的說法，表明了賓士的穩重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風采。

特色

寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色，圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面，它奉行的品牌戰略是「精品戰略」，追求的是最高的質量，因此它並不趨向於潮流－為了降低成本而趨附於全球化采購。

同樣堅持自己的設計方向，所有的寶馬轎車都是後輪驅動。他們認為採用後輪驅動形式，可以做到前後各50%的載荷分配，在高速過彎、直行性能等行駛方面會好過前輪驅動的汽車。由於其優異的加速性能與駕駛性能，車壇上向有「開寶馬，坐賓士」之說，主要吸引中、青年買家。

⑶ 撫順到岫岩一路上有什麼風景區

撫順到岫岩可以經過沈陽和鞍山，有以下景區。

沈陽主要包括：沈陽世博園、棋盤山風景區、鳥島、沈陽故宮、清昭陵、清福陵、張氏帥府、新樂遺址博物館、九一八歷史博物館、沈陽工業博物館、鐵西寶馬工廠、奉天記憶、沈陽印記、沈陽怪坡、北湯溫泉、渾河兩岸、康平卧龍湖、盛京大劇院等18個好去處點位。

鞍山主要包括：鞍山千山風景名勝區、玉佛苑景區、湯崗子溫泉旅遊度假區、御湯泉溫泉旅遊度假區、鞍鋼博物館、千山老院子景區、祥和度假庄園、佳寧旅遊度假山莊、千山摩力香格里拉景區、鞍山市博物館、千山彩虹溪谷、二一九公園、岫岩雨桐玉文化博物館等18個好去處點位。

岫岩清涼山風景區

國家AAAA級旅遊景區，位於岫岩滿族自治縣清涼山鎮境內，距縣城約70千米。景區面積約30平方千米，核心區面積9.8平方千米，分為頭道溝（白雲谷）、二道溝（清幽谷）、帽盔山、石湖瀑布和鞭桿溝5個區域，最高峰帽盔山海拔1141.5米。此處因山深林密、氣候溫潤涼爽而得名清涼山。

景區以石怪、水清、峰秀、松奇、崖險而聞名於世，主要景點有攔馬牆、葬馬石、藏馬谷、箭眼、點將台、大明砬子、石林、清涼台、龍門、壽星岩、十八羅漢洞、老君堂、龍象石、孿生風動石、奇石小天使、三友石、水洞、冰洞、石湖瀑布、凈月泉、千年古松、遼代古塔、白雲觀、清涼寺等。

⑷ 鐵西寶馬2號門生產什什麼的

華晨寶馬鐵西工廠是寶馬集團在全球的第25家工廠，該廠位於遼寧省沈陽市經濟技術開發區。從2010年6月開工建設，到2011年10月開始進行試生產，華晨寶馬僅用時16個月，中國速度，德國質量，項目進度創造了寶馬工廠建設的奇跡。鐵西工廠採取統一規劃分期建設的方式進行運作。一期工程設計年產能為10萬台，中期年產能為20萬。 華晨寶馬鐵西工廠是國內先進、可持續性的汽車工廠之一。這座佔地面積超過2平方公里的汽車工廠擁有現代化汽車製造的完整四大工藝。目前，華晨寶馬汽車鐵西工廠生產BMW 3系（含標准軸距和長軸距）、BMW 2系旅行車、BMW 1系運動轎， 全新BMW X1，全新BMW X1油電混合動力，及自主品牌之諾。 2017年2月，經遼寧省旅遊景區質量等級評定委員會組織評定，華晨寶馬鐵西工廠正式獲批為國家AAAA級旅遊景區，成為國內汽車行業首家及唯一獲此殊榮的汽車生產製造廠，是工業旅遊項目的典範。 環保理念 為了實現可持續發展，鐵西工廠的設計非常環保，共採用了六十多種節能減排措施。該廠與寶馬美國斯帕坦堡工廠以及德國萊比錫工廠並列寶馬集團最具可持續性的三大工廠。環保理念亦被貫徹到了鐵西工廠的方方面面： --長達2公里的「能源隧道（Energy Tunnel）」在工廠建設初期最先完成，電力、供水、供熱和通風的管道都集中在這條隧道里，未來的廠房擴建可以省去管道挖掘和鋪設工程，節約大量的人力、物力和財力。 --主廠房採用單屋頂建築結構，牆體採用便於拆裝的隔熱保溫材料，既能調節室內溫度，又便於未來擴建。 --廠房完全採用自然通風，並利用地下水調節溫度，可以節約大量電力。 --照明採用屋頂自然採光和可智能調節照明強度的燈光設備。 --空中走廊（Skywalk）設計完全分隔人流和物流。 --專業的廢水處理系統可以大幅度減少工業廢水對環境的污染，此外，廠內還有專門的廢物循環利用設施。 科技之美 鐵西工廠內擁有領先技術的沖壓、車身、塗裝及總裝四大工藝車間，為公眾提供了極為珍貴的與先進機車製造工藝零距離接觸的機會。 --沖壓車間：鋼板精美塑形，具有全球速度快、效率高、精度高、環保的沖壓生產線。 --車身車間：由機器人「統治」的未來世界，高精度車身的誕生地。 --塗裝車間：確保漆面完美，創新技術鑄就節能典範。 --總裝車間：個性凸現，寬敞、舒適、人性化。 互動體驗 鐵西工廠的主辦公樓採用了流動型設計。進入主辦公樓，公眾可以看到色彩絢麗的車身從塗裝車間出發，通過傳送系統，經由主辦公樓2層進入總裝車間。整個傳送過程「無噪音」、「無污染」，公眾能夠切身感受到這座現代化工廠的勃勃生機。開放式設計的主辦公樓內還配備了極具特色的綜合功能區、文化展示區等區域，為員工打造了寬敞、舒適、人性化的工作環境。 為了能夠為在工廠內工作的員工以及前來參觀的公眾提供一個舒適愉悅的工作和參觀環境，工廠內配備了餐廳、醫療中心、健身中心、咖啡廳和藝術展區等場所，充分展現了BMW以人文本的品牌理念。 與此同時，由華晨寶馬IT部門自主研發的數字化參觀方式，為公眾提供更加便捷、獨特的參觀體驗。工廠參觀APP可實現線上預定，與入口人臉識別技術無縫結合以實現自助入廠，在線支付，基於LBS技術實現獨特定點信息精準推送和遊客滿意度調查等功能。

飛豬上還可以查看更多有關於華晨寶馬鐵西工廠的介紹和玩法還有周邊的景點

⑸ 華晨寶馬的工廠在哪裡

華晨寶馬汽車有限公司

注冊地點：遼寧省沈陽市

⑹ 寶馬中國工廠在哪裡

你好，寶馬中國工廠在沈陽。2003年，寶馬集團在中國的發展進入一個全新里程碑，從單純的進口商轉變為在本地設廠的生產廠商。2003年3月，寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司簽訂合資企業合同，並於7月份正式成立華晨寶馬汽車有限公司，生產廠位於沈陽。



寶馬汽車，是指寶馬汽車公司（Bayerische Motoren Werke AG，簡稱BMW）生產的汽車，主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名於世。

寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色，圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面，它奉行的品牌戰略是「精品戰略」，追求的是最高的質量，因此它並不趨向於潮流－為了降低成本而趨附於全球化采購。同樣堅持自己的設計方向，所有的寶馬轎車都是後輪驅動。他們認為採用後輪驅動形式，可以做到前後各50%的載荷分配，在高速過彎、直行性能等行駛方面會好過前輪驅動的汽車。望採納，謝謝！

⑺ 寶馬工廠在哪裡

寶馬工廠地點:國內寶馬工廠位於沈陽。2003年3月，寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司簽訂合資合同，7月，華晨寶馬汽車有限公司正式成立，工廠設在沈陽。目前，寶馬集團在全球擁有31個生產基地，其中歐洲17個，亞洲7個，北美3個，非洲和南
寶馬工廠在哪裡
寶馬工廠地點:國內寶馬工廠位於沈陽。2003年3月，寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司簽訂合資合同，7月，華晨寶馬汽車有限公司正式成立，工廠設在沈陽。目前，寶馬集團在全球擁有31個生產基地，其中歐洲17個，亞洲7個，北美3個，非洲和南美2個。

寶馬在國外的工廠如下:

1.德國丁戈芬工廠是寶馬最大的生產基地之一。這就是每一代寶馬7系豪華車的生產地。同時，鼎格芬還生產四款4系GC車型，分別是寶馬5系、前6系、M5、M6以及最新的寶馬8系。

2.慕尼黑工廠是寶馬最古老的工廠。目前主要生產寶馬3系轎車和旅行車、4系轎跑車、4缸、6缸、8缸和12缸汽油發動機和8缸柴油發動機，以及M3、M5和M6使用的高性能發動機。

3.德國萊比錫於2005年建成並投入運營。這是寶馬新建的工廠。主要負責寶馬3系轎車、1系轎車、2系旅行車、2系轎跑車、M2、i3、i8等車型的總裝任務。

4.位於德國雷根斯堡的工廠主要生產系列1三門和五門轎車、系列3旅行車、系列4敞篷車、M3和M4敞篷車以及寶馬四輪驅動系統。為其他生產寶馬3系的工廠提供3系底盤零件。

5.德國的艾森納赫工廠於1992年竣工。它不生產汽車，主要生產寶馬工具，用於加工汽車的大型金屬零件。

6.德國的蘭德舒特·赫頓工廠於1967年並入寶馬集團。為幾乎所有寶馬汽車生產發動機，從摩托車到汽車再到F1賽車。同時還將投產懸架件、輕金屬鑄造發動機及底盤件和車身塑料件。

7.德國瓦克斯多夫工廠主要負責生產3系和寶馬敞篷車的車身零件。

8.德國柏林工廠位於德國首都柏林。也是寶馬最早的遺址之一。以前主要生產aero 空發動機，現在主要生產寶馬品牌摩托車。從1979年開始生產寶馬汽車，也是剎車片的主要生產基地。

9.美國斯帕坦的工廠位於美國南卡羅來納州。目前生產寶馬X3、X4、X5、X6、X7車型，是寶馬SUV車型的主產區。

10.哈姆斯霍爾工廠位於英國。眾多搭載在i8上的屢獲殊榮的B38渦輪增壓發動機誕生於此。同時，它還生產1.6t和2.0t四缸汽油發動機，採用寶馬獨有的微型車型可變氣門正時技術。

1.英國牛津工廠位於英國。MINI品牌汽車是MINI在英國的總裝廠。

12.斯溫登工廠位於英格蘭南部。主要生產MINI汽車的車身件、儀表盤、關閉件。

13.奧地利格拉茨的斯太爾工廠，是寶馬在歐洲最大的發動機生產基地。主要負責生產6缸汽油機和4缸柴油機，也是寶馬柴油機的研發基地。
寶馬工具包里有什麼
寶馬車載工具的配件有哪些？

寶馬車載工具的配件具體有什麼需求，就看你問的是哪個寶馬品牌了。現在寶馬品牌的車型都使用防爆 輪胎 ，但是沒有必要更換備胎工具，正常情況下應該有醫療急救箱。

寶馬車上有哪些工具？

寶馬320的輪胎是防爆輪胎(RSC防爆輪胎，即使在途中爆胎，也能以80 km/h的速度跑250公里)，所以沒有配備輪胎，所以沒有千斤頂等安裝工具。

寶馬520有哪些進口配件和工具？

寶馬沒有備胎，所以只有防盜螺絲套和三角警示牌【如果車出了問題，問車師傅。4店S專業技師，10分鍾解決。】

拆下輪胎套、千斤頂、急救包和防盜螺絲！【如果車出了問題，問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】

千斤頂和輪胎套【如果車有問題，問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】

寶馬x1有多少工具？套件中有四個位置，但只有三種類型:拖車鉤、螺絲起子和防盜螺母。有一個不見了嗎？

下面有個千斤頂。

2006款寶馬x5車載套件中有哪些工具？

應有備胎、兩用螺絲刀、齒輪箱釋放空齒輪工具、防盜螺套。希望收養 寶馬工廠在哪裡 寶馬工具包里有什麼 @2019

⑻ 寶馬總部在德國哪個城市

在慕尼黑是德國南部巴伐利亞州的文化中心兼首，是德國的第三大城市。在城市特有的風情建築中，哥特式、古羅馬式、巴羅克式古建築比比皆是。在奧林匹克公園附近，聳立著一座22層的現代銀灰色高樓，雄偉壯觀，這便是德國寶馬公司總部大廈。寶馬總部大廈主體是由四個圓柱型塔樓組成，象徵發動機的四個氣缸。旁邊有一座碗狀建築物，這是德國寶馬博物館。

⑼ 寶馬的原產地是哪

寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。
80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。寶馬公司的全稱是"Baye
rische
Motoren
Werhe
A.G",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。

⑽ 賓士和寶馬的總部在德國哪個城市

賓士總部在斯圖加特，寶馬總部在慕尼黑。