現代勝達和寶馬x6哪個好

㈠ 寶馬X6好不好

BMW X6將在2008年問世，其採用現在BMW 6系改造成SUV（運動型越野車），是BMW與奧迪的Audi allroad quattro 競爭的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轎車型越野車，X6也將和Audi allroad quattro 採用轎車的發動機，即BMW 6系的發動機，將裝備V8 4.8L 360HP 發動機。 寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣，大的雙腎進氣及兩側的腰線延伸至車身的尾部。不過X6掀背式的獨特外觀，讓寶馬的設計者在評價寶馬X6的外觀時說 coupelike，不錯寶馬X6確實可以稱之為運動型的轎車。
同X3和X5一樣，X6也把全驅系統列為標配。這套響應快速，電子控制的多片離合器在前後輪間分配動力，扭矩分配器在正常狀態下是劃分為前後40：60。還有一套寶馬的新系統那就是DPC系統，在後軸處集成一個差速器並擁有自己獨立的行星齒輪，由多片離合器電子控制。可以在兩個後輪間分配動力，功能就像是一套主動的限滑差速器。寶馬X6的後備箱空間很大它能提供的947升行李艙空間，這是由於位不過與下降的曲線造成的空間過小，不過通過6/4比例可折疊的後座還能實現更大此時先不提實用性與其轎車式Coupe的定位是否相符，但無疑寶馬X6是略糟的風格與高性能個性化的一次深層次的融合，這也讓X6從SUV的列表中真正獨立出去。
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㈡ 寶馬x6座位舒適 駕駛感受很好

寶馬x6座位舒適 駕駛感受很好：X6的坐姿以轎跑車來說是明顯太高，沒能帶來多少戰斗氣息，但視野開闊，更具霸氣。中控台與X5如出一轍，上面有8個i-Drive快捷按鍵，用戶可以自定義上面的常用功能；粗粗的小直徑多功能方向盤，具有4向電動調節功能；方向盤換擋採用提起升擋、按下降擋的方式，和Z4一樣，是最運動化的編排；踏板位置和角度合理，只是沒有用上金屬踏板，顯得“跑格”不夠徹底。一些細節上比X5更顯心思，例如擋座兩側的皮質小枕，用料與座椅一樣考究，司機和前排乘客都可以很舒服地將腳靠在上面；電子擋桿後方是X5所沒有的Autohold按鍵，功能是D擋短暫停車不用一直踩住剎車踏板，在寶馬車型上，此前只有7系才有此項配置。

㈢ 寶馬x6怎麼樣寶馬x6性能好不好

最大優點：車身高挑，外形時尚；
內飾動感，做工精細；
配置豐富；
動力強勁；
操控靈活舒適，通過性好。
最大缺點：空間稍顯一般；
內飾豪華程度不如同級別車型。
內飾：內飾做工精細，實木裝飾使車內整體的舒適度和豪華度有所提升，黑色內飾配上金屬色旋鈕及手柄，將整車的動感發揮到極致；
隔音效果良好；
音響效果一般。
空間：整體駕乘空間夠用，但整車只能容納四人（4S店現已有5座版，加裝費4000到5000不等），很多網友對此不滿；
車內儲物空間夠用，後備箱空間尚可，能夠滿足日常使用需求。
外觀：寶馬X6是一款反傳統的汽車，擁有標准化的SUV身材，外形時尚，車身高挑，大多數網友對此表示好評。
操控：寶馬X6整體操控靈活舒適，底盤穩，抓地感強，抑制彎道側傾方面做的比較出色；
剎車系統平穩而靈敏；
離地間隙高，通過性不錯；
部分網友反應減震效果較差，高速行車胎噪較大。
動力：寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發動機，動力充沛，起步和加速都沒有延時的情況，可以說寶馬X6在動力上表現非常出色；
個別網友反映高速行駛時出現方向盤抖的情況。
油耗：根據大部分網友的反映來看，寶馬X6的燃油經濟性較差，油耗較高。
安全性：整車配備了6個安全氣囊與防傾翻感測器系統；
從安全設施上來說，寶馬X6做的比較全面，整體安全性能表現比較不錯。
售後：維修保養不方便，且後期維修保養費用不合理，個別4S服務質量有待提高。

㈣ 寶馬X6算豪車嗎

寶馬X6算豪車.

寶馬X6 指導價：106.3-216.8萬元。

寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。和定位於側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發動機，動力充沛，起步和加速都沒有延時的情況，可以說寶馬X6在動力上表現非常出色。

㈤ 本人250斤想買車價格在30到40W 求高手推薦幾款車

1、漢蘭達
優點：國產豪華SUV，國內沒有直接對手
缺點：城市中使用，車身過於龐大，不方便
論性能、空間它都無可挑剔。但應付一般的復雜路面還是一點問題沒有的；較高的地盤成就了漢蘭達優越的通過性。

2、歌詩圖
很有美式風格的日本車，又是一款定位不那麼明確的跨界車型，不過不能否認歌詩圖2.4現在的性價比很高，想追求個性我認為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了。這款車的外形是轎車和SUV的結合體，很符合多數人的用車需求。後屁股很像寶馬X6

3、全新勝達

優點：外形動感，配置豐富，動力強勁
缺點：7座布局乘坐空間小
全新勝達首先有個好賣相，大多數人看見了都會喜歡上它，各項測試成績也都表現都不錯，配置以及人性化設計都挺到位，如果你不想在汽車方面操心太多的話，那麼實惠又實用的新勝達是不錯的選擇。

4、Jeep指南者
優點：血統純正，名門出身
缺點：越野能力一般
全新一代指南者的外形真的很不錯，很少有人不喜歡，電子系統經過升級已經能夠應付低難度的交叉軸路況，算是個進步，畢竟這個級別能過交叉軸的車不多。外形的變化已經足以把它的吸引力提升一個檔次，性能方面在同級別中也不落後，這就足夠了。

5、銳界
優點：做工和配置大幅進步
缺點：儲物空間不夠豐富
銳界現在已經成為了完完全全的城市SUV，不過說實話2.0T的動力比3.5來的要暢快多了，而且油耗也不算高，標準的美式舒適風格，關鍵是看起來要比漢蘭達、CR-V什麼的更顯檔次。在動力和燃油經濟性表現都不錯，這款車開起來挺舒服，安靜悠閑。

㈥ 適合女士開的進口城市越野車誰幫我推薦幾款

1.森林人（推薦）價格：22.98-35.98 萬元森林人作為斯巴魯打開國內SUV市場的主力車型當然各個方面都很突出，硬朗的外表和發達的運動「神經」深受時尚人士喜愛。動力是森林人最大的賣點，水平對置技術又讓其他車型望塵卻步，相信會有更多的人選擇斯巴魯。2.歐藍德（推薦）價格： 25.9-36.2 萬元全新歐藍德EX它以雙方研發的新底盤為基礎，搭載三菱新一代MIVEC引擎，全新歐藍德EX是這項跨國合作計劃的第一部量產車。與上一代產品比較起來，全新歐藍德EX顯得壯碩許多，線條分明的車身肌肉感十足，全黑的大燈底座與水箱護罩，以及兩個碩大的圓形霧燈、外擴的輪拱，散發出濃郁的性能味道，而車頭下方的金屬護板，更為整車增添了純種SUV的氣派。3.新勝達（推薦）價格：29.98-31.08 萬元新勝達作為市場上中高檔SUV車型中的開路者，銷量一直在領跑SUV市場。外觀：時尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設計非常成功。大氣、威猛的設計，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現得淋漓盡致。現代勝達2001年獲stratag icvision調查公司美國汽車市場質量滿意度綜合評比第一名的殊榮。其精湛的製作工藝和優異的性能表現足以和日本、歐洲車相抗衡，其較為合理的售價讓整車保持著韓國車的絕對優勢。4.科帕奇（推薦）價格：22.48-37.28 萬元雪佛蘭科帕奇是一輛原裝進口的SUV車型，它擁有越野本性的豪放外型，關懷備至的人性化配備及靈活多變的空間。雖然說咱國產的品質不一定比進口差，但在人們的消費觀念未進化之前，原裝進口車還是博得消費者的信賴。而科帕奇的定價其實還挺親民的，22.48萬的起售價，與同級日系國產車型相若，所以在剛上市就收到追捧。5.全新索蘭托（推薦）價格：22.98-26.78萬元全新一代索蘭托外形變化較大，與Forte相似的是都採用了比較銳利的設計方式。相比上一代較為臃腫的外形設計，全新一代的索蘭托更加漂亮，鷹眼式大燈，配合隆起的的翼子板使新一代車型十分動感，新車採用了較為平直的腰線，從前翼子板後方一直延伸至尾部。全新索蘭托載入的新2.4Lθ汽油發動機性能表現更加卓越，而低排放和低油耗更是讓它成為中高級城市SUV的環保典範。

㈦ 12款寶馬x6舒適性怎麼樣

好。12款寶馬x6舒適性採用新型材質製作的，透氣性好，舒適性好。寶馬X63.0T是寶馬公司2012年推出的SUV車型。

㈧ 這4款中型SUV都是成功人士的首選，顏值高，面子還十足

氣場強大的人，不管是在生活中還是工作上都是有益處的，能把對方震懾住並贏得主動權。同樣擁有一輛氣場強大的車型也是非常有必要的，吸引人的同時還可以襯托出車主的氣質。當然也並非一定要是豪華品牌才有氣場，這4款中型SUV，同樣氣場強大，而且價格還實惠。

小結：推薦給大家的這4款車型，無論是顏值還是氣場都絲毫不輸ABB，外出談生意或者開回老家，面子都十足。

這4款中型SUV你最中意哪款呢？歡迎在下方留言分享~~~~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 寶馬X6和X5哪個好

一個空間寶馬X5更出色，一個顏值寶馬X6更帥氣，就看你側重點在哪了。

1、外觀上

寶馬x6擺在一起，如果都用測試車的偽裝遮擋住，你根本發現不出他們究竟誰是誰。因為發現4最大的改動就在車頭和車尾，而在這其中，車燈是最明顯的變化，10顆「珍珠」——led日間行車燈沿前燈組的接縫排列開來，在夜晚擁有極高的辨識度。

方與圓相接的燈組布置形狀帶有典型的路虎家族特徵。同樣的蜂窩狀的格柵條也是一個新設計，如今路虎全系新款車型都採用這樣的設計，不過發現仍然保留著傳統的雙橫欄條設計，以及左置路虎標識的位置。

2、內飾上

儀表盤簡單到了可愛的地步，字體很大，相互間也很緊密，不過讀數卻沒有凌亂的感覺。更多的車輛信息，比如油耗、汽油表和水溫都被布置在了行車電腦顯示屏中，美中不足的是行車電腦不能進行中文顯示，如果日常的信息和提示還好，如果偶爾來個復雜的警示語，可能會難住車主。

棍形喇叭按鈕已經成了寶馬×6的家族特徵，石英鍾證明這是一款珍視歷史的車型。不過從發現3開始，這樣的設計就出現在方向盤上，另外，方向盤的整體造型也幾乎和發現3一模一樣。

3、定位上

首先車型定位上兩款車都是定位在中大型SUV，尺寸上看寶馬X5 4.90車長1.93車寬2.93軸距，寶馬X6 4.92長1.98寬2.93軸距，數據上看寶馬X6稍微要大一點，但是實際空間表現上，由於X6的轎跑風格，讓寶馬X5空間方面會更出色，乘坐也更舒適。