短軸寶馬三系選哪個版本

Ⅰ 寶馬3系版本的區別

寶馬3系各版本區別有哪些
新款寶馬3系有兩種尺寸可選:標准軸距I和長軸距李。共推出6款車型，分別是全新寶馬325i和寶馬325Li。區別主要來自於標准軸距和長軸距。配置方面，長軸距車型將標配全景天窗、LED大燈組(包括隨動轉向功能)等。，而第一版車型則提供豪華設計的套裝，而其他三款配置均提供M運動套裝、M空空氣動力學組件等。標准軸距車型將配備天窗、M運動套裝、M空空氣動力學部件等。其中，325iM運動套裝將配備個性化定製的緞面鋁外飾組件；325iM運動夜行服將配備個性化定製的黑色高光外部組件/飾條、黑色 後視鏡 蓋和M後擾流板。內飾配置方面，標准軸距325iM運動套裝和長軸距車型將配備前排 座椅 電動調節(帶記憶功能的駕駛員座椅)、Sensatec合成革儀表盤、金屬光澤按鍵、智能感應氛圍燈(含迎賓毯)、三區自動空調節(含PM2.5濾芯)、儲物套件(含12V電源、兩個後排USB介面等。)和智能互聯座艙(含USB介面)。個人助理、遠程軟體升級等。)，12.3英寸全液晶儀表，10.25英寸可觸摸中控屏，互聯應用服務，遠程售後服務，智能緊急呼叫等。長軸距車型，首款325Li版本將配備多功能運動真皮 方向盤 ；其餘三種配置將提供M運動型多功能真皮方向盤。此外，325iM運動之夜套件和325 im運動之夜套件將提供哈曼/卡頓哈曼卡頓品牌音響和增強型停車輔助系統(360度全景影像、遠程3D全景影像系統)。

Ⅱ 寶馬3系短軸和長軸的區別

寶馬3系長軸和短軸有什麼區別呢因為兩款車配備了不同的版本套件，所以呈現出兩種不同的設計風格。加長軸的豪華版在家裡更穩定，而標准軸的運動版更激進。然而，同樣的 輪胎 尺寸225/50R17證明了他們...
寶馬3系短軸和長軸的區別 寶馬3系長軸和短軸有什麼區別呢

因為兩款車配備了不同的版本套件，所以呈現出兩種不同的設計風格。加長軸的豪華版在家裡更穩定，而標准軸的運動版更激進。然而，同樣的輪胎尺寸225/50R17證明了他們的關系。長短軸版本的區別在於多出來的那一塊加長了，尾部的logo也明顯不同。長軸在尾部鑲嵌了華晨寶馬和320Li的LOGO，而寶馬短軸版僅鑲嵌了320i，這也是區分這兩款車最大的區別點之一。除了尾部的標志不同，尾排還有另外一個區別。短軸版尾排與後保險杠飾條相同，採用黑色鋼琴烤漆效果。長軸版也是一樣，只是換成了鍍鉻設計。新系列3的內飾不會有太多的介紹。作為長軸和短軸內飾，中控台、 方向盤 、儀表盤等。都是一樣的造型，唯一的區別就是運動版和豪華版的區別。兩種風格差異明顯的西裝，裝在同一個內飾中，營造出不同的感覺。雖然這兩輛車的內飾乍一看如此相似，但當我觀察細節時，我發現了很大的差異。紅色內飾條貫穿整個中控台，與短軸版的按鍵同色，而長軸版則是傳統的鍍鉻金屬設計，豪華感十足。功能方面，兩款帶功能鍵的車可以說是一模一樣，而借來的長軸試駕最低，所以在功能上略遜於寶馬短軸3系。

寶馬3系底盤代號
最新的寶馬3系底盤代號為g20，之前的寶馬3系底盤代號為f30。寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車，操控很好。寶馬3系的底盤代號是字母加數字。新款寶馬3系底盤代號以G開頭，之前的寶馬3系底盤代號以F開頭，之前的寶馬3系底盤代號以e開頭，目前新款寶馬3系只推出了325款車型，搭載的是低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機。這台發動機的代號是B 48 B 20 B，這台發動機的最大功率是135千瓦，最大扭矩是300牛米，最大功率轉速是5000到6000轉/分，最大扭矩轉速是1350到4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是一台8速自動手動變速箱。寶馬3系前懸架採用雙球節獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。雙關節獨立懸架其實是麥弗遜獨立懸架的改進版。這種懸架將麥弗遜獨立懸架的一個L型控制臂改為兩個獨立的連桿，使懸架與喇叭有兩個連接點。雙關節獨立懸架可以提高操控性和轉向精度。寶馬旗下很多跑車都是採用雙球節獨立懸架。 寶馬3系短軸和長軸的區別 寶馬3系底盤代號 @2019

Ⅲ 寶馬3系短軸和長軸哪個好

寶馬三系是其最大的賣點之一。而且，在過去，在國外只有短軸寶馬。進入中國後，它被拉長並增加了。相反，其銷量和知名度均優於純正的短軸寶馬。為什麼會這樣？讓我說說我自己的。看法。

首先，這與中國人的喜好有關，不僅寶馬，而且帕薩特，邁騰和奧迪A4L進入中國後都被加長了。必須說，大眾品牌確實是最了解中國人的喜好並使我們感到非常舒適的品牌。 。帕薩特和邁騰之所以能夠成為B級汽車的標桿並成為公務車的代表，其主要原因是加長後後排空間變得很大。我們的同胞就像花少量錢做大事的感覺，因此籃圈中總是長一英寸，一英寸強。包括隨後引起的家用SUV的興起，這不是因為中國人開始喜歡越野，而是因為SUV很大。在很多人的心中，大型汽車就是好汽車。這也是哈弗h6之所以能夠成功的一個重要原因。因此，從這個角度來看，更長和更大的BMW 3系長軸版本比短軸更受歡迎。

寶馬三系長軸版不僅外觀更長，軸距也增加了11厘米，汽車11厘米空間的變化也非常重要。 BMW三系標准軸版本的後座空間僅與當前的家用緊湊型汽車相當。作為擁有超過30萬層地板的汽車，許多人感到這個空間不值得。寶馬三系的長軸版本雖然不如Magotan大，但絕對可以達到B級汽車的平均水平，因此中國人買得更多。

有人說長軸版寶馬運動版不如短軸版好。實際上，長軸版本和短軸版本是同時開發的，前後配重比均為50:50。普通駕駛基本上不會感覺到控制上的差異。只有在某些極端操作下，短軸BMW才能感覺更輕，更容易駕駛。大多數人購買BMW 3系不僅是為了娛樂，而且是作為相對高端的家庭摩托車。就像本田思域一樣，盡管很多人說他們為他的動力和控制權付出了代價，但購買手動變速箱的人並不多，因為他們不得不妥協自己的房屋。

如果您現在有兩個人相親，一個人看起來很好，但是生活不佳，另一個人看起來不及她，但是可以洗碗和做飯是合理的。我認為大多數人會選擇後者。畢竟，它最終植根於生活。購買汽車也是如此。它不是跑車，最後必須是實用的。因此，在中國，長軸版本比短軸版本更受寶馬歡迎，因為長軸版本更實用。

Ⅳ 寶馬3系哪個版本最值得買,

320i運動套裝版本是最值得購買的。

發民歷史：

1998年，BMW從勞斯萊斯原來的東家大眾汽車那裡買到了"勞斯萊斯"這個商標品牌，盡管BMW同意在2003年之前不使用這個品牌，但也開始籌劃它在西索塞克斯的古德伍德為新款勞斯萊斯所建立的新工廠。

Ⅳ 寶馬3系值得買嗎選哪一款合適

這一代寶馬3系是偏向於舒適化的調校，作為家用來說是一個比較好的選擇。發動機和變速箱的匹配做得很好，轉向和底盤也很有質感，駕駛質感非常棒。
目前，寶馬3系一共提供了三款動力總成，分別是2.0T低功率、2.0T中功率、2.0T高功率，傳動系統匹配的都是采埃孚8AT，並且都提供了短軸和長軸兩個選項。
三款動力，我更推薦選擇2.0T中功率車型，原因在於低功率車型動力較弱，再加速能力較差，不太值得購買。而高功率車型的價格又比較貴，長軸版本的價格已經達到了40.99萬元，性價比較低。所以中功率車型是最好的選擇。
325一共有6款車型，兩款短軸，三款長軸。如果要選擇短軸版本，售價32.99萬元的M運動曜夜版更合適，一方面造型更加運動，另一方面價格只比低配貴了1.6萬元，但卻多出了Harman/Kardon音響、360°全息影像、換擋撥片、後視鏡自動防炫目等配置，很值得。
如果要選擇長軸車型來家用，售價32.39萬元的首發版性價比最高。它是唯一採用了豪華風格設計語言的車型，雖然沒有主動剎車、定速續航、車聯網等配置，但價格比較便宜，而且必要的配置沒有缺席，值得購買。
綜上，如果你喜歡運動風格，推薦325iM運動曜夜版，喜歡豪華風格，推薦325Li首發版。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 想買一台寶馬3系，哪個版本是最值得購買的

在此次改款過程中，寶馬仍舊秉承了同規引入與特供國產兩條路線，也就是標准軸距與長軸距兩大版本，二者均提供了M運動套裝與M運動曜夜套裝兩套運動外觀套件，作為整車的主要風格裝飾。

而且與我們在賓士C級、奧迪A4L中提供的多規格型號不同，寶馬3系通過將具體差別限定在外觀裝飾、尺寸軸距與動力總成的方式，表現出了在兩款競品車型面前的性價比優勢，至於說哪一個細分型號才更適合你，現在我們就來幫你答疑解惑。

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輔助駕駛方面，M運動曜夜套裝會將倒車影像升級為360度全景影像系統、方向盤中也會加裝換擋撥片；信息娛樂方面，除了內置的行車記錄儀之外，"曜夜"銘牌也會為寶馬3系帶來一套哈曼卡頓高級音響系統；附加功能方面，內外後視鏡均會加裝自動防眩目功能。其實從這些配置差別來看，M運動曜夜套裝的確會提升整車的綜合品質，而且其在選裝自適應遠光燈等功能時還能獲得更優惠的價格，這使得325Li M運動曜夜套裝成為了目前新3系中最超值，也是最走量的型號。

Ⅶ 寶馬3系長軸和短軸的區別是什麼

長軸車和短軸車軸距不同，車長不同，後排空間不同，價格也不同。長軸車的避震器比短軸車軟，但短軸車的操控性更好。寶馬3系是寶馬旗下的中型跑車。全新國產版寶馬3系採用2.0升渦輪增壓發動機。國產版寶馬3系共採用三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機低功率版、2.0升渦輪增壓發動機中功率版和2.0升渦輪增壓發動機高功率版。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。該發動機的最大功率轉速為4500至6500轉/分，最大扭矩轉速為1250至4000轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的中功率版本擁有184馬力和300牛米的最大扭矩。該發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1350至4000轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本擁有258馬力和400牛米的最大扭矩。該發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。好了，謝謝你的閱讀。這個問題到此為止。相信你看完之後對寶馬3系的長軸和短軸的區別有了一定的了解。如果你不知道別的，你可以留言告訴邊肖。()邊肖會盡力幫助你的。

Ⅷ 全新寶馬3系長軸距版和短軸版有什麼區別

區別如下：
1.長短軸版本在尾部的標識有明顯的差別，長軸在尾部鑲嵌有華晨寶馬與320Li的LOGO，而寶馬短軸版鑲嵌只有320i
2.尾部標識不同，尾排方面也不同，短軸版的尾排是與後保險杠裝飾條相同，採用黑色鋼琴漆的效果，長軸版也一樣，但屬於金屬鍍鉻的設計。
3.短軸紅色內飾裝飾條貫穿整個中控台，與短軸版鑰匙的顏色相同，而長軸版就是傳統的金屬鍍鉻設計。
4.在功能方面，兩款車功能按鍵的擺列大概相同，在功能性方面長軸略遜與寶馬短軸3系。

Ⅸ 寶馬3系買進口的好還是國產的好

寶馬3國產的比較好價格方面比較低：1、新寶馬3系的長軸短軸並非全都國產目前只是國產了長軸版。標准軸距也只能採用進口的方式銷售。這次我們挑選了最具性價比的320車型兩款車採用相同的發動機、相同的變速箱不同的只是版本、軸距和國籍；2、外形尺寸方面雖然標准軸版在車長和軸距方面比長軸距短了110mm和90mm但是相比上一代3系已經有明顯的進步。空間和外形尺寸的大小不言而喻長軸版絕對遙遙領先；3、側面看來除了長度、輪轂以外還有一個地方不太相似那就是長軸版那多出來的C柱鍍鉻裝飾條這是為了給加長後的車身做一個裝飾的設計。

Ⅹ 寶馬3系哪個版本最值得買

如圖：

造型方面，全新一代3系外觀繼續沿用與現款3系相同的M運動套裝、M運動曜夜套裝以及豪華套裝三種風格，雙腎進氣格柵尺寸加大、高度降低，看起來更加年輕、時尚。

同時，M運動豪華版相比M運動曜夜版均採用不同的前格柵包圍鍍鉻材質，展現新車不同的運動和豪華風格。尾部搭載L型懸浮式燈組，視覺效果更加犀利。

雙邊單出的排氣以及尾箱上的小型擾流板則更加突出運動氣息，讓全新3系的尾部更具辨識度。

內飾方面，全新一代3系則突出豪華感和科技感，整體採用寶馬最新的家族設計風格，在中控部位，新車採用10.25英寸懸浮式液晶屏，其中Drive7.0寶馬智能個人助理，可實現方向盤、觸屏、聲音、手勢控制多維度操控，同時，寶馬3系還採用了全新的電子擋桿造型，讓內飾的豪華檔次再次提升。