① n52b25發動機排量多大
N52b25是寶馬的一款發動機，是2.5升直列六缸自然吸氣發動機。這款發動機受到很多寶馬車迷的喜愛。很多寶馬粉絲更喜歡寶馬的直列六缸發動機，因為直列六缸發動機有很多優點，運行平順性很好。寶馬的直列六缸自然吸氣發動機運行平穩
n52b25發動機排量多大
N52b25是寶馬的一款發動機，是2.5升直列六缸自然吸氣發動機。這款發動機受到很多寶馬車迷的喜愛。
很多寶馬粉絲更喜歡寶馬的直列六缸發動機，因為直列六缸發動機有很多優點，運行平順性很好。
寶馬的直列六缸自然吸氣發動機運行平穩，動力輸出比較線性。寶馬的自然吸氣發動機你踩多少就有多少。
N52系列發動機是寶馬非常著名的一個系列。n52系列發動機也有3.0升的排量。這款發動機的代號是n52b30，在很多寶馬車型上都可以看到。
如果你對n52系列自然吸氣發動機感興趣，可以試試一輛搭載n52系列發動機的寶馬，絕對讓你過目不忘。
後來寶馬在n52系列發動機的基礎上開發了n54發動機，這是一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機。
n54發動機的性能非常強大，n54發動機具有很高的改裝潛力。很多改裝愛好者把n54發動機稱為德國的2jz。
後來寶馬推出n55發動機替代n54發動機，再後來寶馬推出b58發動機替代n55發動機。許多寶馬新車型都在使用b58發動機。
n46是哪個品牌的發動機
N46是寶馬自主研發的2.0升四缸自然吸氣發動機，搭載在第五代寶馬3繫上，底盤代號E90。截至2019年9月，b46已經全面停產，取而代之的是n20四缸渦輪增壓發動機和b48六缸渦輪增壓發動機。
n46發動機最大馬力152匹，最大功率112kw，最大扭矩200N·m，作為自然吸氣發動機，n46在同級車型中動力更強勁，燃油經濟性更好。
N46主要用於寶馬2012年之前的車型。到了2019年，寶馬的大部分車型都採用了渦輪增壓發動機，自然吸氣發動機也逐漸退出歷史舞台。
相比自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機的功率更大，1.4升渦輪增壓發動機的功率與2.0升自然吸氣發動機的功率基本相當。而且渦輪增壓發動機的燃油經濟性更好，更省油。
截至2019年9月，小排量渦輪增壓發動機是研發趨勢。由於環保政策，越來越多的汽車品牌開始生產3缸渦輪增壓發動機，進一步降低了買車的門檻。
n52b25發動機排量多大 @2019
② 寶馬發動機型號N52K及N62TU中的K和TU個代表什麼請知道的大哥說說，專業點更好！
TU就是改進的意思,N62TU是比N62更大扭矩,更大功率
TU使用了雙DISA馬達的2檔雙級進氣系統,數字信號的熱膜空氣流量計,電子油位檢查,其改進型有新型的發動機控制單元,D-CAN診斷和CO2措施
N62TU以在7系使用,但05年的九月已經在5系和6系使用
TU改進型的使用時間是,5系07年3月,6系07年9月,7系07年9月,新X5是06年9月.
N為新款,K代表是改進款,新的發動機和舊發動機區分點在與最明顯是老的有機油尺,新的沒機油尺
③ n52b25發動機排量多大
大家好，我是車市客服小張。我在這里回答一些關於n52b25發動機排量的問題。 最佳答案：
1.N5B25是寶馬的發動機，是2.5升直列六缸自然吸氣發動機。這款發動機受到很多寶馬車迷的喜愛。
2.很多寶馬粉絲更喜歡寶馬的直列六缸發動機，因為它有很多優點，乘坐舒適性非常好。
3.寶馬的直列六缸自然吸氣發動機運行平穩，動力輸出比較線性。寶馬的自然吸氣發動機可以盡量踩。
4.N52系列發動機是寶馬非常著名的一個系列。n52系列發動機的排量也是3.0升。這款發動機的代號是n52b30，在很多寶馬車型上都可以看到。
5.如果你對n52系列自然吸氣發動機感興趣，可以試試搭載n52系列發動機的寶馬，絕對讓你難忘。
6.後來，寶馬在n52系列發動機的基礎上開發了n54發動機，這是一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機。
7.n54發動機性能很強，改裝潛力很大。很多改裝愛好者稱之為德國n54發動機2jz。
8.然後寶馬推出了n55發動機而不是n54發動機，然後寶馬推出了b58發動機而不是n55發動機。B58發動機用於許多新的寶馬車型。
④ 寶馬的N52發動機你們覺的好嗎
n52k是n52的改進版本。區別就在於一個膠蓋板的(n52k)，一個鋁蓋板的(n52)。k版本的在老款n52的基礎上改進了燒機油，氣門油封老化，氣門響的情況。
⑤ n52是什麼車
n52是寶馬汽車，寶馬的n52系列發動機是全世界出名的發動機，n52系列發動機有兩款，一款是n52b30，另一款是n52b25，這兩款發動機一款排量是3.0升的，另一款排量是2.5升。N52系列是經典的寶馬直列六缸發動機，許多寶馬迷們都非常痴迷於這一系列發動機。它採用在寶馬的中端車型上，即不是那麼遙不可及，性能在同類自然吸氣發動機中更屬於佼佼者。
⑥ n52b25發動機參數
N52b25是寶馬的發動機，是2.5升直列六缸自然吸氣發動機。這款發動機受到了很多寶馬車迷的喜愛。
很多寶馬粉絲更喜歡寶馬的直列六缸發動機，因為直列六缸發動機有很多優點，而且它的行駛平順性非常好。
寶馬的直列六缸自然吸氣發動機運行平穩，動力輸出相對線性。寶馬的自然吸氣發動機，踩多少就有多少。
N52系列發動機是寶馬非常有名的系列。n52系列發動機的排量也有3.0升。這款發動機的代號是n52b30，在很多寶馬車型上都可以看到。
如果你對n52系列自然吸氣發動機感興趣，可以試試搭載n52系列發動機的寶馬，絕對會讓你過目不忘。
後來，寶馬在n52系列發動機的基礎上開發了n54發動機，這是一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機。
n54發動機的性能非常強大，具有很高的改裝潛力。很多改裝愛好者稱n54發動機為德國的2jz。
後來寶馬又推出了n55發動機替代n54發動機，再後來寶馬又推出了b58發動機替代n55發動機。很多寶馬新車型都在使用b58發動機。
⑦ n52b30發動機壽命；n52b25發動機排量多大
n52b30發動機壽命 n52b30是 寶馬 旗下的一款3.0升直列六缸自然吸氣發動機，如果正確使用並且正確保養，那這款發動機是可以使用60萬公里的。n52b30是寶馬旗下一款相當出名的自然吸氣發動機，這款發動機集成了很多寶馬的先進技術。
n52b30發動機在很多老款3系，老款5系，老款 7系 上都是可以見到的。
可惜寶馬現在已經不玩自然吸氣發動機了，寶馬已經全面進入了渦輪增壓時代。
寶馬進入渦輪增壓時代後，也研發了一些優秀的渦輪增壓發動機，例如n20系列，b48系列，b58系列，s55系列，s58系列等。
寶馬的s55和s58發動機都是m power系列車型上使用的，n20系列發動機和b48系列發動機都是2.0t四缸渦輪增壓發動機。
b58系列發動機是寶馬旗下全新的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。
寶馬旗下的渦輪增壓發動機都採用了單渦輪雙渦管技術。
雙渦管技術是可以有效降低渦輪遲滯現象的。
寶馬旗下的大部分普通車型都會使用zf的8at變速箱，有些高性能車型會使用雙離合變速箱。
雙離合變速箱的換擋速度更快，傳動效率更高。
寶馬對於發動機與變速箱之間的匹配是比較拿手的。
n52b25發動機排量多大
n52b25是寶馬旗下的一款發動機，這是一款2.5升直列六缸自然吸氣發動機，這款發動機受到了不少寶馬車迷的喜愛。
很多寶馬的車迷都比較喜歡寶馬的直列六缸發動機，因為直列六缸發動機有很多優勢，這種發動機的運轉平順性是非常好的。
寶馬的直列六缸自然吸氣發動機運轉平順性很好，並且動力輸出也是比較線性的，寶馬的自然吸氣發動機是踩多少有多少。
n52系列發動機是寶馬旗下非常有名的系列，n52系列發動機還有3.0升排量的，這款發動機的代號為n52b30，這款發動機在很多寶馬旗下的車型上都是可以見到的。
如果大家對n52系列自然吸氣發動機感興趣，可以去試駕一下使用了n52系列發動機的寶馬汽車，開完之後絕對讓你難忘。
後來寶馬又基於n52系列發動機研發了n54發動機，這是一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機。
n54發動機的性能是非常強悍的，並且n54發動機有超高的改裝潛力，很多改裝愛好者都將n54發動機稱為德國的2jz。
後來寶馬又推出了n55發動機來取代n54發動機，再後來寶馬推出了b58發動機來取代n55發動機，很多寶馬的新款車型都在使用b58發動機。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
⑧ 寶馬N46，M54，N52 N52K 發動機具體的區別在哪裡
壇里很多人以為N54跟N55的最大區別只是渦輪方面，其實不然。
我轉一段對岸TX的分析，全部真實性未經證實，只希望拋磚引玉，讓大家更深入探究兩者之間的區別與利弊。
了解這兩者的TX也希望踴躍發表意見。
以下是原話~~~~~
若您對引擎結構與BMW的引擎歷史有更多了解，您就會知道N54引擎是以M54引擎(2000年推出)為基礎加上直噴與雙渦輪增壓，由於沒有Valvetronic的制肘，故只需做電腦調整即可升級至380匹馬力，就連原廠BMW Performance套件(保守，但原廠保固)都可在更換少部分零件(加強冷卻)與更新程式後升級至326匹！
與N54引擎不同的是，N55引擎是N52引擎(2004年以後推出)的直噴單渦輪增壓版，而非是完全修改自N54引擎；N52引擎推出至今已經6年左右，之所以坊間Tuner們沒有大改的原因是卡在Valvetronic系統，該系統精密控制著閥門開啟的行程(可變行程)，這與傳統由凸輪軸控制的固定行程是不同的！
當然，這並不意味著N55引擎無改裝空間，只是遠不如N54引擎而已！故國外車友們在得知E92/93 LCI將導入N55引擎後，不僅怨聲載道，同時開始搶訂LCI前的最後一批車，甚至連BMW自己剛推出的iS版也仍舊搭載N54而非N55。
N54引擎雖然頗受好評，但卻仍有感覺得出的渦輪遲滯，油耗與排污亦有改善空間，且因其重量較重，放在E90/92/93系列上同30d/35d(M57TU)引擎般有配重調整上的難度，故N55引擎則針對上述問題下手，以N52開始導入的Valvetronic以及雙渦流渦輪(單渦輪)改善渦輪遲滯，油門反應，重量以及油耗與排污。
⑨ 寶馬530 N52發動機是幾缸的啊多大的排量
六缸 3.0的排量