寶馬325曜夜版方向盤怎麼調

⑴ 寶馬325Li方向盤按鍵圖解

寶馬325Li 方向盤 按鍵詳解表明

1、左邊按鍵關鍵操縱限速

修復巡航、設定速率、打開/關掉、限速、速率調整、撤銷巡航。

2、右邊按鍵操縱 多媒體 系統與視頻語音

確定按鍵、音量、上一首、下一首、智能語音、菜單欄選擇項。

3、寶馬325Li定速巡航按鍵應用詳解

①按住RESUME能夠修復巡航，而CANCEL是撤銷定速巡航。

②SET鍵是設定巡航速率的，我們在打開巡航前應當根據此按鍵開展時速設定。（留意：定速巡航作用必須在30km/h之上才可以應用）

③操縱定速巡航速率的按鍵：「 」代表加快，「-」代表降速。

④假如想防止在髙速上超速行駛，可根據「LIM」調節最大速率。

4、方向盤部位調整

一般方向盤的電源開關就在下側，拉上壓桿就能開展調節。運用手腕的能量挪動方向盤至所需部位，再度按住電源開關時就鎖定方向盤了。也有一種是電動電源開關，立即可根據電源開關進行四項調整。

⑵ 寶馬325裝紐曼導航怎麼設置方向盤按鍵

1、首先打開寶馬325導航中控。
2、其次點擊屏幕中的按鍵設置按鈕，進入按鍵設置界面。
3、最後點擊設置自己喜歡的鍵位即可。

⑶ 寶馬汽車方向盤調整位置在哪

寶馬汽車方向盤調整位置在方向盤左下側，方向盤左下側有個壓桿是調整開關，拉起壓桿才能移動方向盤，在方向盤移動到想要的位置時，將壓桿往下壓緊即可鎖死方向盤。

寶馬X3方向盤按鈕圖解說明

1、左側按鍵主要控制定速巡航巡航開關、速度調節、恢復巡航、取消巡航、限速設定。

2、右側按鍵控制多媒體與語音音量調節按鍵、切歌按鍵、藍牙電話、菜單選項、語音控制、選擇與確認按鍵。

3、寶馬X3定速巡航按鍵使用圖解1按下RES可以恢復巡航，而CNCL是取消定速巡航。

2在開啟定速巡航之前應該通過SET鍵設置巡航速度。（注意：30km/h以上車速才能啟動）3加號與減號按鍵用來控制速度值的調整，上/下分別控制速度的加/減。

4如果想避免在高速上超速，可通過「LIM」調整最高速度。

5（部分車型）自動駕駛系統主要包括了車道保持系統，自適應巡航。通過車道保持系統的加持，定速巡航更加可靠，在行駛時一旦有壓線的風險，方向盤即會震動，或者發生聲音提示駕駛員。自適應巡航利用雷達監測功能，識別前車的行車情況，自動減速或啟動。

4、方向盤位置調節方向盤左下側是調整開關，拉起壓桿才能移動方向盤。在方向盤移動到想要的位置時，將壓桿往下壓緊即可鎖死方向盤。有些車型採用電動式開關，通過開關直接就能完成前後左右的方向調節。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑷ 寶馬3系方向盤怎麼調高低

1.向下拉方向盤調節手柄，轉向柱鎖止機構解鎖。2.調節方向盤至合適位置。3.將方向盤調節手柄推回原位，鎖定方向盤。

氣囊分布在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車頂三個方向。在裝有安全氣囊系統的容器外部都印有Supp le mentalInflatableR es traintSystem，簡稱SRS的字樣，直譯成中文，應為“輔助可充氣約束系統”。旨在減輕汽車碰撞後，乘員因慣性發生二次碰撞時的傷害程度。安全氣囊系統稱為SRS，相對於安全帶，安全氣囊只是一個輔助保護設備。

安全氣囊是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍製成，工作時用無害的氦氣填充。此系統由一個感測器激活，該感測器用於監視碰撞中汽車速度減 雨燕 的安全氣囊小的程度。在碰撞發生的早期，安全氣囊開始充氣，安全充氣大約需要0.03秒。多數汽車在方向盤上安裝安全氣囊，在碰撞中能夠減輕方向盤對駕駛者的沖擊，從而保護駕駛者安全。（圖/文/攝： 陳傑2） @2019

⑸ 寶馬3系方向盤調節圖解，寶馬3系方向盤上下調節

寶馬3系方向盤調節圖解如下。寶馬3系方向盤上下調節：在方向盤轉向柱下方就有一個扳手的，扳開就可以調節高低，調好在關好扳手就可以。 寶馬3系方向盤使用注意事項：第一，上車後將身體對正方向盤並保持正直，後背輕靠於後背椅上，此時，根據身高可對座位予以前後調整至合適狀態，按規定系好安全帶。

第二，兩眼平視前方，左手輕握方向盤左上方(貨車按鍾表910點處)，右手輕握方向盤左上方(貨車按鍾表34點處)且兩手放鬆自然下垂，此時，左手和右手大拇指應自然伸直靠於方向盤輪緣上部，其餘四指應由外向內輕握。第三，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放於加速踏板2/3處，總之，使自己坐在座位上身體輕松、舒適、自然，動作協調靈活即可。
車輛行駛中手發麻。車輛以中速以上速度行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，方向盤強烈振動，直至於手發麻，這是由於方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。轉向時沉重費力。產生原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油，轉向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調整不當；前轎或車架彎曲，變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。