Ⅰ 17年gsx250r還能賣多少錢
1.75萬。根據相關資料查詢得知，17年gsx250系列是豪爵鈴木摩托車生產的入門級跑車。該車性能強，安全性高，在摩托車界非常受歡迎。截止2022年10月24日，該款摩托車在各大二手車銷售平台多數售賣價錢為1.75萬元，相較於原售價2.668萬元，降價服務並不大。
Ⅱ 摩托gsx250多少錢
如果你說的是輕騎鈴木國產那個GSX250的話~~已經停產~~2手車現在價格是1萬左右(有牌有手續的)~~~日本純進口的車GSX250的話~~那個車也就3-5千(舊款的~新款的上萬)~~~
Ⅲ 21年騎行2萬公里的gsx250能賣多少錢
21年騎行2萬公里的gsx250能賣個2萬左右，還要看車的保養，新舊
Ⅳ 2021年8月份Gsx250一千二百公里一手戶二手賣多少錢
1.經濟實惠
二手車一般都不是時下車市最新的車型，一般要落後兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經濟不是很寬裕，買車只為了代步，買台二手車還是很劃算的。
2.折價率低
任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶後，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年後要貶值20%，兩年後要貶值35%，三年後貶值達50%。據公平價二手車評估統計，越是高檔車折價率越大，每年折價率會高達1萬多元。如果您要買台二手車，就相當於別人在給自己的折價率埋單，買一台新車的錢，可以買兩台不錯的二手車，即使你用了幾年後，再將車賣掉，也不會賠多少。在公平價搜索二手車的品牌車型都會有準確的車輛估值報告。
3.刮碰不心疼
不少買車的人都是新手，通常被戲稱為"馬路殺手"，由於駕車經驗、駕駛技術不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。而買台二手車，即使發生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。小刮小碰只要無傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。
Ⅳ 21年騎行2萬公里的gsx250能賣多少錢
18000元人民幣到兩萬元人民幣之間。
根據市場管理局官方資料，21年的gsx250，2萬公里，車況良好，手續齊全大約售價在18000元人民幣到兩萬元人民幣之間。
GSX250是1997年有濟南輕騎鈴木引進生產，GSX-250也是目前國內唯一一款也是最具運動味道的非單汽缸產品。
Ⅵ 20年gsx250r8千公里多少錢合適
兩萬。
2020年的gsx250r8千公里大約售價在18000元人民幣到兩萬元人民幣之間，如果可以優惠的話，會更低。
2022年，高端車輛的價格持續走低。
Ⅶ 寶馬賽摩多少錢起步最便宜多少最貴多少人民幣
你說的是跑車吧！寶馬跑車S1000RR最便宜，大貿要13萬元人民幣，寶馬K1300S也是跑車，大貿要32萬元人幣，寶馬摩托車大多數是巡航車、街車和越野車，很少跑車。
Ⅷ 19年gsx250r帶abs能賣多少錢
19年gsx250r帶abs能賣1.75萬
19年gsx250，收車價在1.75萬到1.85萬，這個必須看里程數以及過戶次數，19年車，能接受2到3手戶！太多不行。不算精品了。賣價1.95到2w。
20年gsx250，收車價在1.9到在2.05之間，具體看公里數，比如老中醫收的大多數都在2萬以上，因為經常收2到4千公里的，賣價精品車嘛，價格也高一點，都在2.2到2.25之間，百分之99都是一手車。
21年gsx的話，車源也比較少，價格都在2.2附近收，賣價2.4到2.45
明年，5月前，這個價格會一直維持下去，甚至還會略略漲一點點，因為這個車真的太搶手了。畢竟2萬附近的車子，是大多數人能接受的價格，賣得非常好，二手一車難求！
所以，還沒下手的兄弟，如果有車，別猶豫，明年5月前不會虧。
Ⅸ 寶馬gs1200價格
BMW R 1200 GS（水鳥）
售價：21.31萬元起
不得不說，擁有「藍天白雲」車標的R 1200 GS，會讓摩友們看它的目光多停留幾秒，這款車外觀大氣、精緻，可謂男女老少皆宜。R 1200 GS配備了一台1170ml對置雙缸發動機，擁有125hp的強大馬力，看上去有些距離感，但不要被這強大的數據嚇倒。通過工程師的調校，R 1200 GS動力非常柔順，只要你不把油門擰得太用力，這台發動機並不會嚇到你。
另一方面，R 1200 GS裝配的這台水平對置雙缸發動機重心非常低，兩個碩大的缸體在發動機兩側水平放置，達到平衡桿般的作用。這使得R 1200 GS外觀看上去很魁梧，但操控起來非常靈活，在低速行駛時也有很強的穩定感。
238kg的整備質量看上去有些嚇人，如果再加上尾箱、保護杠等改裝件以後，會讓R 1200 GS車重超過250kg。不過當你騎上這款車以後，會發現它並沒有想像得那麼笨重，除了較低的重心外，提供幫助的還有BMW「黑科技」A臂梁前懸掛系統，這樣的設計可以在制動時保持車頭不會下沉，以保障車身重心不被偏移，從而降低車輛失控的幾率。
Suzuki隼GSX1300R
售價：23.98萬元
用「陸地飛行器」這個名字來形容這款車不僅僅是因為它極速高的原因，更多的因素是這輛車對於極速的追求投入了非常多心血。光說外形輪廓設計，就花費了設計師們大量時間和精力，通過進行風洞試驗，最終將風阻系數降得很低。一方面可以減少馬力的損失，讓車輛極速更高。另一方面還能讓騎士身體減少風阻，從而保證更多的精力專注駕駛。
這台「陸地飛行器」的動力系統也不容小視，通過不斷強化，現款隼排量已達到1340ml，最大馬力接近200hp。參數看起來相當恐怖，但實際騎起來並不會讓你感到害怕。這台直列四缸發動機動力非常線性，有很強的可控性。而且在2000-13000rpm之間扭矩輸出都非常充沛，不用為擋位的選用感到頭疼。
另外，這台車還提供三種動力模式可選，可以根據自己的能力和路況自行設定，讓不同水平的騎士都能得到最多的駕馭樂趣。而對於身材不是很高大的摩友來說，這款車的座高僅有805mm，比常見的公路跑車都要低，而且坐姿舒展，腿部也能很好地支撐整車重量，不用擔心停車時不好控制而摔倒。
Ducati XDiavel
售價：21.9萬元起
XDiavel匹配排量為1262ml的動力總成，發動機在保留原有缸徑的同時加大了沖程，使低扭表現更加平順線性。而之前Diavel那台過於追求馬力輸出而犧牲運行品質的發動機，對於一輛巡航街車來說的確不太適合。
XDiavel的1262ml發動機在功率上與Diavel那台1198ml發動機變化並不大，不過發力區間變得寬泛。在扭矩參數中也能看出，最大扭矩由Diavel的131N·m/8000rpm變為129N·m/5000rpm，不光數據親近了不少，而且轉速降低了3000rpm，讓XDiavel在低轉速時就擁有了超強的扭矩，保障動力隨叫隨到，同時也減少了脫擋情況的發生。
在坐姿方面，XDiavel也要比Diavel更加舒適，放棄了過於運動化的端直坐姿，而是採用了更加舒適、休閑的標准巡航車坐姿。這樣的設計讓腿部更加舒展，上肢更加放鬆，保障長時間騎行的舒適度。座高也有所降低，由770mm降低至755mm，在停車時更便於雙腳著地，低速行駛和移動車輛也更加輕松。
Ⅹ 三萬公里的gsx250能賣多少錢
三萬公里的gsx250手續齊全，那麼目前這個車的二手車市場價格在 2.1到2.5萬之間，具體的價格需要實際驗車之後才估價。