寶馬118i怎麼樣

A. 寶馬118I運動款怎麼樣，值得購買嗎知道的能詳細說一下嗎

這得看您了到底是追求嘛，有多少銀子，打算用這個車幹嘛...反我個人覺得這車雖然性能不遜於GTI又是前置後驅的BMW，卻真的木有神馬可稱道的，特別是在國產奧迪A3上市日期越來越近的時候。以這款車的售價來看，應該算是德系後驅車型中不多的一個選擇，而且也是豪華品牌的進口產品，性能也決不能算面。但問題是算上優惠最少也得小30萬拿下這個車，引擎壓榨潛力不算太高，說實話以BMW的匹配自動擋車型在國內還是不要改的好，改得地轉扭矩丟了這特別愛升檔的8.AT就會讓你有淡淡的憂桑...純粹家用代步，似乎有點奢侈...說到底就是個牌子不錯操控很好動力潛能不高的性能傾向買菜車...
這價位，純粹玩的主肯定選86，純粹拼的主肯定會去找部成色不錯的STi，純粹買菜的主肯定會猶豫著是途觀、翼虎還是森林人，純粹加上兩用的有大把的B級車，而純粹要有范兒的主會在mini、菲亞特500、沃爾沃S40、V60上徘徊...當然還有雪鐵龍狄斯茵，不對，是蒂艾仕...

B. 【118i 運動版 這車怎麼樣】

綜合感受 後排個子大的還是太擠了，我哥180的個差不多到頂了，前面剩差不多兩個手指頭的距離。乘坐空間兩個人吧！後排，三個人中間會很難受，如果特別在意後排乘客的舒適性的話，個子大的建議不考慮，擠的難受，抬頭就是頂真心不舒服，像我基本都是我自己一個開，沒人坐，所以後排擠不擠也沒關系。炸裂，車頭真的帥得一匹，怎麼看怎麼好看，反正我對寶馬的車頭沒有一點抵抗力。我個人感覺方向輕了點，助力在小一點，方向在重點就好了，上面介紹功能說可以調，我至今弄不懂，習慣就好了，不過很精準，指哪打哪。懸架硬了點，不過問題不大，我還是覺得挺舒服，過彎穩如老狗，暈車的人有福了。目前差不多7.3角一公里，這么說好理解一點，現在是新車嘛，過段時間應該會在低一點，因為我在鄉下開，就算這個油耗我也可以接受。高速路段只要你不怕超速，隨便140就到了，開個80你覺得像蝸牛，我也不知道咋回事，平時開其它的車80真心覺得很快了，因為我開車一向很慢，所以80對於我真的很快了，這個80你會很難受，就是覺得太慢了，剛剛有點感覺就120了，反正我開最快110,怕超速，臨牌的時候可以浪一下。城市路段也就那樣，我也不太懂，反正就是很好開就是了，紅綠燈在前面沒人追到我，哈哈！加速杠杠的。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

C. 寶馬1系118i運動款怎麼樣

寶馬1系118i運動型非常不錯，沃德十佳發動機匹配愛信6速手自一體變速箱，動力充足，操控性非常好，充滿駕駛樂趣，並且配置豐富，個人認為寶馬118i運動型是1系所有車型中性價比最高的，像全景天窗、仿皮座椅、主副駕駛座椅電動調節、電動座椅記憶、上坡輔助、LED大燈、自動頭燈、車內氛圍燈、感應雨刷以及17寸輪圈都有配備，實際售價卻只比入門版貴了不到2萬塊錢。建議你去4s店試駕一下實車，實地體驗一下。

D. 寶馬1系這車怎麼樣，值得買嗎

值不值得買，去4S店體驗一下就有答案了。選擇寶馬的理由大家肯定都很清楚，強勁的動力，富有樂趣的操控感，卓越的駕駛體驗。而寶馬1系在這基礎上又加一個好處：便宜。加上現階段寶馬4S店巨大的優惠，最低十幾萬的價格就能提一輛寶馬回家，只想說這個價格，開上寶馬，你說值不值呢？更重要的是，在這個價格背後，寶馬的工藝和技術是沒有打折的。而1.5T發動機的動力儲備也是完全夠用，如果追求更加強勁的動力，2.0T的發動機相信會給你帶來更多的動力體驗，同時匹配8速手自一體變速箱，以及高配車型上的換擋撥片，即便是前驅的設計也完全沒有影響寶馬一直以來卓越的操控感，整個道路上的駕駛體驗可以說碾壓同價格的其他品牌。同時，另一個非常重要的點是，作為日常家庭用車新寶馬1系也是非常合格的。原廠自配防爆胎，在輪胎被扎的情況也可繼續行駛，保證你可以有安全行駛至4S店或是維修點，增加了安全感的同時還給後備箱騰出了原本備胎的空間。可以說，不論是一個人在道路上體驗運動駕駛樂趣還是周末和家人郊遊、購物，新寶馬1系都是無可挑剔的。

E. 進口寶馬1系怎麼樣值得買嗎

正所謂是車不如新、人不如顧，原本有輛昂克賽拉的，開出去也是比較拉風的，過癮了不到三年，果斷換車，朋友問啥要換，兩個字「任性」。毫不猶豫直接沖著BMW去了，試開了幾款，感覺還是118i的比較舒服，朋友問啥要買這款，也是兩個字「喜歡」。

它的後備箱表面的空間看起來不是很大，但它的這個背板是可以完全推到里邊的，就是它有一個非常聰明的一個小的開關，就可以把這個整個擋板擋在裡面，這樣以來，後備箱的空間其實就夠用了。這應該算是一個比較多變的一個儲物方式。

這就是寶馬118i，我的最愛！

F. 寶馬1系怎麼樣值得購買么

如果想買車的話，盡量買一些保值的。同樣買車有很多就是折舊特別多的。你可以問一下銷售人員。最好有一位懂車的朋友同行。

G. 寶馬118i的質量如何

我開科魯茲semt，剛剛訂了一輛118i 。開過多次118i，給你比較比較。。車內空間科魯茲和118差不多，118電動調節帶記憶，很方便，184身高完全沒問題。只是前排座椅太靠後，後排空間就會太小了。。
這車很適合男生開，前臉霸氣，比科魯茲那憨態奈看多了 哈哈。
我選118i，主要看中動力（持續不斷的推背感，沒事可以去ssss試駕，開習慣科魯茲，每次超車都要減檔，跑長途太累了，我開科魯茲1年了最快跑過170這車慢 ，地板油也沒反映,試駕118i開了30公里，基本都是140以上，最快200）操控很好 路感清晰。。剎車反映快 一點就有 高速急剎車不害怕 科魯茲那車高速剎車老有中剎不住的感覺 ，還有就是118i疝氣燈非常亮 這就不和科魯茲那手電筒比了。
科魯茲和118i車重一樣，好像1390kg，很有安全感
能想到的就這么多，還有什麼想了解的問我，打字辛苦，希望採納！

H. 1系寶馬怎麼樣值得買嗎

不值得，具體如下：

在外觀上，寶馬1系BMW經典的雙腎格柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質內飾，以及靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。所以從外觀上來看，寶馬一系三廂版還是很可以的，可以表現出寶馬運動性能的特徵。

在性能上，這輛寶馬1系竟然採用了三缸發動機，動力只有馬馬虎虎的136匹馬力。當然，你如果只把這輛車當作一輛買菜車，家用車，那還是可以的，但是如果你把它當成一輛真正的寶馬車，那這個性能肯定是不夠的。

在內部裝飾空間上，寶馬1系這輛車就變成了非常的不厚道了。車內裝飾大量運用了塑料，感覺那是非常廉價，而且配置也很簡陋，也可以說很簡潔。同時由於車身的限制，內部空間有限，坐在後排感覺很狹促。車第二排的空間實在是太小了，正常的成年人坐進去都感覺到十分憋屈。

在舒適性上，寶馬本身就不是以舒適性見長的運動型車，而寶馬1系則擴大了這個缺點。而且這輛車的，噪音特別大，特別是，但速度上去了以後風噪特別明顯。同時，寶馬一系，在車輛追蹤的時候，車抖動的比較厲害。

再有一點就是，雖然這是一輛寶馬車，但其他明眼人一看就知道這是一輛特別低端的寶馬車，就是拿出來，哄哄那些沒見過世面的人的，所以開寶馬1系也經常被一些人所鄙視。

I. 寶馬118i怎麼樣

寶馬的1系轎車，很多人都是很吐槽的，覺得你話20萬左右買一個寶馬，後期保養費用那麼高，有什麼必要呢，但是每個人都有不同的想法，就是喜歡寶馬，不介意後期保養費用又能怎樣呢？所以不要太糾結後期保養費用的問題，重點關注這款車的質量和體驗感。

在車子的配置上，算是對得起寶馬這么品牌了，安全氣囊這一塊還是挺多的，沒有因為價格低就降低安全氣囊的數量，另外就是仿皮座椅、led大燈、倒車雷達、收拾攝像頭、車載藍牙、語音操作等等都是具備的，讓人感覺科技感十足。

最後就是這款車整體來看還是很不錯的，但是你需要考慮的就是車子的後期保養和維護的問題，這個價格可能會超出你的想像哦！

J. 寶馬118i口碑油耗

你好根據你的描述，118i某車之家的口碑油耗百公里6.9L，按照現在杭州95號汽油每升6塊9毛8來算的話，平均一個月的油費是690塊8毛4。希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝您！！