❶ 寶馬5系車身是什麼材質
【太平洋汽車網】寶馬5系車身是鋼材質，採用該材質的車身是由於該材質的車身強度高，剛性和穩定性好，在機動車輛出現交通事故時可以維持車身不出現變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。
寶馬5系前懸掛材質是鋁合金材質。鋁合金材質的優點在於強度大的同時重量卻很輕，可以減少簧下重量，而這對於發動機來說相當於成倍減少車身的重量，懸掛系統也會擁有更快的響應速度。
二手五系GT車主在此我已經開到10萬公里了，520D柴油版，買之前我本來是打算買個suv的，但從來沒想過會買gt車型，也從來不喜歡寶馬，但是正好有個兄弟要出手我就給接過來了，本來想著加價轉手賣了的，但開的時間長了現在反而捨不得了。
以下是真實用戶體驗。
動力我是2.0柴油版的，動力基本上沒有什麼可說的，柴油低扭很足，前段加速其實不錯，比較適合城市裡面開，但是你如果追求推背感，和平順性，還是要看汽油機。寶馬的柴油機怠速會有一點點抖，加速顆粒感還是比較明顯的。但是優勢很明顯，省油！一缸油，跑高速的話至少1000公里。
操控我買車之前以為會和七系或者s一樣開起來像開船，其實還好，避震還是比較硬的，前面是彈簧，後面是空氣懸掛，據我家人反映長途坐後面還是很舒服的。這車操控其實不錯，比想像的高，也托輪胎（後輪
275）寬得福，就算是後驅抓地力也不錯。但是原廠配的防爆胎非常影響駕駛體驗，如果可以的話就換好一點的普通輪胎吧，防爆胎太硬了，現在這么發達，就算沒有備胎，道路救援分分鍾就幫你脫困了，而且防爆胎一條2500，貴。
空間你如果看GT車型就不得不提它的真正變態之處了，那就是空間。
我買之前本來是要買X3或者GLC的，但是試了這個車我就立馬給錢了。5GT代號f07，是在f01的七系地盤上造的，我1.85的個子，前面調到舒適的位置，後面坐著膝蓋離前面的椅子至少還有三四個拳頭那麼多距離，我女朋友開車的時候我坐後面，可以全程翹著二郎腿。
後備箱空間也巨大無比，我平時帶狗出去，德牧，都是放後備箱。而且還可以放平，你願意鋪個軟墊就能當床用，通過全景天窗躺著看星星好不快活？
5GT的空間真的是我在這么多GT車型裡面試過，最大的，沒有之一（CLSwagon，帕拉梅拉，a
7）質量都說寶馬的質量是德系裡最差的，是真的，有一說一，不過看人品，也看你保養的如何。
這么久了我碰到唯一的問題就是後面的空氣懸掛氣包橡膠老化，漏氣了，自己diy動手解決的，一共花了不到500人民幣，這是這個車的通病。然後就是後差速器的襯套老化，換起來挺麻煩的，不過不影響什麼，我還沒換。
寶馬異響的問題比較多，這輛車上了年紀全景天窗會異響，內飾塑料件會有一點，無框車門時間長了橡膠老化隔音也會下降，其他的暫時沒發現有什麼。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
❷ 寶馬5系前門是什麼材質
【太平洋汽車網】寶馬5系前門是金屬和復合材質。普通金屬、普通轎車多採用鋼板冷軋沖壓，更好的是冷軋鋁。特別是高性能跑車中，常見的復合材料是碳纖維。
I寶馬7系後門內飾板怎麼拆卸寶馬7系後門內飾板怎麼拆卸？寶馬7系後門內飾板怎麼拆卸？以下是拆卸寶馬7系後門內飾板的方法：，
1、用翹板沿著後門內飾板喇叭罩的邊緣，撬開車門的喇叭罩。，
2、將後門喇叭罩拆下後，將螺絲拆下。，
3、將車門拉手的下方的螺絲拆下。，
4、用翹板把後門內飾板邊緣撬開，將內部的螺絲拆下。，
5、用兩塊翹板從後門門板下方開始，依次撬開門板的卡扣。，
6、取下後門內飾板。，以下是相關資料：，
1、寶馬7系在外觀設計上主打豪華大氣的風格，整體的外觀設計和燃油版保持一致，基本上一樣，但是加了電機就需要留有充電口，這款車設計在了左前翼子板上，這也是很多混動車型用到的設計，很具有辨識度，後翼子板沒有開口就是純電動，有開口就是混動。，
2、大型豪華商務車十分奢華，NAPPA真皮座椅上，由細密縫線勾勒出菱形的設計，配上符合人體工程學的座椅設計，能夠很好的分散身體的壓力。@2019II寶馬5系左前門內飾板怎麼拆
1、首先，我們需要將需要拆卸車門內飾板的車門打開，然後觀察一下車門內飾板的整體外觀，做出一些判斷，可能存在固定螺絲的地方，並准備好相應的工具，一字改錐兩把，t-30花鍵一把，然後我們就開始。
III寶馬730內飾板怎麼拆具體怎麼操作
1、飾板下部有個銷子頂進去，把飾板拆下來裡面有個T30的螺絲，內側門扣手裡面也有一個，拆掉後用翹板翹就可以了。
2、首先用小一字改錐從汽車門內飾板的裝飾蓋的邊緣部分慢慢撬起。然後輕輕地將這個裝飾蓋拆解下來，在撬的時候一定要慢，避免將表面劃出痕跡。接下來固定門內飾板螺絲的拆解。用t-30花鍵將固定門內飾板的螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲要收好。
IV寶馬320內飾板如何拆裝最好別拆裝，裡面的卡扣都是一次性的，去掉一次很容易拆壞，及時沒有拆壞，也一定卡不緊了時間長了吱吱嚀嚀響煩死人。
IV寶馬x313年左前門內飾板怎麼拆解
1、首先撬下13款寶馬x3汽車主駕駛車門內飾板的喇叭罩。
VI寶馬新320左前門門板怎麼拆
1、首先內飾門板上是有兩個螺絲的，一個是在開門扳手的凹槽處，如下圖所示：VII寶馬3系拆中控教程，寶馬3系中控面板拆裝寶馬3系中控面板拆裝教程：
1、先從最底下拆空調面板，用點力就出來了。
2、面板的卡扣挺人性化的，不是死扣子，是兩邊凸出來的卡扣，只要用力拉就肯定會出來，沒那麼容易壞。
3、拆完空調板後，也是從下往上拆，把手指伸到應急燈按鍵兩邊先摸一下卡扣的位置，然後抓穩，用力拉一下，就會出來了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
❸ 寶馬5系隔音棉材料是什麼
【太平洋汽車網】隔音棉採用的是纖維多孔隔音材料，如聚酯纖維棉隔音棉、離心玻璃棉、岩棉、礦棉、植物纖維噴塗等。隔音棉有良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內粘貼後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋的霧氣視線影響。
機蓋隔音棉也被稱作發動機隔音棉或隔熱棉，顧名思義，這個汽車小配件具備隔音和隔熱的效果。以目前市面上的車型來說，一般中級車及以上均有配備，緊湊級以下車型當中，合資車型則裝配較少，而自主品牌則要厚道的多，基本上都給人以用料很厚實的感覺，看上去要精緻一些。這塊隔音棉在國內車型測試中所佔比例非常重，甚至沒有配隔音棉的車型都可以用「減配」來形容了，那麼機蓋隔音棉真的有用嗎？
新車買回來，多數人還是會選擇為汽車加裝一些配件或者裝飾，例如發動機下護板、晴雨擋或者隔音棉，一般來說，原廠就帶有隔音棉的車型，隔音棉的用料都比較厚實，並且採用卡扣固定的方法，看上去非常規整美觀，而後期加裝的隔音棉又有專車專用的塑料植絨+耐高溫阻燃材料的隔音棉和自由裁剪的鋁箔隔音棉之分。專車專用的也多是採用卡扣的方式進行固定，因為廠家一般都會在在機蓋上預留卡扣位置，且尺寸貼合，而自由裁剪的鋁箔隔音棉的安裝則需要多費一些功夫。
無論是加裝哪種類型的隔音棉，肯定的是，汽車隔音降噪是一個系統工程，單憑這一塊隔音棉顯然不會起到什麼作用。從媒體上實測的隔音效果來看，有沒有隔音棉並沒有明顯的區別。所以，如果你只是單純為了隔音降噪，還是去做個整車隔音比較合適，因為一塊隔音棉真的起不了什麼作用。
既然隔音沒有什麼作用，那麼被稱作隔音棉當然以有些不太稱職，但這個小配件除了隔音方面，確實有著非常好的保護作用。
首先，這個保護棉對於隔絕溫度的作用還是相當明顯的，換句話說，因為隔熱棉的存在，在一定程度上可以保護發動機艙蓋表面的車漆快速老化。我們都知道，在長距離行駛之後，引擎艙內的溫度非常高，而長期的高溫烘烤會使得機蓋表面的車漆快速老化龜裂，所以，一些老車的漆面都是從引擎蓋表面開始老化並失去光澤，而其他位置的車漆則相對較好。一般來說，在行駛一段時間之後，有保護棉的發動機艙蓋表面溫度至少要比沒有保護面的艙蓋溫度低10°C以上。所以，隔熱棉的第一個好處，是能夠有效的保護艙蓋表面車漆。