哪個寶馬s1000rr最好看

❶ 2012款寶馬S1000RR哪種顏色更好看更霸氣

還是黑色最霸氣，股市的話------黑馬

❷ 11年寶馬s1000rr性價比

性價比可以。
寶馬S1000RR的動力引擎，採用了一款999cc排量的四缸油冷發動機，最大扭矩可達113牛米，而最大151KW的亮眼數據也是相當耐看，寶馬1000RR的油耗表現還是相當不錯的。其綜合油耗在6L左右。
寶馬S1000RR看著造型很簡潔，但是卻充滿了肌肉力量感。前臉結構簡單，大燈稍顯霸氣，兩者結合到一起，就組成了十分符合國人審美的顏值。

❸ 寶馬s1000rr這車怎樣

寶馬S1000RR超級摩托車將是主攻中端主流市場，它採用四沖程直列四缸水冷發動機，總排氣量達到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力為112Nm/9750rpm。最高時速超過300公里，0-100km/h加速時間2.9秒（官方）,0-200km/h加速時間5.91秒。（其實0-100km/h可以達到2.3秒左右）同時，寶馬S1000RR超級摩托車很注重車身的重量設計，採用鋁合金車架，汽油滿載時車身重量也僅為206.5kg。
作為知名的汽車廠商，寶馬一直以來以其高檔、豪華的車型而著稱，但寶馬公司也是世界著名汽車公司中少有的兼產摩托車的廠商之一，其推出的摩托車不僅與汽車一樣出色，而且有著更加悠久的歷史。
與同級的雅馬哈R1、鈴木GSX-R1000和本田CBR1000RR要貴不少。但寶馬S1000RR超級摩托車提供更好的性能，相對同級別摩托車來說，寶馬S1000RR超級摩托車表現相當優異。
尾燈的造型也十分吸引，全LED尾燈襯托的是有如魔鬼魚的線條。車身再找不到廠方的Paralever單筒氣壓避震及Telelever氣壓等懸掛系統，取而代之的是46mm倒立前叉及單筒彈簧後避震。S1000RR即使配上賽車版ABS後，凈重只有206.5kg；若減去了ABS，更只有204kg，是一台十分輕巧的車型。同樣使用上直四DOHC
16氣門引擎，但S1000RR比對手的最大馬力還要多11匹，直達193匹。這台直四引擎採用了前傾32度的安裝，所用的氣門是源自寶馬方程式戰車的技術。有如日系對手，RR也配有防鎖式離合器。
最頂級的跑車都顧及了賽道以外的使用，所以RR也加入了行車模式的選擇。四種模式包括：Rain（雨天）、Sport（運動）、Race（競技）Slick（光頭胎）。要轉換模式只需要按動右車把上的按鈕，同時儀表上也有模式顯示。要確認模式，就要拉下離合器和關掉油門，計算機便會執行行車模式的指令。在「雨天」(Rain)模式下，引擎輸出會控制在150匹，而馬力及扭力的輸出也會變得順滑。「運動」(Sport)模式下，可以發揮出193匹的威力，油門的反應會來得更直接。至於「比賽」(Race)模式，是讓S1000RR在為賽道上使用而設的，馬力也是100%的輸出。最後的「光頭胎」(Slick)模式，除了用足所有馬力之外，還有恆設DTC
(Dynamic
Traction
Control)防滑系統的介入，讓後輪最多打滑5秒，允許駕駛者造出power
slide的漂移過彎方法。不過Slick模式需要插計算機啟動。電影《幻影車神》里有過此車的精彩表演，感興趣的話不妨去看看。
這是我在街上見過最漂亮的一台跑車！以一台1000cc的跑車來說，她的確很輕巧，感覺較像一台600cc的車型。而且操控很容易，不用花時間去適應。過彎時特別感覺到她的輕巧，輕輕一放已感到車身順著入彎。不過倒有一點我是要適應的，那就是她的前制動。RR的前制動用上Brembo雙活塞鮑魚，制動能力十分強勁。稍為用力一扣，車身幾乎想立即停下，所以只要輕輕一碰已有足夠的制動力。
車身原裝的設定十分適中，避震也沒有想像中的硬。一般的1000cc的避震都較為偏硬，而RR的避震卻很適合在路面使用。電子換擋在3000rpm之上便會介入，操作起來十分暢順。以往使用過的電子轉換擋都不太順暢，但RR的電子換擋很順滑。
整體來說RR的性能很好，任何操作都很暢順。以新車來說，即使未完全磨合也很順滑。
總的一點，雖然一般的報道都稱RR帶點日本車的味道，但RR的親和力肯定比日本車更高。

❹ 雅馬哈r1和寶馬s1000rr那款比較好看，那款性價比高

當然是S1000RR了，性能上完全壓過R1，質量和可靠性上也強於R1

❺ 川崎h2和寶馬s1000rr哪個好哪個更帥求解，謝謝！

川崎H2和寶馬1000都是跑車
兩個都很好，都很帥
寶馬的標都認識，哪怕不懂摩托的人都知道這是輛寶馬。
川崎很多人不認識，只會覺得這什麼摩托啊？感覺很厲害的樣子。
你自己慢慢品吧

❻ 寶馬S1000RR新老款對比

自2019款的BMWS1000RR改款過後就失去了它的大小眼，成了一對對稱的小眼睛，給人的感覺變得可愛了，但是也失去了大小眼的情懷。現在的2020款雖然是對稱的小眼睛，但是也是受到摩友的喜愛，但是國內並沒有大貿，只有小貿。

後面這兩張圖片則是2020款的S1000RR，眼神更清澈了，眼睛也小了，外觀變得溫順了，但是動力超出200匹不是那麼好惹的。此外2020款還有M版本，據悉M版本我國只有30台配額，不知道是以什麼方式銷售。你更喜歡大小眼還是新款的小眼睛。

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