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e5300和寶馬x3哪個好

發布時間:2023-01-05 13:19:45

A. 想問問,買寶馬五系好還是寶馬X3呢

外觀上寶馬五系跟主打SUV的汽車相比還是屬於商務風,寶馬x3就是單純運動風,外觀上更適合年輕人。但是寶馬五系操駕性還是要比suv好些,如果你沒有suv特殊感情的話,就無腦選寶馬5系吧。

因為 5系最重要的是配備了全車合成皮,相比之下的x3卻全車真皮。當然x3新款還是減配了底盤鋁合金加強桿,這一定程度減弱了底盤剛性,但是五系又保留了原有設計,感覺有閹割的味道,讓每一輛寶馬都有自己比較獨特的魅力,不至於讓一款車遙遙領先。

總的來說,如果你是一個二十來歲的年輕人,還是選擇配置好一點的寶馬X3吧;如果你是一個商務人員可以選擇五系,相信非常合你的口味。

B. 寶馬X3和寶馬5系對比的話,哪個性價比要高一些

說起寶馬汽車,那在國內的汽車市場可以說是無人不知無人不曉的,無論是口碑還是銷量都是可以說國內豪車市場的領頭者,很多人在選車的時候也是都選寶馬作為自己的心儀車型。最近就有個朋友在選寶馬車的時候遇到了問題,不知道寶馬5系和寶馬X3選誰好了,誰的性價比更高?針對這個問題,下面咱就去分析一下,希望可以幫助到大家選車。


小編點評:從以上校辯隊寶馬5系和寶馬X3的分析能看出,這兩款車對比,毫無疑問是寶馬5系更加的給力的,性價比也是相當的高的,所以還是選它更好,大家覺得這兩款車選誰更好呢?有網友也是調侃道:毫無疑問就選寶馬5系,比寶馬X3厚道多了!

C. 寶馬x3和530哪個底盤更堅固

寶馬x3和530的底盤來說的話,還是寶馬x3的底盤更為堅固耐用的,寶馬x3的車型性能十分重要的。

D. 寶馬x3和賓士e哪個好

X3是寶馬3系的SUV,比E級低一個檔次。
E級對應寶馬5系,E級的SUV叫GLE,對應X5。

E. 寶馬530好還是寶馬x3

一個弱問題,寶馬530好還是寶馬x3

X3好了,做為代步工具,難免會碰到惡劣的路況,底盤高自有高的好處,你需要的是全能,而不是僅限於平坦路面

寶馬X3和寶馬530Li誰更好

寶馬X3和寶馬530Li一款中型SUV,一款中大型轎車,可比性不大,側重於自駕游或者行駛路況條件才的話寶馬X3相對適合,車子城市行駛為主還是寶馬530Li適合。

買寶馬X1還是寶馬530?

5系吧開著更大方點其實X1也不錯!因為昨天X1已經推出了新款!價格也實惠了很多哦。!2.0升車型廠商指導價經銷商報價功能2010款sDrive18i豪華型35.80萬35.80-35.80萬實拍圖片引數配置全國報價3.0升車型廠商指導價經銷商報價功能2010款xDrive25i46.40萬46.40-46.40萬實拍圖片引數配置全國報價2010款xDrive28i55.25萬55.25-55.25萬實拍圖片引數配置全國報價你如果是80後的話,建議開寶馬5系。那樣會給人一種成熟。穩重的姿態!
詳細內容請登陸網上車市檢視

寶馬x3號還是寶馬5系好

寶馬x3和寶馬5系一款是中型SUV車型一款是中大型轎車,個人認為兩款車的可比性是不大的,考慮自駕游或者行駛路況條件差寶馬x3適合,考慮城市代步還有舒適性方面寶馬5系適合。

寶馬X3好還是寶馬X4好

X3和X4其實是一個級別的車,你看好哪款車型買那款就行
和X5 X6是一個意思。前者空間比後者大一點,後者更顯得運動一點

寶馬x3好還是520

1、520: 最大優點外形時尚大氣,車身流暢運動,內飾精緻考究,配置豐富豪華,空間寬敞明亮,動力強勁,操控性較好。 最大缺點發動機和剎車有異響,有燒機油的現象,儲物空間較少,車身小毛病較多,後期養護費用較高。 2、X3: 最大優點很好的傳承了寶馬品牌的精髓,出色的操控效能,是同級別車型里公路駕駛感最好的緊湊型SUV。 最大缺點價格偏高;內飾配置簡單不夠豪華,電子系統(Idrive)使用不夠方便,質量一般;小毛病較多,售後服務水平一般,網友對加價提車的行為深惡痛絕。

寶馬530好還是Infiniti M35好

看你的性格了
如果你熱血青年,充滿 *** ,又有那麼小小的虛榮心 那就買BMW 發動機是目前世界上最優秀的直六發動機,內飾拜占庭風格, 別摸我的家族運動血統絕不是徒有虛名,有空還可以練練漂移。
英菲尼迪 日產的高階品牌 著名的GTR就是出自日產 日系車的內飾不用多說 溫馨舒適,用起來也很順手,但這個車設計外形設計的。。不敢苟同。
以現在在美國高速路上的所見所聞 還是推薦寶馬

寶馬x3好還是525好

當然是525好 最起碼是5系 x3是基於寶馬3系平台建造的 說白了就是3系的suv

F. 寶馬x3好還是寶馬5系好

寶馬5系是中型轎車,寶馬x3是中型SUV。兩種模式的層次定義和定位不同。

這兩款車型的價格比較相似,如果看這兩款車型的檔次,兩個車型的檔次和標准應該差不多,不可能說哪個更好。僅從接受度來看,相信選擇寶馬5系的人可能會更多。
寶馬5系的應用場景既能滿足業務類型的需求,又能兼顧居家交通的需求。相反,選擇寶馬x3的人目的比較單一,可能更多是從通過性,空性能等方面考慮。
寶馬5系作為一款中大型豪華品牌轎車,目前已經完成了產品的升級換代。新車型完美結合了家居特色和商業需求,在同級競爭對手中具有很強的競爭力。雖然價格略高,但這與目前的產品升級後,銷售終端的價格不能很快降低太多有關。

G. 賓士E300 和寶馬5,寶馬X3,現在的價格是多少,什麼好,

大眾 高爾夫GTI:
動力強,安全性好,漂亮
大眾 途銳:
動力強,性價比好,安全性好,空間大
你可以選擇X3啊,賓士E300和寶馬5系都是比較偏商務,不太適合你。或者M3很不錯的。

H. 寶馬X3好還是寶馬5系好

就整體而言,寶馬5系的車型肯定要比X3更占優勢。

1、凡是大品牌的SUV車型生產技術都要滯後一些

因為大多數同品牌同級別的SUV車型都是在轎車基礎上研發的,這也就造成了一個問題,那就是SUV車型的生產技術要滯後一些。比如,寶馬5已經上市好幾年了,而X3、X5才剛剛上市不久,在性價比方面,SUV系列車型肯定要落後一些。

2、SUV車型的價格會有些虛高

在國內汽車市場中,很多朋友更青睞於車身尺寸更大的車型,在這種情況下,SUV車型的價格就會出現一些虛高,經銷商主要就是看透了人們的購買心理。但是,縱觀世界汽車市場,同級別SUV車型的價格反而要比轎車更便宜些。比如,在美國,寶馬X5和賓士GLE都要比寶馬5和賓士E級的車型要便宜幾千美元。由此可以看出,美國的X3車型肯定會更便宜。

3、駕乘感受上區別很大

如果不談其他方面,只從駕乘感受上來說,寶馬5系的車型肯定會更佳。還有做工用料、濾震效果、隔音性能方面,5系車型都要比X3更好。X3唯一的優勢可能就是後備箱裝載能力稍強一些,通過性會好一點。



I. 寶馬x3和5系選擇哪個好一些

寶馬x3和5系選擇:1、寶馬5系和寶馬X3都是採用了2.0T渦輪增壓發動機,8擋手自一體變速箱,最大功率都是252匹馬力,百米加速時間是8.24秒。寶馬5系的整車身長是5087mm,軸距是3108mm,寶馬X3的整車身長是4717mm,軸距是2864mm。更加註重乘坐感受的寶馬5系在空間和車長方面擁有絕對的優勢,但是後備箱空間卻不如寶馬X3。2、在操控配置上寶馬X3多了自動泊車入位和陡坡緩降。3、在外部配置上寶馬X3多了全景天窗、電動後備箱和車頂行李架。

J. X3和5系選哪個好好糾結!

如題!請大家給點意見! 如果買5系,那麼我推薦525進口版,當然我自己買的是x3,還是看你需求,x3我後面放的氣墊床,老婆孩子都躺上面,說5系舒適,能有躺著更舒服嗎 都好啊,看自己的需求,5系的內飾比X3精緻,尤其是後排舒適感排同級別前列,兩個車反正買了都不會後悔,但是5系超過5米的車長挑停車位,另外就是5系的駕駛座位不友好,很難找到一個合適的長途駕車位置,時間長了很不舒服,估計是我腰長得畸形 這么說吧,兩個車不是一個平台,x3跟3系一個平台,5系是跟X5一個平台的,同級別suv要比轎車溢價更高,轎車駕駛舒適性還操控比suv好,suv視野跟通過性比轎車好,看你自己需求,我反正現在有點開夠了suv,下一輛車准備換回轎車 你錢不夠就買x3的乞丐版25i,功能不如525;如錢夠則買x330,功能配置碾壓530;5系平面長,x3空間高度高,後備箱比5系大,放倒後座x3可睡覺。5系底盤低,坐著舒適性好一些,x3底盤高,通過性好,越野性能較強,視野好。家用無疑x3好。 在動力對比上,我們選取的都是兩車的2.0排量自動擋車型進行測評。寶馬5系和寶馬X3都是採用了2.0T渦輪增壓發動機,8擋手自一體變速箱,最大功率都是252匹馬力,百米加速時間是8.24秒。寶馬5系的整車身長是5087mm,軸距是3108mm,寶馬X3的整車身長是4717mm,軸距是2864mm,更加註重乘坐感受的寶馬5系在空間和車長方面擁有絕對的優勢,但是後備箱空間卻不如寶馬X3。在配置對比上行,我們選擇的是兩款車的標配車型進行測評,分別是寶馬5系2018款525Li豪華套裝和寶馬X32018款xDrive25i豪華套裝在安全配置上,兩款車保持了一致,連選配的配置也都保持了一致。在操控配置上,寶馬X3多了自動泊車入位和陡坡緩降。在外部配置上,寶馬X3多了全景天窗、電動後備箱和車頂行李架。一個屬於SUV,一個屬於豪華轎車,綜合比較來看我更推薦大家能夠入手寶馬X3的標配車型,2018款xDrive25i豪華套裝車型。兩款寶馬車的差異也就是在空間和配置方面,按照傳統認知,轎車在內飾方面應該是強於SUV的,可是寶馬X3的配置和內飾反而高於寶馬5系,如果你認為5系比X3要高一個平台的話,那麼不知你是否知道,寶馬最純粹的越野基因恰恰就是來自於3系平台,所以,綜合來看我推薦了寶馬X3。 @2019

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