大眾途觀和寶馬五系哪個好

Ⅰ 大眾途銳和寶馬X5哪個好

途銳和X5都是中大型SUV，尺寸上都差不多。但途銳在長度上要比X5短了10厘米，軸距上也要少了4厘米，實際後排空間也要比X5小一點，不過兩者相差不大。

途觀因此足夠低調。但如果您生性放盪不羈愛自由，那就買X5吧。BMW的標志能滿足你所有的虛榮心，缺點就是稍微貴點。

Ⅱ 大眾途銳和寶馬X5哪個好為什麼呢

大眾途銳和寶馬X5相比，我覺得大眾途銳比較好一點。這是因為大眾途銳的性價比比較高。
大眾途銳和寶馬X5都是兩款非常優秀的車，他們的性價比都非常的高，但是兩者相比較，我覺得大眾途銳的性價比是更高一些的。大眾途銳也有很多的優勢，它的優點特別的多，性能特別的不錯，而且與同價位的車相比，它的整體性能也比同價位的車高。
一：大眾途銳的優點。
大眾途銳有很多優點，是一款非常不錯的SUV。大眾途銳之前也非常火爆，很多顧客都會被大眾途銳給吸引。大眾途銳的整體性能特別的好，對於比於寶馬X5，大眾途銳顯得更加的出色。而且大眾途銳的外觀還是很不錯的，很多人也是非常喜歡這種外觀，這讓它的口碑也變得越來越好。

Ⅲ 大眾途銳和寶馬x5相對比，哪輛車的底盤更耐用呢

先說優點吧，首先就是途銳性價比更高，價格更便宜，老款低配裸車報價56萬左右，而寶馬x5低配也要上60了。兩者的差價確實不小。56萬可以買到途銳的3.0t版本，而且是機械增壓，v6,而60萬的寶馬x5隻是2.0t四缸渦輪增壓，顯然途銳的內外更美好。另外在配置上，56萬途銳老款低配也是帶有空氣懸掛的，而60萬x5隻是機械減震彈簧。在舒適性上，途銳更有優勢，懸掛對震動的過濾更加柔韌，能處理掉大部分的突兀沖擊同時能提供很好的支撐，兩者兼顧得更合理，在越野能力上，途銳離地間隙大，同時帶底盤升降，托森差速鎖，通過性更加強悍。在乘坐空間上，途銳後排更加寬敞，優勢是腿部空間，足以讓你翹起二郎腿，而寶馬x5顯然做不到。動力上，途銳更加充沛，不管是2.0t還是3.0t途銳都更加生猛。

所以，雖然在公路上的表現，X5比Q7要遜色一些，但實際上在越野性能上，X5要比Q7、比途銳更好一點。

其次，X5的體形比途銳大，內部空間自然稍好一些，同時自重更輕的X5能獲得較好的操控性能-------雖然這個操控沒幾個人感覺的出來，但確實存在。

然則，實用性卻是途銳更好，在軸距遜色的同時，卻擁有更大的後備箱空間，同時托森四驅也保證了在公路上更沉穩的駕駛感覺。

以上，如果您考慮品牌影響力或者經常上山下鄉，不用多想，直接買寶馬X5；如果您在市區使用，想強調一點實用性，那麼途銳是比較好的選擇、

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Ⅳ 寶馬5系和途銳怎麼選 哪個更值得入手

購車的時候除了車輛的外觀以及內飾、動力等部分，更重要的就是舒適性， 寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和途銳兩款車的舒適性都比較不錯。

寶馬5系和途銳哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

5系列旅行車沿襲了轎車款的前部設計，然而在B柱之後，車頂線條保持平直，為行李艙創造空間。尾燈設計模仿三廂轎車款，但是紅色橫條數量減少，牌照區域呈六邊形。車頂兩側設有行李架軌道，車主可以通過選購附件來實現更多功能。途銳基本沿用現款的設計風格，只是在細節處有所改動，其中四根亮條構成的進氣格柵邊緣被弱化，與大燈形成了一個統一的整體。大燈造型 也同樣進行了修改，現款車型上大燈切角的設計被取消。前保險杠被鍍鉻亮條一分為二，梯形的下部進氣格柵造型相比現款車型也要來得更加運動。

2、內飾方面

由於強調實用性，新一代5系列旅行車非常靈活多變。在標准狀態下，行李艙容積為560升，當後排座椅逐個翻折後，容積最大可達到1670升。底板拆下後，駕車者可以將寶馬自行車拆卸後置入行李艙，而不用像過去那樣將自行車整體固定在車頂上。行李箱高度二分之一處可安裝隔板，它將隨著行李箱門打開自動升起，方便人們取放隔板下的物品。而小物件可直接放在隔板上，只要將行李箱門上的尾窗單獨打開，即可取拿，非常方便，富有人性化。

3、動力方面

寶馬為5系旅行版配備了兩款汽油和兩款柴油發動機，分別為汽油：3.0升直6雙渦輪增壓和2.3升直6自然吸氣；柴油：3.0升直6渦輪增壓和2.0升直4渦輪增壓。更強的動力版本將於後期發布。途銳將採用一台3.6L V6渦輪增壓發動機和一台3.0L V6柴油發動機，前者最大輸出功率206千瓦，後者最大輸出功率176千瓦。此外還將推出一款3.0L混合動力車型，混合動力版車型通過一台3.0L機械增壓V6發動機和電動機協調工作。傳動方面，新車搭載一台八速自動變速箱。

小結： 上述提到了寶馬5系和途銳的不同之處，但是具體選擇哪一款，還是需要進行試駕的，因為車子的性能必須要親自試駕，試駕中可以整體了解車子的綜合性能。車子試駕要著重了解其動力系統、安全配置和駕駛舒適性能。進車時可以感覺視野情況，各儀表操縱設置是否方便易觸。動力性能要看它的起步階段動力輸出情況，是否有抖動，檔位是否清晰，檔位間距離長短、是否容易進入檔位。行駛時要注意車內及發動機雜訊，方向盤是否抖動，轉向和檔位是否精確，踏板需要的力度等。另外，還要看在顛簸路面的行駛情況。（圖/文/攝： 李林偉）

Ⅳ 官宣！德系車質量最新排名公布：14款車型入榜，寶馬X3、邁騰前十

導讀：在我們國內，德系車的銷量表現一直不錯，而而像大眾朗逸、大眾帕薩特、大眾邁騰、大眾途觀L以及大眾探岳等車型，都是消費者非常喜歡的。而在質量方面，德系車的表現也是令人滿意，然而在前不久，德系車質量最新排名公布了，而此次僅有14款車型合格，消費者非常喜歡的大眾朗逸和大眾帕薩特，此次卻全部退出榜單。官宣！德系車質量最新排名公布：僅14款合格，朗逸帕薩特退出榜單！（數據來源：汽車之家）

小結：此次公布的德系車質量最新排名，僅有14款車型合格，這有點出乎大家意料，而且像朗逸、速騰、帕薩特以及途觀L等知名車型，也是全部落榜！那麼，大家對德系車質量最新排名，有什麼想表達的么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 寶馬5系和途昂誰的氣場大

寶馬5系和途昂，途昂的氣場更大！
車型：大眾途昂 2020款 380TSI 四驅豪華版 國VI
指導價：35.99萬元
外觀方面，途昂 2020款 380TSI 四驅豪華版前臉採用頗為硬朗的設計風格，整體看起來十分有力量感，搭配鍍鉻飾條，提升了質感。
來到途昂 2020款 380TSI 四驅豪華版車內，內飾看起來非常時尚，筆直的內飾採用了銀色飾物進行修飾。看起來非常穩重，讓人感到很舒服。此外，該車標配了牽引力控制、胎壓顯示、CarPlay等二十一個配置，配置豐富，大大提升它的使用便利性。
該車配備前排頭部氣囊、GPS導航系統、前/後駐車雷達等二十一個配置，配置表現還是非常齊全的，這極大的提升了駕駛者的便利性。
再看下座椅，途昂 2020款 380TSI 四驅豪華版採用['真皮']座椅材料，以黑色為主色調，接下來看下配置，該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。
途昂 2020款 380TSI 四驅豪華版配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率是220馬力，峰值扭矩是350牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，官方0-100km/h加速是8.3s。

Ⅶ 途昂和寶馬5系哪個好

途昂和寶馬5系，一款是SUV車型，一款是轎車，可比性不大，考慮自駕游或者行駛路況條件差途昂適合，城市代步或者商務場合使用寶馬5系有優勢。

Ⅷ 50萬選途銳還是選寶馬5系

50萬選途銳還是選寶馬5系，分析如下:
1.選寶馬5系比較劃算
2.雖然說5系和途銳不算一個級別的車，但是價格上，兩車是有所重疊的，雖然途銳的配置、舒適性比5系更高，動力和性能也不遜色，但是5系作為轎車，操控性更強，更適合追求運動的年輕人，途銳可靠穩定的質量再加上超高的配置，更適合家用，在汽車知識普及的當下，途銳品牌力並不比5系差，但也並不比5系強。

Ⅸ 奧迪Q5， 大眾途觀 ，寶馬X1 X3 以上的車配置和整體車型那款比較好

個人感覺途觀性價比最高。原因如下：
奧迪屬於於大眾的高端子品牌，很多技術都是共用的，其Q5與途觀屬於一個研發平台（就像途銳、Q7、卡宴一樣，基本屬於三兄弟），發動機也屬於相同的缸內直噴渦輪增壓發動機，只是由於奧迪屬於高端品牌，其調校要好一些，但是並不代表途觀的調校就差，只是一個原因：奧迪是高端品牌，成本的控制。雖然Q5是用的DSG雙離合變速箱，但是懂車的都知道，DSG只適合於小扭矩的發動機，說直白一點，就是它只適合轎車，不太適合有越野性質的SUV大扭矩發動機，技術上來說，變速箱容易打滑，一百多萬的途銳都用的是6速手自一體，你就可想而知了。然而並不是說Q5就不行，只是Q5更注重高速行駛，屬於純正的城市SUV，就像卡宴和英菲尼迪的FX系列一樣，而越野性能非常平庸。寶馬X1、X3定位也和Q5一樣。途觀更注重均衡，不管是高速性能，還是一般的越野，都有不錯的表現。高配車型同樣配備全景天窗、電子手剎、自動泊車系統等高科技配備，科技含量不容小視。
這三款車選哪款車，主要看樓主了，如果樓主是一個注重面子，喜歡張揚的人，就可以選擇Q5和X1、X3，如果樓主主要是看車的性價比和實用性來說，途觀會是不錯的選擇。

Ⅹ 寶馬5系，賓士e級，大眾途昂選哪個好

寶馬5系，賓士e級，大眾途昂三款車型相比商務場合使用個人認為賓士e級相對適合，考慮自駕游多一些大眾途昂相對適合。