東莞買寶馬125多少錢

來看看落地價，寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，目前金華市最高有54700元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為192100元，購置稅和車船稅等必要花費18810元，再加上商業保險7596元，最終的全款落地價為218506元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

D. 寶馬1系125i曜夜版值得買嗎

對於很多年輕朋友來說，在購買20萬左右預算的車時，往往會首先考慮 奧迪A3 和 寶馬1系 。畢竟空的和諧與實用不是他們的剛需。與同價位合資b級車相比，logo更有面子，這也成為他們入手豪華品牌入門車型的理由。那麼 奧迪 A3 和 寶馬 1系 誰更值得買呢？說實話，我推薦寶馬1系。為什麼這么說？下面聽聽我的看法吧！

不可否認，奧迪A3作為同級別豪華品牌的開創者，認可度更高。並且新車型上市後，外觀顏值更高，科技感十足的內飾布局。正因為如此，也吸引了不少年輕消費者的目光。但是我們買車，不能只看外觀和內飾。硬體和整體產品是否強大是關鍵。

以奧迪A3為例。雖然是新款，但是基於MQB EVO 平台打造，比老款含金量更高。只回到硬體部分，還是那台千年不變的1.4T發動機七速乾式雙離合變速箱。雖然可以很好的滿足日常交通需求，但是只需要20萬，這還是 高爾夫 的硬體布局。即使駕駛質感比 高爾 夫略勝一籌，也不值得花幾萬塊錢去買車標。

搭配這款七速乾式雙離合變速箱，換擋平順性一般，低速行駛有頓挫感。同時穩定性和質量也遠不如AT或者濕式雙離合變速箱。至少我覺得，如果你沒有奧迪情結的朋友，不如直接從同平台打造的8代高爾夫入手，或者等 斯柯達 全新 明銳 Pro上市再說。

另一方面，寶馬1系在硬體和駕駛樂趣上比奧迪A3強很多。可能很多朋友對三廂1系的印象還停留在三缸發動機和中國特供上。但其實高配版除了降低門檻的三缸1.5T發動機外，還配備了型號為B48 A2 0C的2.0T發動機。

最大功率192馬力，匹配七速濕式雙離合變速箱。實測時間為6.96秒，可以給我們比奧迪A3更好的動力輸出和更直觀的推背感。我第一次測試125i M運動黑曜石版的時候，平心而論，完全刷新了我對1系的印象。

無後驅寶馬是購物代步車，這成為很多網友的認知，也是吐槽1系的原因。其實1系雖然是前輪布局，但是在操控性和駕駛樂趣方面還是有很強的實力的，相比奧迪A3，和 賓士A級 競爭。得益於體型和調教的優勢，我基本上可以在任何我想去的地方打球，甚至給我一種開老 3系 的感覺。如果說三缸1系意味著買車送車，我承認，但是125i確實得到了寶馬的精髓。

最重要的一點是，雖然寶馬125i指導價高達24.68萬元，但目前加上終端優惠，以 北京 為例，裸車實際成交價基本保持在19.18萬元左右。不到20萬，就能買到寶馬，B48 2.0T發動機，7秒破百的小鋼 炮 ，可以說是讓它成為了真香的代表。

你可以考慮一下。同樣的價位，你想買奧迪A3，也就是35TFSI時尚型。優惠後保持在19.65萬左右。看起來兩者價格相差不大，但說到硬體實力，寶馬1系才是真正的大不了。這也是很多懂駕駛的人放棄奧迪A3，選擇寶馬1系的主要原因。

傳說:這篇文章沒有貶低奧迪A3，或者抬高、吹捧寶馬1系的意思。而是說汽車，從硬體的角度分析。要知道，就算是寶馬1系的頂配版也有很多槽點，比如缺乏實用配置，輪胎噪音大，內飾質感差。還是那句話，如果沒有奧迪情結，年輕消費者更看重硬體和駕駛感，那麼入手寶馬1系顯然更安全。你怎麼想呢?

@2019

E. 寶馬125im運動曜夜版輪胎噪音大有沒辦法

做寶馬防火牆隔音和發動機艙蓋隔音。寶馬125im運動曜夜版隸屬於寶馬公司旗下的車型，根據查詢寶馬公司顯示，寶馬125im運動曜夜版輪胎噪音大有做寶馬防火牆隔音和發動機艙蓋隔音。寶馬125im運動曜夜版市場價格在24.68萬元。

F. 寶馬1系2021款三廂落地價最低多少錢寶馬1系提車價

如今汽車工業發展速度極快，對於二三十萬元左右的車型來說，確實能在日常家用的基礎上為我們提供更進一步的用車體驗。今天我們就來瞧瞧眾多車型中的一份子——寶馬1系2021款改款125iM運動曜夜版，然後再為大家算一算買它需要多少錢才能落地。