寶馬v12和l7哪個好

寶馬L7，對於寶馬7系家族來說是一個特別獨特的存在，屬於寶馬E387系時代的產物，整個E387系時代從1994-2001，而L7作為7系的加長版車型，它在世的時間是1996年-2001年，全球總量899台。主要面對中東、東南亞和歐洲市場，中國大陸具體有多少存量不太清楚，但我記得在上海的總量不會超過10台。

它的尺寸為（長）5374×（寬）1862×（高）1435毫米，軸距比普遍的長軸7系（當年的750iL）長了25cm。

當時，它採用的是和寶馬750iL相同的M73B54V12發動機，動力數據為240kW（322hp；326PS）490Nm（361lbft）官方的0-100公里/小時加速為7秒，極速為250km/h。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑶ 寶馬v12是什麼車

寶馬沒有名為v12的汽車，但寶馬擁有配備v12發動機的車輛，配備v12發動機的車輛將在擋泥板上有v12標志。寶馬搭載v12發動機的車是寶馬m760li，是7系的頂配車。寶馬m760li搭載6.6升雙渦輪增壓v12發動機，代號為n74b66c。這台發動機擁有585馬力和850牛米的最大扭矩。這台發動機的最大功率轉速為5250至5750轉/分，最大扭矩轉速為1600至4500轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與現款發動機匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋速度相當快，換擋平順性也相當不錯。在這套動力總成的加持下，這個小團體可以在3.8秒內完成0到100公里的加速。寶馬7系的前懸架是雙橫臂獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結構比較復雜的懸架。這種懸架由左右叉骨組成，左右叉骨之間有連桿。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度和制動點頭現象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。好了，篇幅有限，()邊肖將在這里為你介紹。相信看完之後，你對寶馬v12是什麼有了一些了解。希望看完能對你有所幫助。如果你還想進一步了解其他汽車，請關注本站其他文章！邊肖，回頭見。

⑷ 寶馬x7貴還是v12啊

X7便宜 V12更便宜，混動的哦 市場價才賣200多萬

⑸ 寶馬7系v12是什麼

據邊肖介紹，很多車友對一些汽車問題了解不多，在用車中或多或少都會遇到。那麼今天，我們就來看看寶馬7系v12是什麼意思。有興趣的話，一起來了解一下吧。也許我們能幫你。
寶馬系列v12是指採用V型6.6升12缸雙渦輪增壓發動機的7系，也就是7系的M760Li版本。M760Li是7系的頂配版，官方指導價242.8萬元。
截至2019年10月，市面上的車輛中，像6.6升這樣的12缸發動機非常少。這類發動機雖然馬力足夠，但也耗費大量燃油，所以燃油合理性不高，性價比也不一定太高。絕大多數情況下，像這樣的大排量發動機基本上都是裝在超豪華跑車或者高性能賽車上的。
對於寶馬7系來說，最暢銷的車是它的2.0升排量入門級車，性價比比較高。
關於寶馬M760Li的零件如下：
動力方面，M760Li採用6.6升12缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力585匹，最大功率430kw，最大扭矩850Nm。
發動機方面，M760Li的發動機採用鋁合金材質，符合國6的汽車排放標准。
懸架方面，M760Li的前懸架為雙橫臂獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
在驅動形式上，M760Li採用了前置適時四驅系統和多離合器中央差速鎖。
通過邊肖對寶馬7系v12是什麼意思這個問題的介紹，你有所了解嗎？非常感謝您在百忙之中閱讀邊肖的文章。希望這些內容能幫到你。()邊肖在這里非常感謝你的支持。

⑹ 寶馬750il與750LI哪個好L7呢

iL是老型號，Li是新型號。750Li當然比750iL好。
L7裝載750iL的v12發動機，並且車身再加長25厘米，達到約5.4米。L7精確的身長是5374毫米，與750iL相比，在B柱後面增加的25厘米使軸距也增加了相同的尺寸。但L是老款，現在已經有了760Li代替它成為7系的旗艦車型。科技在進步，現在的750Li比原來的L7要好,但L7當初是限量生產，科技之外比如內飾之類的東西會好一些。就像現在你家裡的電腦也比80年代蓋茨用的電腦要好一樣。

⑺ 它是寶馬旗下最經典的車型，全球只限899輛，國內不足50輛！

寶馬自從進入到國內汽車市場以來，在國內的銷量一直處於上漲的狀態，而且國內老百姓對於寶馬的印象非常之好，能夠開上一輛寶馬汽車不僅能夠彰顯自己的經濟實力地位，而且也是非常有面子的，我們今天說的這款汽車則是寶馬L7，這款汽車全球限量只有899台，中國更是不到50輛，這款汽車的裸車價格能夠達到300萬。
從外觀來看，寶馬L7與寶馬7系屬於同平台所打造，這款汽車最大的亮點就是在於巨寬無比的B柱以及鍍鉻飾條的裝飾，一眼望過去除了B柱大了一點，別的也沒有什麼不一樣，其實如果你真的相信那你就錯了，這款汽車的內飾才是它的精華所在，當你進入到這款汽車的內飾，你就能夠感受到豪華車與普通車的區別了。
超大的後排空間能夠給乘坐者舒適的享受，而且後排的配置非常之多，汽車的內飾整體採用了真皮以及胡桃木的裝飾，豪華版也是做到了頂級，後排的座椅靠背可以傾斜8度，脖子、後背以及腰部能夠得到完美的貼合，因此在後排座椅乘坐的時候也會感覺到非常的舒適，就連車窗也是採用了真空玻璃，完全阻隔了噪音以及車內外的溫度差，這款汽車的玻璃也是不起霧的，因此當坐進汽車內飾之中，彷彿有一種世外桃源的感覺。
這款汽車雖然主打的舒適性，但是在操控以及動力並沒有落下，畢竟寶馬一直主打的操控以及動力的，在駕駛位當中更是配備了人體工程系統以及高科技的配置。
駕駛員在開車的汽車的時候可以選擇三種駕駛模式，盡情的享受這款5.4LV12引擎帶來的強勁動力，這台汽車也是為老闆所打造的，當然一般的老百姓也是買不起，這款寶馬被製造出來的時候就意味著它是一款經典的車型，而且它的地位也不是其它的車型可以取代的。
眾所周知像是寶馬、奧迪、賓士這樣的豪華車企，在每隔幾年都會推出一款旗艦版的車型，在內飾以及動力方面，更是做到了車中的頂級，我們老百姓在買車的時候，最注重的就是汽車的實用性，然而富人們在買車的時候則是更看重汽車的舒適性以及安全性，從這兩個方面來看，就能夠看出兩者的根本差異。那麼你又是怎麼看待寶馬L7的呢？
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⑻ 寶馬L7的性能參數

寶馬L7（BMW L7）5.4升轎車技術性能表 發動機 縱置直列V12缸24氣門單頂置凸輪軸多點式電噴汽油機 排量 5379毫升 缸徑×行程 85.0×79.0（毫米） 壓縮比 10:1 最大功率 240千瓦/5000轉/分 最大扭矩 490牛頓米/3900轉/分 最高速度 250公里/小時 加速性能 7秒（0-100公里/小時） 耗油量 13.6升/100公里 驅動型式 前置發動機後輪驅動 轉向機構 齒條齒輪式動力轉向 變速器 4前檔電控自動變速+手動模式 懸掛系統 （前）（前）麥弗遜獨立懸架、橫向穩定桿 （後）扭力梁懸架、減振筒、橫向穩定桿、後軸自調水平系統 制動形式 （前輪）通風盤式（後輪）通風盤式、ABS防抱死制動系統 車身形式 5座4門3廂式 車身尺寸 （長）5374×（寬）1862×（高）1435 毫米 軸距 3320毫米 輪距 （前輪/後輪）1552毫米/1568毫米 輪胎型號 235/60R16 行李箱容積 500升 燃油箱容積 95升 重量 2140公斤