寶馬s級有哪些車型

① 寶馬有哪些系列都分別屬於什麼車型

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車。

i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

(1)寶馬s級有哪些車型擴展閱讀

寶馬車型：

1、寶馬X5

寶馬X5為四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L。

2、寶馬7系

寶馬7系為寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產。

② 寶馬車都有哪些系列

現階段，寶馬早已將集團旗下全部燃油車商品所有 推廣到中國市場，由此可見寶馬針對中國市場十分注重。下邊就來介紹一下寶馬有什麼車型，及其那一個系列產品最好是。
寶馬1-8系
寶馬1-7系全是小汽車，其主要是對於的是一般家用轎車銷售市場及其豪華轎車銷售市場，數據由小到大決策了奢華水平。在中國市場上，寶馬3系最受大家喜愛，次之便是寶馬5系，下邊是寶馬幾系如何判斷詳解。

19年款至21年款的寶馬，轎跑車造型設計的是2、4、6、8系，在其中2系又短又小乃至能夠硬頂敞篷；4系的鼻孔大得沒有朋友；6系會讓你覺得是5系，但有顯著的溜背；8系規格特別大，但鼻腔窄小。1系短又小，但並不是轎跑車；3系車燈長了有「眼屎多」；5系車燈有顯著引流矩陣構造；7系鼻腔佔了前臉一半總寬。
寶馬X系列產品
寶馬的X系列產品全是SUV，狀況與小汽車類似，對於的是一般家用轎車銷售市場和豪華轎車銷售市場，數據越大越奢華。在中國市場上，最受大家喜愛的是寶馬X3。

寶馬的X系列產品，X2、X4、X6具備十分劇烈的運功氣場，造型設計也是含有轎跑車的溜背設計方案。X2較為易於區別出去，身型較小並且有一點小溜背；X4和X6全是大溜背，看好網就能區別，X6的鼻腔顯而易見更高並且是不規則圖形；X7在寶馬里辨識度很高，身型非常大，鼻腔也非常大；X5和X3非常容易攪混，但顯而易見X5更高；最少的便是X1了。
寶馬Z系列產品

寶馬Z系列產品是雙門跑車，現階段僅有一款Z4在售。Z4最明顯的特徵便是細細長長車前及其簡短的臀部，很好認。
寶馬M系列產品

寶馬的M系列產品是根據1-7系和X系列產品打造出的性能卓越版本號，有顯著的M標示。2、3、4、5、8系、X3、X4、X5、X6都是有M性能卓越版本號。
寶馬i系列產品

寶馬的i系列產品是新能源汽車，有i3、i8、iX3三款商品，在其中i3處在在售情況，i8早已停工，而ix3將要上市。

③ 寶馬分幾個等級

寶馬分十一個等級。

寶馬（簡稱BMW，全稱Bavarian Motor Work），是德國一家跨國豪華汽車、摩托車和發動機製造商，創建於1916年，總部位於德國巴伐利亞州的慕尼黑，其藍白標志是總部所在地州旗的顏色，是享譽世界的豪華汽車品牌之一。

寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

2019年5月28日，Gartner公布了年度全球供應鏈25強榜單，寶馬排名第25名。

(3)寶馬s級有哪些車型擴展閱讀

寶馬的主要車型

1系

不論1系的價格如何，也不提它只是一輛緊湊級的小車，令人高興的是：顧客得到的畢竟是一輛寶馬，而且這輛小車不僅看起來是寶馬，開起來也是寶馬。對很多顧客來說，這才是最重要的。

3系

多樣性的成功，對創新的熱情一直註解著公司的成功。BMW公司生產出了簡潔、流暢的運動型高級轎車。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延續這一傳統，如今3系已經成為了寶馬所有車系中最成功的車型，也是銷量最大的車系。

3系GT

這是繼寶馬5系GT之後的第二款掀背造型的轎車，寶馬3系GT看上去穩重大氣，其前臉設計和新3系轎車基本相同，不過它的車頭比3系高一些，顯得更有厚重感。

4系

新4系還允許寶馬車型的價格略高一些，應在3系和5系之間，使其擁有高端的價格。新4系總體的動感設計會吸引更為年輕的消費群，會成為一款切實可行的替代高端6系Coupe的車型。

5系

個性、典範、動感BMW 5系汽車：從經歷中錘煉智慧，有勇氣挑戰極限。這款汽車引領您邁向成功，也帶領您進入汽車設計的至高境界。設計與舒適，安全和性能－這就是BMW 5系汽車的內在特質。

④ 寶馬車的級別怎麼分

問題一：寶馬是如何分級的？ 3系是中型車，也就是B級，和奧迪A4、賓士C級、雷克薩斯IS級屬於同一級別的。5系是中大型，是C級車，對應的是奧迪A6、賓士E、凱迪拉克SLS等。7系列也就是寶馬的旗艦系列了，屬於D級車，和賓士S級、奧迪A8、雷克薩斯LS級屬於同級別。分類的最重要依據就是車的尺寸，軸距，以及配置。

問題二：寶馬車的級別是怎麼分的，詳細點，謝謝 BMW分為1 3 5 6 7 X Z M Mini 勞斯萊斯(收購) 1系有125i 130i 3系有318i 325i 330i 5系有520i 523i 525i 530i 6系有625i 7系有730Li 740Li 750Li 760Li(05款) 735 745是上一代的 X系有X3 X5 3.0 X5 4.6sports Z系有Z3 Z4 Z6 Z8 聽說快有Z10了! M系是御用車型,有M1 M3 M5 M6 M7 MZ4 Mini是Cooper 追問： mini是什麼意思

問題三：寶馬系分為幾個等級？分別是什麼 寶馬分為3系,5系,6系,7系,X3,X5,Z4和M系
3系:多樣性的成功
對創新的熱情一直註解著公司的成功。三十多年前，BMW公司生產出了簡潔、流暢的運動型高級轎車。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延續這一傳統
5系:個性、典範、動感
BMW 5系汽車：從經歷中錘煉智慧，有勇氣挑戰極限。這款汽車將引領您邁向成功，也將帶領您進入汽車設計的至高境界。設計與舒適，安全和性能－這就是BMW 5系汽車的內在特質。
6系:無限的駕駛樂趣
要激起您的思潮有很多途徑，其中最高雅的途徑就是駕乘BMW 6系汽車踏上您的旅程。
7系:超越自我。
沒有任何其他轎車能如此輕松地融合搐多非凡的特性。全新BMW 7系列轎車動感強勁，同時又具有超出其他轎車的平穩和敏捷。它似乎可以提供無限的動力資源，但卻不失優雅和獨特風格。它提供了不可比擬的駕駛體驗，但這新款 7 系轎車卻是百分百純正的BMW。全新BMW 7系列轎車，生活藝術，唯您獨尊。
X3:隨時隨地
既要有速度，還要有靈活性，既要標新立異，又要充滿美感，既要有動力，還要有吸引力，當今的駕車人對汽車的要求越來越高。而汽車啟動速度則尤其重要，因為我們都習慣了立竿見影。對於喜歡自由的人們來說，BMW X3最理想的選擇。BMW X3是具有智能四輪驅動系統的第一款運動型車輛，而其內部設計結構也很靈活，充分體現了BMW卓越的工程技術實力以及在設計與實用設計方面的獨特眼光。
X5:無限 ***
BMW X5採用xDrive智能四輪驅動系統，是真正的運動型活動車輛：強勁、動感和敏捷。一經體驗，就會留下難忘的印象。BMW X5的強大發動機、全新xDrive系統及其機動靈活、適應性強的車內結構，都是證明BMW只為您打造完美車型。
Z4:任感官自由飛揚
全新的BMW Z4雙人敞篷跑車，令您前所未有地親近陽光、清風和道路。靈敏的操控、上乘的性能，還有新鮮空氣的舒暢感覺，是令您深浸其中的駕駛體驗。獨一無二的外觀設計，完美無暇的工藝品質讓它魅力四射，即使靜止時也是路人矚目的焦點。現在體驗BMW Z4雙人敞篷跑車，讓你的感官自由飛揚.
M系:一切盡在掌握
字母「M」在汽車世界裡代表著強勁、時尚、智慧和極度的優雅，是專為兼顧 *** 及品位的勇敢者締造的M系列座駕。想與眾不同嗎？「M」是您最好的選擇！

問題四：寶馬車幾系幾系是怎麼分的 3系屬家庭用車，比較小，有320（2.0升排氣量，下同）、325等，三四十萬，與奧迪A4、賓士C級同級別

問題五：賓士和寶馬汽車的檔次和級別分類有哪些？ 先說寶馬
寶馬1系，是寶馬最近兩年的新車系比3系還要小一點，應該算小型家用車
寶馬3系，這是寶馬的看家車系，是歐美中產階級的最愛，所以寶馬3系是支撐寶馬銷售半邊天的主力車型。
寶馬5系，是寶馬專供商務和行政級別用車而量身打造的，最新的寶馬5系的造型震撼了汽車界，還有寶馬5系的轎跑車M5是轎跑車里的老將，而新5系的設計師克里斯.班勒更是名聲大振。
寶馬M6，是寶馬的豪華轎跑車，她的功率更大而且有敞蓬款，很適合休閑運動。
寶馬7系，是寶馬最頂級的車系，是全球為數不多的幾個豪華品牌之一種的佼佼者，寶馬新7系的造型曾一度成為評論的熱點。
寶馬Z3，是寶馬的一款小型休閑型敞篷跑車，是一款很有個性的小跑車，在歐美很受時尚的男女青年喜愛。
寶馬Z4，是寶馬Z3的升級版，Z4的造型非常有攻擊力，顯得動力十足，是小型敞篷跑車界里赫赫有名的一款車。
寶馬X5, 是寶馬進軍豪華越野車而推出的一款奢華的SUV，此車的豪華型在頂級SUV里是執牛耳的，而她的越野性能卻不盡人意。
在來說說賓士
賓士A級，是賓士在小型家用型汽車中的主力車型，此車地乘坐空間直逼賓士的豪華頂級車型S600，是一款很有競爭力的家用汽車。
賓士C級，是賓士在歐美發達國家作為家用車的主力車型。
賓士E級，是賓士為行政和商務用車而研發的
賓士S級，這是和寶馬7系同一級別的豪華轎車，在豪華轎車中賓士的S600是名聲最大的，國人接觸豪華車基本都是從賓士開始的。
賓士M級，是賓士在豪華SUV領域的佳作，兼備了豪華性和越野性。
賓士G級，是賓士中的乃至越野車界里的純種越野車，有著很悠久的歷史背景，是越野車迷的摯愛，此車的越野性能是近乎完美的。
賓士SLR, 是賓士生產的極其昂貴的超級跑車，此車的最高速度高達338公里每小時，0--100公里加速為3.8秒。

問題六：寶馬525是什麼級別轎車 級別和排量及軸距有關系。從A0 A B C D 級，寶馬5系屬於中高檔轎車，和賓士E級，奧迪A6L一個級別。這個級別的車，家用和商用都適合。

問題七：寶馬車怎麼分類 寶馬(BMW)汽車公司主要有轎車、跑車、越野車三大車種。
轎車有3、5、7和8四個系列，轎車型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華。比如，318iA
表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋；850Si表示8系列轎車，排量為5000CC，超級豪華型，燃油噴射。
跑車型號用Z打頭，主打車型有Z3、Z4、Z8等，後面的數字越大表示越高級。
越野車用X打頭，代表車型是X5。
賓士汽車前面的字母表示類型和級別：A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車，CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。
型號中間的數字，如280、300及500代表發動機排量，分別表示發動機排量為2.8L、3L及5L。
型號尾部的字母L表示為加長車型，Diesel表示為柴油。如S600L則表示為高級、排量6L、加長型轎車。

問題八：寶馬幾系幾系是什麼意思？如果是等級排列，哪個高 寶馬分幾個系列：1、3、5、6、7、X3、X5、X6、Z4幾個系列。325i就代表3系2.5的排量。一般都是由幾系和排量代表的。如果帶L代表加長，如750Li。ci代表可折疊的敞篷。不同的年代的汽車代號，數值越高年代越新，並且代表不同的車型，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！

問題九：寶馬車怎麼一眼就能區分車的是幾系的，看什麼地方。 樓主您好，想要一眼就看出是什麼車那就要經常看不同的車子，記住它們的輪廓和線條，像寶馬的車子按級別分的話可以看它的車身尺寸大叮就可以分出是幾系的(寶馬主流轎車車系有1、3、5、6、7系等，數字越大級別越大尺寸也越大)，一個竅門就是看前臉和車身線條，歐洲車通常很講究家族式的風格，而且新一代的車型會對老車型有延續的，可以分別看看某個車型的歷代款式，這樣也有助於熟悉整個品牌的車型，總之要多看多分辨，熟能生巧

問題十：寶馬5系屬於什麼級別車 C級車，中大型車。

⑤ 寶馬共有幾種車型

寶馬德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。

寶馬的車系有

1、2、3、4、5、6、7、8(停產)、i、M、X、Z 幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑(含敞篷)，5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑(含敞篷)，7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV(運動型多功能汽車)車系，Z系是寶馬的入門級跑車。最新又出了4系，量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

⑥ 寶馬、賓士、奧迪車的等級分類

寶馬的轎車是1系、3系、5系、7系來分類的，尺寸從小到大。1系定位於經湊型，適合運動、家用。3系定位於運動，華晨寶馬生產。5系定位於商務，華晨寶馬生產。7系定位於高端旗艦。

賓士的轎車則是B級、C級、E級、S級。

奧迪分為A3、A4、A5、A6、A8，分別是旅行車、小型公務車、轎跑車、中型公務車和大型公務車。

(6)寶馬s級有哪些車型擴展閱讀：

汽車分類原則：

歐系分類

歐系分類：德國大眾是歐洲最大的汽車製造商，也是最早進入中國轎車市場的企業，無疑它的轎車分類法具有代表性。德國轎車分為A、B、C、D級，其中A級車又可分為A00、A0級車，相當於我國微型轎車和普通型轎車；B級和C級分別相當於我國的中級轎車和中高級轎車；D級車是相當於我國大紅旗等高檔轎車。該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

車尾的字母有G、GL、GLS等，沒有廠家的技術解釋，但大家都統一理解為G為基本型 （Grand入門級）、GL為豪華型（Grande, Lux）、 GLS為頂級車（Luxury, and Super）。

美系分類

美系分類：對美系分類標准，可從通用汽車公司的分類中略見一斑。通用公司一般將轎車分為6級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之後得出的分類。它的Mini相當於我國的微型轎車；我國的普通型轎車在通用分類中可找到2個級別，即Small和LowMed。

各家只對中級轎車的分類標准比較一致，即中級轎車Interm（B級）；中高級轎車即Upp－med，在我國相當於近幾年涌現最多、銷售最暢的奧迪、別克、雅閣等新型車；高級轎車相對應的是Large/Lux級別。

⑦ 寶馬有什麼車型

寶馬是全球知名的豪華汽車品牌，擁有1、2、3、4、5、6、7、I、M、X、Z系列。其中，Series1為小型車，Series2為小型轎跑車，Series3為中型車，Series4為中型轎跑車(含敞篷車)，Series5為中型車，Series6為中型轎跑車(含敞篷車)，Series7為豪華D級車。I系列是寶馬電動車和混動系列，M系列是寶馬的高性能和跑車版本，X系列是寶馬的特定SUV(運動型多功能車)系列，而寶馬Z系列是寶馬的入門級跑車。

⑧ 寶馬740是s級車嗎

你好，你說打這款的寶馬740屬於D級車，賓士的s級給這款車是一個級別的，都是他們的旗艦車型都屬於D級車，同級別的還有奧迪a8

⑨ 寶馬有哪些車系

要想讀懂寶馬的各個車型，首先得了解寶馬車型命名的規則。寶馬的車型以數字1-8作為劃分，具體分為：
數字前加X代表SAV或SAC車型，如X3
數字前加M代表高性能車型，如M5
高性能SAV或SAC車型的M字標在數字之後，如X6 M
M後加數字再加i/Li，代表M Performance運動性能車型，如M760Li
數字前加i代表電動車型，如i3
數字前加Z代表雙座跑車，如Z4
數字後加GT代表介於轎車和SAV之間的跨界車型，如3系GT
數字後加i，代表標准軸距車型，如325i
數字後加Li，代表加長軸距車型，如740Li，X1 sDrive25Li
數字後加Le，代表長軸距新能源車型，如530Le
sDrive代表兩驅車型，xDrive代表四驅車型
Ps：SAV即豪華運動型多功能車，SAC即豪華運動型多功能轎跑車

了解完以後，我們開始進入正題，讓你一文讀懂寶馬各個車系的特點！
寶馬1系
1系三廂運動轎車（F52）
上市時間：2017年2月

車型定位：緊湊型車

驅動方式：前驅

動力形式：1.5T三缸（140馬力），2.0T四缸（192馬力）

寶馬1系

查看詳情

1系三廂轎車是寶馬針對中國市場提供的入門車型，雖是入門，但精髓一點不少，不僅提供家族式的M運動套件，還有Nappa真皮材質的「丁字褲」M多功能方向盤，更有全系標配電子換擋桿和8.8英寸中央觸控顯示屏，而全新升級的B系列發動機和7速雙離合變速箱讓1系三廂車最快7.5秒便可破百。
1系兩廂運動轎車（F40）
上市時間待定

車型定位：緊湊型車

驅動方式：前驅/四驅

動力形式：1.5T三缸（140馬力），2.0T四缸（306馬力）

⑩ 寶馬級別怎麼分

問題一：寶馬車的級別是怎麼分的，詳細點，謝謝 BMW分為1 3 5 6 7 X Z M Mini 勞斯萊斯(收購) 1系有125i 130i 3系有318i 325i 330i 5系有520i 523i 525i 530i 6系有625i 7系有730Li 740Li 750Li 760Li(05款) 735 745是上一代的 X系有X3 X5 3.0 X5 4.6sports Z系有Z3 Z4 Z6 Z8 聽說快有Z10了! M系是御用車型,有M1 M3 M5 M6 M7 MZ4 Mini是Cooper 追問： mini是什麼意思

問題二：寶馬是如何分級的？ 3系是中型車，也就是B級，和奧迪A4、賓士C級、雷克薩斯IS級屬於同一級別的。5系是中大型，是C級車，對應的是奧迪A6、賓士E、凱迪拉克SLS等。7系列也就是寶馬的旗艦系列了，屬於D級車，和賓士S級、奧迪A8、雷克薩斯LS級屬於同級別。分類的最重要依據就是車的尺寸，軸距，以及配置。

問題三：寶馬系分為幾個等級？分別是什麼 寶馬分為3系,5系,6系,7系,X3,X5,Z4和M系
3系:多樣性的成功
對創新的熱情一直註解著公司的成功。三十多年前，BMW公司生產出了簡潔、流暢的運動型高級轎車。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延續這一傳統
5系:個性、典範、動感
BMW 5系汽車：從經歷中錘煉智慧，有勇氣挑戰極限。這款汽車將引領您邁向成功，也將帶領您進入汽車設計的至高境界。設計與舒適，安全和性能－這就是BMW 5系汽車的內在特質。
6系:無限的駕駛樂趣
要激起您的思潮有很多途徑，其中最高雅的途徑就是駕乘BMW 6系汽車踏上您的旅程。
7系:超越自我。
沒有任何其他轎車能如此輕松地融合搐多非凡的特性。全新BMW 7系列轎車動感強勁，同時又具有超出其他轎車的平穩和敏捷。它似乎可以提供無限的動力資源，但卻不失優雅和獨特風格。它提供了不可比擬的駕駛體驗，但這新款 7 系轎車卻是百分百純正的BMW。全新BMW 7系列轎車，生活藝術，唯您獨尊。
X3:隨時隨地
既要有速度，還要有靈活性，既要標新立異，又要充滿美感，既要有動力，還要有吸引力，當今的駕車人對汽車的要求越來越高。而汽車啟動速度則尤其重要，因為我們都習慣了立竿見影。對於喜歡自由的人們來說，BMW X3最理想的選擇。BMW X3是具有智能四輪驅動系統的第一款運動型車輛，而其內部設計結構也很靈活，充分體現了BMW卓越的工程技術實力以及在設計與實用設計方面的獨特眼光。
X5:無限 ***
BMW X5採用xDrive智能四輪驅動系統，是真正的運動型活動車輛：強勁、動感和敏捷。一經體驗，就會留下難忘的印象。BMW X5的強大發動機、全新xDrive系統及其機動靈活、適應性強的車內結構，都是證明BMW只為您打造完美車型。
Z4:任感官自由飛揚
全新的BMW Z4雙人敞篷跑車，令您前所未有地親近陽光、清風和道路。靈敏的操控、上乘的性能，還有新鮮空氣的舒暢感覺，是令您深浸其中的駕駛體驗。獨一無二的外觀設計，完美無暇的工藝品質讓它魅力四射，即使靜止時也是路人矚目的焦點。現在體驗BMW Z4雙人敞篷跑車，讓你的感官自由飛揚.
M系:一切盡在掌握
字母「M」在汽車世界裡代表著強勁、時尚、智慧和極度的優雅，是專為兼顧 *** 及品位的勇敢者締造的M系列座駕。想與眾不同嗎？「M」是您最好的選擇！

問題四：寶馬轎車怎麼分是幾系的 3系屬家庭用車，比較小，有320（2.0升排氣量，下同）、325等，三四十萬，與奧迪A4、賓士C級同級別
5系屬家庭與商務的過渡，中型車，有525、530等，五六十萬，與奧迪A6、賓士E級同級別
7系屬商務用車，體積最大，配置最好，有730、745、750、760等，730在一百萬以內，其它的都超過100萬，760在二百萬左右，寶馬7系與奧迪A8、賓士S級同級別
6系屬雙門跑車，見的較少
X3、X5是越野車
勞斯萊斯、mini cooper（迷你）現在也歸寶馬管了
寶馬的概念車CS有可能被定為8系，現在還不確定

問題五：如何區分汽車是B級還是什麼級別 不屬於。他們都是A級車。A,B,C級車的劃分是根據車的軸距長短來劃分的

問題六：寶馬車怎麼分類 寶馬(BMW)汽車公司主要有轎車、跑車、越野車三大車種。
轎車有3、5、7和8四個系列，轎車型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華。比如，318iA
表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋；850Si表示8系列轎車，排量為5000CC，超級豪華型，燃油噴射。
跑車型號用Z打頭，主打車型有Z3、Z4、Z8等，後面的數字越大表示越高級。
越野車用X打頭，代表車型是X5。
賓士汽車前面的字母表示類型和級別：A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車，CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。
型號中間的數字，如280、300及500代表發動機排量，分別表示發動機排量為2.8L、3L及5L。
型號尾部的字母L表示為加長車型，Diesel表示為柴油。如S600L則表示為高級、排量6L、加長型轎車。

問題七：賓士汽車怎麼分級 賓士的分級級
A級 C級 S級 M級 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系 以上為賓士車車系
賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。
1998年，第一代賓士A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制動行駛示範時發生翻車事故，令人對其穩定性發生質疑。為了提高穩定性，設計師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩定系統（ESP）及側傾角感測器，橫向速度感測器等，使這個問題得到了完全解決。不過底盤降低在國內的道路條件下產生了不小的問題：據使用者反應，該車經常發生托底。
歷經6年的市場洗禮，賓士A級轎車的全球銷量已經達到了110萬輛。賓士最近推出了更具創新意識的新款A級，計劃於2004年秋季正式上市。該級別轎車有兩大型號：五門掀背型和首次在A級中出現的三門掀背型，以期營造更為年輕和動感的形象。
C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新C級。賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士的E級和S級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。C級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。賓士惟有奮起直追，才能收復失地。
賓士M級是一款定位在城市型SUV的車型。與賓士G級越野車的筋骨畢現和鐵盒子一樣的車身截然不同，它光鮮的外表和中等的身材說明了它是在鋼筋水泥的「森林」中遊走卻又不忘時常到野外撒撒歡的那種類型。
賓士M級前後懸架均為雙A臂四輪獨立懸架與一般城市SUV的懸架形式不一樣。這種懸架設計使得它在同級車(BMW X5,VOLVO X90等)中擁有最佳的舒適性和操控性能，但是如果面對高低落差較大的地形時，懸架行程就比不上越野車使用的非獨立懸架了，這也是所有的城市SUV的「軟肋」。舒適性歷來為賓士所強調，賓士M級自然也不例外。整車的外形做的動感流暢，這使得它的風阻系數達到了同級車型中最低的0.39，這在降低噪音、提高燃油效能及行路舒適性方面的作用是不言而喻的
當今世界上最高水平的汽車生產商當屬賓士汽車公司，而在賓士的眾多系列轎車產品中，最能顯示其深厚的處造功力非賓士S級轎車莫屬。外形風格「修枝減葉」，逐步趨向於年輕化
賓士G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。非凡越野性能著稱只有頂級的Offroad玩家能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。
「C」代表coupe(雙門)，「L」代表light(輕量化)，「K」代表pact(簡潔設計)。這就是這款跑車的設計理念。對於那些喜愛速度同時又對汽車豪華舒適性有特殊要求的人來說，CLK確實是一個不錯的選擇。當然了，還有個前提就是你要有實力負擔得起CLK那不低的售價。
按照賓士的分類，賓士Vito不在乘用車的范疇，而是屬於商務車里的一種――廂式車(Van)。定位於商務車 滿足的商務需求的種類......>>

問題八：寶馬車幾系幾系是怎麼分的 3系屬家庭用車，比較小，有320（2.0升排氣量，下同）、325等，三四十萬，與奧迪A4、賓士C級同級別

問題九：汽車分等級嗎,怎麼分的有多少級,舉例說明 汽車是分等級的，大概是這么劃分的，第一是名氣，第二是性能第三豪華高配置，大致等級分高當，高中當，中當和中低當車，低當車，比如奧迪A6L和奧迪Q7就不是一個當次,奧迪A6L和速騰又不在一個級別,寶馬730和寶馬X5又不在一個級別,就如一個是自行車,一個是摩托車,一個是普桑,就這樣

問題十：賓士車級別如何區分 賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。1998年，第一代賓士A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制動行駛示範時發生翻車事故，令人對其穩定性發生質疑。為了提高穩定性，設計師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩定系統（ESP）及側傾角感測器，橫向速度感測器等，使這個問題得到了完全解決。不過底盤降低在國內的道路條件下產生了不小的問題：據使用者反應，該車經常發生托底。歷經6年的市場洗禮，賓士A級轎車的全球銷量已經達到了110萬輛。賓士最近推出了更具創新意識的新款A級，計劃於2004年秋季正式上市。該級別轎車有兩大型號：五門掀背型和首次在A級中出現的三門掀背型，以期營造更為年輕和動感的形象。C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新C級。賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士的E級和S級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。C級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。賓士惟有奮起直追，才能收復失地。賓士M級是一款定位在城市型SUV的車型。與賓士G級越野車的筋骨畢現和鐵盒子一樣的車身截然不同，它光鮮的外表和中等的身材說明了它是在鋼筋水泥的森林中遊走卻又不忘時常到野外撒撒歡的那種類型。賓士M級前後懸架均為雙A臂四輪獨立懸架與一般城市SUV的懸架形式不一樣。這種懸架設計使得它在同級車(BMW X5,VOLVO X90等)中擁有最佳的舒適性和操控性能，但是如果面對高低落差較大的地形時，懸架行程就比不上越野車使用的非獨立懸架了，這也是所有的城市SUV的軟肋。舒適性歷來為賓士所強調，賓士M級自然也不例外。整車的外形做的動感流暢，這使得它的風阻系數達到了同級車型中最低的0.39，這在降低噪音、提高燃油效能及行路舒適性方面的作用是不言而喻的當今世界上最高水平的汽車生產商當屬賓士汽車公司，而在賓士的眾多系列轎車產品中，最能顯示其深厚的製造功力非賓士S級轎車莫屬。外形風格修枝減葉，逐步趨向於年輕化賓士G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。非凡越野性能著稱只有頂級的Offroad玩家能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。C代表coupe(雙門)，L代表light(輕量化)，K代表pact(簡潔設計)。這就是這款跑車的設計理念。對於那些喜愛速度同時又對汽車豪華舒適性有特殊要求的人來說，CLK確實是一個不錯的選擇。當然了，還有個前提就是你要有實力負擔得起CLK那不低的售價。定位於商務車 滿足的商務需求的種類分，V