寶馬3乞丐版怎麼樣

1. 華晨寶馬寶馬3系怎麼樣專家點評

我不是專家，這只是我的一些看法。
這車總的來說還不錯，當然選車最重要的是你購買車的側重面。
首先這個價位可以買到一個好牌子，這個牌子的骨架（操控）是放在那的，雖然316是乞丐版，但是寶馬3系絕對是大家公認的操控標桿，同級別車基本不能撼動。
其次這車硬體配置其實不錯，8速手自一體加上前置後驅的底盤（這個價位能買到的後驅車並不多）。
對於316來說，發動機比較遜色，136PS的馬力，和9.2S的百公里提速，比不上很多比它檔次低一個的車，畢竟這個價位，買大眾，蒙迪歐等的車，已經可以買頂配了。好在BMW這個新發動機技術，雙管渦輪增壓，就表現在車在低轉速時渦輪就可以介入了，並且最高扭矩達到220牛米，所以在城市裡面跑，這個動力也絕對是夠用了。
個人覺得新款3系外觀上看上去更運動，流線型也更好看，內飾也更豪華，還有4中駕駛模式給你選擇，也算是增加了一些駕駛樂趣，而且駕駛模式中有一個節能模式，316在節油上比老款的寶馬更省油了。最後，畢竟這車是乞丐版，買這車要做好，大多數配置什麼都沒有的心裡准備，細節的配置可以查到的，我就不一一列舉了，所以這車的可購買性，還是要看購車人對車的側重面了。
還有什麼疑問再聯系我。

2. 寶馬3系怎麼樣值得買嗎

挺好的。新3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

寶馬3系依舊是為駕駛者而生的運動型車，車重、車身剛性、轉向精度相比上一代都有所提升，革新液壓減震技術、發動機的系統化升級以及其他調教都讓它的操控性大幅提升；相比之下，寶馬5系則更強調商務豪華感，不僅開起來舒適，坐起來更舒適，當切換到運動模式，5系又會表現出另外一面。

車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動。

3. 寶馬X3乞丐版怎麼樣

算是非常有誠意的乞丐版的了。全系標配LED大燈以及xDrive四驅系統，輪轂尺寸方面除了頂配車型外均為19寸輪圈，排氣也都為雙邊單出結構。而在車內部分，全系車型也標配了最新的10.25英寸多媒體屏幕。據說全系標配20多項。可以參考下圖。動力呢，184匹的動力與8.9秒的破百時間對於絕大部分消費者來說已經完全夠用，售價僅需39.98萬元，算是非常有性價比的選擇了。

4. 為什麼說寶馬三系是乞丐版

乞丐版是指車系最低配的車型，不是整個車系，3系乞丐版是316Li

5. 寶馬3系怎麼樣

一提起寶馬3系，很多人都會想到三個字:操控好。

寶馬3系採用了前雙球節式彈簧減震懸架，後多連桿式獨立懸架，可能大家對多連桿獨立懸掛比較熟悉，也經常聽到，但雙球節懸架是個什麼鬼？其實雙球節在整體的布局形態上也算麥弗遜懸架，其大概組成就是螺旋彈簧減震支柱既充當彈性元件，又起到類似上擺臂的作用，並與下擺臂配合保持車輪穩定性。

不過雙球節又與普通麥弗遜懸架不同，一般的麥弗遜懸架下擺臂呈A型，與轉向羊角只有一個球節連接，而雙球節意思就是下擺臂有兩個球節與轉向羊角連接。這種雙球節的好處是穩定性更高，隨著車輪轉向下擺臂也會跟著調整姿態，使轉向更加精準。

另外，由於下擺臂結構簡單，並採用鋁合金材質，重量輕，所以跳動的時候反應更靈活。其缺點是調校復雜，尤其是轉向的調校。

6. 寶馬3系怎麼樣好不好

寶馬3系這車還是不錯的，個人感覺挺好的，具體如下：1、寶馬3系作為寶馬公司的靈魂車型，主打運動、時尚品牌，自上市以來憑借各方面出色的表現，博取了眾多年輕人的眼球，並取得了不俗的戰績；2、神采奕奕的前臉，造型得體大方，黑色的車身更彰顯其高貴不俗的氣質，前排的空間很寬裕，座椅感覺就像坐在沙發上；3、採用防爆輪胎，所以後備箱是沒有備胎的，可以多放一些東西，內飾與外表的反差比較大，和賓士的內飾更沒有可比性，反正寶馬並不是以內飾聞名於世的，不過做工還是可以的。

7. 想買一台寶馬3系，它的優缺點是什麼呢

要想富，先修路，路修好了之後，就是車的問題，而車作為人類的代步工具，也是在慢慢的發展到現在人手一輛小車，雖然小車都能開，再買東西就要買實惠性能好的東西，特別是小車，要是性能不好也是很讓人煩躁的。

俗話不說得好“開賓士，坐寶馬”，如果覺得這輛車自己確實很喜歡，這些小細節可以忽略，就買下這輛車，如果自己是個追求細節的人，在同等價位上可以看看其他的車。

8. 延續經典，2020款加拿大寶馬3系330i xDrive提車作業

各位車友們大家好，我是一個十足的寶馬粉絲，平時在國內開的G38530li，移民加拿大也有些年頭了，最近也給家裡添置了一部新的代步車，2020款寶馬3系。由於平時用來隨意代步，並沒有選擇很高的配置，就是一個基礎版。330i四驅版本在北美是三系最基本的配置也就是乞丐版三系都會搭載四驅系統，發動機是2.0T的高功率，感覺比國內五系的發動機馬力還要高一些達到了255hp，我個人開車對動力要求就是夠用有餘就好，330的話對我來說也完全足夠了。所以想必大家最關心的就是三系在加拿大的價格和與國產華晨寶馬三系的主要區別了，最後我會公布三系在加拿大的售價。廢話不多說，上圖吧。

拉一張國內五系車友小聚的圖片結尾！

感謝車友的觀看，期待和車友們一起討論用車感受，祝大家用車愉快，一路平安！

9. 寶馬X3丐版跌至33萬，銷量暴增，只是因為降價嗎

寶馬X3丐版跌至33萬，銷量暴增，只是因為降價嗎？首先糾正一下，寶馬X3的價格並沒有跌倒33萬，目前寶馬X3乞丐版三個月內的平均成交價在35.37萬左右。雖然寶馬X3並沒有降這么多，但是它的銷量並沒有暴漲，目前9月份的銷量還未發布，不過八月份的銷量寶馬X3倒是沖到了豪華品牌SUV的第三名，銷量為11380輛，第一名是奧迪Q5L、第二名是賓士GLC。

10. 2009年寶馬320開了12年,值得買嗎

值得。寶馬320是寶馬3系的一個版本，屬於寶馬3系的乞丐版，2009年寶馬320開了12年，值得買，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。